1樓：湖南萬通汽車學校
首先，汽車過水只要水深不超過進氣口，就不會熄火。就沒有問題。
如果過水的時候沒有熄火，那麼對發動機是沒有影響的，只有自動熄火拋錨才有影響。過深水後一般會造成電線短路，接觸不良，發動機進水，車體生鏽，布料，隔音層等等，發霉等。所以涉水後把前機器蓋、4個門和後備箱開啟，晾曬一下，避免潮氣侵蝕，仔細檢查一下。
當然涉水也要一次性通過，要是把車泡在水裡也不行。時間長了水也就進來了。
即使是專業的頂尖越野車，也要盡量避免涉水，不到萬不得已的時候，賽車手是不會涉水的。
涉水風險太大。萬一水超過了極限，車就飄起來了，失去抓地力，無法脫困，就等著大修吧。
下次遇到必須要涉水的時候先看看水的大約高度，水深約半個輪胎高度時發動機應未進水。可待水退之後，再發動開到維修廠，進行底盤或排氣管清理。水深超過半個輪胎高度時發動機室和乘員艙可能都已經進水，電氣系統會浸水短路。
此時不可貿然起動發動機，須等積水退去後，請拖車拖至維修廠進行維修。如貿然發動車子，可能造成嚴重的損害。
涉水後措施：
檢查電路系統
立刻拆除電器部分的包紮物，擦乾水濕部分，並裝好風扇皮帶。檢查各齒輪箱有無浸水，水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等；
及時將車輛清理乾淨，恢復制動效果。在尚未確定電路系統、引擎元件等部件未進水之前，不要試圖啟動以免造成更大損失。
2樓：
可能是變速箱的換擋軸鏽蝕建議去4s店進行維修，以進一步確定。望採納
3樓：機危化生
不清楚，是自動擋的嗎。ecu短路了吧。 等待高手解答
汽車淌水時沒熄火，第二天打著火掛不上檔，怎麼解決？
4樓：鄭州萬通汽車學校
離合器壓盤、離合器片由於涉水生鏽而形成的粘連現象。踩下離合器壓盤雖然動作，但是離合器片仍然粘連。建議提前將車輛掛上檔位，然後踩下離合器啟動車輛進行嘗試使其分離。
5樓：匿名使用者
掛不上檔同車輛涉水有關係，有可能是掛檔機構的各部件生鏽造成的，反覆踩離合器踏板看是否有好轉，不行就得找維修店救援。
汽車著火的時候掛不上檔位怎麼回事？
6樓：途虎話養車
要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。
自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：
可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。
可能是變速箱內部的控制模組出現了故障導致。
可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。
手動變速箱常見的無法掛擋的故障點有：
可能是離合器系統中的分離軸承，摩擦片，壓盤出現了故障導致。
可能是排擋總成出現了故障導致。
可能是換擋機構出現了故障導致。
7樓：心辰開始
離合器沒有完全分離，也就是說離合器分離不到位。
也許是離合器片、壓盤壞了；
也許是離軸承壞了，也許是腳踏板壞了、分離拉桿有問題；
離合總幫浦、分幫浦等；都會造成離合器分離不到位。
調整一下離合看能否解決，不能的話只能進修理廠了。
離合器是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，它負責著動力和傳動系統的切斷和結合作用，所以能夠保證汽車起步時平穩起步，也能保證換擋時的平順，也防止了傳動系統過載。
如果我們的車是手動擋車型，那就不得不來理解一下離合器的功用，知道了它的作用和原理對於日常的操作而言也會有幫助，用比較直白的話來說，離合器就是用來切斷和接合發動機的動力的。
參考資料汽車之家
8樓：汽車大師楊過
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
你好，這種情況很明顯是車輛離合器分離不徹底導致的，大概有以下這幾方面的情況，第一種情況就是離合器總幫浦或者是分幫浦洩壓導致的這個故障表現，這種情況需要更換離合器總幫浦或者是分幫浦
第二種情況是離合器壓盤和離合器片老化磨損導致的，這種情況需要更換離合器三件套
提問更換了離合器三件套後出現的問題
現在越來越嚴重了
回答那這種情況先檢查一下，是不是離合器總幫浦的問題？如果不是離合器總幫浦的問題，那還是離合器三件套的問題
提問不是總幫浦，才換離合器三件套兩天就出現了，去修理廠找天天說正常的說掌摩下就好掛了才換的新的說，現在三個月零3天找了十二次，這兩天更嚴重打著火直接乙個檔都掛不上現在忘麼弄？
