1樓：奇異_夸克
汽車,電單車,卡車三個組
不分級別
2樓：周關懷
汽車,電單車,卡車,四輪電單車四個組別。不分級別。
3樓：
車輛與分級
達喀爾拉力賽的車輛主要有三個分級：電單車、汽車（範圍從沙地越野車到小卡車）和大卡車。雖然參賽車都經過了大幅度地改裝，但許多汽車製造商還是願意把拉力賽嚴酷的比賽環境當作試驗場地，以此證明其車輛的耐用。
汽車最初，大多數歐洲多功能汽車如陸虎、羅孚、豐田陸地巡洋艦、梅塞德斯-賓士g級和平茨高爾（pinzgauer）主宰著比賽，而其它諸如勞斯萊斯、雪鐵龍甚至保時捷都是用改裝車來參加比賽。從2023年起，汽車組中參賽的車輛主要是三菱帕傑羅、日產和現代；近幾年有實力覬覦冠軍的只有大眾的途銳（toureg）和三菱的帕傑羅（pajero）。賓士（benz）、羅孚（rover）和寶馬（bmw）suv也參加比賽，但無甚成績。
讓-路易·施萊瑟為比賽自行製造了一系列沙地越野車並最終贏取了兩次冠軍。
卡車卡車組包括太脫拉（tatra）、卡瑪茲（kamaz）、日野、曼（man）、達夫和烏尼莫克。在2023年代，達夫和梅塞德斯-賓士的雙發動機、超過1000馬力的卡車著激烈的競爭。後來，太脫拉、perlini和卡瑪茲又相繼奪冠。
電單車ktm是現在最具領先地位、最流行的電單車。
目前，汽車組主要由大眾、三菱及日產三間奪冠，而電單車組則是山葉和ktm一決雌雄。2023年以後，卡車組的爭霸戰又重落於達夫、太脫拉、梅塞德斯-賓士和卡瑪茲之間
達喀爾拉力賽的車輛分級
太脫拉達喀爾拉力賽 什麼是達喀爾拉力賽的車輛分級
4樓：若南戎
有量產的,這些車必須通過嚴格的檢驗,必須符合此種車量產時的規格.在允許的 範圍內當然是排量越大,扭力越大,動力越大,懸掛越長越好.也有專為達喀爾設計的,這些車只要有安全系統就行,沒有標準.
一般以巴吉車為主
達喀爾拉力賽一共有幾個賽段？
5樓：吳田田
第29屆達喀爾拉力賽日程(修改版)
06/01/07 里斯本——波蒂馬奧 464公里(117公里)07/01/07 波蒂馬奧——馬拉卡 545公里(67公里)08/01/07 納多爾——埃爾拉希迪亞 648公里(252公里)09/01/07 埃爾拉希迪亞——奎爾扎扎特 679公里(405公里)
10/01/07 奎爾扎扎特——坦坦 768公里(325公里)11/01/07 坦坦——佐爾拉特 817公里(394公里)12/01/07 佐爾拉特——阿塔爾 580公里(542公里)13/01/07 阿塔爾(休息日)
14/01/07 阿塔爾——提希特 626公里(589公里)15/01/07 提希特——內馬 497公里(494公里)16/01/07 內馬——內馬 400公里(366公里)17/01/07 內馬——阿尤恩 280公里(行駛)18/01/07 阿尤恩——卡伊 484公里(257公里)19/01/07 卡伊——坦巴昆達 458公里(260公里)20/01/07 坦巴昆達——達喀爾 576公里(225公里)21/01/07 玫瑰湖大獎賽 93公里(16公里)線路總長：8708公里
行駛線路總長：3678公里(1792公里＋1886公里)特殊賽段總長：5030公里
*括號內為特殊賽段
達喀爾拉力賽有多少賽段?
