1樓：雨說情感
在預設狀態下是開啟的。
如果長期在城市道路中高速上行駛，這個功能是要保持開啟狀態的，但是特殊情況除外，比如需要攀爬的路段，esp的防滑特性，這個時候就要關閉了。
靠自動啟停帶來的環保和油耗降低，在堵車常態的地方，增加積碳形成，以及電池和起動機的維護成本，帶來的結果是省的油錢還不夠換電瓶和修起動機。
擴充套件資料
esp的執行器是4個車輪的剎車系統，和沒有esp的車不同的是，裝備有esp的車其剎車系統具有蓄壓功能。esp的執行器就是乙個能單獨對車輪進行制動的制動系統，和沒有esp的車不同的是，裝備有esp的車其制動系統具有蓄壓功能。
簡單地說，蓄壓就是電腦可以根據需要，在駕駛員沒踩剎車的時候替駕駛員向車輪的制動油管加壓，對各個車輪單獨施加精確的制動力，使車輛保持穩定行駛。另外esp還能控制發動機的動力輸出和干預變速器的檔位。
2樓：一世妖名
那個標誌不叫防滑標誌，而是esp電子穩定程式，是為了防止車速過快或者雨天時車輛打滑用的，一般隨時都是開啟的，只有在越野的時候需要關閉。
3樓：匿名使用者
你好，預設啟動，可以手動關閉
汽車防滑裝置的標誌是什麼
4樓：神馬時候的事
汽車防滑系統也就是esp，即車身穩定系統，一般車輛上的esp系統都是預設開啟的，不需要使用者進行手動開啟。如果是配備有esp系統的車輛，通常都有乙個實體按鍵可以關閉esp系統，按下可關閉esp按鈕，再按下按鍵可重新開啟。
因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，esp介入後反而幫了倒忙，所以要先把esp關閉再進行嘗試。
5樓：匿名使用者
德系車上常用的有esp等，日系的車叫vsc，這些一般叫行駛穩定控制程式。abs應該叫剎車防抱死系統，還有asr一般叫牽引力控制系統。
6樓：
「abs」中文譯為「防鎖死剎車系統」.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。abs是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。
現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，abs既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
7樓：周大四的事
是汽車防滑還是路面防滑？
汽車上的off防滑在什麼情況下用啊，能一直開著嗎，一直開著對車有什麼影響
8樓：涵er愛
在雪地，或者車輪打滑的情況下工作，平時開著的，對車沒有影響。
1、車內的加速防滑系統防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
2、加速防滑控制系統，或加速穩定保持系統，顧名思義就是防止驅動輪加速打滑的控制系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子，在起步、再加速驅動輪打滑的現象，以維持車輛行駛方向的穩定性，保持好的操控性及最適當的驅動力，確保行車的安全。
3、asr相目當於乙個或幾個差速器鎖的作用。它將發動機的驅動力以最佳方式配送到乙個或幾個輪子上，在光滑路面上asr特別有優勢。
4、其原因與剎車時abs會避免輪胎鎖死的道理是相同的，主要是輪胎能產生的力量在同一負載是有一定的，一般輪胎除了要產生使車輛前進的驅動力外，也要產生使車輛轉彎的轉向力，或者是使車輛停止的煞車力，因此，不論是單純產生驅動力、轉向力、剎車力，或同時產生驅動力及轉向力、煞車力及轉向力。
5、其輪胎產生的總合的力量在某一負載條件下是一定的，也就是說當前進急起動造成輪胎打滑時，而此打滑的現象係指輪胎所有的抓地力全部用在驅動力上，因此，此時能控制車子轉彎的轉向力，由於力量全部被驅動力使用掉，因此將會失去使車輛轉彎或保持車行方向的轉向力，因而會造成車行方向不穩定的現象。
9樓：丘懌悅
汽車上的off，防滑試紙，防滑系統關閉，這種狀態時只能在車，泥濘的路段是使用
10樓：匿名使用者
你好，在雪地，或者車輪打滑的情況下工作，平時開著的，不用管你，沒有影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
你好，開著就行，關了防滑系統就不起作用了。它的設計本來就是開著的，如果你要玩漂移種甩尾，就把它關了吧【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
你好 建議一直開著 對車沒有影響的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
車輛行駛在泥路上的時候儀錶盤上顯示防滑標誌怎麼回事
13樓：稀巴爛
正常行駛即可消除，這是警示提示
。
分析如下：
1、當車外溫度低，路面可能結冰，系統會提示讓你開慢點。當車子急加油時，或走泥路時，車輪空轉。防滑系統會給空轉輪制動力.以防輪子再次打滑.燈亮時說明防滑系統開始工作。
2、當車子急加油時.或走泥路時.車輪空轉.防滑系統會給空轉輪制動力.以防輪子再次打滑.燈亮時說明防滑系統開始工作.
