1樓：車界好偵探
選車買車哪些配置才最重要？老司機告訴你：這些必須要有！
汽車挑選時看配置，那麼配置主要是看什麼配置呢？
2樓：阿祖聊世事
買車怎麼看低中高配置？怎麼選？
3樓：就是這個範兒
看汽車配置的話，主要看它的油耗系統發動機還有制動系統之類的。
4樓：啦啦嚕啦啦
汽車的配置主要是看汽車的排油量以及他的百公尺加速要用多長時間
5樓：匿名使用者
一般都是看汽車的三大件，因為這幾個配置的技術比較關鍵。
6樓：丨擇城
主要就是看汽車的油耗、還有就是汽車的發動機是怎麼樣的
7樓：
車配置主要看三大件——發動機、底盤、變速箱，也包括轉向系統、剎車系統、實際油耗、輪胎型號等等
8樓：奧茲子
先看發動機轉向型，具體也不太清楚，還是找專業人士問吧！
9樓：蠟筆小新快樂
這個配置的話應該是汽車的發動機或者是制動系統的吧
10樓：不服輸的黑岩
應該是要看油耗還有續航這方面的效能是怎麼樣的
11樓：我學吧我學吧
最重要的應該是要看發動機相關的裝置吧，因為這種裝置比較重要
買車主要看哪些配置和引數
12樓：可懷玉
1、發動機，l型發動機絕大部分採用4缸設計，v型發動機為6缸及以上2、最大功率和最大扭矩，功率越高，車輛的極速將越大。發動機轉速3、變速箱，轎車的變速箱主要有自動變速箱、手動變速箱和手自一體變速箱等，從理論上來看，手動變速箱通過駕駛者對情況的判斷來換擋，提速或減速在變速箱中最為直接，劣勢是城市駕駛的方便性降低。自動變速箱剛好與此相反。
有級變速箱的級數越多，意味著車輛行駛的平順性和節油性越好，並且保養相對低廉，耐用性好。
4、軸距， 軸距越大，越舒適。
13樓：你大爺
1.發動機功率及扭矩(城市用車的話要注意低扭的動力性,試車的時候注意)這個主要是看個人喜好
2.車身安全性(一般主要看有知名碰撞實驗如ncap的成績單,當然也不能盲目相信)
3.車身長,寬,高,還有軸距,軸距和車輛的舒適性有很大關係
4.看車輛有沒很完備的主被動安全系統如abs,ba,esp,安全氣囊等
5.油耗也是要關注的引數(注意要求經銷店出示車輛的實際使用油耗,切不可親信廠家的等速油耗)
6.還有看看該價位的車輛配置是否屬實(小心廠家陷阱)
7.注意一落車輛所使用的發動機技術因為油耗,動力性,排放都和發動機所使用技術的先進程度有關
8.還有就是依據你的個人喜好選擇at,mt或cvt
9.要注意車輛的人機工程是否合理,還要注意開車時的視野(a柱有無影響視線)
10.最後要注意的就是品牌和售後服
14樓：匿名使用者
可以去蛋蛋平台看一下！
15樓：匿名使用者
去找平台問，他們會有專業人士給你說
選購汽車要注意什麼 最重要要看什麼配置
16樓：匿名使用者
有著過百年發展階段的汽車，在不同價位及定位的汽車，有著不一樣的比較標準。回歸到我們買車需求上，其實還是看買車來幹什麼，想花多少錢買車，而不是有多少錢去買車。畢竟，中國的汽車走入百姓家庭已經近幾十年，在某些沿海地區普遍已經是兩到三代人都步入了家庭汽車使用的行列。
汽車也從改革開放初期的代表家庭財富、社會地位進化到屬於普及式家庭用品（具）消費的理性時代，更多是代表個人或家庭的選擇取向或階段性需求的用品。當然，商務用車和基礎用車是屬於兩個領域及型別，雖然也有商務或特殊行業的朋友會把車用於兩個區域，但目前國內最大的汽車消費市場還是在家庭用車領域。這也就是為什麼國內從10-30萬的汽車單一型號銷量往往是最好的，而不是效能最好或配置最豪華的型號。
