省油車一箱油跑1000公里,一箱油跑1000公里車哪些

時間 2022-03-26 16:35:06

1樓:匿名使用者

多大的油箱?多大的排量?

一箱油跑1000公里車哪些

2樓:錢倚沐梓欣

一般的轎車油箱是50-80公升,滿箱跑100的話也就是百公里5-8公升油,這需要看怎麼開,如果一直跑高速的話,大部分低排車都能做到的,但如果是市區的話,很困難

3樓:首邵毋小雯

具體看郵箱大小還有油耗!

10萬以下1.5或者1.6排量的日系車40l的油箱基本能跑1000公里

哪種小汽車 加滿一箱油能跑1000公里? 主要擔心路上油品有問題。 5

4樓:沒有耕壞的田

斯柯達的明銳差不多可以一箱油可以跑1000公里,高速120公里/小時,用定速巡航能跑1000多~~·

5樓:匿名使用者

很多車多可以啊,我賣的江鈴馭勝告訴跑1000km,也差不多。歡迎來試駕,送楊坤cd哦,僅限揚州客戶。我們主要做柴油版馭勝,絕對省油。

6樓:wk世瑤

如果你開車習慣不好,不管什麼車都達不到你的要求,定時清洗進氣門(節氣門),噴油嘴,清楚積碳,使汽油充分燃燒,可以降低油耗。

7樓:匿名使用者

當然是大眾神車啦,一箱機油省著開真能跑1000公里!

8樓:匿名使用者

最主要還是看你實際耗油量  好多車都可以達到  在乙個你加油的時候汽油質量問題  現在好多私營的都比中石化***

9樓:pursue梓

最主要還是看你實際耗油量,好多車都可以達到,汽油質量問題也是乙個因素;

斯柯達的明銳可以一箱油可以跑1000公里,高速120公里/小時,用定速巡航能跑1000多公里,還有好多車都是可以符合要求的;

定時清洗進氣門(節氣門),噴油嘴,清楚積碳,使汽油充分燃燒,可以降低油耗,以滿足能夠行程遠的問題。

油耗「降維打擊」?這8款車,一箱油隨便跑1000公里!

10樓:汽車之家

趁著春運,我們一群皆電編輯開著電動車從廣州到長沙。

不過和第一季不同的是,第二季除了主角電車之外,還加入了燃油車以及插混車一起出發,最後的結果也是意料之中,燃油車第

一、插混第二,純電第三。不過好在大家都是前後腳到達,僅相差半小時左右。

不過說實話,油電混動技術經過了20多年發展,可靠性已經沒啥好擔心的,再加上實打實的省油,所以消費者對這類車型的接受度也越來越高。就拿2023年兩田混動車銷量來說,本田全年賣了6.6萬台混動車,同比增長256%,而豐田則賣了7.

2萬台,同比也有8%的提公升。

可能有人會問,為什麼它們賣得這麼好?那我們不妨從油耗以及可靠性這兩個點說起。

油耗也能「降維打擊」?

凱美瑞雙擎:

實測油耗範圍:4.89~5.89l/100km,平均油耗:5.39l/100km,樣本數量:2509輛

雅閣 銳·混動:

實測油耗範圍:4.81~5.86l/100km,平均油耗:5.34l/100km,樣本數量:1496輛

雷凌雙擎:

實測油耗範圍:4.08~5.00l/100km,平均油耗:4.54l/100km,樣本數量:772輛

中型車能開出小型車的油耗,緊湊型車能開出三輪電單車的油耗。。。另外在可靠性方面同樣無需擔心,美國《消費者報告》曾經對一輛10年車齡33萬公里的普銳斯進行了測試,無論是綜合油耗還是動力輸出都和新車處於同一水平。

而在北美的很多國家/城市,動則數十萬公里的普銳斯計程車比比皆是,在廣州,雷凌雙擎也作為計程車跑在路上。反正就是那種你開到想換車,它都不壞。

兩田混動為什麼能這麼省?

