1樓：濰坊豐茂
關於發電機組的問題 你可以直接搜尋濰坊豐茂動力技術引數庫中的發電機組故障怎樣排除
2樓：華全動力集團
一：濰柴250千瓦柴油發電機組不能正常啟動故障原因：
1.電路工作不正常。
2.蓄電池電力不足。
3.蓄電池接頭腐蝕或電纜連線鬆動。
4.電纜連線不良或充電器或蓄電池故障。
5.啟動馬達故障。
6.控制屏之啟動電路故障。
7.其他可能出現之故障。
處理方法：
1.檢查電路。
2.給蓄電池充電，必要時更換電池。
3.檢查電纜之接線柱，擰緊螺母，更換腐蝕嚴重的連線子及螺母。
4.檢查充電器與蓄電池之間的連線。
5.尋求與發電機廠家取得聯絡並幫助。
二：檢查控制屏之啟動/停止控制電路故障原因：
1.發動機缸內燃油不足。
2.燃油油路中有空氣。
3.燃油濾清器堵塞。
4.燃油系統工作不正常。
處理方法：
1.加註足夠的燃油。
2.排除油路中的空氣。
3.清理或更換燃油濾清器。
4.檢查燃油系統的故障。
1100千瓦柴油發電機組怠速故障怎麼排除
3樓：華全動力集團
1、柴油發電機組冷起動時無怠速，一般屬正常現象。這是由於溫度過低，機油粘度過大，使柴油發電機內阻力增加，柴油的噴霧、蒸發條件變差，造成發動機不能維持最低穩定轉速運轉，當油門抬起時，便很快熄火。在這種情況下，可將油門調至稍高於怠速下運轉，待柴油發電機公升溫後，再恢復怠速運轉。
2、若柴油發電機組使用已久，無怠速工況，且伴隨動力不足，燃料消耗不正常，一般是由於柱塞磨損過甚，怠速時漏油量增加，使供油量無法滿足怠速工況要求；或氣缸壓力過低，噴油提前角過大、過小，使發動機燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理，怠速工況就會自然恢復。
3、若上述情況正常，則應考慮調速器的怠速工作元件有無異常。檢查調速器彈簧有無折斷，或調速元件磨損過多或彈簧過軟，使飛錘在怠速運轉時的離心力遠遠大於彈簧張力而減油，或維修人員調整不當。必須拆下噴油幫浦總成在試驗台上重新進行維修調整。
檢查調速器時，首先應通過怠速螺釘調整，若調整無效，再進行怠速彈簧預緊張力的調整。可將怠速彈簧調整螺帽向裡稍擰或在彈簧座上加墊片，使預緊力增大，公升高怠速。如果彈簧折斷，應更換後再調整，使之恢復怠速工作效能。
4樓：亞南發電機組
1、燃油系統中有空氣存在，形成斷流時燃油**不上就會轉速不穩；
(僅供參考：福建亞南電機答)
2、低壓油路供油不暢，檢查油路中的阻礙；
3、偵錯程式怠速穩定裝置調整不當；
4、噴油器霧化不良，燃油不能形成霧狀時燃燒不了造成暫時不做功；
5、 噴油幫浦供油不均，時多時少，燃油幫浦需修復；
6、調速器各連線桿件的銷軸、叉頭磨損過多。
柴油發電機組常見故障及處理方法是怎樣的？
5樓：華全動力集團
發電機經過長時間的不停工作，出現故障的可能不可排除，發電機在未出現故障前需要經常進行日常保養，乙個月保養2到3次。
機器出現故障，切斷電源進行全方位的檢測。發電機在執行過程中，因為內因，外部環境或是操作不當等因素都可能出現故障。常見故障分三個部分：
第一部分：定子故障：繞組相間短路、匝間短路、單相接地，判斷定轉子故障是很簡單，只要勵磁部分，傳動都是好，有空載電壓，但不高，動力冒煙，就是定子故障。
第二部分：轉子繞組故障：轉子繞組故障：轉子兩點接地、轉子失去勵磁功能等
第三部分：其他故障：發電機著火、發電機變成電動機執行、發電機漏水漏氫、發電機發生振盪或失去同期、發電機非同期並列等都要及時的停機檢查，找出原因，排除故障。
濰柴發電機組的常見故障有哪些？
6樓：康姆勒發電機
對於乙個企業來說，產品的質量就是企業的命脈。因為現如今隨著經濟的發展，市場上銷售的產品數量及產品種模擬較多，企業之間的競爭越來越大，為了提公升企業的競爭力，讓企業在競爭如此大的市場當中脫穎而出，那麼企業就需嚴格產品的質量關。
使用者在選擇柴油發電機廠家的時候：要對廠家的規模、企業文化以、售後等進行考察。還要看廠家的機組**是否合理，廠家的配件是否齊等。
選擇柴油發電機廠家不要從單個方面去判斷，要從多方面考察，看廠家的綜合實力。這樣才能保障機組質量的良好，**的合理！
