1樓：瞬間凌亂
德國大眾公司屬於德國國有企業，****持股40%地方**持股20%！所以德國的立法偏袒大眾公司引發歐盟不滿！
2樓：紅顏
大眾汽車公司是德國企業。2023年開始進入中國，已建立14家子公司，包括上海大眾、一汽大眾等。
3樓：晚茶呀呀
回答你好，一汽大眾並不是國企，而是乙個合資企業。
根據公司官網顯示：一汽-大眾汽車****（簡稱一汽-大眾）於2023年2月6日成立，是由中國第一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資****合資經營的大型乘用車生產企業。
一汽大眾是我國第乙個按經濟規模起步建設的現代化乘用車工業基地。經過二十四年的發展，一汽大眾在吉林長春、四川成都和廣東佛山建有三大基地。擁有轎車一廠、轎車二廠、轎車三廠、轎車四廠、發動機傳動器廠、成都發動機廠以及沖壓中心等七大專業汽車及部件生產廠。
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4樓：焉春柏
不是 大眾是德國大眾控股60% 在國內還分為一汽大眾和上海大眾 大眾旗下有很多品牌 例如：斯柯達 等
5樓：甲忠
是合資企業。上汽集團和德國大眾各持股50%
一汽大眾是國企還是三資企業
6樓：cat之羽翼
一汽大眾 是由長春第一汽車公司和德國的大眾與奧迪共同出資的合資企業 。
國有企業，在國際慣例中僅指乙個國家的****或聯邦**投資或參與控制的企業。在中國，國有企業還包括由地方**投資參與控制的企業。**的意志和利益決定了國有企業的行為。
國有企業作為一種生產經營組織形式同時具有營利法人和公益法人的特點。其營利性體現為追求國有資產的保值和增值。其公益性體現為國有企業的設立通常是為了實現國家調節經濟的目標，起著調和國民經濟各個方面發展的作用。
合資企業一般指中外合資 中外合資經營企業是由中國投資者和外國投資者共同出資、共同經營、共負盈虧、共擔風險的企業。外國投資者可以是企業、其他經濟組織或個人。中國合營者目前只限於企業、其他經濟組織，不包括個人和個體企業。
經審查機關批准，合營企業是中國法人，受中國法律的管轄和保護。它的組織形式是有限責任公司。目前合營企業還不能發行**，而採用股權形式，按合營各方的投資比例分擔盈虧。
7樓：死亡十字線
一汽大眾是合資企業的 由長春第一汽車公司和德國的大眾與奧迪共同出資奧迪是大眾的子公司可以說有國企性質的合資企業。中方佔股份的百分之51，一廠二廠在長春，三廠在四川的成都四廠在廣州三廠2023年8月份投產前期為試產
8樓：手機使用者
三資企業（中德合資）
上海大眾汽車是國營單位嗎?
9樓：
上海大眾汽車****(簡稱上海大眾)是中德合資的轎車生產企業。公司於2023年3月成立,9月正式投產。中德雙方投資比例為：
上海汽車集團股份****50%，德國大眾汽車集團40%、大眾汽車（中國）投資****10%。
10樓：匿名使用者
no,詳細內容請登陸網上車市檢視
上海大眾跟一汽大眾有什麼分別？是乙個公司嗎？
11樓：匿名使用者
德國大眾公司和一汽大眾合資的企業叫一汽大眾，和上汽集團合作的企業叫上海大眾。 一汽大眾總部在長春，主打北方市場，上海大眾總部在上海，在南方市場占有率較高。 一汽大眾的主要車型：
高爾夫、速騰、邁騰等。 上海大眾的主要車型：桑塔納、波羅、朗逸等。
奧迪屬於大眾公司嗎？
12樓：百小度
大眾旗下有眾多國際知名品牌，如賓利，斯科達，奧迪等等，這些品牌呢就是大眾收購回來的，奧迪目前是屬大眾旗下，奧迪是收購回來的。
至於以什麼品牌怎麼樣去定位市場，這個就比較複雜了，品牌固然重要，但是也得看民眾需要與否的熱度，也就是說受不受歡迎。大眾也打造了輝騰，輝騰的市場定位就是與奧迪a8，寶馬7系，賓士s系平起平坐，但是輝騰的銷量就不是很樂觀，乙個企業生產的東西如果不被大眾消費者所認可那麼企業背後所承受的壓力會很大，在下並不是說輝騰不好，正所謂千里馬常有而伯樂不常有，哈哈，在下班門弄斧了！
