1樓：匿名使用者
並非所有車上的安全帶都一樣。汽車安全帶大致可分為兩大類：預緊式安全帶和三點式安全帶。
一、預緊式
控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機械式控制裝置。預拉緊裝置則有多種形式，常見的預拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引發劑、氣體發生劑、導管、活塞、繩索和驅動輪組成。
當汽車受到碰撞時預拉緊裝置受到激發後，封導管內底部的氣體引發劑立即自燃，引爆同一密封導管內的氣體發生劑，氣體發生劑立即產生大量氣體膨脹，迫使活塞向上移動拉動繩索，捲收器會緊急鎖止織帶，固定乘員身體，防止身體前傾避免與方向盤、儀表板和玻璃窗相碰撞。
二、三點式
三點式安全帶將斜掛帶的扣接點置於座後－幾乎就在乘員的身後。這種安全帶與乙個放在腹部上的扣環相連，叫做組合式肩-腰安全帶。三點式安全帶又包括以下幾種：
1、elr三點式安全帶
elr三點式安全帶就是裝有elr捲收器的三點式安全帶。這類捲收器叫做緊急鎖止捲收器可以自由拉出安全帶。它裝備了在撞車時或緊急制動時可鎖死安全帶的衝擊感應裝置。
一般是通過車輛的減速度感知衝擊量，還有的是通過織帶的拉出速度來感知，將兩種方式組合起來使用的方式已經成為主流。
2、alr三點式安全帶
alr三點式安全帶就是裝有alr捲收器的三點式安全帶。當安全帶拉出時，捲取到正好符合乘員使用的長度位置便被鎖止，再不能拉出多餘安全帶的收縮裝置。
2樓：吉林省萬通技工學校
沒有明確的長度，從75cm到100cm不等。來
汽車安全帶的主要結構組成
（1）織帶織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶，根據不同的用途，通過編織方法及熱處理來達到安全帶所要求的強度、伸長率等特性。它也是吸收衝突能自量的部分。
對於安全帶的效能各國法規有不同的要求。
（2）捲收器其是根據乘員的坐姿、身材等來調節安全帶長度，不使用時收卷織帶的裝置。
分為百elr（emergency locking retractor）和alr（automatic locking retractor）。度
（3）固定機構固定機構包括帶扣知、鎖舌、固定銷和固定座等。帶扣及鎖舌是繫緊和解開座椅安全帶的裝置。將織帶的一端固定在車身的稱為固定板，車身固定端稱為固定座，固定用螺道栓稱為固定螺栓。
肩部安全帶固定銷的位置對系安全帶時的便捷性有很大的影響，因此為了適合各種身材的乘員，一般都選用可調節式固定機構，能夠上下調節肩部安全帶的位置。
汽車安全帶的作用：
汽車安全帶的作用就是在車輛發生碰撞或使用緊急制動，預緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時鬆弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過一定限度，限力裝置就會適當放鬆安全帶，保持胸部受力穩定。因此，汽車安全帶起著約束位移和緩衝作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。
汽車安全帶在汽車行駛過程中的作用相當大，安全帶相當於救命帶，車速在60公里/小時的時候，要是發生碰撞，沒繫安全帶，你可能就從車窗飛出去了，司機也有可能胸部北方向盤擠壓，導致喪命
3樓：金金道車
汽車安全帶長度不一，從75cm到100cm都有。
汽車安全帶du的主要結構組成
織帶織帶是用尼zhi龍或聚酯等合成纖維織成的寬度約50mm、厚約1.2mm的帶，根據不同的用途，通過編織方法及熱處理來達到安全帶所要求的強度、伸長率等特性。它也是吸收衝突能量的部分。
對於安全帶的效能各國法規有不同的要求。
4樓：計算機**解答
安全帶是汽車上最重要的安全裝置，在發生意外時，它可以及時將人固定在座椅上，放置由於汽車高速的慣性將人甩出，也能避免人撞擊到方向盤等其他物品，因此，關於安全帶的具體作用如下：
安全帶的工作原理就是：首先，及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然後，適度放鬆，待衝擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放鬆安全帶。
避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。
