1樓：匿名使用者
保持船體在風浪中側向的穩定性
2樓：琴玉韻
減搖鰭是目前效果最好的減搖裝置．裝於船中兩舷舭部，剖面為機翼形，又稱側舵．通過操縱機構轉動減搖鰭，使水流在上產生作用力，從而形成減搖力矩，減小搖擺,以便減少船體橫搖。該裝置結構複雜，造價較高，且效果取決於航速，航速越高，效果越好，故多用於高速船舶.它有收放式減搖鰭和非收放式減搖鰭兩大系列。
配備減搖鰭裝置的船隻。能夠提高船舶的安全性，改善船舶的適航性；改善船上工作條件，提高船員工作效率；避免貨物碰撞及損傷；提高船舶在風浪中的航速，節省燃料，處長其他船舶裝置的使用壽命；保證特殊作業，如：直公升飛機起降，觀測儀器準確使用等。
不可收放式減搖鰭由於結構簡單、體積小、重量輕、可靠性高及成本低等優點，被廣泛地應用於各類船舶，特別是軍用船舶。通常，對於排水量在1000t以下的船舶，一對不可收放式減搖鰭就能滿足船舶橫搖減搖要求。由於鰭安裝時其外展不能超出船截面的框線，因此鰭的面積不能無限擴張，這樣單鰭所能提供的公升力有限，對於1000t以上的船舶來說，船對抗風浪橫搖力矩的扶正力矩往往大於單對鰭所能產生的最大力矩。
因此，為了滿足這類船舶的減搖要求，我們往往在船上裝兩對不可收放式減搖鰭。
飛機機翼下掛著的幾個梭型的東西是什麼來的，有什麼作用？
3樓：
是整流錐
整流錐的作用
氣體進入進氣道後，速度會下降，壓力和溫度都會上公升，形成減速增壓的過程。經過整流錐後，氣體的速度會稍有上公升，壓力和溫度略會降低，氣體能較均勻地流入壓氣機，保證壓氣的正常工作。
1、可以整合發動機進氣時的氣流運動方向；
2、飛機飛行時會產生激波，整流錐可以調節激波位置；
3、防止在渦輪盤後面產生渦流，否則要損失能量。
4樓：匿名使用者
整流罩,維修的時候可以把它拆下來檢查電子控制項。
5樓：俺就想知道
裡面是襟翼和其他操作面的控制系統。
6樓：天使攻角
民航客機的話 樓主看見的應該是整流罩 有支撐襟翼滑出的作動機構在裡面
主要是在飛行中穩定氣流
7樓：懶漢甲
暈，那是油箱！飛機的油箱在機翼上，就是你說的那個梭型的
8樓：寡人要射
你是說襟翼滑軌外頭的整流罩？
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