1樓：
我估計可能是，1.負責控制發動機的微電腦的保險絲燒了。2.汽油幫浦出了問題。
當汽車剛啟動的時候，微電腦還沒有進入控制狀態，只要踩下油門，微電腦就會控制發動機快速轉動，同時快速噴油打火。微電腦的保險絲燒了以後， 踩下油門需要快速噴油和打火時，微電腦卻不能控制，造成汽油跟不上，發動機沒有增加油**，就會熄火。
如果汽油幫浦還能轉動，但是轉動緩慢，不能給油路壓力，當發動機需要快速轉動時，由於供油不給力，沒有油壓，發動機的油跟不上也會熄火。
綜上所述，最大的可能， 汽油幫浦的插頭鬆動，或者插頭接觸點灰塵太多積碳，小電流需要小轉速時，能緩慢轉動。當需要大電壓快速轉動時，由於積碳接觸不良，使油幫浦電機不能快速轉動，造成供不上油。
油路堵塞的可能性基本沒有，因為汽油中基本不含雜質，除非有乙個大塊的東西才能把油路堵上。
2樓：洪鴻燕
還真沒有遇到過這樣的問題，能打火加油就熄火，是不是你的油路管道堵塞了，你去維修店看看呢，這個我真不能確定
電噴電單車故障燈亮 能正常啟動 但一加油門就熄火是怎麼回事
3樓：踏雪尋熊不捉魚
故障燈亮說明電單車的電噴電控系統有故障了，具體原因要去售後調取故障碼才能確定，然後再視情況修理，聯絡一下售後吧。
車子啟動正常，一段時間後就加不上油的感覺，急加油就熄火 20
4樓：願你的生活豐富多彩
汽油幫浦電源是否穩定？
汽油幫浦本身是否有故障？
汽油濾芯是否堵塞，需要更換？
建議先從這些方面入手逐步排查故障進行解決。
5樓：大磊
我也覺得應該是油路得問題，汽油濾芯，和油箱裡的濾網，換了不行的話再換汽油幫浦。
6樓：海船代言人
二個地方問題，乙個是油箱濾網堵了，還有乙個是汽濾該換了。
電單車打火打著了一加油門就熄火了怎麼回事
7樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車剛起動時發動機溫度低，吸入的混合氣霧化不好燃燒不穩定，所以這時加油門有可能會因吸入更多空氣造成熄火，一般只要拉風門起動並且在起動後原因怠速或小油門預熱一會兒就好了，如果熱車後沒有熄火故障就沒事。如果熱車後加油也熄火，大多是化油器的原因，仔細清洗一下化油器，檢查混合比、風門等是否正常，是否有漏氣情況，火花塞是否不良等。
8樓：pse認證電源
這是天氣原因，先打火讓它響一會在去慢慢加油門
9樓：匿名使用者
首先要知道你的車有沒有電！如果點火器是直流供電的，電壓不穩加油門就會死火。第二，車是不存放時間長沒有啟用！
如果是的就應該清洗化油器。第三，火花塞壞[內部漏電]也會加不上加油門就熄火，更換火花塞！
10樓：匿名使用者
天涼開一會風門就好了
發動機故障指示燈亮，熄火後重新打火，故障消失，不知道是什麼原因
11樓：匿名使用者
1、經常跑短途，且車速過慢，單程5公里以下。容易導致排氣部分淹水。
2、油品問題版。油品質量差，權
堵塞油路；或是因為乙醇汽油中乙醇含量因批次問題標準不一。（石家莊的車經常出現此類問題）。
3、冷天熱車時間短。最少應熱車1-2分鐘，轉速1000左右。否則費油且損耗大。
4、油幫浦可能要損壞。到4s做重點檢查，一般油箱裡剩四分之一油就要加油。
12樓：愛卡汽車專家
我的車曾有bai過類似問題，du懷疑問題如zhi下：
1. 經常跑短途，且車速過慢dao，單程內5公里以下。容易導容致排氣部分淹水
2. 油品問題。油品質量差，堵塞油路；或是因為乙醇汽油中乙醇含量因批次問題標準不一。（貌似石家莊的車經常出現此類問題）。
3.冷天熱車時間短。最少應熱車1-2分鐘，轉速1000左右。否則費油且損耗大。
4.油幫浦可能要報銷。到4s做重點檢查。一般油箱裡剩四分之一油就要加油。原因不多贅述。
排除以上幾點再試試。
汽車點火發動機故障燈亮，然後熄火重新打火故障燈不亮了，再打火也不亮。這樣有問題嗎？如果沒有問題這是
13樓：羅頂天
電腦檢測到臨時故障
當發動機運轉時，電腦隨時在監測系統工作情況，當發現有故障時，達到點亮條件後，故障燈就亮起，當第二次檢測發動故障消失後，系統會記錄這個存在的故障，但故障燈不點亮
建議去檢查，如果是偶發故障就不用維修，如果有隱患故障還是檢測好點
14樓：北京萬通汽車學校
1、節氣門或發動機內部的積碳過多。
2、氧感測器出現故障後造成混合氣比例失調。如果長期在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。
3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。
4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。
緊急求助現在加油一頓一頓發動機故障燈閃
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