1樓：河柒柒
在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里/小時，開窗則更費油。
一、空調溫度25攝氏度最合適夏季汽車油耗居高不下的乙個重要原因，是車載空調的使用率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車內涼爽一些，往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上。
這樣，空調幫浦會不停地運轉，鼓風機也會一直處於高擋風位，油耗反而會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25攝氏度就可以了。
二、空調不要調到最高擋，風向最好向上吹汽車在陽光下曬一會兒，車內的溫度就可能高達六七十攝氏度，這時要去開車簡直是太痛苦了。要拿出百公尺衝刺的速度衝入車內啟動，開啟空調到風速最大擋位，然後到車外等待，幾分鐘後等車內溫度降下來了再進入車內。
三、上車先開車窗再開空調專家稱，長時間開空調會增加發動機的負荷，同時也會增加油耗。車主上車後，可先開啟車窗將車內的熱空氣散發出去，然後開啟空調，每隔一段時間調換一下空調的擋位，不要讓空調總在高擋位上工作。，絕對不費油的方法是沒有的。
所以，從環保節能的角度來看，在城市道路上，還是建議各位車主開窗透風，少用空調。而必需使用空調的時候，可以參照上面的三點，注意車內空調的節能環保。
2樓：阿妹愛車
夏天汽車空調到底多費油？開空調和開車窗哪個更省油？
3樓：匿名使用者
肯定是開空調費油了，開空調比普通時候油耗高20%，開車窗只是增加了風阻，雖然增加了行車阻力，但也沒有空調消耗的動力多
4樓：匿名使用者
不一定啦 看什麼情況 車裡人多的時候開空調比開窗子省油 （車載重量大，但是關窗子開空調車的風阻小）車裡人少開車窗比較合算 (車載重量小，開窗子風阻小 也涼快 比較省油）-
5樓：匿名使用者
當然是開空調啦、空調是用發動機來帶動的嗎、很費油的
6樓：匿名使用者
肯定是開空調 因為開了空調轉速加快 所以就費油了、
夏天開車的時候開空調和開車窗哪個更費油？為什麼？
7樓：河柒柒
在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里/小時，開窗則更費油。
一、空調溫度25攝氏度最合適夏季汽車油耗居高不下的乙個重要原因，是車載空調的使用率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車內涼爽一些，往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上。
這樣，空調幫浦會不停地運轉，鼓風機也會一直處於高擋風位，油耗反而會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25攝氏度就可以了。
二、空調不要調到最高擋，風向最好向上吹汽車在陽光下曬一會兒，車內的溫度就可能高達六七十攝氏度，這時要去開車簡直是太痛苦了。要拿出百公尺衝刺的速度衝入車內啟動，開啟空調到風速最大擋位，然後到車外等待，幾分鐘後等車內溫度降下來了再進入車內。
三、上車先開車窗再開空調專家稱，長時間開空調會增加發動機的負荷，同時也會增加油耗。車主上車後，可先開啟車窗將車內的熱空氣散發出去，然後開啟空調，每隔一段時間調換一下空調的擋位，不要讓空調總在高擋位上工作。，絕對不費油的方法是沒有的。
所以，從環保節能的角度來看，在城市道路上，還是建議各位車主開窗透風，少用空調。而必需使用空調的時候，可以參照上面的三點，注意車內空調的節能環保。
8樓：杭曼文星嬪
肯定是開空調費油了，開空調比普通時候油耗高20%，開車窗只是增加了風阻，雖然增加了行車阻力，但也沒有空調消耗的動力多
夏天開空調跟開車窗哪個更費油
9樓：匿名使用者
在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。
而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。
低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里/小時，開窗則更費油。
天熱開車時開窗和開空調哪個省油？
10樓：公冶春蕾種嚮