6樓：匿名使用者
復達喀爾拉力賽有14個賽制段。
達喀爾bai拉力賽，被稱為勇敢者的du遊戲、世zhi界上最艱苦的拉力賽dao
。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為ledakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。
2023年，由於非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出於安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉移到南美洲進行。
7樓：匿名使用者
第29屆達喀爾拉力賽日程(修改版) 06/01/07 里斯本——波蒂馬奧 464公里(117公里) 07/01/07 波蒂馬奧——馬拉卡 545公里(67公里) 08/01/07 納多爾—62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333332626662—埃爾拉希迪亞 648公里(252公里) 09/01/07 埃爾拉希迪亞——奎爾扎扎特 679公里(405公里) 10/01/07 奎爾扎扎特——坦坦 768公里(325公里) 11/01/07 坦坦——佐爾拉特 817公里(394公里) 12/01/07 佐爾拉特——阿塔爾 580公里(542公里) 13/01/07 阿塔爾(休息日) 14/01/07 阿塔爾——提希特 626公里(589公里) 15/01/07 提希特——內馬 497公里(494公里) 16/01/07 內馬——內馬 400公里(366公里) 17/01/07 內馬——阿尤恩 280公里(行駛) 18/01/07 阿尤恩——卡伊 484公里(257公里) 19/01/07 卡伊——坦巴昆達 458公里(260公里) 20/01/07 坦巴昆達——達喀爾 576公里(225公里) 21/01/07 玫瑰湖大獎賽 93公里(16公里) 線路總長：8708公里 行駛線路總長：3678公里(1792公里＋1886公里) 特殊賽段總長：
5030公里 *括號內為特殊賽段參考資料： http://sports.
sina.com.cn/f1/2007dakar/
賽車運動主要分為哪幾種型別？如拉力賽等 ，各項比賽的規則是什麼？
8樓：離溫景
1、直線競速賽
規則：比賽按不同車型及發動機工作容積分為 12 - 14 個級別，在兩條並列長1500公尺、 各寬15公尺的直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為 1/4英里或1/8英里。
比賽時每 2 輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。採用定點發車方法，加速行進，通過電子儀器測量從發車線到終點線的行駛時間評定成績。
2、拉力賽
規則：比賽在規定的日期內劃分若干階段進行，每階段內設定由行駛路段連線的數個測試速度的特殊賽段，走一段賽一段，交替進行，每個特殊路段的長度不超過30千公尺。
比賽採用間隔發車的形式，參賽以車組為單位，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員（領航員）組成，時間最少者為冠軍。
3、卡丁車賽
規則：按國際運動規則的定義，卡丁車為有車廂或無車廂，四輪獨立懸掛，持久地接觸地面，兩輪導向的比賽用車。
如因發生事故或基於安全或其他原因，賽事主管認為有必要停止比賽時，將在發車線上展示紅旗、點亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發車線。
4、印地方程式賽
規則：比賽使用車輛的整體結構類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道用賽車，使用8氣缸，使用乙醇為燃料，輸出功率600馬力kw左右，賽事賽程根據賽道的型別不同，從較短的280公里左右到800公里。
印地大賽的賽道分為四類：市區內非固定性跑道、傳統的公路跑道、固定的橢圓形跑道，以及超級橢圓形高速跑道。
5、世界一級方程式錦標賽
規則：f1賽車為單座的特製賽車，座艙是敞露在外的，巨大的輪胎也是暴露在車身外面的，沒有翼子板遮擋。f1賽車不能在普通道路上行駛，在汽車廠的流水線也不生產，而是由各賽車公司或車廠的賽車運動部單獨設計和製造的。
f1比賽的時間不是跨年度的，使用的是單一年度聯賽制度，積累全年積分來決定車手和車隊的成績，以便產生冠軍。
9樓：都都
主要分為方程式、拉力賽、wrc世界拉力錦標賽、達喀爾拉力賽、直線競速、耐久賽、印地車賽、卡丁車賽、創紀錄賽、越野賽。
規則如下：
1、方程式
賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造，包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。
2、拉力賽
