1樓：逾輪
轉彎換檔包括轉彎前、轉彎中和轉彎後換檔。
1、轉彎前換檔
一般用於人多、車多的複雜道路，或者道路雖寬直，但因轉彎前遇有情況，以及轉彎中道路情況不明等場合。由於車速逐漸低，行駛阻力的增大，車輛乏力，為增大轉矩，便需換進低一級檔位。因使用這種方法相當普通，且方法簡單，故訓練時可先練習轉彎前換。
其方法是在轉彎前約30m左右，便抬起加速踏板運用發動機怠速的牽阻作用或用制動器逐漸減速。在距離路口約15m左右，即按減檔的操作方法換進低速檔。這樣當車輛行至路口，在行駛安全的前提下加速通過彎道。
2、轉彎中的換檔
轉彎中的換檔一般由於道路寬闊，情況良好和視線清楚的情況下，在轉彎前，車速已有所減慢，待車輛行駛到彎道角度1/2處，轉向盤已轉過一定角度的位置也恰到好處，由於此時行駛阻力增大，車輛乏力，所以利用右轉向盤回正之前的一段空隙時間進行換檔。方法是：將右手握在轉向盤左上角，右手迅速將變速桿推入低一級檔位，或根據當時的動力做越級換檔。
由於轉彎中換檔，要求邊轉向，邊換檔，方向不跑偏，所以難度較高，因而可以在其他兩種轉彎操作較熟練的基礎上進行練習。
3、轉彎後換檔
轉彎後的換檔，一般亦用於道路寬闊，視線良好的情況下，當車輛在通過轉彎時，因遇有情況輕帶制動後，雖然車輛乏力，但並不換檔，待通過彎道後，才換進低檔，並迅速提速。如果轉彎前，轉彎中已換進低檔，則轉彎後便應及時提速，換進高一級檔位，繼續前進。在熟練掌握了轉彎前、中、後的換檔後，便應根據道路實際情況進行訓練，換檔發生矛盾時，應以處理情況為主(即以制動、方向為主)，其他為次，檔位要適應車速和發動機動力需要、車速要適應道路情況。
2樓：
減慢速度，盡量和離合器配合好，拐彎別掛空檔，別踩剎車。
3樓：匿名使用者
你踩好離合器就夠了。。。
新手開車拐彎如何換擋，遇到紅燈停止時如何操作
4樓：達興老師
新手開車拐彎時需要使用2檔低速檔，因為轉彎時不宜速度過快，遇到紅燈時停車需要慢慢減速，然後將檔位置於空擋，然後拉起車輛的手制動，具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的離合踏板。
2、踩下汽車的剎車踏板慢慢減速。
3、將車輛完全靜止停住。
4、將擋位降低到空擋。
5、拉起汽車的手制動，保持等紅燈時不發生溜車事故。
5樓：了無痕
開的多了就好了，你的情況我也有過的，拐彎的時候一定要慢點，我覺得應該離合踩下去，慢慢點制動控制速度，如果速度太慢拐不過去就換二檔開過去
6樓：
拐彎前，也就是快到路口的時候，要提前減速降檔，並觀察路口的情況，確保可安全通過。拐彎的時候，你的注意力應該在路上，不應該在車上。不管你是左拐、右拐還是直行，前後左右都得觀察，同時根據你的車速選擇合適的檔位，並不是說拐彎的時候一定是2檔，或3檔，有的時候還可能1檔慢速通過，別忘了開啟轉向燈。
建議你，快到拐彎時，可踩剎車將速度降下來，觀察路口情況，可以通過時，切換2檔或3檔，給點油拐彎，如果路口情況複雜，最好換到1或2檔拐彎，並做好制動措施。
7樓：文爾克什
1，車抖；
車抖肯定就是速度慢檔位高了，
2，踩離合，和剎車，結果速度過低，油門有時跟不上，車發抖；
這時候應該降檔，一般手動檔3檔低於20碼會抖動，3進彎之前先減速，根據彎道選擇檔位，
開車轉彎時是空擋還是帶擋，怎樣做正確？
8樓：匿名使用者
開車轉彎時應該帶檔行駛。
1、空檔剎車和踩下離合剎車的作用一樣。踩下離合或者掛空檔就等於把發動機和傳動軸分離了。這樣轉彎如果是空檔的話發生應急條件再去掛檔時間上可能來不及，會因毫秒級的操作誤差產生更加嚴重的交通事故後果。
2、轉彎減速的時候，需不需要踩離合應該看機動車行駛的速度和檔位。
9樓：匿名使用者
開車轉彎時肯定是帶檔行車正確。
首先說明，空檔剎車和踩下離合剎車的作用一樣。
踩下離合或者掛空檔就等於把發動機和傳動軸分離了。這樣轉彎如果是空檔的話發生應急條件再去掛檔時間上可能來不及，會因毫秒級的操作誤差產生更加嚴重的交通事故後果。
