1樓：
內燃機的工作原理
內燃機工作特點是，燃料在氣缸內燃燒，所產生的燃氣直接推動活塞作功。下面，以圖標的汽油機為例加以說明。
開始，活塞向下移動，進氣閥開啟，排氣閥關閉，汽油與空氣的混合氣進入氣缸。當活塞到達最低位置後，改變運動方向而向上移動，這時進排氣閥關閉，缸內氣體受到壓縮。壓縮終了，電火花塞將燃料氣點燃。
燃料燃燒所產生的燃氣在缸內膨脹，向下推動活塞而作功。當活塞再次上行時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，作功後的煙氣排向大氣。重複上述壓縮、燃燒，膨脹，排氣等過程，週期迴圈，不斷地將燃料的化學能轉化為熱能，進而轉換為機械能。
2樓：想想熙睿
油在氣缸內燃燒產生氣體由氣體推動活塞，活塞帶動曲軸轉動曲軸與變速箱通過離合器連線
離合器就是兩個摩擦盤 踩下去的時候摩擦盤分開 抬起來時候相接處 靠之間的摩擦力帶動變速箱的齒輪
3樓：匿名使用者
有四驅的，有兩驅的，兩驅包括前驅和後驅，具體看你要的是什麼車型
4樓：鹽城賽豪改裝
發動機和變速箱和輪胎
5樓：
力量當然是靠發動機輸出，你是問前驅？後驅？四驅嗎？
汽車一般採用什麼驅動方式？
6樓：蝴蝶蘭
前置前驅。
所謂驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。
現在乘用車的驅動方式有：前置前驅（ff）、前置後驅（fr）、前置四驅、中置後驅（mr）、中置四驅、後置後驅（rr）、後置四驅。
其中，前置前驅即發動機前置、前輪驅動(front engine front drive，簡稱ff)，這是絕大多數轎車上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不採用該型式。這種布置形式目前主要在發動機排量為2.5l以下的乘用車上得到廣泛應用。
7樓：小豬佩奇聊車
汽車都有哪些驅動模式？
什麼是汽車的驅動形式？
8樓：石家莊萬通汽車學校
汽車的驅動形式有很多，例如前置前驅，前置四驅，前置後驅，中置後驅，中置四驅，後置四驅，後置後驅等。一般的家用轎車都採用前置前驅，那麼前置前驅一般是橫置發動機。前置後驅一般是縱置發動機。
有些前置四驅的車採用橫置發動機，有些前置四驅的車採用縱置發動機。發動機的布置形式與驅動方式有關係。前置前驅車在快速過彎時會出現轉向不足，前置後驅車在快速過彎時會出現轉向過度。
9樓：匿名使用者
汽車的驅動形式簡單說就是該車子是前輪驅動還是後輪驅動，或者還是四輪（一般suv車型）都驅動的。
10樓：哈爾濱萬通汽修學校
汽車驅動方式是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動（或拉動）汽車前進的輪子就是驅動輪。
汽車驅動方式對整車的效能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、製造成本及維修保養等方面均產生重要影響。科學合理地選擇 驅動型式是 汽車總體設計的首要工作之一。
轎車是怎麼驅動的？
11樓：
轎車分為前驅勁和後驅動。現在大部分轎車都採用前驅動。只有小部分轎車採用後驅動。越野車採用四驅動，就是前後都能夠驅功。
汽車是怎麼驅動的？麻煩告訴我
為什麼汽車都是前驅動？
12樓：獨施詩業磊
前驅動：
1。由於發動機變速箱差速器半軸等等核心動力元件都在前端，且傳動距離最短，所以這種型別多用在小排量汽車上，本身動力就不足，傳動損耗要降到最低。縮短傳動距離是行之有效的好辦法。
另外就是牽引力的區別，拉力往往比推力更省力。
前驅動缺點也很多，車輛的前半部空間基本被發動機變速箱差速器半軸等等佔滿了，所以給車輛的錢懸掛系統留的空間很小很小，這類車的乘坐舒適度不及後驅動的車輛。
由於空間有限，所以該類懸掛系統設計帶來很多困難，最終帶來的效果也不盡人意，開這類車的時候往往會覺得操控不夠精準。
安全性更為突出，前驅動車輛
動力輪與轉向輪是同軸，它們之間協作的時候會相互影響到對方，即，彎道加速或者減速會影響到轉向角度。加速過程中轉向會影響動力。
維修與保養，前驅動要比後驅動的複雜的多，因為結構相當複雜，零件與元件太多，且都在一起。維修成本比較高，零件的耐用性也不高。半軸的萬向節很容易產生間隙。
缺點這麼多，為什麼還要用這種結構呢?