3、 驅動防滑系統又稱牽引力控制系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
拓展資料
1、汽車儀錶盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
2、現代汽車儀錶盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
14樓：雙魚貝貝
當車子急加油時，或走泥路時，車輪空轉，防滑系統會給空轉輪制動力，以防輪子再次打滑，燈亮時說明防滑系統開始工作。
驅動防滑系統又稱牽引力控制系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
儀錶盤上出現了防滑警示燈標誌正常行駛即可消除，這是警示提示。
當車外溫度低，路面可能結冰，系統會提示讓你開慢點。當車子急加油時，或走泥路時，車輪空轉。防滑系統會給空轉輪制動力.以防輪子再次打滑.燈亮時說明防滑系統開始工作。
15樓：阿堂
這種情況是正常的
1. 當車子急加油時.或走泥路時.車輪空轉.防滑系統會給空轉輪制動力.以防輪子再次打滑.燈亮時說明防滑系統開始工作.
2. 驅動防滑系統又稱牽引力控制系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
在雪地，或者車輪打滑的情況下工作，平時開著的，對車沒有影響
1、車內的加速防滑系統防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。
2、加速防滑控制系統，或加速穩定保持系統，顧名思義就是防止驅動輪加速打滑的控制系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力的車子，在起步、再加速驅動輪打滑的現象，以維持車輛行駛方向的穩定性，保持好的操控性及最適當的驅動力，確保行車的安全。
3、asr相目當於乙個或幾個差速器鎖的作用。它將發動機的驅動力以最佳方式配送到乙個或幾個輪子上，在光滑路面上asr特別有優勢。
4、其原因與剎車時abs會避免輪胎鎖死的道理是相同的，主要是輪胎能產生的力量在同一負載是有一定的，一般輪胎除了要產生使車輛前進的驅動力外，也要產生使車輛轉彎的轉向力，或者是使車輛停止的煞車力，因此，不論是單純產生驅動力、轉向力、剎車力，或同時產生驅動力及轉向力、煞車力及轉向力。
5、其輪胎產生的總合的力量在某一負載條件下是一定的，也就是說當前進急起動造成輪胎打滑時，而此打滑的現象係指輪胎所有的抓地力全部用在驅動力上，因此，此時能控制車子轉彎的轉向力，由於力量全部被驅動力使用掉，因此將會失去使車輛轉彎或保持車行方向的轉向力，因而會造成車行方向不穩定的現象。
16樓：親吻你的雙腳
這個標誌是車輛esp車身穩定系統在起作用，防止車輛發生側滑，保持穩定性。一般汽車預設開啟esp系統。
esp是electronic stability program（電子穩定程式）的縮寫。
esp系統通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、asr發出指令，幫助車輛維持動態平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的轉動速度）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。
esp 最主要的作用是在緊急情況下，可以幫助駕駛員保持對車輛的控制，避免重大意外事故。具體主要是通過防止車輛側滑，在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操控性。通過對駕駛員的動作和路面情況的判斷，對車輛的行駛狀態進行及時的干預。
esp可以監控汽車行駛狀態，並自動向乙個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上執行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。
目前esp有3種型別：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對後輪同時施加制動力的三通道系統。
esp目前最高為8.0版本,具備剎車盤清洗功能。當車輛駛過溼路後,esp會自動讓剎車摩擦片輕蹭剎車盤，完成剎車盤乾燥功能，國產奧迪的某些車型配備有此版本的esp。
17樓：匿名使用者
車輛在泥濘的道路上行駛就會大發，所以它會自動報警。
小汽車防滑圖示是哪個？
18樓：佳爺說歷史
是乙個小車的標誌後邊有兩個s，有的是自動的，有的是手動的。開啟狀態如下：
19樓：伊寄壘
小汽車防滑圖示是小車標誌後的兩個s。相關情況有：1.
汽車防滑是利用防滑鏈條的特製的粗糙表面使其增大與路面的摩擦力，通常在雪地和泥濘路況下；2.起到保護輪胎防止輪胎打滑，能有效保證車輛的行駛平穩和駕駛安全；3.汽車防滑鏈從材質上來說通常分為聚氨酯tpu牛筋、橡膠、鋼鐵材質三種；4.
內側緊貼輪胎表面，外側有鋼釘和特質紋理，適合轎車私家車使用。
小車防滑系統指示燈亮是開啟還是關閉啊
20樓：親愛者
汽車的防滑系統指示燈亮起即代表防滑系統關閉。
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
長安逸動汽車防滑標誌是什麼，小汽車防滑圖示是哪個？
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