本田鋒範油耗突然公升高是什麼原因,本田鋒範油耗突然變大?怎麼回事啊?

時間 2022-02-07 15:50:16

1樓:途虎話養車

車輛油耗變高有以下幾個原因:

1.    胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上公升。輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。

2.    加油注意質量,定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上公升。

所以汽油質量不可忽視,同時每半年清理一次積碳必不可少。

3.    定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的乙個陶瓷元件,用於檢測與控制氧與燃料的比例。

使用時間長了之後,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況,通常在8-11萬公里時就需要更換

4.    駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同,不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如「急加速,起步時地板油等等」所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。

5.    行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高,因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大,因為要克服地面的摩擦力,所以噴油量也會加大,所以油耗會高。

還有就是短時間行駛油耗也會高,因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。

6.    車身重量。車輛自身承載過重的物品,會使得油耗高於正常行駛油耗的2%左右!

看似不多,積少成多,長時間帶著這麼多的物品,算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度,輕量化的車身,也會為省油考慮。

7.    定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。

如果損壞會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導致車子提速減慢,油耗上公升。 普通火花塞的壽命只有3-5萬公里,銥金火花塞壽命約5-8萬公里,鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命!

2樓:匿名使用者

天氣變化大造成的,我的科魯茲年前氣溫20度的時候油耗是9.3,現在氣溫0度左右,油耗到了12.5

3樓:007鋒範

進氣門清洗過後,發動機沒匹配過自學習過程,成功,油耗也會增加的,本人經歷過

4樓:匿名使用者

一般油耗突然變高,首先看你近期有沒有去4s保養過,一般保養過後油耗較高。每次都這樣,自己摸索的。

其次就是夏天空調。

其他的情況如果突然變高就需要引起注意 了。

5樓:匿名使用者

開暖風油耗也會多點的 市裡面如果經常起步大踩油門8個也差不多 我的在市裡面7個 在市外6個 高速5個半 差不多就這樣 不放心就去店看看

本田鋒範油耗突然變大?怎麼回事啊? 15

6樓:途虎話養車

車輛油耗變高有以下幾個原因:

1.    胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上公升。輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。

2.    加油注意質量,定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上公升。

所以汽油質量不可忽視,同時每半年清理一次積碳必不可少。

3.    定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的乙個陶瓷元件,用於檢測與控制氧與燃料的比例。

使用時間長了之後,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況,通常在8-11萬公里時就需要更換

4.    駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同,不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如「急加速,起步時地板油等等」所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。

5.    行駛路況。行駛路況很擁擠的話也會導致油耗高,因為車輛從靜止到運動這個時候發動機做功比較大,因為要克服地面的摩擦力,所以噴油量也會加大,所以油耗會高。

還有就是短時間行駛油耗也會高,因為發動機和車輛剛到了工作最佳的溫度就熄火了。

6.    車身重量。車輛自身承載過重的物品,會使得油耗高於正常行駛油耗的2%左右!

看似不多,積少成多,長時間帶著這麼多的物品,算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家裡的東西就不要讓愛車受累裝著了。所以現在的車輛車身都做成高強度,輕量化的車身,也會為省油考慮。

7.    定期更換火花塞。火花塞的作用是用高壓電產生電火花點燃混合氣。

如果損壞會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導致車子提速減慢,油耗上公升。 普通火花塞的壽命只有3-5萬公里,銥金火花塞壽命約5-8萬公里,鉑金火花塞可以到10萬公里的壽命!

7樓:承司辰

這是技術上的問題。多多使用車輛可以度過磨合期。

新車在磨合期之內都是比較費油的,因為新車的各個零部件之間配合的比較緊,所以導致發動機的功率不能完全發揮,最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區內低速行駛,肯定會出現油耗高的現象,而且這樣使用車輛還很容易形成積碳,您最好是在磨合期結束時找時間去跑跑高速,因為拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項資料,這樣可以對發動機在今後的正常行駛時,在提速和省油方面都有好處

8樓:匿名使用者

檢查噴油嘴,每兩萬公里需要清洗一次,建議採用免折清洗方式,到4s店或較大的汽車修理廠。

更換空氣濾蕊,如果空氣濾蕊髒了,會影響發動機進氣、燃燒,影響到油耗。

汽車是比較複雜的機械,小部件也一樣能導致大問題,像這個問題,算是大問題,但是不一定就是大的故障,以上兩點,如果問題沒有解決,你再找我,我們是一樣的車,公里數都一樣。我的車經常換空氣濾蕊,汽油濾芯還沒換過呢, 以後不要聽4s店的建議,火花塞10萬公里換一次就行。

9樓:匿名使用者

我的是12款的鋒範,油價6.47元一公升,加200元油只能跑202公里。我的天啊。這是什麼油耗?

10樓:匿名使用者

我車的問題跟你的一樣,你是什麼樣修好的吖

本田鋒範油耗突然變大是什麼原因?