轉彎減速的時候，需不需要踩離合應該看機動車行駛的速度和檔位。
例如轉彎減速的時候速度不是很低，如不低於30公里/小時，此時如果在4檔，就不需要踩離合，直接踩剎車就可以了。如果速度低了，為了避免脫檔，可以踩離合，等轉彎後根據速度，掛到合適的檔位。
一般轉彎的時候，都是轉彎前踩剎車減速，只要不是很慢，一般30-40公里都可以，這是不用踩剎車，等過彎一半以後，可以稍加油門提速就可以了。如果有情況，需要減速很低，就需要踩離合剎車。等過彎後掛到合適檔位繼續行駛。
10樓：匿名使用者
正確的理論操作，必須帶檔行車，這是安全行車理論要求；實際上空擋就可以，省油、方便。
11樓：叭叭
空擋滑行是老司機的方法
因為以前的車是化油器，空擋滑行比較省油，現在電噴車理論上空擋滑行不省油了
不過很多人還是愛空擋滑行，原因是省事，因為空擋了只用剎車控制速度就行過紅燈的時候就減速，減到多少速度看情況，如果減的慢了就踩下離合或者掛空擋，過了彎幾擋的速度就用幾擋走、
我喜歡空擋滑行，或者有事車多的時候都掛成空擋，因為省事
手動擋汽車在拐彎的時候大家都是怎麼掛檔的？
12樓：y少峰
手動擋汽車在拐彎的時候盡量在進入彎道前將機動車掛入1檔或者2檔慢行。
轉彎：轉較急的彎時，正確方法是提前減速降檔到2檔，帶檔入彎，進入彎道一半以後，適當的輕給油門有利於減少車輛側傾，出彎後加油加檔。不能空擋或者踩離合，那樣速度快的話車輛容易失控。
13樓：中國林白白
剎車，然後踩離合退一般二檔三檔的樣子
14樓：度棠
我都是空檔，滑行，剎車，等車拐彎後直接2檔或3檔
15樓：史上無人有我帥
低速檔。，2或者3檔就行，打轉向燈，。，
開車轉彎時如何減速？如何過彎呢？
16樓：假裝是貝爾
我建議你過彎的時候提前把擋摘了. 這樣就能滑行過彎. 也不用邊踩離合邊剎車了.
想減速輕輕踩一點剎車就好. 要是考試可別這樣. 平時開車可以用這個辦法.
過彎以後可以直接掛二擋.給油就走了.
17樓：希望
轉彎時控制車速，二檔都塊的話就用一檔。你以後開熟了就可以使用半離合。人多就把車停下來，讓行人先過。安全第一。
汽車在轉彎時怎麼選擇檔位？
18樓：匿名使用者
轉彎時要提前減速，當速度達到一定程度時可換入相應檔位，以減少車輛變速箱與發動機扭矩造成的不必要磨損！
19樓：匿名使用者
應注意觀察前方道路的交通動態，並在距離轉彎30一50公尺處進行變速交換，並更車道、確保行車安全。
20樓：匿名使用者
首先要提前減速 如果速度降得低了 就要換擋 退擋 若減得不多 不退也可以
當然如果您想漂移那就不同了
望採納 謝謝 若有疑問 敬請追問
21樓：匿名使用者
提前判斷 減速慢行 就好了 不一定 非底換擋
22樓：創作者
1：轉彎前換擋：這一種減擋，方法比較簡單，也比較容易掌握。
當車接近路，收油減速，把行駛的擋位從高速擋降至低速擋或中速擋，注意的是減擋離路口不要太早，不要過晚，正確的彎前換擋，應做到換完擋後，就要動方向打輪轉彎，這樣才達到彎前換擋的要求。
2：彎中換擋：採用這種換擋方法，在駕駛中是一種高難度動作，時間短難度高。
這種方法主要是車輛行駛較寬，轉彎角度大地地勢平坦，提前用發動機控制車速轉彎。在轉彎過程中，利用剎車控制速度也可以要把車速控制在一定的範圍，在雙手大把交叉輪向左打輪中，友手打到一定位置趁左手接輪時機，迅速騰出右手，及時換擋，最後雙手再交替回輪，完成轉彎中換擋動作。
3：轉彎後換擋：主要行駛在道路條件好，路面寬闊，轉彎角度較大，而又不受道路交通影響情況下，如大型路口的大型環島的地方。
彎中可以不換擋，利用輕加油門的方法，使車輛保持一定的速度行駛，進行轉彎，擋汽車完成了最後乙個轉彎後，因受阻力或其他影響，原有的速度，已不適應正常行駛，應在轉彎後及時換擋，加速行駛。
開車的時候怎麼轉彎 ？
23樓：匿名使用者
手動擋車，轉彎時要首先減速，然後將右腳放在剎車上用來控制車速。右轉彎最好擋位放在2擋，左轉彎可以放在3擋，看轉彎的大小，越小越要擋位低些，這樣便於轉彎。