因為前驅動更省動力，相對燃油就節省了很多。油價**，降低油耗是汽車生產廠家首要考慮的問題。在相同外觀、配置、空間、價位的基礎上，燃油經濟型就成為了亮點了。
再說說後驅動：
發動機在最前端，後面跟著是離合器，然後是變速箱，再是傳動軸(長短是根據車輛的外形來定的，卡車及大轎車的傳動軸有6公尺多。）傳動軸連通差速器，然後再分給左右2個半軸，最後才到後面的兩個驅動輪。整個過程及距離太長了。
發動機的動力在傳輸過程中損耗相當大，估計佔總動力的20%左右。
由於動力來自後輪，而前輪就只負責轉向了，他們之間相互的影響微乎其微，基本可忽略不計了。所有元件遍布底盤，空間相當的大，設計的空間也大了，很容易做到各個環節近乎完美。
維修與保養也相當簡單，那部分壞了，拆下來修就可以了，反之，前驅動就不行了，要拆某乙個元件，先要拆很多不相干的其他元件才可以，因為空間小，所有元件都擠在一起了。
加之整車重力分配比較均衡，給行駛穩定性及可操控性帶來了很強有力的後盾。開這種車隨心所欲呀。
分類，目前採用前驅動的車輛多是經濟型家用小汽車，燃油經濟性前驅動體現的最突出。維修保養費用是根據行駛公里來定的，家用車行駛公里相對少很多，所以這項可忽略不計。
卡車、麵包車、中巴車、大轎車、以及名貴跑車、豪華車大多都採用後驅動，他們要的是穩定性安全性和優異的可操縱性。至於損耗的那20%的動力？
沒關係，這些車都不怎麼缺動力的，每個都在上百馬力說話呢，少那麼點沒關係。燃油經濟性？也沒關係，這些車多為商用，花的不是自己的錢，不心痛的。
買汽車一般都送些什麼汽車裝飾，新買汽車，一般需要哪些裝飾？
買車送的一般都是腳墊啊，真皮坐椅，全車膜什麼的。如果你還想要其他什麼東西可以自己去要求，如 保養工時卡啊，底盤裝甲，發動機下護板，封釉等。 羊毛出在羊身上，別聽商家忽悠，最好不要，而是把車價降下來，回頭再買汽車裝飾，會很省錢。 sky奮鬥 買汽車送汽車裝飾一般有 導航 真皮 防爆膜 座套 倒車雷達 ...
汽車電腦版一般都在什麼位置，什麼是汽車電腦 一般在汽車的什麼位置
貓達 汽車上的電腦又稱行車電腦 ecu 即電腦控制模組 electronic control unit 是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已.藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作 燃油噴射系統與點火提前等都是 ...
汽車保養一般做什麼專案
汽車保養一般做的專案有 發動機保養 制動系統保養 易損耗零部件檢測 其他零件檢測等。1 發動機保養。車輛保養專案中，最基礎的便是發動機保養，定期更換機油和機濾，能夠有效減少發動機磨損，延長發動機使用壽命。2 制動系統保養。車輛保養另乙個重要專案，則是制動系統。剎車片和制動液是重中之重，嚴格按照要求對...