絕大多數人可能認為開車時開空調很費油，這種觀點一直很流行。所以，有時我們在開車時經常開啟車窗，自然通風。我不能說這種觀點一點兒不對，但是很不全面。
油耗的多少取決於很多方面，在這裡我們不討論其它的因素，只說開窗與開空調。
在車子剛剛啟動的時候，應該先開窗通風，把密封在車裡一夜的汙濁空氣經過空氣的對流排出車外。尤其是上下班的堵車高峰，經常起步停車，大多數時間我們都在低速行駛，這時如果開空調，那是很費油的。當然，我們開窗時，呼吸的空氣，現在也經常是別人汽車的尾氣。
很無奈啊。
在汽車高速行駛的時候，尤其是在高速公路上行駛時（100邁左右）最好是關閉車窗，開啟空調。為什麼呢？因為如果開啟車窗，這時的空氣阻力會很大，直接影響汽車的前進速度。
你如果還想保持車速的話，那只有加大油門，從而費油。如果關閉車窗，將減少空氣阻力，比開窗時省油。
當然，如果是去郊外，想呼吸自然空氣，那最好將車速保持在60邁左右，開啟車窗。這樣，又能領略風景，呼吸清新空氣，又能保證安全，又能省油。何樂而不為呢？
如果說，我只要涼爽，不管費不費油，則那是另外乙個問題了。但是，這又同時產生另外的乙個連鎖問題：空調氣體的排放會汙染環境。這又是環保問題了。唉！
11樓：逗車派兒
夏天開車，開空調和開車窗誰更省油，老司機告訴你，不要弄錯了
夏天開車時是開窗省油還是開空調省油
12樓：
在市區裡開車時，因為車速不是很快，這個時候開窗戶肯定比開空調省油很多，但是一旦車速很快尤其是在高速上，開窗戶會導致風阻大大增加，油耗可能會超過開空調的油耗，可能會比平時的油耗高出1.5倍，這個時候還是開空調省油。
巧用空調省油技巧：
1、夏天進車內先開窗通風散熱，更省油
很多司機喜歡一上車就開空調，這樣做其實製冷效果並不好，而且還會增加油耗，增加發動機的負擔。進入車內先把窗戶都開啟，並啟動外迴圈，將熱空氣排出去，等車廂內溫度和外界溫度差不多時再關閉車窗，開啟空調，這樣開空調既省油效果又好。
2、停車熄火前先關空調
預計快到達目的地的時候，可以提前將空調關閉，這樣可以利用空調餘溫，車內的溫度也不會太熱，鼓風機還可以將空調內的濕氣吹乾，防止空調管內部產生異味。
3、調節出風口
將空調出風口往上調節，讓出來的冷空氣朝上吹，大家都知道冷氣是往下沉的，這樣的話就可以利用這個原理讓車廂內的溫度快速冷卻，效果更明顯。
4、交替開關
大家在路上行駛時，空調可以交替開關。先開一段時間等車內溫度降下來以後再把空調關閉，利用車廂內的餘溫製冷，溫度公升上去後再把空調開啟，如此反覆開關，比一直開著空調要有效。
5、開空調時緩慢踩油門
開空調時勢必會帶走一部分動力，這時候如果還猛加油，速度上不去不說還只會增加油耗，因此開空調的時候可以緩慢加油門，速度也會跟著慢慢提公升的。
13樓：摔跤吧爸爸
在城市道路上，開空調顯然比開窗油耗高。而在高速上，70公里/小時，開窗與開空調的油耗是最接近的。低於70碼，開窗油耗會略省，而高於70公里/小時，開窗則更費油。
一、空調溫度25攝氏度最合適夏季汽車油耗居高不下的乙個重要原因，是車載空調的使用率過高。因此，減少車載空調帶來的耗油量，就會降低整車的實際油耗。有些車主為使車內涼爽一些，往往將車載空調的溫度設定在最低溫度值上。
這樣，空調幫浦會不停地運轉，鼓風機也會一直處於高擋風位，油耗反而會因此加大，而且車內外溫差太大，人也容易感冒。所以，在設定車載空調溫度時，一般設在25攝氏度就可以了。
二、空調不要調到最高擋，風向最好向上吹汽車在陽光下曬一會兒，車內的溫度就可能高達六七十攝氏度，這時要去開車簡直是太痛苦了。要拿出百公尺衝刺的速度衝入車內啟動，開啟空調到風速最大擋位，然後到車外等待，幾分鐘後等車內溫度降下來了再進入車內。
三、上車先開車窗再開空調專家稱，長時間開空調會增加發動機的負荷，同時也會增加油耗。車主上車後，可先開啟車窗將車內的熱空氣散發出去，然後開啟空調，每隔一段時間調換一下空調的擋位，不要讓空調總在高擋位上工作。，絕對不費油的方法是沒有的。
所以，從環保節能的角度來看，在城市道路上，還是建議各位車主開窗透風，少用空調。而必需使用空調的時候，可以參照上面的三點，注意車內空調的節能環保。
14樓：逗車派兒
夏天開車，開空調和開車窗誰更省油，老司機告訴你，不要弄錯了
15樓：岑長丘曼珠
要看的!大多數情況下是開窗省油,但是有時候風大的話,造成一定的阻力,所以那時候開空調還是可以省的!當然,熱的話還是建議開著空調,不要去管油了.
否則為了省油把人熱得頭暈的話,那看醫生更費錢,而且開車危險.