要注意掌握車速不可太快。
轉彎的路面因為看不清彎頭後面的路況，一定要注意掌握車速，切記不可太快。最好在前面道路轉彎前就提前減慢車速，避免車速過快而導致側滑。等轉彎後看清前面的路況後，再進行提速比較安全。
要隨時觀察後視鏡判斷路況。
在轉彎之前減速的同時，要注意觀察後視鏡中的周圍路況；根據後視鏡的映象來判斷車身後方與側後方，是否有影響轉彎的車輛和行人存在。如果沒有有車輛和行人時，就可以開始轉彎操作了。
要注意右轉彎控制轉彎半徑。
因為右轉彎與直行車處於同一車道上，所以要注意右轉彎時控制轉彎半徑，盡量使用小轉彎，避免影響到直行的車輛行駛，從而也可以避免事故發生；特別是在十字路口上的紅燈下右轉彎時候。
左轉彎要留意加大轉彎半徑。
在轉彎道路上向左轉彎時，一定要留意加大轉彎半徑。因為車輛左轉時，會有一部分車輛進入左轉彎車身的側面，所以加大轉彎半徑可以避免車輛相碰；特別是在高速路口上行駛的時候。
要仔細觀察後視鏡盲區的情況。
在操作轉彎並**後視鏡的時候，不可忽略後視鏡盲區的情況；尤其是後視鏡下方的障礙物，不容易反映到後視鏡上，極易被忽略。建議路面情況不熟悉、後視鏡盲區看不清的時候，要盡量降低轉彎速度避免意外的發生。
轉彎時一定要掌握好方向盤。
在減慢車速的同時，注意一定要掌握到方向盤，慢慢的轉動角度，做到速度與方向角度相一致。切忌減慢車速的同時，快速的猛打方向，以免帶來不可避免的意外。
24樓：真淑敏軍秋
起步嘛~教你個簡單的，把轉速提起來後再放離合。一般車的怠速都在800-900之間，你把轉速提到1200
再慢慢的放離合
多練下這個步驟
當車開始動的時候腳就別動了
你的車就處在半離合狀態，一般不會熄火
但是半離合很傷離合器。等車正常走起來的時候把離合完全放掉，恭喜你起步成功！關鍵就是多練
找離合器的感覺~
轉彎的話一定記住
觀察左右情況
打轉彎燈！轉彎中注意左右兩側的車輛和行人，不要圖快。
下坡起步這個太簡單了
踩下離合
掛上1檔或2檔
放掉手剎
車動起來後再放離合
ok了！
上坡起步嘛一定要會半離合
當你半離合時放掉手剎加油把轉速提起來
車平穩行駛的時候就把離合全放了
就行了。
靠邊停車隻前打轉向燈
看後視鏡
確認右方無行車
後方車輛與你保持車距
然後慢慢靠邊停下
至於追尾
最簡單的方法就是保持距離和車速
城裡行車的話一般都在60碼以下
與前車保持10-15公尺
這足夠了
如果是堵車的話保持3-4公尺
如果太長會被加塞
防止別人追尾的話有個法子
比如後面有車跟你跟的很近
你就踩下剎車
嚇嚇他然後加油與他保持距離
特別是後方有製動力不如你的車這招比較管用
還有在高速路上
見到貨車要不和他保持距離（估計你會瘋掉）要不加油把他甩到看不見如果後面有貨車跟著你
別猶豫！加油閃！因為在發生緊急情況時貨車的制動力絕對沒小車強特別是拉著貨的卡車
小車80km的速度最多47公尺就停下來了
但是貨車最起碼要130公尺甚至更多！所以
別讓大車更著你
！在人多的地方那就按喇叭，掛著1檔慢慢的走只能這樣了~
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在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成後內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。汽車轉彎時應盡量避免使用制...
開車轉彎的時候後輪被路沿石墊了一下，哐噹一聲，有影響嗎
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冫匚尢彡 五檔掛三檔變速箱同步器還未同步，需要在空檔停一秒就可以掛進去。平時行車沒特殊情況，不提昌五檔直掛三檔，應從五檔掛四檔再掛三檔。 高檔轉低檔！那速度過快就轉不了低檔！按速度掛檔！高速轉低檔會把波箱幹掉的！除非遇到沒剎車，搶檔才能用這方法！但小車都不會出現這問題！ 百聞不如一見啦 在速度有降低...