1樓：匿名使用者
2.0t是渦輪增壓發動機，2.4是自然吸氣式發動機，從客觀角度來說，當然是2.
4公升發動機寧靜。所謂的2.0t發動機燒機油，其實是個誤會。
該款發動機採取了一種汽缸壁機油儲存技術，就是在汽缸壁上開了很多的微孔，用以儲存機油。理論上來說，當活塞下行的時候，會將機油刮下帶走，而當再次上行的時候，就會出現汽缸壁缺乏機油（實際情況不一定，總會有一點機油沒有被刮乾淨）活塞和汽缸之間的摩擦缺乏潤滑，就會出現過度磨損。奧迪公司的這項技術就能很好地解決這個問題。
但也帶來另乙個問題，就是在燃燒做功的時候，儲存在汽缸壁微孔裡的機油會有部分燃燒，進入廢氣排放中。
所以所謂的「燒機油」實質是相對而言的機油消耗多。和我們傳統意義的燒機油是兩個完全不同的概念。現款a6快了，馬上要上市了。你不用等太久時間了。
2樓：匿名使用者
2012款3月份左右就能見到車，2011款還是買2.4的，在4s店保養，2.0t燒機油的太多了 。2012款就算現在訂車，可能也要7.8月份才能提到車
3樓：匿名使用者
2.4的好些。6缸車的平順是4缸車所沒有的，再說這個價位的車，個人覺得不是6缸車有點說不過去。。。
2.0t固然動力不錯，但只是a6的入門級產品，為了拉低門檻為市場妥協的產物。要想體驗更好品質的a6還是買6缸的吧。
4樓：孫小夫
我前乙個愛車就是2.4的.但是不是2012款.關於2.4這個排量我和你說一下吧.你覺得好的話要採納哦.
奧迪2.4是一款雞肋排量.有點小馬拉大車.
如果行進到高原山區的話,想要速度就有點力不從心了.還不如2.0t的好些.
如果你是家用比較多的話建議採用2.0t.必竟是省油不是,不要和別人的排量做攀比.
沒意思不說還損失了自己.如果真想好看直接去裝潢店把2.0t的標誌去掉換個3.
0.反正別人也不能進你的車裡看看你是多大的排量對不?所以不要和別人比.
只要自己舒心就行.
關於奧迪燒機油的問題是一直而且是所有排量都存在的問題.你如果問4s店的話.他會告訴你.
奧迪車充許百公里消耗一定量的機油.所以此問題無解.也就是2.
0t和2.4都燒機油.無非是夏天燒的多點冬於燒的輕一點而已.
既然決定買奧迪了,這個問題就不是問題了.
關於加價的問題,這個排量的車都是一汽生產的.不存在缺貨這一說的.加價是商家在騙你.都是扯蛋的.別上當.如果加價你不如直接到長春提車了.加價的錢全當是旅遊了.
這些是**的一點介紹.你自己看一下吧
一汽奧迪全新a6l的內飾一貫以穩重、踏實為主。整體布局整齊有條理，方便操作。國產新奧迪a6l依然保持了奧迪品牌的一貫高階品質，內部總體質感非常好。
車內大部分裝飾採用皮質和木質材料製成，商務感較濃。奧迪新a6l中控台結合音響、空調、導航等為一體，操作簡單。換擋杆附近的面板上配備奧迪獨有的mmi作業系統可對車輛電子輔助裝置等進行調整。
在動力方面，全新奧迪a6l的發動機也非常中庸，既不是衝勁十足，當然也並不羸弱。比如排量2.8公升的220馬力的v6發動機要比賓士的四缸渦輪增壓發動機多出了16馬力的最大功率，但也比寶馬的弱了38馬力，在最大扭矩方面則要遜色兩位對手30牛公尺。
此外最大扭矩的輸出區間也要更高，從3000-5000轉，因此中低轉速的扭矩輸出表現並不理想。
安全一直是奧迪所十分重視的，2012款奧迪a6l2.4l、2.8l、3.
0t車型中的 「豪華型」全線配置先進的「自適應巡航系統(acc)」和「奧迪車道偏離警示系統"，安全效能非常突出。
5樓：匿名使用者
1：燒機油要看人品和操縱方式以及保養的，就算是燒機油的二手車換個粘度夠的機油就不燒了，所以你像你想的，那個不是個毛病！只是操縱不對，保養用油不對；
2：2.0t價效比高，但是接待客戶的話2.4有面子，2.0t噪音略大；
3:2.0t和2.4的都聽過燒機油和拉缸的事情；關鍵看你怎麼用，怎麼養；
4：要面子還要省心買台凱迪拉克或者別克林蔭大道得了；
5：2011和2012款機械的東西沒變，你看哪個優惠幅度大買哪個；
6樓：手機使用者
2023年等新a6l吧 v6發動時是2.5排量應該比老的2.4效率更高
7樓：強哥
您好，我是昌平新亞市做奧迪全系車銷售的，目前市場上a6 2.0t的只有兩款技術型的是389900舒適型的是441000它們之間差真皮坐椅、前排坐椅電加熱…2.4的有三款441000,475800,542000;可以加qq1713004546
8樓：目前很缺錢
2.7tdi 果斷
奧迪a62.0 和2.4的那個更好些啊 效能
9樓：匿名使用者
新奧迪a62.0t一共有三個配置版本,而新奧迪a6 2.4也有三個配置版本.
