1樓：互信互助互愛
變速器脫檔的處理方法：1.接合套磨損嚴重，應及時更換2.
齒輪上的接合齒磨損嚴重，應更換3.定位彈簧鬆弛或折斷應更換4.撥叉軸自鎖凹槽或鎖球磨損嚴重應更換5.
自鎖蓋板螺釘鬆動，應擰緊並鎖住6.滾針軸承徑向間隙過大，應更換7.第一軸中心線與曲軸中心線不同心，應修復8.
接合套未完全嚙合，應調整。
2樓：
若是在收回油門踏板時脫擋,同時變速桿震動並伴有嘯叫聲,則可能是變速箱輸入軸與輸出軸軸心線的同軸度超差;或滑動齒輪與軸的配合花鍵嚴重磨損,配合松曠;或齒輪軸兩端軸承磨損松曠;或軸端鎖緊螺母鬆動、齒輪的止推墊圈磨薄,造成齒輪軸的軸向竄動,應予以修復或更換新件。 若是在踏下油門踏板時脫擋,手握變速桿時有較明顯的推力感覺,則多為齒輪磨損成錐形,嚙合受力時齒面滑動摩擦,產生軸向推力。應更換磨損的齒輪或將具有對稱性的齒輪翻邊使用。
3樓：只剩腦袋
1.變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。
2.變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效；變速桿球頭磨損過大松曠。
3.齒輪、齒圈或齒套在齒長方向磨損成錐形，受工作時產生的軸向力作用而脫檔。
4.換檔叉軸滑槽、鎖銷等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與齒輪環槽磨曠。
5.第二軸後端固定螺母鬆動，導致第二軸軸向竄動。
6.同步器鎖銷鬆動或散架，錐面工作失效。
新車的話應該不存在磨損嚴重的這個情況 。如果還在保 應該去4s店請售後人員給檢查一下 。
4樓：
確定為質量問題的話也只能和4s店協商處理了 更換變速器之類的，目前三包法沒有實施階段確實也沒太好的退換車條例。
5樓：匿名使用者
新車脫檔如果是頻繁出現，車子應該在保修期內，還是應該去車子4s店要求進行給予三包。
6樓：
信車脫檔是變速箱問題你可以直接找賣方。
7樓：在空靈岸跳民族舞的麥桿菊
共創輝煌白菜豆腐哥哥
汽車脫檔怎麼解決？
8樓：汽車大師陸小鳳
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
自動擋汽車出現脫檔的現象，這種情況下是需要檢查，這個變速箱裡面的控制電磁閥，有可能出現了卡滯的現象，或者是變速箱的控制電腦有問題導致的，或者是換擋杆下面的換擋開關有問題，這個具體的話是需要用。用電腦檢測，根據電腦檢測的故障**來處理維修。
提問你好，我的車型是2012款1.8t帕薩特御尊版，現在的問題是一到冬天，零下十度左右就開始脫檔，正常行駛中忽然就出現扳手故障，滑行，給油不走，需要馬上停車，重新啟動又好了，走一會，又出現滑檔，就是冬天，其他時間從來不會出現，
回答這種現象還是變速箱裡面的，這個電磁閥有問題導致的，可以先把變速箱油更換一下，如果還是不行的話，那就需要檢查一下變速箱裡面的電磁閥，看一下有沒有卡住。
提問那為什麼夏天好好的，一點問題也沒有
回答夏天主要是溫度比較高的話，這個變速箱油粘度是比較低的。電磁閥工作也是順暢的，就不會出現這種現象。主要是冬天溫度比較低的情況下，變速箱油粘度比較高，電磁閥這個工作不順暢，就有可能出現這種現象。
提問你說這個大概毛病你明白沒有，我需要去修理廠修什麼，之前去過，修理工也說不出什麼，我擔心去了把該換的給我換了，不該換的也換了，亂投醫，費用多，
回答就是這種情況下先把變速箱油更換掉，如果說還會出現這種現象，那就需要把變速箱裡面的電磁閥拆下來進行清洗。
提問變速箱油和電磁閥都在一起是不，換油的時候可以清洗閥嗎，比如換完油還有問題，在清洗閥還需要把新的變速箱油換掉麼，再就是修這個，大概費用得多少，連工費，不在四s店修
變速箱油和電磁閥都在一起是不，換油的時候可以清洗閥嗎，比如換完油還有問題，在清洗閥還需要把新的變速箱油換掉麼，再就是修這個，大概費用得多少，連工費，不在四s店修
回答這種情況下可以更換變速箱油的時候，把這個電磁閥拆下來徹底清洗一下，這個也是可以的，在外面的修理廠大概也就是這個1200塊錢左右。
提問好的，
回答嗯嗯
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9樓：公尺粒
抬變速箱。把變速箱撤下來開啟檢查。主要檢查齒輪，同步器。
同步齒環，撥叉，鎖位珠，彈簧等等很多地方，這個必須撤下變速箱才能進行維修。一般你說的這個情況多半都是同步器或齒輪磨損了造成的、。換變速箱裡面的東西都很貴。
這個你得去問問你們那地方的**了。回答完畢。謝謝採納，
10樓：匿名使用者