16樓：葵花籽
哈很明顯是開天窗省油，空調壓縮機要靠引擎帶，增加引擎的負荷遠大於開窗戶增加的阻力,城市正常車速絕對開窗省油（你在高速上開窗的xx)，
17樓：鄰居家的小榴蓮
如果開車速度較低，那麼毫無疑問是開窗省油，不會給發動機造成額外的負擔，因此會更省油。
不過夏天在高速（速度一般都要≥80km/h）行駛時，到底是開著窗戶省油還是開著空調省油呢？有人認為高速時開著車窗會擾亂空氣流動，形成更大的風阻，因此產生的阻力會消耗比空調還多的燃油。事實上，在車速為100km/h以下時，開車窗行駛還是比開空調要更加省油，但是其惡劣的駕車感受是必須用足夠的忍耐力才能承受的，進口車市解答。
18樓：夏錢麗
開窗，與耗油無關，開空調，則需要製冷，耗費汽油的。所以，你說哪個省油？
開窗or開空調 夏天開車哪個更省油
19樓：啊往事知多少
夏 季，一些車主為了省油，車內溫度再高也捨不得開空調，而用開窗透氣的方法來降低車內溫度。採用「開窗透氣」的方式來降低車內溫度，在 市區內因為車速低，也不失為一種行之有效的方法。然而，一旦車速提高，尤其是在高速公路上行駛時，就適得其反了。
當時速超過80公里時，由於開啟車窗而增 加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開空調耗費的燃油相比，可以說是有過之而無不及，所以，此時開窗通風會得不償失。所以，車輛以時速低於60公里行駛時， 若天氣不是悶熱到非開空調不可，可以選擇開窗通風。時速超過80公里時開空調，相對而言不那麼費油。
所以跑高速時，不必擔心油耗增加而去開窗「拉風」了。
20樓：翱翔的閒雲孤鶴
低速開窗，高速開空調。
開車時開空調與開窗戶哪個省油
21樓：袁丹房俏
絕大多數人可能認為開車時開空調很費油，這種觀點一直很流行。所以，有時我們在開車時經常開啟車窗，自然通風。我不能說這種觀點一點兒不對，但是很不全面。
油耗的多少取決於很多方面，在這裡我們不討論其它的因素，只說開窗與開空調。
在車子剛剛啟動的時候，應該先開窗通風，把密封在車裡一夜的汙濁空氣經過空氣的對流排出車外。尤其是上下班的堵車高峰，經常起步停車，大多數時間我們都在低速行駛，這時如果開空調，那是很費油的。當然，我們開窗時，呼吸的空氣，現在也經常是別人汽車的尾氣。
很無奈啊。
在汽車高速行駛的時候，尤其是在高速公路上行駛時（100邁左右）最好是關閉車窗，開啟空調。為什麼呢？因為如果開啟車窗，這時的空氣阻力會很大，直接影響汽車的前進速度。
你如果還想保持車速的話，那只有加大油門，從而費油。如果關閉車窗，將減少空氣阻力，比開窗時省油。
當然，如果是去郊外，想呼吸自然空氣，那最好將車速保持在60邁左右，開啟車窗。這樣，又能領略風景，呼吸清新空氣，又能保證安全，又能省油。何樂而不為呢？
如果說，我只要涼爽，不管費不費油，則那是另外乙個問題了。但是，這又同時產生另外的乙個連鎖問題：空調氣體的排放會汙染環境。這又是環保問題了。唉！
雨天開車怎麼調空調才能除霧，下雨天開車怎麼除霧
兜轉瞬間 空調製冷。肥皂法 把肥皂用水浸潤點，使之變軟，然後均勻塗在整個玻璃表面 一定要均勻 等玻璃上的肥皂幹了，用紙巾或報紙清除。注意不要用毛巾哦，用毛巾很容易殘留細屑。不過這個辦法有一個小缺陷，就是玻璃上會殘留少量肥皂，但不影響整體視野。洗潔精法 車主可以找一個空瓶，把清水和洗潔精以9 1的比例...
開車時應該開空調還是吹自然風，汽車開空調與開自然風檔位的關係？？
天熱就開空調，不熱就吹風 汽車開空調與開自然風檔位的關係？ 略懂 首先，開空調無論用幾檔都不會對發動機轉速和車速有影響，因為空調的風速靠鼓風機電阻控制，與其他無關。同理，不用空調開幾檔也是如此。倒是開空調比不開空調時的發動機轉速和車速會有一些影響，但與風的大小無關。 倆牛脾氣 開ac後發動機的一部分...
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