1樓：小海愛科學
水幫浦就是供冷卻系統裡面冷卻水流動的動力，供冷卻水迴圈流動的，水箱就是裝冷卻水的，這裡面的水是用作發動機冷卻的（發動機冷卻係分大迴圈小迴圈）。水箱和中冷箱都是裝在車頭那發動機前面的。一般有中冷箱的車還帶乙個增壓機（簡稱中冷增壓）主要是降低發動機的進氣溫度，從而增加增大發動機的輸出功率。
2樓：後准
水幫浦的作用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中迴圈流動 ，通俗點講是讓水不斷迴圈經過散熱器 發動機缸體各件。帶走熱量。。保證發動機不高溫
3樓：
基本作用帶動冷卻液進行發動機散熱。在汽車發動機的缸體裡，有條多多供迴圈的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱:)通過水管相鏈結構成乙個大的水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有乙個水幫浦，通過風扇皮帶帶動，把發動機缸體水道的熱水幫浦出，吧冷水幫浦入。
在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器。汽車剛發動時（冷水:)時，不開啟，使）冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈（俗稱小迴圈:
)待發動機的溫度達到80度以上時就開啟，發動機內的熱水被幫浦入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的
發動機水幫浦的作用？
4樓：
發動機水幫浦的作用是帶動冷卻液進行發動機散熱，保證其在冷卻系中迴圈流動 ，讓水不斷迴圈經過散熱器，帶走熱量，保證發動機不高溫。
5樓：西安萬通汽修學校
基本作用帶動冷卻液進行發動機散熱。在汽車發動機的缸體裡，有條多多供迴圈的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱:)通過水管相鏈結構成乙個大的水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有乙個水幫浦，通過風扇皮帶帶動，把發動機缸體水道的熱水幫浦出，吧冷水幫浦入。
在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器。汽車剛發動時（冷水:)時，不開啟，使）冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈（俗稱小迴圈:
)待發動機的溫度達到80度以上時就開啟，發動機內的熱水被幫浦入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的
6樓：瀋陽萬通汽車學校
強制冷卻液迴圈，保證其在冷卻系中迴圈流動 ，帶走熱量，保證發動機不高溫。
發動機水幫浦起什麼作用?
7樓：匿名使用者
水幫浦的作用是對冷卻液加壓,保證其在冷卻系中迴圈流動 ，通俗點講是讓水不斷迴圈經過散熱器 發動機缸體各件。帶走熱量。。保證發動機不高溫。。。
8樓：帥帥一炮灰
簡單來說，就是冷卻發動機，防止發動機溫度過高壞掉。
工作原理：
通過皮帶輪帶動水幫浦軸承及葉輪轉動，水幫浦中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水幫浦殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水幫浦進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復迴圈。
9樓：風兒蕭蕭
1.實際應用
在造船、石油開採、載重機等方面廣泛應用。2023年船舶產量達到15000噸，載重噸數量佔世界市場的21%，到2023年將成為世界第一造船大國。為了保證船的正常航行或繫泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用幫浦，船用幫浦是重要的輔機之一。
據不完全統計，在各種船舶輔助機械裝置中，各種型別和不同用途的船用幫浦的總數量，約佔船舶機械裝置總量的20%-30%，船用幫浦的**在船舶裝置費用中所佔的比重也比較大。在總的造價中，船用幫浦約佔船裝置費用的4%-8%，一般情況下，一條中型以上船舶的船用幫浦採購可達1000萬元以上。說到重點用幫浦市場，不可不說國已經完工的"西氣東輸"工程,"西氣東輸"工程中同樣需要幫浦類產品。
同時國家還要修建其它的輸送天然氣管線，在這些工程中也都需要大量的幫浦類產品。
2.不同用途
水幫浦具有不同的用途，不同的輸送液體介質，不同的流量、 不同揚程的範圍，因此，它的結構形式當然也不一樣，材料也不同，概括起來，大致可以分為：
1 、城市供水 2 、汙水系統 3 、土木、建築系統 4 、農業水利系統 5 、電站系統
6 、化工系統 7 、石油工業系統 8 、礦山冶金系統 9 、輕工業系統 10 、船舶系統
10樓：匿名使用者
將水箱裡的水提供到發動機各處
11樓：匿名使用者
網咖的 隨機事件發生；就；來；啦時間；兩個啊是幾噶；感覺啊；個啊；就就；
汽車水幫浦的作用是什麼？
12樓：一公尺八的脖子
汽車水幫浦的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中迴圈流動 ，通俗點講是讓水不斷迴圈經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。
在汽車發動機的缸體裡，有條多供冷卻水迴圈的水道，與置於汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連線，構成乙個大的水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有乙個水幫浦，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水幫浦出，把冷水幫浦入。
在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不開啟，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈(俗稱小迴圈)，待發動機的溫度達到80度以上時，就開啟，發動機內的熱水被幫浦入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。
汽車水幫浦是用來驅動冷卻液迴圈的，只有冷卻液迴圈起來發動機才能降溫。水幫浦的作用是將流經散熱器的冷卻液加壓後送入氣缸水套中便於冷卻水的流動。
13樓：科教興國
水幫浦就是供冷卻系統裡面冷卻水流動的動力，供冷卻水迴圈流動的，水箱就是裝冷卻水的，這裡面的水是用作發動機冷卻的（發動機冷卻係分大迴圈小迴圈）。水箱和中冷箱都是裝在車頭那發動機前面的。一般有中冷箱的車還帶乙個增壓機（簡稱中冷增壓）主要是降低發動機的進氣溫度，從而增加增大發動機的輸出功率。
14樓：吉林省萬通技工學校
在發動機的上出水口，裝有乙個水幫浦，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水幫浦出，把冷水幫浦入。在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不開啟，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈(俗稱小迴圈)，待發動機的溫度達到80度以上時，就開啟，發動機內的熱水被幫浦入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。
15樓：匿名使用者
汽車水幫浦的作用是使發動機的冷卻液迴圈流動，使冷卻均勻並通過散熱器迴圈散熱。
16樓：手機使用者
消除摩擦的熱量，和輔助作用
汽車水幫浦作用？
17樓：雲南萬通汽車學校
基本作用bai 帶動冷卻液進行發動du機散熱在汽車發動機的缸體裡，有條多zhi供冷卻水迴圈dao的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連線，構成乙個大的水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有乙個水幫浦，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水幫浦出，把冷水幫浦入。在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不開啟，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈（俗稱小迴圈），待發動機的溫度達到80度以上時，就開啟，發動機內的熱水被幫浦入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的，
18樓：山東萬通汽車學院
1、基本作用 帶動冷卻液進行發動機散熱
2、在汽車發動機的缸體裡，有條多供冷卻水迴圈的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連線，構成乙個大的水迴圈系統，在發動機的上出水口，裝有乙個水幫浦，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水幫浦出，把冷水幫浦入。在水幫浦的旁邊還有乙個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不開啟，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內迴圈（俗稱小迴圈），待發動機的溫度達到80度以上時，就開啟，發動機內的熱水被幫浦入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。
發動機水幫浦作用
19樓：匿名使用者
簡單來說，就是冷卻發動機，防止發動機溫度過高壞掉。
工作原理：
通過皮帶輪帶動水幫浦軸承及葉輪轉動，水幫浦中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水幫浦殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水幫浦進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復迴圈。
汽車發動機噴油器的組成，發動機噴油器作用？
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江陵發動機和柳州發動機哪個更好，江陵發動機和五菱發動機哪個好
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