更多一線二線城市的居民願意花一千幾百萬去購置房子，卻只願意花幾十萬購買汽車。又如不少父母願意花幾百上千萬去培養下一代成才並成為優秀的人，卻只願意花十萬八萬去購置代步車輛。這些例子都是常見的，也是普遍代表著國內部分城市與地區的人口消費觀，也是汽車文化的乙個寫照。
說到購置車輛來幹什麼？大部分接受對話的筆者電視電台節目內嘉賓都表示，主要還是日常代步及家庭出行的乙個用具，但各自細節需求會有出入，願意在這個商品上花費的金錢比例也各持態度。如果是駕駛愛好者或常規參與一些汽車賽事的朋友表示更願意花相對比較大的花銷在效能車上面，而對工作形象有一定配合需求的朋友則表示更樂意選擇品牌值和豪華性配置比較足的車型。
除此之外，大部分朋友都表示汽車是乙個折舊率非常高的用具，如果不需要其作為乙個個人形象及品牌提公升物考慮的話，務實並耐用的中級車型是綜合考慮比較符合需求的型別。以筆者和其家人兩類典型差異群體在選車的喜好差別上可供他人作為參考：30萬以落車型的選擇，筆者更樂意看動力、操控效能、簡潔精緻的外觀設計，內飾及影音配置上不過不失便可，主要用作個人及偶爾家人出行的用具；而年齡七十並退休前有配公務車的父親則表示30萬及以下這個**，更看重乘坐的舒適性，特別是副駕駛座以及後座的空間感，外觀盡可能顯大顯豪華，動力和操控過得去便行。
在這一輪的觀點對碰中，接近的消費價位及車型級別的短軸3系與天籟、凱美瑞、雅閣等成為了被擺上台的競爭車型，最終肯定是誰出錢誰做主。在50-80萬**的消費觀點對碰中，筆者更看重功能多樣化，期待既能家用也能長途旅行，最好還帶點效能及操控，而外觀比上乙個消費**顯得更為看重，最好是流線形與質感同在，畢竟這個**的汽車消費肯定也會考慮到社交場合的配套需求。而同樣是筆者的老父親，在這個消費**的觀點上其它都不是最重要的，車身高，視野好，下車是從車上高高跳下來的感覺最重要（筆者比父親身高大概高出18厘公尺左右），花了比較大的消費，就應該獲得心理滿足感，擁有平時不具備的優越感（身高）。
在這一輪討論中，具體車型沒有被擺上台，而是型別被擺上了臺，高效能的旅行車與動力入門級（注意：入門級僅僅指動力）的跑車vs.大型suv成為了兩極的熱選。
當然，最終還是由誰出錢誰定的老規矩作出定奪。到了100萬及以上車型的選擇，筆者的觀點與喜好是要麼一見鐘情的車，要麼直接坐公交或地鐵，把花銷拿去坐飛機，甚至體驗一下上月球的火箭門票。而同樣是老父親的看法則是至少要買比乙個房間空間差不多的超大型車型，否則沒感覺出價值。
這一輪的觀點對碰變成了其實是消費觀念差異的對碰，而會汽車這個商品了。同樣是三種**的選擇考慮，在一旁的另外一位從商的家庭成員則給出了完全不一樣的選擇態度：30萬及以下預算時，要找到看起來像50萬**的車型，80萬選擇車型時必須要找到大部分boss們的座駕型別去跟買，才能入流有機會產生共同話題和對等高度的合作機會。
100萬及以上時，要懂得這個群體車主的偏好，要買到少人能擁有但又不缺認知度的車型。三種型別的人和三種職業作出了三種截然不同的選擇，看看現今在這三個**領域裡，哪些型別的車銷量比較高，便能明白和分析出現今國內的家庭汽車消費，真正花錢購置家庭用車的金主是哪位或什麼人。− 笑評人，供參考
17樓：匿名使用者
主要看汽車的效能包含的幾個方面：
1、動力性：發動機的效能和變速箱的效率是影響動力性的主要因素就。
2、舒適性：車內空間，座椅設計以及其他人性化配置決定了舒適性。
3、安全性：車身的材料、設計、做工，主被動安全配置起決定作用。
4、操控性：變速箱，懸掛設計，制動及轉向系統可以體現一部車的操控性。