一、安全帶預收緊裝置當事故發生時，人向前，座椅往後，此時如果安全帶過鬆，則後果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由於張緊餘量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分衝力，而是將全部負擔都交給了氣囊。
這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。其鬆動餘地來自何方？
一是由於乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分鬆動餘地，這種餘地無法消除，但真遇到事故時，還就應該盡量消除。怎麼辦？為此出現了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。
其作用過程是：首先由乙個探頭負責收集撞車資訊，然後釋放出電脈衝，該脈衝傳遞到氣體發生器上，引爆氣體。**產生的氣體在管道內迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內往前竄，帶動棘瓜盤轉。
棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。
簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉，棘爪盤帶動軸轉--瞬間實現了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用於容留滾過來的球。
二、安全帶拉力限制器事故發生後，安全帶在預收緊裝置的作用下，已經繃緊了。但我們希望在受力峰值過去後，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成：在安全帶裝置上，有乙個如前所述的預收緊裝置，底下捲繞著安全帶。
軸芯裡邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時，扭轉棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放鬆了安全帶，實現了安全帶的拉力限制功能。
5樓：麥芒
沒有明確的長度，從75cm到100cm不等。來
（1）織帶織帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶，根據不同的用途，通過編織方法及熱處理來達到安全帶所要求的強度、伸長率等特性。它也是吸收衝突能自量的部分。
對於安全帶的效能各國法規有不同的要求。
（2）捲收器其是根據乘員的坐姿、身材等來調節安全帶長度，不使用時收卷織帶的裝置。
分為百elr（emergency locking retractor）和alr（automatic locking retractor）。度
（3）固定機構固定機構包括帶扣知、鎖舌、固定銷和固定座等。帶扣及鎖舌是繫緊和解開座椅安全帶的裝置。將織帶的一端固定在車身的稱為固定板，車身固定端稱為固定座，固定用螺道栓稱為固定螺栓。
肩部安全帶固定銷的位置對系安全帶時的便捷性有很大的影響，因此為了適合各種身材的乘員，一般都選用可調節式固定機構，能夠上下調節肩部安全帶的位置。望採納
6樓：
安全帶的寬度是40~50mm1。
如何調整汽車安全帶
在駕駛的過程中，大家都在很小心的注意自己的安全，除了汽車配件的效能方面，那我們車輛上的安全帶就是關鍵了，很多人都不習慣系安全帶，這樣是非常危險的行為，大家一定要非常的重視安全帶，那麼接下來我們的小編教您如何調整汽車安全帶。
調節安全帶最關鍵的這個就是要調節這個安全帶調節固定扣最高點與最低點的對比，對於身材稍小的車主，我們可以適當調低高度，不然在緊急制動時，安全帶對我們身體的作用力可能會帶來其他傷害。但對於身材健碩的車主們就可以盡量調高，避免出現這種情況。還有很多司機朋友喜歡把安全帶插著，這樣子不安全，繫好安全帶其實也用不了一分鐘的時間。
這裡我們的小編就再嘮叨一句，孕婦如果系安全帶不能直接從肚子上穿過，而是要將安全帶繫在肚子以下的部位，懷著的寶寶可是十分脆弱的
7樓：小zhu說車
汽車安全帶都是一樣寬的，因為這種保證行車安全的東西，它們都是有統一的標準和規格的。另外，如果是特殊用車的安全帶，它們都是通過定製專用的安全帶的。因此，家用車輛的安全帶都是一樣寬度的，而特殊車輛的安全帶與家用的安全帶是有一定的區別。
8樓：創作者
汽車安全帶是用尼龍或聚酯等合成纖維織成的寬約50mm、厚約1.2mm的帶，根據不同的用途，通過編織方法及熱處理來達到安全帶所要求的強度、伸長率等特性。它也是吸收衝突能量的部分。
對於安全帶的效能各國法規有不同的要求。
所有車上的安全帶都一樣嗎?
