1樓：心跳之泉
汽車類外觀，內飾 這些東西大部分小機台做不出來，都是大機台大模具如果只是小廠，這類產品建議手糊做
資金前期至少100w以上吧
碳布 冰庫 沖床 裁紙機 貼料機 熱臺 冷台 研磨裝置 塗裝噴漆包裝車間裝置 等等
2樓：少年a加
模壓裝置，廠房，總投資50w左右！3-5人即可！
3樓：匿名使用者
碳纖維加工一直是市場需求較大的行業，成型就是將碳纖維按照不同的方向、不同層數鋪設出製品形狀，在一定壓力和溫度下固話成型，對於碳纖維複合材料加工成型工藝，方法不同，一次會造成市場上一些廠商加工碳纖維**不同，下面介紹幾種加工方法。
裱糊成型工藝，這是一種傳統落後的人工加工方法，它是手工把預浸料裱糊在模具上，然後固化成型，優點是工藝簡單，可以製造出形狀複雜的零件，適合小批量製造，但是缺點是生產效率低、勞動強度大，質量尚可，但是尺寸精度較差。
樹脂傳遞模壓工藝，這種工藝是九十年代非常熱門的工藝之一。它是通過把碳纖維材料做成預成型件放進封閉模具中，在真空和壓力的條件下，將樹脂注入模具中固化成型。優點是工藝簡單，節約附加裝置成本，易於實現自動化和計算機控制。
編織成型工藝，這種是通過三維編織，將所有的纖維都沿著同一方向排列，然後每根纖維都沿著自己的方向便宜乙個角度互相交織形成織物的過程。這種工藝具有整體性和力學的合理性這兩大特點，在剪下強度、抗衝擊損傷特性等方面都比傳統的要好的多。
碳纖維模型的製作方法
4樓：
1. 靠譜，我們做過；很多高檔的模型都是碳纖維的，包括汽車模型。
2. 碳纖維是管制材料，因為主要用於軍事，如火箭、坦克、飛彈、飛機等。所以要好的碳纖維材料需要有渠道的，有一些國產布可以買到，但是穩定性不好（最好的是日本、德國的）。
板材你可以買到，但是無法再成型。
3. 如果你想自己製作的話，需要的裝置大約100萬左右。包括卷制機、熱壓機、烤箱、脫模裝置、定製模具...
如果不想投資這些，我們可以幫你，之前幫乙個老外做過乙個飛機模型。
我的郵箱在我的個人資料裡。
5樓：猥瑣de星星豬
1．碳纖維外殼的製造方法，其特徵在於：它包括有以下步驟：
1）、預處理步驟：碳纖維絲束編織成一定的結構，然後將編織的碳纖維材料在樹脂中預浸；
2）、熱壓成型固化步驟：將預浸過樹脂的碳纖維材料在熱壓成型機上熱壓固化獲得碳纖維片材，熱壓時間為10～20min，熱壓溫度為80～160℃，熱壓壓力為2～8mpa，然後冷卻開模；
3）、加工處理：將碳纖維片材在cnc上進行切邊、鑽孔等加工成所需要的結構；
4）、模內注塑成型步驟：先在碳纖維片材上塗覆一層熱熔膠，烘烤乾燥後，將處理過的碳纖維片材置入注塑成型機的注塑模具中進行注塑成型形成產品；
5）、表面處理步驟：將產品進行表面噴油、打磨、印刷等外觀處理。
6樓：匿名使用者
:碳纖維起落架 尺寸：中級m 各種尺寸都可訂做 logo：
可根據客戶需要定製 碳纖維製作的航模配件，強度高，重量輕，從而可減少自重，減少燃油消耗，增加續航能力漂亮的紋路外觀，高科技材料的技術含量，是潮流領導者的最愛。 碳纖維的比重不到鋼的 1/4 ，碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在 3500mpa 以上，是鋼的 7~9 倍，抗拉彈性模量為 23000~43000mpa 亦高於鋼。 我司可按客戶要求製作各種尺寸的碳纖或玻纖等複合材料的各種產品
7樓：閃亮登場
1、開模具（表面光潔度鏡面標準）；
2、塗脫模劑；
3、刷樹脂、鋪碳纖維布、固化；
4、起模；
5、加工、打磨、拋光。
碳纖維外殼的製造方法，其特徵在於：它包括有以下步驟：
1）、預處理步驟：碳纖維絲束編織成一定的結構，然後將編織的碳纖維材料在樹脂中預浸；
2）、熱壓成型固化步驟：將預浸過樹脂的碳纖維材料在熱壓成型機上熱壓固化獲得碳纖維片材，熱壓時間為10～20min，熱壓溫度為80～160℃，熱壓壓力為2～8mpa，然後冷卻開模；
3）、加工處理：將碳纖維片材在cnc上進行切邊、鑽孔等加工成所需要的結構；
4）、模內注塑成型步驟：先在碳纖維片材上塗覆一層熱熔膠，烘烤乾燥後，將處理過的碳纖維片材置入注塑成型機的注塑模具中進行注塑成型形成產品；
5）、表面處理步驟：將產品進行表面噴油、打磨、印刷等外觀處理。
碳纖維是怎樣製造出來的
8樓：健康中國行動