5、觀賞性：汽車的觀賞性包括外形設計，顏色，噴漆等。
6、娛樂性：車載影音系統、gps等為主要的娛樂配置。
18樓：國強車生活
我們在買車的時候，一般都是首先確定品牌車型，然後在確定的車型裡面選擇乙個合適的配置，但是往往乙個車型的配置至少有四五個，多的甚至有十幾個，下面我就根據我買車的經驗，說一下我認為的買車比上的配置。
19樓：低調奢華
當然是安全配置：
1、有無esp配置；
2、有沒有配置側氣囊；
3、有沒有倒車影像或雷達。
另外，選購汽車要注意汽車是否是經過修理後的汽車，最好找個老手開啟汽車前機蓋和後備箱看看就知道了。
汽車的配置看哪些地方
20樓：函碧戎
從以下幾點來看汽車的配置
一：車輪
車輪是最常見同時也是最好辨認的區別了。很多車型都喜歡採用兩種不同尺寸的車輪，一般高配的車型會比低配的車型更大一寸。
二：代表「高貴」的標識
相比其他在設計上的細微變化，直接給高配車型增加乙個標籤的做法就顯得簡單粗暴，甚至還有點土豪的感覺。
三：排氣管
有時候因為低配車型和高配車型的發動機排量不同，以至於它們在排氣管的樣式上也會有所差別。
四：大燈清洗
除非是豪車，不然大燈清洗一半不可能成為標配！
五：霧燈
市面上有些低配車型沒有配備霧燈，不過這項配置會隨著未來燈光配置的公升級而被淘汰掉。
六：進氣格柵
就拿賓士來說，這個滿天星中網低配車型上可看不到。
21樓：匿名使用者
有什麼配置.賣車**有人說的.他們說出來自己也不大懂啊..最好找個經常和車打交道的好朋友一起去.
22樓：匿名使用者
車輛的配置高低主要是看除發動機，操控系統等主要部位的其他方面，比如有無倒車雷達，有無天窗，是否真皮，空調是否自動調節溫度高低，車載音響等方面，這些方面的提高與車輛本事動力和操控無關，但它提高了駕駛舒適程度，起到了駕駛更為方便的目的。
23樓：匿名使用者
購車：1.質量的穩定性，故障率低(基本條件)。
2.車子的安全性必須好。3.
車子的耗油量。4.車子的動力性要有一定保證。
提車：你可以找個提過車的朋友去幫你，需要檢查：車漆、發動機、剎車、輪胎… 希望可以幫到你
24樓：細張力佑
演員 ---配音 李立巨集劉備（161－223），字玄德，蜀漢的開國之君，涿郡（今河北涿州）人。漢景帝之子中山靖王劉勝的後代。少年孤獨貧困，靠織席販履為生，與關羽、張飛於桃園結義。
東漢末年因剿除黃巾有功，任安喜縣尉，卻因不滿當權者的腐朽，憤然辭官。虎牢關三英戰呂布，後領兵解陶謙之圍，陶謙臨死時將徐州託付劉備。三顧茅廬後，在諸葛亮的輔佐下，力量不斷壯大。
與孫權聯合，大敗曹軍於赤壁。後又得了荊襄九郡，繼而取益州、漢中，稱漢中王。221年在成都稱帝，國號漢，史稱蜀漢。
後為報弟仇東征孫吳，被陸遜打敗，223年病逝於白帝城，託孤諸葛亮。劉備弘毅寬厚，知人待士。他百折不撓，終於成就了一番事業，是個當之無愧的英雄，也是歷史上禮賢下士的楷模。
25樓：90重生
一、動力性
汽車的動力性是用汽車在良好路面上直線行使時所能達到的平均行駛速度來表示。汽車動力性主要用三個方面的指標來評定：最高車速；汽車的加速時間；汽車所能爬上的最大坡度。
最高車速——是指汽車在平坦良好的路面上行駛時所能達到的最高速度。數值越大，動力性就越好。
汽車的加速時間——表示汽車的加速能力也形象的稱為反映速度能力，它對汽車的平均行駛車速有很大的影響，特別是轎車，對加速時間更為重要。常用原地起步加速時間以及超車加速時間來表示。
