1樓：哥騎蝸牛追大奔
rs是運動版的 一汽公司的大眾 奧迪 以 t 出名 通病是燒機油 好像只專門這樣設計的 不過沒事一般在3000公里不會機油報警 車子裡最好備用一瓶
2樓：本田花貓
只要是大眾的帶t產品都會燒機油.像q5這樣的高檔車也燒...現在還敢買大眾...
渦輪增壓器漏油.dsg變速箱異響和故障...電子裝置故障...
大眾這麼多問題還是再認真考慮一下吧.....現在的大眾不是以前的大眾了.質量問題多..
售後服務差.這個就是現在的大眾
3樓：匿名使用者
燒不燒機油，看駕駛習慣，就車而言，機油都是正常保養就行了，一般3000-5000一保養
轎車本來地盤就不高的
擋視線問題沒發現
4樓：4馬赫
rs2.0和帕薩特那些2.0發動機都是一樣的、斯柯達說來說去就是變速箱和大眾不一樣。
至於燒機油都不是太嚴重，樓下說什麼買大眾學修車。這孩子什麼心疼？大眾車差？
呵呵，笑尿。
身高1.60公尺rs後座乘客容易暈車嗎：這個說白了也是要看個人因素。
明銳rs和明銳1.8t這兩款相比較明銳rs車子是不是整車都偏低點：rs底盤和明銳底盤都是一樣的，但是在細節上還是有調校過的，不過德系底盤的確低。
rs車子駕駛座位是不是也偏低點駕駛員容易擋住視線：你是可以調整的
5樓：江老師說財經
買大眾學修車
這是優點
6樓：匿名使用者
好心還可以吧，我朋友有乙個用過，聽說還不錯。沒聽說過抱怨過什麼
明銳2.0t-rs和帕薩特2.0t和昊銳1.8t 2.0t 燒機油厲害嗎？
7樓：審判魔王
這樣價位的車不會燒機油的呀，你聽誰說的哦，每次去4s保養都要換機油和機油濾芯，而且德系車保質量這麼高，建議還是昊銳吧
8樓：琪仔
德國車都有燒機油的現象，但是不影響效能和質量。如果介意，買日系車去。
9樓：我想飛
燒機油正，比奧迪a6l少多了
明銳2.0t-rs和帕薩特2.0t和昊銳1.8t 2.0t 燒機油厲害嗎？？
10樓：
帕薩特2.0燒機油不像1.8t的那樣嚴重。5000km缺少半公升左右。
機油是保證發動機正常運轉的潤滑媒介，沒有機油，曲軸與軸瓦就會出現幹磨損--俗稱的抱軸。機油正常是不參與氣缸內的燃燒的，在氣門油封老化、氣門導管間隙異常，氣缸套元件配合間隙異常，就會出現機油竄近燃燒室，與混合氣一同燃燒。這樣正常潤滑的機油，因為被燒掉了，發動機就會在缺少潤滑的狀態下運轉，易造成機械故障。
所以要新增機油致標準範圍。
11樓：融入風雨
在燒機油這個方面兩款車的表現是差不多的。
斯科達明銳rs燒機油嗎
12樓：雁過留聲
世界汽車發展到今天，尚未有任何品牌敢稱不會燒機油，哪怕是頂級名車發動機，都會毀於機油問題。機油作用是潤滑發動機傳動機件、齒輪，一但使用欠缺都會加速發動機磨損而出問題。例如：
1.機油使用不當：沒有按照隨車手冊指定的機油粘度標號、機油質量差、甚至用了假機油。
2.保養欠缺：沒有按規定（時間、里程）更換機油、機油量過少。
還有不良駕駛習慣：車輛未預熱，啟動後立即行駛，甚至高速行駛，使發動機行駛初期處於「半乾磨」（機油未能充分潤滑）狀態。久而久之加速了機械磨損。
這些原因極易導致活塞環及氣缸壁磨損，造成機油進入發動機燃燒。除此之外，氣門與導管磨損，油封損壞，都會令發動機出現燒機油。
13樓：匿名使用者
你好，這款車輛的整體做工以及操控還是非常不錯的，車輛只要正常使用按時保養，一般是不會出現燒機油這種情況的。
斯柯達也燒機油嗎？
14樓：豐豐的風箏
不是燒機油。斯柯達是德系車，因為德系車的發動機的缸套設計理念不同，所以很多人認為德系車都燒機油。但這並不是燒機油，而是為了使缸套和活塞更抗磨壽命更長的設計而已。
任何發動機都會消耗機油的，德系車相對更嚴重一點。只要符合消耗的標準範圍之內，都是正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。
燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
斯柯達明銳燒機油嗎，明銳燒機油燒機油解決
15樓：匿名使用者
汽車燒機油怎麼辦？機油的正常損耗包括蒸發、磨損等，非正常缺失包括機油洩漏和燒機油。yacco機油品牌告訴你一些方法：
一、有燒機油現象的車輛都會有不同程度的尾氣冒「藍煙」症狀,機油消耗明顯增加,較短的時間內就不得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。
二、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
三、汽缸的密封性差是造成燒機油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
四、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象
五、如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見，可先進行缸壓測試)，也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多
斯柯達明銳燒機油怎麼辦
16樓：匿名使用者
寶來燒機油之前解決燒機油，都是去大修，但是大修費用太高，還傷車貶值，如果技術不行，修了還不如不修，風險太大。燒機油是發動機的病，而且不會自癒，只會越燒越厲害，因此越早解決越好，還花錢少。現在德國瑪蒂推出了不大修解決燒機油的方案，不傷車，不貶值，不耽誤用車，只需要花保養的錢，就把燒機油解決了，效果好。
這個不大修的方法，你可以看看去…
17樓：樸綠蘭
如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥）、行駛路況、駕駛習慣。
3。4、活塞與缸壁之間產生磨損 機油本身是有一定的消耗的
18樓：
沒聽說過 我的4t都不燒啊 樓主還是去ssss檢查一下吧 肯定有問題
有人說斯柯達明銳燒機油，真的嗎
19樓：
不燒機油，建議用德國原裝進口的全合成5w30機油，德國的機油生產標準都是參照德系主機廠的規格，就是符合德系車的胃口，德國原裝進口的全合成5w30，高溫高剪下的粘度值都很可觀，發動機的高溫保護也做的很到位，動力提公升的情況下還能提高燃油經濟性，只要平時保養用對機油不會出現燒機油現象。望採納
20樓：匿名使用者
1.6沒有機油消耗 1.4稍微有點
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