1樓：匿名使用者
一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度公升高，氣壓隨之公升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。
這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。
而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗衝擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標誌和承載能力標誌，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關係。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。
對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得：
1.全程雙手握方向盤。
2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。
4.觀察後視鏡很關鍵 。
5.速度下來後，再輕帶剎車。
6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100公尺之外設立三角牌。
7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請準備乙個能裝進你大卡鉗的備胎。
2樓：匿名使用者
都能打探出來。 霍萬丈原本是想先找到自家那幾個晚輩再說
3樓：什麼都不知道
不會，但刀圈可能因為擠壓而變形。
4樓：波特古
不會。但是影響車胎壽命
死飛自行車在什麼情況下容易爆胎?
5樓：匿名使用者
經常引起死飛車爆胎的原因：
1、內胎沒有上到位，部分內胎夾在了外胎的外側引起爆胎，對策每次上內外胎的時候一定多檢查幾遍內胎是不是上到位了，避免被夾在外胎外側。
2、內胎被輻條帽或者輻條劃破引起爆胎，對策更換合格的胎墊。
3、夏天胎壓過高，陽光暴曬後引起爆胎，對策嚴格按照外胎標示的胎壓對輪胎進行充氣，夏天千萬不要超過輪胎標註的最高胎壓。
4、外胎突然被尖銳物劃破，內外壓力相差太大引起爆胎，對策騎行時盡量觀察路面上的尖銳物體並及時繞開，或者使用質量合格的內外胎。（高質管理員建議新增減少去石頭路段騎車）
6樓：作藍
玩抬車還有longkid 遇到坡坡坎坎的時候
7樓：匿名使用者
1.天太熱也容易爆胎 2.氣太足或太癟，磨損厲害
8樓：溜籽魚
你在陰涼地方打滿氣，放到太陽底下曬，熱脹冷縮當然會炸了。。。外胎上都有標記最高的氣壓，比如萬達的胎一般都是110帕，但是咱最多只能打到100，再高就要爆了。
一般情況下死飛不會爆胎，但是還是要小心路上的溝溝坎坎。。。難說什麼時候點背啊
自行車騎自行車的時候爆胎（內胎爆胎），爆胎以後還騎了三四公尺才察覺，這樣搞過十幾次了，外胎會不會廢掉
9樓：汪武子
不會，鋼圈倒是可能會廢。
10樓：有心人
那要看外胎的磨損程度，已經很舊了，花紋都不清晰了，應該報廢換新。假如還是很新，不會有任何影響的。因為外胎的功能就是保護內胎的。
11樓：
第五十七回 柴桑口臥龍弔喪 耒陽縣鳳雛理事第五十八回 馬孟起興兵雪恨 曹阿瞞割鬚棄袍
180斤騎死飛自行車會把車壓壞爆胎嗎
12樓：
合格的公路胎不會 因為標準的公路胎胎壓能打到100-120 但是180的體重不要打太高 100就行了 另外 公路胎剎車效能比山地差很多 騎的時候要注意
13樓：匿名使用者
死飛自行車是雜技表演用車，飛輪是死的。向相反方向踩踏牙盤可以使自行車向後行駛。所以被叫做死飛自行車。
180斤騎死飛自行車，只要自行車使用的內胎和外胎都是正規廠家的合格產品，通常不會把車壓壞爆胎。
如果死飛的車架和輪組質量都很好，內胎和外胎都無質量問題，在正常情況下300斤的人騎上去都不會出問題。（不包括碳纖維車架和超輕輪組）
14樓：愛與恨
一般標準的沒事，但是剎車需要注意，要不然很容易爆胎，其實說是爆胎不如說是磨壞的
15樓：看見他的安詳
180。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
聽說這種自行車爆胎了 就不能補 只能換 真的嗎？ 60
16樓：月月
死飛自行車輪胎較小，補胎困難，爆胎時是氣打太多了，或扎的什麼東西了，漏氣小的地方可以補的，爆胎大就補不了了，一般修車師傅為了有一點利潤，都直接叫你把內胎換了，這樣就不用那麼麻煩，還有錢掙，下回不容易壞，畢竟不過的內胎，用久了還可能有其他問題。
17樓：何什xian生
如果只是內胎爆了，可以補。
自行車車胎爆了繼續騎會怎樣
18樓：武珈藍許
自行車爆胎的原因基本上都是扎的，但是有的扎完後，比如釘子會留在輪胎上，對車造成的傷害會更大。
首先內胎，外胎長時間無氣碾壓，直接報廢。
其次車圈的受力不均，會嚴重變形，然後會影響剎車。程度看騎**況。
最主要的是會對你的安全產生嚴重的隱患。自行車是交通工具，千萬別拿他玩命。如果不是十萬火急，你最好別沒氣騎著。迫不得已的話減慢速度。
19樓：匿名使用者
繼續騎，鋼條會斷，車鋼圈會壓變形，內外胎也壓壞！嚴重的車輪打顫，遇到路不平的會倒！
不要騎只能推著走。。。
20樓：騰空_夢想
車圈變形 輻條斷裂內外胎全完蛋
21樓：百事度來人
外胎毀掉，鋼圈變形。
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