11樓:承司辰

這是技術上的問題。多多使用車輛可以度過磨合期。

新車在磨合期之內都是比較費油的,因為新車的各個零部件之間配合的比較緊,所以導致發動機的功率不能完全發揮,最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區內低速行駛,肯定會出現油耗高的現象,而且這樣使用車輛還很容易形成積碳,您最好是在磨合期結束時找時間去跑跑高速,因為拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項資料,這樣可以對發動機在今後的正常行駛時,在提速和省油方面都有好處

汽車油耗突然增高是怎麼回事

12樓:小超互娛樂

汽車油耗突然增高的原因有:胎壓過低、空氣濾芯堵塞、發動機積碳、火花塞老化。具體如下:

1、胎壓過低

輪胎的胎壓過低,就像自行車沒氣了蹬不動,汽車也是一樣。這一點不僅會導致油耗的增加,還會有很多安全方面的隱患,特別是在跑高速時,輪胎壓力過低很容易發生爆胎。

2、空氣濾芯堵塞

空氣濾芯長期不清洗會產生灰塵,導致發動機進氣量不足,燃油無法充分燃燒,進而導致油耗公升高,嚴重的話還會影響發動機的壽命。

3、發動機積碳

汽車開久了,發動機或多或少會產生一些積碳,特別在一些經常堵車的路段,經常低速行駛很容易導致發動機裡的積碳過多。發動機積碳過多會導致發動機動力不足而且油耗還會增加。

4、火花塞老化

火花塞老化,導致點火變弱,動力**不足,而在駕駛的時候,為了給汽車提供足夠的動力,那麼汽車就要提供更多的原料,導致油耗的增加。

5、氧感測器故障

氧感測器故障的情況下會導致油耗增加,如果氧感測發生損壞,會導致發動機電腦資料失準而使得油耗增加,嚴重的時候還會冒黑煙。

注意事項:

1、駕駛習慣改變急加速和急剎車會浪費大量的油耗,因此要避免急加速或者急剎車。

1、如果遇到油耗突然增加,可以先從駕駛習慣、路況、胎壓等方面入手,如果確認這些外在原因都排除了,那就要懷疑是不是車子本身有故障了,這時最好去4s店或維修廠進行檢修。

13樓:途虎話養車

車輛油耗變高有以下幾個原因:

1.    胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低,會使輪胎與地面的磨擦增加,阻力變大,油耗就會上公升。輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑現象,油耗同樣會增大。

2.    加油注意質量,定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多,過多積碳會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果和混合氣質量,讓油耗劇烈上公升。

所以汽油質量不可忽視,同時每半年清理一次積碳必不可少。

3.    定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的乙個陶瓷元件,用於檢測與控制氧與燃料的比例。

使用時間長了之後,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的資訊,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況,通常在8-11萬公里時就需要更換

4.    駕駛習慣。每個人駕駛車輛的習慣都是不同,不良的駕駛習慣也會導致油耗高。如「急加速,起步時地板油等等」所以良好的駕駛習慣是不讓油耗變高的重要因素。

14樓:匿名使用者

導致汽車油耗變高的原因有很多,比如發動機積碳過多,空氣濾芯的損壞,氧感測器的損壞等等,都有可能導致汽車油耗公升高。

隨著有車一族的增多,從而也導致了城市上下班時段一直出現堵車的狀況,時間一久自然而然積碳也就越來越多。其次,各地的油品質量也不盡相同,甚至有些車主貪便宜加了一些質量較差的汽油,也會增多發動機的積碳,所以建議大家定時請理積碳。

還要定期檢查空氣濾芯是否堵了,如果進氣不暢會增加油耗,沒裝好可能會影響進氣,發動機吸進灰塵、雜質,導致發動機嚴重磨損,如果選擇了劣質的空氣濾清器,將使進氣阻力增加,發動機功率下降,增加油耗。

氧感測器也要定期檢查,作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。

另外,在堵車的時候也是很耗油的,堵車時走走停停而且是低速行車,通常,車輛在怠速行駛的狀態下是非常耗油的。很多上班族上下班也就十幾公里路,堵車半小時,發動機一直開著,怎會不耗油。所以上下班通勤時盡量避開擁堵路段。

也有可能是最近行車負重較大,車子越重越費油,這個大家都知道,同理,一輛空載與滿載的汽車,行駛時的油耗也有差別。滿載油耗比空載油耗高,這個道理很好理解。

15樓:願你的生活豐富多彩

油耗增加的原因有好多,最常見故障比如:

節氣門過髒過引起油耗增加,所以需要定期的清洗節氣門,一般是每隔20000公里左右清洗一下節氣門。因為現在的車輛使用的都是電子節氣門,所以在清洗完節氣門之後一定要做個怠速學習,不然怠速會變高。

進氣道和缸內的積碳過多也會導致油耗增加,所以也需要定期清洗下缸內和進氣道的積碳。一般是2年6'萬公里左右清洗一次。

火花塞老化也會引起油耗增加,所以火花塞需要定期更換。一般普通型火花塞是每隔3萬公里左右更換一次。鉑金火花塞是每隔10萬公里左右更換一次。如果覺得動力不足就需要盡快更換了。

其餘如空氣濾芯堵塞、氣門關閉不嚴、系統反饋不正常等,都會引發油耗增加。

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