9樓：文學嘗試
並非所有車上的安全帶都一樣。汽車安全帶大致可分為兩大類：預緊式安全帶和三點式安全帶。
一、預緊式
控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機械式控制裝置。預拉緊裝置則有多種形式，常見的預拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引發劑、氣體發生劑、導管、活塞、繩索和驅動輪組成。
當汽車受到碰撞時預拉緊裝置受到激發後，封導管內底部的氣體引發劑立即自燃，引爆同一密封導管內的氣體發生劑，氣體發生劑立即產生大量氣體膨脹，迫使活塞向上移動拉動繩索，捲收器會緊急鎖止織帶，固定乘員身體，防止身體前傾避免與方向盤、儀表板和玻璃窗相碰撞。
二、三點式
三點式安全帶將斜掛帶的扣接點置於座後－幾乎就在乘員的身後。這種安全帶與乙個放在腹部上的扣環相連，叫做組合式肩-腰安全帶。三點式安全帶又包括以下幾種：
1、elr三點式安全帶
elr三點式安全帶就是裝有elr捲收器的三點式安全帶。這類捲收器叫做緊急鎖止捲收器可以自由拉出安全帶。它裝備了在撞車時或緊急制動時可鎖死安全帶的衝擊感應裝置。
一般是通過車輛的減速度感知衝擊量，還有的是通過織帶的拉出速度來感知，將兩種方式組合起來使用的方式已經成為主流。
2、alr三點式安全帶
alr三點式安全帶就是裝有alr捲收器的三點式安全帶。當安全帶拉出時，捲取到正好符合乘員使用的長度位置便被鎖止，再不能拉出多餘安全帶的收縮裝置。
與elr組合使用的elr/alr已經成為主流。在安全帶全量拉出時alr起作用，在全量收回時elr起作用。這種方式主要用於兒童座椅的固定。
3、帶預張緊器和限力器的安全帶
現在很多中高階轎車都裝用帶有預張緊器和限力器的安全帶。預張緊器是用來盡量消除安全帶的多餘張緊餘量，避免乘員被**的安全氣囊傷害頭部。限力器是在受力峰值過去後，降低安全帶的張緊力度，以減小乘員肋骨和肩部受力。
擴充套件資料
安全帶的使用的注意事項
安全帶的使用雖然簡單，但也有不少駕乘人員不會正確使用，以致釀成不良後果。為了保證駕乘人員的安全，在使用座椅安全帶時應注意以下幾點：
一、要經常檢查座椅安全帶的狀況
如果發現有損壞應及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應塗上密封膠。
二、要正確佩戴安全帶
三點式腰部安全帶應繫得盡可能低些，繫在髖部，不要繫在腰部；肩部安全帶不要放在胳膊下面，應斜掛胸前。副安全帶只能乙個人使用，嚴禁多人共用。駕乘者在使用安全帶時切勿扭曲安全帶。
三、不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上
比如，衣服裡的眼鏡、鋼筆和鑰匙等；也不要讓安全帶接觸鋒利的物品，以免損壞安全帶；不要讓座椅靠背過於傾斜，否則安全帶將不能正常伸長和收卷；座椅上無人時，請將安全帶送回捲收器中。
請問汽車的安全帶怎麼系，汽車安全帶怎麼系
系安全帶的正確方法 成年人 1 關好並鎖住車門。2 調整座椅，使身體能夠坐直。3 抓住安全帶頭部的鎖舌，沿著身體往下拉安全帶。注意安全帶不能扭結。如果拉得太快，安全帶可能會鎖死，此時，只要往回稍微收一點安全帶，就可以解鎖，然後再慢慢地往下拉安全帶。4 將鎖舌扣到搭扣中，直到聽到 喀噠 一聲響。往上拽...
為了安全，汽車行駛時駕駛員必須系安全帶汽車上設定了“安全帶
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安全帶的主要作用是什麼？安全帶的作用？
座椅安全帶的主要作用是當汽車遇到意外情況緊急制動時，它可以將駕駛員和乘客束縛在座椅上以免前衝，從而保護駕駛員和乘客避免受到二次衝撞造成傷害。1 安全帶使用方法。1 扣緊 將安全帶卡扣拉出，將卡片放在卡扣處卡緊，然後調整安全帶的位置，確認橫向繫在髖部，斜向系在鎖骨處。2 解開 在卡扣處有乙個釋放鍵，只...