汽車的爬坡能力——用滿載時的汽車所能爬上的最大坡度。這主要針對越野車。
二、燃油經濟性
汽車的燃油經濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。
在我國及歐洲，汽車燃油經濟性指標的單位為l/100km，而在美國，則用mpg或mi/gall表示，即每加侖燃油能行駛的公里數。
燃油經濟性與很多因素有關，如行駛速度，當汽車在接近於低速的中等車速行駛時燃油消耗量最低，高速時隨車速增加而迅速增加。
另外，汽車的保養與調整也會影響到汽車的油耗量。
三、制動性
汽車行駛時在短距離內停車且維持行駛方向穩定，以及汽車在長坡時維持一定車速的能力成為汽車的制動性。
汽車的制動效能指標主要有制動效能、制動效能的恆定性、制動時汽車的方向穩定性、汽車的制動過程。
制動效能——汽車的制動距離或制動減速度，用汽車在良好路面上以一定初速度之冬到停車的制動距離來評價，制動距離越短制動效能越好。
制動效能的恆定性——制動器的抗衰退效能，是指汽車高速行駛下長坡連續制動時，制動器連續制動效能保持的程度。
制動時汽車的方向穩定性——汽車制動時不發生跑偏、側滑以及市區轉向能力的效能。目前主流車型均配置abs、esp等配置就是提高方向穩定性。
汽車的制動過程——主要是指制動機構的作用時間。
四、操控穩定性
汽車的操控穩定性是指司機在不感到緊張、疲勞的情況下，汽車能按照司機通過轉向系統給定的方向行駛，而當遇到外界干擾時，汽車所能抵抗干擾而保持穩定行駛的能力。
汽車操控穩定性通常用汽車的穩定轉向特性來評價。
轉向特性有不足轉向、過度轉向以及中性轉向三種狀況。
有不足轉向特性的汽車，在固定方向盤轉角的情況下繞圓周加速行駛時，轉彎半徑會增大；有過度轉向特性的汽車在這種條件下轉彎半徑則會逐漸減小；有中性轉向特性的汽車則轉彎半徑不變。易操控的汽車應當有適當的不足轉向特性，以防止汽車出現突然甩尾現象。
五、行駛平順性
汽車平順性是保持汽車在行駛過程中，乘員所處的振動環境具有一定的舒適度的效能。
這與汽車的底盤引數、車身幾何引數，以及汽車的動力性以及操控性等有密切關係。
汽車挑選時看配置，那麼配置主要是看什麼配置呢
阿祖聊世事 買車怎麼看低中高配置？怎麼選？ 就是這個範兒 看汽車配置的話，主要看它的油耗系統發動機還有制動系統之類的。 啦啦嚕啦啦 汽車的配置主要是看汽車的排油量以及他的百米加速要用多長時間 一般都是看汽車的三大件，因為這幾個配置的技術比較關鍵。 丨擇城 主要就是看汽車的油耗 還有就是汽車的發動機是...
汽車自帶檢測硬體嗎，怎麼看汽車的硬體配置
阿元兆奇正 您好，鑰匙轉動到acc檔，可以儀表盤自檢硬體的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。怎麼看汽車的硬體配置?買二手車帶師傅去看，還是去檢測，又不知道上哪去找看車師傅，感覺挺麻煩的，汽車檢測可靠嗎，還是帶師傅 等我為皇后 買二手車時需要注意的事情太多了，如果不想被坑肯定是要找了解二手車...
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電腦的效能好壞主要決定於 1 處理器cpu 處理器是電腦控制的核心，一套搭配合理電腦，看處理器可以看出整機的檔次。那麼處理器主要看什麼引數呢?主要有核心，主頻等，核心就是雙核 四核等，主頻主要看頻率數值，總的來說主頻和核心越高越好，如intel的i7 amd的fx8300。2 主機板 主機板是電腦的...