主要原因為四檔齒套熱處理和磨削加工後變形大，齒套橢圓度超差，兩端花鍵孔喇叭口為熱處理變形引起，齒套結構不合理、剛度差，磨加工夾具不合理，夾緊時發生三點橢圓，磨後夾緊三點不能完全彈性恢復，造成三點橢圓。
錐環在電子束焊前，錐環與齒輪的壓裝不正，或齒輪錐環在電子束焊前沒有進行三點焊，使錐環焊後端麵跳動過大等等。還是盡快的修復吧
11樓：伊卡璐老陳醋
只能大修了。車子設計時就有這毛病了。基因是壞的，沒辦法，只能大修。
12樓：匿名使用者
開箱檢查、變速箱很有可能出問題、
汽車自動脫檔怎麼回事？
13樓：匿名使用者
你好，那是變速箱內部的鎖檔機構損壞引起的，這個只有拆變速箱來檢查維修。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，這可能是變速箱內部有問題了需要抬變速箱的，希望我的回答能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：冬天陽光春天雪
齒輪老化，播叉掛不到位
16樓：匿名使用者
你好，自動脫擋，主要兩種情況，第一檔位沒有掛到位，這個掛擋的時候用點力即可，第二，變速器互鎖壞了，需要更換【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車脫檔是什麼意思？為什麼會脫檔
17樓：匿名使用者
一、車輛在行駛中，有時候變速器會出現脫檔的現象。具體表現為車輛行駛時，在起步加速、制動減速、路面顛簸過程中，檔位易自動脫開到空擋。
二、引起脫檔的原因
1、變速器拔叉變形；
2、變速器操縱桿件連線松曠；
3、變速器檔位自鎖裝置失效；
4、變速器齒輪或同步器磨損嚴重。
三、脫檔的解決方法
1、如果是變速器拔叉變形引起的脫檔可以更換變形的拔叉，具體可根據易發生脫檔的檔位來進行相應的檢查；
2、如果是變速器操縱桿件連線松曠引起的脫檔只要對磨損變形的操縱桿件進行更換就可以了；
3、如果是變速器檔位自鎖裝置失效引起的脫檔就要檢查更換拔叉軸了；
4、如果是變速器齒輪或同步器磨損嚴重導致的脫檔只需要更換磨損的齒輪或同步器即可。
18樓：途虎話養車
汽車脫檔是由於駕駛採用高檔位，低速行駛，發動機的轉數達不到同檔位的齒輪轉速而產生的現象。
解決方法：低檔高速時變換高檔或降低速度，高檔低速時降低檔位或提高速度
19樓：匿名使用者
有兩種概念，1.掛入檔位後自己彈出檔位。原因有撥叉子母索肖損壞，齒輪或同步器損壞。
2.在引擎轉數和動力達不到數值時提前掛入高速檔。引擎輸出地動力不足以帶動傳動系運作，會抖動嚴重，並對各部分懸掛產生不良效果。
20樓：匿名使用者
你波箱蓋上撥差的卡環調拉建議你用鐵線扭緊也有可能是同步齒壞拉換個就行拉希望採用謝謝
21樓：匿名使用者
拖檔就像你從一檔公升到三檔,動力不足車子發衝的感覺,就是跟不上了。
汽車一檔起步光脫擋是怎麼回事
22樓：這麼難
若是在收回油門踏板時脫擋,同時變速桿震動並伴有嘯叫聲,則可能是變速箱輸入軸與輸出軸軸心線的同軸度超差;或滑動齒輪與軸的配合花鍵嚴重磨損,配合松曠;或齒輪軸兩端軸承磨損松曠;或軸端鎖緊螺母鬆動、齒輪的止推墊圈磨薄,造成齒輪軸的軸向竄動,應予以修復或更換新件。
若是在踏下油門踏板時脫擋,手握變速桿時有較明顯的推力感覺,則多為齒輪磨損成錐形,嚙合受力時齒面滑動摩擦,產生軸向推力。應更換磨損的齒輪或將具有對稱性的齒輪翻邊使用。
若手握變速桿時感覺晃動強烈,且各擋位均容易脫擋,則可能是變速桿下端頭與變速撥叉軸上的凹槽、變速撥叉頭與滑動齒輪槽之間的間隙過大。應進行焊修或更換。
若掛擋時推動變速桿的阻力很小,或車輛上下坡時脫擋,則可能是撥叉、撥叉軸的自鎖或互鎖裝置失效。應檢查變速撥叉軸的定位槽有無磨損過淺,鎖定鋼球是否脫落,鎖定彈簧是否過軟或折斷,並予焊修或更換。
23樓：五月初
脫檔主要原因是變速箱內部的問題。
變速是利用變速桿撥動滑軌，滑軌上安裝有撥叉，滑軌前後滑動帶動撥叉，撥叉撥動齒輪在花鍵軸上滑動和被動齒輪齒合，完成變換速度的功能。對應每一檔位滑軌上有一凹槽，當掛入某檔位到位後，變速箱殼對應這一位置有一彈珠被彈簧頂起進入凹槽，鎖死滑軌。假如，這一鎖定機構的彈簧失效、折斷時，原本掛好的檔位，因突然加重或減輕負載(上坡、過載起步、加油、放鬆油門)而脫檔。
「三擋加油門時會脫擋」應重點檢查三檔的這一鎖定機構是否故障。
新車檔位不好用，特別是在二檔容易脫檔是怎麼了
24樓：匿名使用者
這個你可以去4s店看看，這個一般來說不會有這個問題！建議早點去檢查下
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