汽車拉力賽的道路狀況十分複雜，每一段特殊路段為乙個賽程，例如乙個賽程全是曲折蜿蜓的山路，另乙個賽程則是陰暗森林中的泥路。拉力賽的路線都是一致的，但並不同時出發，而是一輛接著一輛，每一輛賽車在不同階段都由裁判員記錄下所需時間，總時間最短的便是勝利者。
3、wrc世界拉力錦標賽
在世界各國舉行達十四分站的「世界拉力錦標賽」（world rally championship），簡稱wrc。它表示參賽車輛必須嚴格按照比賽資料中規定的行駛路線，在規定的時間內，到達每乙個封閉 路段或維修區域等地點進行規定的比賽和規定時間的維修等專案。
由於比賽不僅考驗車手的水平，還要考驗領航員的配合、車輛的效能以及維修的力量。因此，無論對於選手還是 車隊都是一項無比複雜的綜合性考驗。
4、達喀爾拉力賽（dakar rally）
曾稱為巴黎達喀爾拉力賽，是乙個每年都會舉行的專業越野拉力賽。比賽對車手是否為職業選手並無限制，80%左右的參賽者都為業餘選手。雖然名稱為拉力賽，但事實上這是乙個遠離公路的耐力賽。
比賽中需要經過的地形比普通拉力賽的要複雜且艱難得多，而且參賽車輛都為真正的越野車，而非普通拉力賽中的改裝轎車。拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的，需要穿過沙丘、泥漿、草叢、岩石和沙漠。車輛每天行進的路程從由幾公里到幾百公里不等。
5、直線競速
比賽按不同車型及發動機工作容積分為 12 - 14 個級別，在兩條並列長1500公尺、 各寬15公尺的直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為 1/4英里或1/8英里。
比賽時每 2 輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。採用定點發車方法，加速行進，通過電子儀器測量從發車線到終點線的行駛時間評定成績。
6、耐久賽
亦稱「gt賽」。汽車場地比賽的一種。為長時間耐久性汽車比賽。
比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類，並根據發動機的工作容積分為若干級別。比賽中每車可設 2- 3 名駕駛員，輪流駕駛。
每年國際汽車耐力系列賽分為11站, 在世界各地舉行。比賽一般進行8- 12小時, 以完成圈數的多少評定成績。 較著名的比賽有：
法國勒芒( le mans) 24小時耐久賽、日本鈴鹿(suzuka) 8小時耐久賽。
7、印地車賽
比賽使用車輛的整體結構類似一級方程式的四輪外露式單座位純跑道用賽車，但使用8汽缸、工作容積為 2.6- 3.4 昇以甲醇為燃料的渦輪增壓式發動機, 輸出功率700~850馬力。
依不同的比賽場地比賽距離為320公里至800公里不等。
8、卡丁車賽
分方程式卡丁車、國際a、b、c、e級和普及級六類， 共12個級別。使用輕鋼管結構，操縱簡單，無車體外殼，裝配100cc、 125cc或 250cc汽油發動機的4輪單座位微型賽車, 重心低，在曲折的環型路線上行駛，比賽速度感強。
9、創紀錄賽
在某個場地或路段以單車出發創造最高行駛速度記錄的汽車活動。按汽車發動機的工作容積分a - j共10個級別。
10、越野賽
在乙個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。經過幾個國家的領土、總長度超過10,000公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國際汽聯特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。
採用單車發車方式。 比賽每經過10個階段後至少休息18個小時。
每階段的行駛距離自定, 但每個賽段的最大長度, 越野賽規定不超過350公里, 馬拉松越野賽規定不超過800公里。 必須使用在國際汽聯註冊的全輪驅動汽車參賽。
達喀爾拉力賽有什麼歷史，達喀爾拉力賽的歷屆冠軍有誰
達喀爾拉力賽，是世界頂級賽事和到目前為止世上規模最大的洲際拉力賽。這項賽事由法國車手澤利 薩賓創辦，自 年起每年一屆。今年第 屆達喀爾拉力賽於 月 日從法國發車，經由西班牙 摩洛哥 茅利塔尼亞 馬裡 布吉納法索最後抵達塞內加爾首都達喀爾，全程共計 個賽段，行程 公里。2004年達喀爾拉力賽的口號是 ...
達喀爾拉力賽什麼時間開始舉辦的，達喀爾拉力賽是每年都舉辦嗎？什麼時候？
1978 年開始舉辦1977 年，法國人沙賓 thierry sabine 因參加 阿必尚 西非象牙海岸 尼斯 法國南部 拉力賽 在利比亞的沙漠中迷途，他在克服沙漠的惡劣環境奇蹟生還後，決心舉辦一項橫跨歐非的拉力賽，帶領世人一窺撒哈拉沙漠之美，於是在翌年 1978 年 創辦了 巴黎 達喀爾大賽 從此...
中國第一賽車手 在達喀爾拉力賽中已不幸死於事故 是誰
是徐浪。徐浪 1976年11月11日 2008年6月17日 浙江人，2000年3月參加中國汽車運動聯合會培訓中心初級拉力駕駛培訓，步入汽車運動的行業，在國內賽車屆享有很高的聲譽。2008年6月17日於穿越東方越野拉力賽中不幸身亡，英年32歲。人物簡介 徐浪，中國國內知名賽車手，曾經跑過全國汽車拉力錦...