1樓：冷還冷不冷
我給你補充點，油門對應的是扭矩，ecu根據扭矩的需求調節節氣門；噴油量也不是完全看進氣量，也要看發動機的工況。
2樓：匿名使用者
油門其實指的不是又，，而是節氣門，油門踏板是控制節氣門開度的，節氣門處在化油器與進氣管之間，油門踏板向下踩，節氣門開度就越大（跟家裡的門是乙個道理）開的越大進去的空氣也就越多，汽油的燃燒比值也就越大，產生的動力也就越大
3樓：百年孤獨
首先清楚一點油門指的節氣門，油門大小對應節氣門開合的幅度，ecu根據感測器反饋的進氣流量或進氣壓力確定噴油量；節氣門開的越大進氣量或進氣壓力就越大噴入氣缸的油量就越多，油量越多燃燒做功就越多，功率就越大，發動機轉速也就越快；不是功率決定油耗多少，是油耗引起功率的變化；所以踩下油門直接對應的是進氣量然後到噴油量再到功率。
發動機的噴油量主要是根據進氣量還是發動機轉速？
汽車油門是否是控制噴油量大小的點呢？ 10
發動機的噴油量主要是根據進氣量還是發動機轉速？
發動機轉速會自己突然公升高，什麼原因
4樓：汽車小能手
回答像這樣的情況的話，主要建議檢查一下是不是節氣門開度有問題導致的，而導致節氣門開度的話主要和節氣門積炭這裡有關係，所以說建議先把節氣門進行清理處理一下，然後再重新匹配一下，應該就能解決問題的。
正常像這樣的問題故障，長見的主要就是節氣門這裡積碳問題引起的故障，建議開到修理店進行檢查維修處理下就好了。
5樓：職場云云老師
兩種能 1 轉速表故障 2油門踏板故障自供油 請查驗
汽車油門踏板控制的是哪個部件，控制的是節氣門的開合還是噴油量
6樓：餘士恩終辰
控制的是節氣門的開關，常識問題，雖然是叫油門，實際上是氣門！
7樓：銳賢襲媚
一般都是噴油量，但是凸輪軸感測器才控制噴油時間。
油門的踏板是直接控制噴油量的嗎？有什麼原理呢？
8樓：阿祖聊世事
油門踏板控制油量大小，是真的嗎？
9樓：歷巨集朗
油門踏板控制的是進氣量，發動機工作是靠燃燒汽油與空氣的混合氣來做功的，進氣量決定噴油量，從而決定發動機轉速。
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