1樓：愛網咖呢
死飛一般都使用充氣胎，較實心胎便宜，減震效果相對較好。
所謂「死飛」，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是「活的」，這樣，人踩的時候輪子跟著轉，但輪子轉的時候，人可以不踩。而「死飛」的飛輪，將鏈條與後輪固定起來，輪子轉鏈條必須轉，人也就必須要踩。
所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩。
也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制後輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有變速等多餘零件，也因此重量很輕。
2樓：小耀
回答您好，很高興為您解答問題，打氣胎好一些，自行車實心胎並沒有充氣胎好用，自行車實心胎雖然說免去了經常打氣的麻煩，而且也不用擔心扎胎，但是舒適性會大打折扣，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行的話手腕、胳膊、肩膀等都會感覺痠痛。還有就是裝上實心胎以後整車的重量會增加。如果自行車長時間放在陽光強烈的地方，陽光中的紫外線照射會使輪胎發生老化。
清洗保養自行車是大家都會做的事情，但是很多人都會忽略對自行車外胎的清洗。騎行過程中外胎很可能粘一下汙垢和尖銳物，定期進行清洗非常重要，用刷子刷，然後水一沖，特別乾淨。
您好，如果您覺得我的答案對您解決了問題，麻煩點個贊。(在左下角進行評價哦)您的的舉手之勞，對我們很重要，您的認同是我進步的動力，如果覺得我的解答還滿意，請下次點我頭像一-對一諮詢。謝謝，祝您身體健康，心情愉快!
死飛自行車實心胎還是充氣胎更好？ 10
3樓：偶來一客
去旅行的話，用實心的，不會有破的憂慮，日常用充氣的，輕便減震。
4樓：匿名使用者
實心:耐用，沒有爆胎的煩惱，但硬，舒適度不好。
充氣:有氣，能起到減震的效果，舒適度好，但有破胎的風險，但好的外胎不容易被刺穿！
看你個人權衡了，路上是不是很多尖銳物之類的。
5樓：娛樂老師杉杉
回答您好，很高興為您解答問題，打氣胎好一些，自行車實心胎並沒有充氣胎好用，自行車實心胎雖然說免去了經常打氣的麻煩，而且也不用擔心扎胎，但是舒適性會大打折扣，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行的話手腕、胳膊、肩膀等都會感覺痠痛。還有就是裝上實心胎以後整車的重量會增加。如果自行車長時間放在陽光強烈的地方，陽光中的紫外線照射會使輪胎發生老化。
清洗保養自行車是大家都會做的事情，但是很多人都會忽略對自行車外胎的清洗。騎行過程中外胎很可能粘一下汙垢和尖銳物，定期進行清洗非常重要，用刷子刷，然後水一沖，特別乾淨。
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死飛自行車實心胎還是充氣胎好
6樓：匿名使用者
實心:耐用，沒有爆胎的煩惱，但硬，舒適度不好。
充氣:有氣，能起到減震的效果，舒適度好，但有破胎的風險，但好的外胎不容易被刺穿！
看你個人權衡了，路上是不是很多尖銳物之類的。
7樓：來自神農谷英俊瀟灑的山藥
對。。。。。。。。。沒毛病
死飛自行車 氣胎和實心胎哪個好
8樓：
各有各的好處 氣胎比較輕 更換簡單 而實心胎比較重 但不會爆胎 適合代步 如果你是玩平花呢當然是氣胎好 如果代步呢當然是實心好
9樓：娛樂老師杉杉
回答您好，很高興為您解答問題，打氣胎好一些，自行車實心胎並沒有充氣胎好用，自行車實心胎雖然說免去了經常打氣的麻煩，而且也不用擔心扎胎，但是舒適性會大打折扣，對路面的反應非常敏感，騎在路上會很顛，長時間騎行的話手腕、胳膊、肩膀等都會感覺痠痛。還有就是裝上實心胎以後整車的重量會增加。如果自行車長時間放在陽光強烈的地方，陽光中的紫外線照射會使輪胎發生老化。
清洗保養自行車是大家都會做的事情，但是很多人都會忽略對自行車外胎的清洗。騎行過程中外胎很可能粘一下汙垢和尖銳物，定期進行清洗非常重要，用刷子刷，然後水一沖，特別乾淨。
您好，如果您覺得我的答案對您解決了問題，麻煩點個贊。(在左下角進行評價哦)您的的舉手之勞，對我們很重要，您的認同是我進步的動力，如果覺得我的解答還滿意，請下次點我頭像一-對一諮詢。謝謝，祝您身體健康，心情愉快!
死飛自行車車胎是實心胎好呢還是真空胎好
10樓：自然智慧型樹
真空胎胎好一些。
真空胎a、自行車無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎"，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
b、特別是子午線輪胎，由於胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於震動衝擊的吸收和車速的提高。
c、無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部洩完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。
實心胎a、實心輪胎自行車還是比較不錯的，其特點是使用壽命長、變形率低、減低了車輛的維修費用。但是實心胎也是有缺點的：適應路面能力較差，不平的路面比較顛，防震能力差，騎起來比充氣稍微沉一點點。
b、實心輪胎是與充氣輪胎（空心輪胎）對應的一種輪胎，其胎體是實心的，不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。最早的輪胎就是實心輪胎。
c、實心輪胎一般分為黏結式和非黏結式兩種，前者指橡膠直接硫化在輪輞上的輪胎，後者指硫化後再固定在輪輞上的輪胎。按形狀分圓柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎兩種；按用途又分抗靜電、導電型、耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎等。
11樓：匿名使用者
當然是空心胎好，減振是首要功能，實心胎會振死人的。
12樓：小楓娛樂生活助手
回答真空胎胎好一些。 真空胎
1.自行車無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎",分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性,並有良好的附著力和散熱效能。
2.特別是子午線輪胎,由於胎冠角為零,在車輛高速前進時變化量小,並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦,有利於震動衝擊的吸收和車速的提高
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13樓：匿名使用者
個人建議實心胎，好打理又便宜，基本死飛不會騎很遠（我對死飛了解不多），都是跑鋪裝道路，所以實心胎還是可以接受的
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