回答那這種情況直接找修理廠就可以了，這個很明顯是離合器的質量問題，或者是安裝不當
提問好的
回答提問
昨天去他說三個月過了保期現在怎麼弄，如果我去4s店看是離合器三件套問題換了能找他嗎？
因為我們這沒4s店，是在修理廠換的
回答這個離合器三件套不可能保三個月的，他們絕對是忽悠你，正常離合器三件套最低都要保半年或者是一年的
更多11條
9樓：你姨類花筆
因為進水，離合器片粘住了，先在熄火時掛入1檔，踩離合，踩住剎車，然後點火，響一聲，把離合片沖開，再掛，一切正常了。不用進4s店，也不用修
這個很簡單:
意思是在高速旋轉的時候掛不上 說明排擋杆內部軸承順壞 或者是撥叉磨損過度，使其間隙過大，在高速的時候無法排擋，這樣說不知道你能理解嗎?
你去修車**看下，換換小零件就好了 問題不大，檔齒沒有壞沒有什麼大問題的，如果覺得可以 請採納!謝謝
按照這樣說應該是某個撥叉磨損嚴重，因為軸承不會導致只有那兩個檔位無法切入!這種情況軸承問題只佔百分之30
10樓：
昨晚開好好放在**，早上開就掛不上檔，不打火掛擋還挺順
11樓：石家莊萬通汽車學校
1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
汽車發動後掛不上檔，熄火後可以掛檔，是怎麼回事？
12樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
13樓：情感博導
1、原因：
離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。
解決辦法：
這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
2、原因：
變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。
解決辦法：
對於前者，通過維修來排除故障;對於後者，必須更換變速桿。
14樓：time王凱馨
1、掛上檔再踩著離合打火，打著後看車會不會走。或者打著火掛高位檔聽有沒有打齒聲，有的話就是離合分離不徹底
2、應該是排檔連線機構變形了,導致不能掛檔
3、可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔，可以進行檔位解鎖，如圖按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖，如果還不行，就要請專業人士維修了。
汽車檔位工作原理：
汽車變速箱就是乙個齒輪箱，裡面有許多齒輪，主動齒輪（經離合器與發動機相連）接受發動機傳來的動力驅動從動齒輪（經主減速器、傳動軸與車輪相連）而帶動車輪的轉動。每個檔位都有一對主從動齒輪，掛上哪個檔，就是哪一對齒輪結合來傳遞動力。
傳動比一般5檔變速器一檔的傳動比在3~5之間，也就是說主動齒輪（發動機）轉3~5圈，從動齒輪才轉一圈，發動機的轉速被降低了3~5倍，但是扭矩（動力）被放大了3~5倍（降速增扭是機械原理中的知識，如果不理解可以想一下變速自行車，在爬坡時蹬的很快卻跑得很慢）隨著變速器檔位的公升高，傳動比不斷減小，到五檔一般就小於1了，也就是說變速器輸出地轉速比發動機轉速還高（當然動力也被縮小了）。變速器輸出的轉速與車速成正比。所以說：
檔位低，動力大，車速低（發動機轉速一定的情況下）;檔位高，動力小，車速高。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
離合器分離不徹底。 打著火。想勉強掛進去。有卡卡卡的聲音？ 離合器踏板會太低嗎？會的話想調高看下。
汽車發動後掛不上檔，熄火後可以掛檔。是怎麼回事啊？求解釋？
16樓：情感博導
1、原因：
離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。
解決辦法：
這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
2、原因：
變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。
解決辦法：
對於前者，通過維修來排除故障;對於後者，必須更換變速桿。
17樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
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