大眾有很多好車都沒有進入內地市場。大陸奧迪品牌知名度好像是要高那麼一些。
13樓：鄙人好色
凌志是豐田旗下高階品牌，此乃豐田自己所創立的！大眾旗下有眾多國際知名品牌，如賓利，斯科達，奧迪等等，這些品牌呢就是大眾收購回來的，奧迪目前是屬大眾旗下，但是它們的關係不同於豐田和凌志的關係，奧迪是收購回來的！至於以什麼品牌怎麼樣去定位市場，這個就比較複雜了，品牌固然重要，但是也得看民眾需要與否的熱度，也就是說受不受歡迎。
大眾也打造了輝騰，輝騰的市場定位就是與奧迪a8，寶馬7系，賓士s系平起平坐，但是輝騰的銷量就不是很樂觀，乙個企業生產的東西如果不被大眾消費者所認可那麼企業背後所承受的壓力會很大，在下並不是說輝騰不好，正所謂千里馬常有而伯樂不常有，哈哈，在下班門弄斧了！
大眾有很多好車都沒有進入內地市場。大陸奧迪品牌知名度好像是要高那麼一些。
14樓：匿名使用者
沒有大眾打造奧迪，大家在今天可能根本看不到四個圈了。上世紀5、60年代，作為德國汽車聯盟之一的奧迪，瀕臨倒閉，又被當時的賓士公司經營不善，出現財政危機，被大眾從賓士手上收購，大眾接到的是一堆爛攤子，之後努力打造成今天的高階品牌。大眾旗下的好幾個品牌都是面臨倒閉的品牌，其實像賓利、布加迪這些品牌，根本不賺錢，其實就是一種汽車文化的保護，不是依靠到了大眾汽車集團，早就倒閉了。
斯柯達也是當時幾乎已經倒閉的捷克品牌。
大眾奧迪和豐田雷克薩斯的唯一區別就是，雷克薩斯標誌是豐田設計打造的，四個圈的標誌不是大眾設計打造的，僅logo而已。奧迪現在的家族式外形和一切的科技全是大眾給的，代表大眾的高階車型。大眾汽車集團因為在西南地區建第二個一汽大眾廠區，前幾年在成都凱賓斯基酒店開年會，奧迪、蘭博基尼、賓利、布加迪等各品牌的分公司老總都參加。
有的人不要不懂裝懂，誤人子弟！
15樓：
奧迪為什麼屬於大眾？2分鐘帶你重溫奧迪汽車發展史
16樓：月色酒香
奧迪（audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。
17樓：無見道
看看我這個圖你就會明白了。
18樓：匿名使用者
很多人認為奧迪就像豐田和雷克薩斯一樣是大眾原有的高階品牌，其實不是。。奧迪是大眾很早以前從賓士那收過來的牌子，因為收的很早，所以很多人以為奧迪本來就是大眾的呢。但是奧迪是大眾的高階牌子這個到確實，不過大眾也有高階的車型。。。
奧迪有q7，大眾有途銳，奧迪有a4，大眾有cc，奧迪有a8，大眾有輝騰。。。。
一汽大眾好還是一汽豐田好，一汽大眾和一汽豐田都是一汽公司的嗎，他們是同一個公司？
肯定是豐田看看銷量，大眾除10年銷量領先了一下下豐田以外任何時候都不如豐田，誰說車子鋼板越厚越安全，那是看車身設計的，在歐美豐田的安全評測都比大眾高很多，大家都知道車越輕技術越好，你看柯尼塞格，邁凱倫，世界上的超跑哪個不是越輕越好，理論上來說速度100你就算開悍馬我估計你也掛了 肯定是一汽大眾好大眾...
polo是一汽大眾還是上海大眾？
polo是上海大眾的。大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的 神奇小子 長期以來，polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。有著同級別車型所不能提供的操控效能，無論是在...
一汽大眾CC多少錢，一汽大眾CCtsi什麼價？
看你買什麼配置，標配。標配。19 32萬 看配置和當地的優惠情況。一汽大眾cctsi什麼價？公升 160馬力。2016款 尊貴型。萬起廠商指導價 萬。2016款 豪華型。萬起廠商指導價 萬。2016款 300tsi 25周年紀念版。萬起廠商指導價 萬。公升 200馬力。2016款 尊貴型。萬起廠商指...