不插電也能省那麼多油,秘密就在豐田第二代ths以及本田i-mmd上。

豐田ths-ii

從初代普銳斯開始,豐田這套ths混動系統歷經了十多年的展,它的核心部分就是由行星齒輪組、雙電機組合而成的動力分配機構,通過齒輪組複雜的捏合狀態以實現純電、混動、動能**三種模式。

如果按照每一次的改進都為乙個版本的話,那到目前為止這套ths應該叫ths-iv了,不過正因為「ths-iv」是首次從雙電機單軸布局更改為雙軸布局,所以官方還是稱它為ths-ii。

目前包括凱美瑞/亞洲龍雙擎、卡羅拉/雷凌雙擎都採用了ths-ii混動系統,與上一代ths相比除了剛剛說到的「雙電機單軸改變為雙軸之外」,還將原來的行星齒輪組、駐車齒輪以及中間軸主動齒輪都整合在一起,高度的整合化,有效縮小了ths-ii系統的體積(主要是e-cvt變速箱縮小了),使得它(變速箱)的長度比上一代縮短了30mm。體積縮小可以為駕駛艙騰出更加空間,或者可用於優化車身結構以達到更高的安全效能。

當然與ths-ii匹配的發動機都做了相應優化,雖然在動力引數上比燃油版要弱不少,但好在有電機協助發力。當然省油才是王道。

如果按照車主真實反饋的油耗資料,這一代凱美瑞雙擎的平均油耗比上一代凱美瑞雙擎(2.4l+e-cvt)低了2l/100km左右。而新雷凌雙擎也比老款(99ps)低了0.

3l/100km。

本田i-mmd

眼看豐田有ths-ii,本田自然也不甘落後,但為了規避ths的專利,本田別開生面地搞出了一套i-mmd系統。為什麼用「別開生面」來形容,看完結構你就知道了。

和ths-ii相比,i-mmd在結構上明顯簡單粗暴得多,它沒有複雜的行星齒輪組,甚至特麼沒有齒輪組(減速器除外),低速純電,加速混動(發動機不驅動車輪,只用來發電),高速直驅。

這明顯就是一台帶發動機直驅功能的增程式電動車。。。

如果從結構上對比,那本田的i-mmd是更加高效的,畢竟高速路況電機效率低下,ths-ii不能由發動機直驅車輪,但i-mmd可以,當然從車主實際反饋的油耗資料看,兩款混動系統在省油能力上可謂「勢均力敵」。

既然ths-ii和i-mmd有那麼好,那現在有什麼熱門車用了這套系統呢?

這8款車,都搭載了ths-ii或者i-mmd系統

雷凌/卡羅拉雙擎

指導價:13.38萬~15.28萬

優點:全車標配8個安全氣囊,中保研碰撞測試成績優秀。

缺點:nvh、動力較肉

凱美瑞/亞洲龍雙擎

指導價:23.98萬~27.98萬

缺點:車機功能較少,而且不好用,後排**凸起較高。

雅閣 銳·混動

指導價:17.78萬~23.78萬

優點:小遛背設計後排頭部空間更大,高速路況比凱美瑞雙擎更省油

缺點:底盤濾震不舒適,內飾異響

奧德賽/艾力紳

指導價(混動版):21.98萬~36.68萬

優點:7座設計超大空間、nvh較好

缺點:對於一台家用車來說方向盤有點重,女士駕駛比較吃力。

雷克薩斯es

指導價(混動版):37.40萬~48.30萬

優點:豪華品牌,6年或15萬公里免費保養

缺點:貴?

2023年,還有什麼混動車值得期待

到今年,兩田會有更多混動車型推出。本田i-mmd系統會下放到緊湊級車型(發動機從2.0l變為1.

5l),其中包括凌派銳·混動、享域混動,這兩款車預計指導價在13~15萬,直接對標新雷凌/卡羅拉雙擎。

而豐田則帶來了一款重磅車型,那就是基於tnga架構的漢蘭達混動版,該車目前已經在美國市場上市,估計國產也不遠了。

2.5l引擎+ths-ii,還有tnga架構,軸距和車身都加長加大了,真香!

大眾帕薩特哪一款車型最省油,一箱油可跑1000公里左右

11樓:再度重相逢

帕薩特2013款,也是在德國大眾帕薩特家族中的b5的公升級款,據我了解帕薩特b7已經在國內上市,應該是一汽大眾的全新邁騰,所以市場上全新邁騰的**比它要高

一箱油能跑1000公里嗎

12樓:情感e解憂

分車型和油箱大小

還有路況…跑長途

油耗六左右50公升以上油箱

有的確實可以跑一千

馬自達6一箱油能跑多少公里路啊,馬六一箱油能開多少公里?

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