其中具有可比性的就是a62.0t fis標準性at(2.0t裡只有這個是自動擋的)和a62.4技術型吧
先說**:2.0t fis標準at現在是39.69萬
2.4 技術型 現在是42.77萬
兩者的差是3.08萬.這是**差.
新奧迪a6 2.0t fis標準at相比新奧迪a6l 2.4l技術型減少以下配置：
後駐車報警系統，豪華舒適型自動空調，加強版氙氣大燈，大燈清洗裝置，燈光範圍自動調整裝置，定速巡航系統。
你自己算一下就很容易看出,3.08萬買後駐車報警系統，豪華舒適型自動空調，加強版氙氣大燈，大燈清洗裝置，燈光範圍自動調整裝置，定速巡航系統這些配置.
如果你感覺合適就買2.4技術型的如果感覺不合適就買2.0自動檔的.呵呵....
說的有點羅嗦,你自己好好看看吧 ,我感覺2.0自動檔是比較實惠的.
10樓：匿名使用者
當然市２.４的好了！２.４的比２.０的動力更加強勁
奧迪a62.4與a62.0t各有什麼優缺點?
11樓：
2．4平順性較好，配置豐富
2．0t**優惠，省油，但是配置很一般，純粹賣汽車本身
建議如個人用選擇2．0t
12樓：匿名使用者
個頭大,買奧迪就對了!本人建議買2.4的,v6自然吸汽發動機,日後維修保養省心!
2.0t的呢,渦輪增壓發動機,雖然動力不差上下,但是,因為多了渦輪,發動機的怠速聲音比2.4的大一點,但是時速過50公里,噪音基本一樣了!
渦輪車熄火時,一定要繼續怠速1至2分鐘,因為要把渦輪內的機油熱量散盡,否則,渦輪壽命很快減少,到時候就要提早更換渦輪,其他沒有什麼!
13樓：匿名使用者
我建議你還是用2。0t的`比較好`
因我現在正在準備買2。0t的
14樓：前沿的黑駿馬
還是諮詢專業的人員比較好,我前些天一朋友給我一北京4s店的**.和大家分享下.010-89192899
奧迪a62.0t的效能怎麼樣?
15樓：匿名使用者
奧迪a62.4t的效能俺知道,但不知道奧迪a62.0t的效能.
16樓：匿名使用者
2.4沒有增壓版的
2.0t fsi基本型:l4發動機 1984ml排量 125kw 280nm m6變速器 34.72w
自動的則是cvt的變速器 39.63w 其餘一樣的了
17樓：匿名使用者
0--100km加速手動8.5s自動8.8s
最高車速手動219自動215
奧迪a6l 2.0t和2.4有什麼區別？《給你買，你會選擇誰？》
18樓：匿名使用者
因為2.4是從老款a6沿用到現在，技術比較成熟，而且可以使用93號汽油。而2.
0t現在來看有一定機率發生燒機油得情況，而且發動機採用得是正時皮帶，每十萬公里需要更換。費用較高。
19樓：匿名使用者
不能買2.4的，耗油大，相比之下2.0t的動力性與可操縱性與2.
4的無異。2.0t帶有渦輪增壓系統，能在低油耗時快速起速，且使發動機動力性增強，而2.
4沒有此動力性。我家的車就是2.0t的，不是自買自誇，我朋友在賣車，知根知底，都是他告訴我的，謝謝！
20樓：匿名使用者
2。0經濟省油帶渦淪增壓。2。4油耗高
最近看重了奧迪A62 0T和凱迪拉克賽威2 0T和CTS3 0,現在偏中CTS 可是網上都說廢油,大家給評評
商務 大眾化的選擇a6 運動要求高的話選擇凱迪拉克cts！ 金鎗卟倒 豐田漢蘭達 車型 29萬 39萬 車型優點 動力充足，底盤有著十足韌性，綜合效能表現尚佳。發動機排量 2.7l 3.5l v6發動機發動機功率 201kw 6200rpm 發動機扭矩 337nm 4700rpm 別看這車排量這麼大...
2011款奧迪a62 0t現在的值多少錢
目前這款車的 區間是 萬，至於具體的 還得根據車況以及具體的配置才能確定。二手奧迪a62.0t2011款一年前買的,能賣多少錢？呵呵 本人近期也想買一輛09年 意想 不高於20萬。11款奧迪a6l根據現在的 和折舊率以及里程數，a6l二手車 在15 30萬不等。根據你的情況這要看你車的車況以及車的新...
奧迪A6L2 0T和2 4哪個更好些
別光明 引數上 2.0t是125千瓦 280的扭矩2.4是 130千瓦 230的扭矩 功率上5千瓦的差距是感覺不出來的 但是50的扭矩差值是能感覺出來的 自然吸氣的2.4的扭矩峰值在一個轉速 隨著轉速增高逐漸到達最大，而渦輪增壓的是在一個區間 就是在整個加速過程中都能保持最大扭矩。所以2.0t的加速...