濰柴發電機特點：
1、發電機組採用山東濰坊濰柴動力股份****柴油發動機為動力
2、機組功率廣
3、低油耗、低排放、低噪音
4、機組效能優良，工作可靠，維護方便
5、調壓精度高，動態效能好，結構緊湊，使用壽命長
6、濰柴產品常年進行高海拔、高溫、高寒，「三高」實驗，環境適應性強
7、起動快、並能很快達到全功率只需幾秒，應急1分鐘內帶到期全負荷（正常5~30min）停機過程短，可以頻繁起停。
8、維護操作簡單，人少，備用期間保養容易
7樓：華全動力集團
濰柴發電機組的常見故障主要有以下七項：
1、柴油機噴油時間過早或過遲：氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲或者低沉不清晰的敲擊聲，此時應調整噴油提前角。
2、濰柴發電機組曲軸滾動主軸承徑向間隙過小：柴油機運轉中發出特別尖銳的聲音，加大油門時此響聲更為清晰；曲軸滾動主軸承徑向間隙過大：運轉中發出「霍霍」聲，此時應檢查有響聲的滾動主軸承，必要時更換。
3、活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太鬆：柴油機運轉時有輕而尖銳的聲音 , 此種響聲在恆速運轉時尤其清晰，更換連桿小頭襯套使之在規定間隙範圍內。
4、濰柴發電機組活塞與氣缸套間隙過大：柴油機運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，轉速公升高時此搞擊聲加劇，此時應更換活塞或視磨損情況更換氣缸套。
5、柴油機氣門彈簧折斷，挺桿彎曲，推桿套筒磨損：在氣缸整處發出有節奏的輕微敲擊聲，此時輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺，拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因、調整氣門間隙，必要時檢查柴油機運轉時異常雜聲故障分析活塞型號是否調錯，如有碰撞，可適當挖深氣門凹坑或增加一張厚為 0.2mm 或 0.
40mm, 形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片。
6、進、排氣門間隙過大：在柴油機運轉時異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節奏的較大響聲，此時應重校氣門間隙。
7、曲軸前，後推力軸承磨損，軸向間隙過大導致曲軸前後游動：柴油機運轉時，聽到曲軸前後游動的碰撞聲，此時應檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時更換。
參考資料：http://www.fdjdl.cn
柴油發電機組併機的常見故障
8樓：華全動力集團
停機失敗報警：
主要原因：停機後lcd屏顯示油壓不為0；或低油壓開關不閉合；
排除方法：檢查油壓感測器線路，如損壞，更換感測器；
2、柴油發電機組併機失敗報警：主要原因：電壓、頻率波動太大；調速、調壓功能失效；
排除方法：檢查機組，調整穩定後，再併機；檢查控制器調速、調壓控制線；
3、並機後柴油發電機組波動：
主要原因：柴油發電機組調速過快
排除方法：將調速器gain值減小，直至調速穩定；
9樓：神遊的豬
吐風俗習慣巢隕基因資訊採
濰柴柴油發電機組的濰柴柴油發電機組的保養步驟
150千瓦柴油發電機柴油發電機組運轉中請注意哪些
柴油發電機組運轉中要注意以下幾點 1 發電機上面的ac電流錶 表針指示是否正常，切換電流切換開關，量測各相序間相電流值，各相序間相差最好不要超過10 2 柴油發電機ac電壓表 表針指示的電壓是否正常。3 油壓表指示的油壓是否在正常範圍。4 充電表 指標是否在 的方向。5 水溫表指示的水溫是否在正常6...
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導致濰柴75kw柴油發電機組不發電的原因有哪些
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