儘管碳纖維主要由碳組成，微觀結構也和石墨非常接近；然而，人們至今還不能直接用碳或石墨來製取碳纖維，只能採用一些含碳的有機纖維原料，將有機纖維與塑料樹脂結合在一起炭化制得碳纖維。
被選用來製備碳纖維的有機纖維主要包括：聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維等，其中應用較普遍的是聚丙烯腈碳纖維和瀝青碳纖維。選用不同的有機纖維作為原料，對具體的工藝引數會有不同的要求，製備出來的碳纖維的效能也會有一定的差異。
然而，在這過程中，普遍需要經歷纖維紡絲、熱穩定化(預氧化)、氧化、碳化四個過程，其間伴隨著脫氫、環化、預氧化、氧化及脫氧等化學變化。經過這些過程以後，我們就可以得到碳纖維的原絲。
碳纖維管是怎麼加工成型的
9樓：濟寧鈦浩機械****
碳纖維加工一直是市場需求較大的行業，成型就是將碳纖維按照不同的方向、不同層數鋪設 出製品形狀，在一定壓力和溫度下固話成型，對於碳纖維複合材料加工成型工藝，方法不同， 一次會造成市場上一些廠商加工碳纖維**不同，下面我們簡單給大家介紹幾種加工方法。 裱糊成型工藝 這是一種傳統落後的人工加工方法，它是手工把預浸料裱糊在模具上，然後固化成型，優點 是工藝簡單，可以製造出形狀複雜的零件，適合小批量製造，但是缺點是生產效率低、勞動 強度大，質量尚可，但是尺寸精度較差。 樹脂傳遞模壓工藝 這種工藝是九十年代非常熱門的工藝之一。
它是通過把碳纖維材料做成預成型件放進封閉模 具中，在真空和壓力的條件下，將樹脂注入模具中固化成型。優點是工藝簡單，節約附加設 備成本，易於實現自動化和計算機控制。 編織成型工藝 這種是通過三維編織，將所有的纖維都沿著同一方向排列，然後每根纖維都沿著自己的方向 便宜乙個角度互相交織形成織物的過程。
這種工藝具有整體性和力學的合理性這兩大特點， 在剪下強度、抗衝擊損傷特性等方面都比傳統的要好的多。
碳纖維布成型工藝
10樓：匿名使用者
碳纖維重量比鋁輕，強度卻高於鋼，又有耐腐蝕、耐高溫、模量高等優點，被稱為「新興材料之王」。碳纖維的產品在很多領域都有應用，那麼這些產品是怎麼製造出來的呢？
方法/步驟
1、模壓法。這種方法是將早已預浸樹脂的的碳纖維材料放入金屬模具中，加壓後使多餘的膠液溢位來，然後高溫固化成型，脫膜後成品就出來了，這種方法最適合用來製作汽車零件。
2、手糊壓層法。將浸過膠後的碳纖維片剪形疊層，或是以便鋪層一邊刷上樹脂，再熱壓成型。這個方法可以隨便選擇纖維的方向、大小和厚度，被廣泛使用。
注意的是鋪層後的形狀要小於模具的形狀，這樣纖維在模具內受壓時就不會撓曲。
3、真空袋熱壓法。在模具山疊層，並復上耐熱薄膜，利用柔軟的口袋向疊層施加壓力，並在熱壓灌中固化。
4、纏繞成型法。將碳纖維單絲纏繞在碳纖維軸上，特別適用於製作圓柱體和空心器皿。
5、擠拉成型法。先將碳纖維完全浸潤，通過擠拉除去樹脂和空氣，然後在爐子裡固化成型。這種方法簡單，適用於製備棒狀、管狀零件。
11樓：巧慧穎
十二萬以上
採納我的答案吧。。
碳纖維複合材料成型方法及工藝
碳纖維是什麼材料組成的，碳纖維是什麼材料？
景田不是百歲山 碳纖維由碳元素組成的一種特種纖維。具有耐高溫 抗摩擦 導電 導熱及耐腐蝕等特性 外形呈纖維狀 柔軟 可加工成各種織物，由於其石墨微晶結構沿纖維軸擇優取向，因此沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂 金屬 陶瓷及炭等複...
碳纖維的材料性質，什麼是碳纖維？有哪些特性？
顧名思義，它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維。碳纖維是由有機纖維經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。碳纖維是一種力學效能優異的新材料，它的比重不到鋼的1 4，碳纖維樹脂複合材料抗拉強度一般都在3500mpa...
怎麼辨別碳纖維布的好壞，怎樣辨別碳纖維布的真假呢
纖維布又稱碳素纖維布 碳纖布 碳纖維編織布 碳纖維預浸布 碳纖維加固布 碳布 碳纖維織物 碳纖維帶 碳纖維片材 預浸布 等 碳纖維布用於結構構件的抗拉 抗剪和抗震加固，該材料與配套浸漬膠共同使用成為碳纖維複合材料，可構成完整的效能卓越的碳纖維布片材增強體系，適用於處理建築物使用荷載增加 工程使用功能...