1樓：我惜情愛
採用的是本田vtecd的發動機~~vtec系統全稱是可變氣門正時和公升程電子控制系統，是本田的專有技術，它能隨發動機轉速、負荷、水溫等執行引數的變化，而適當地調整配氣正時和氣門公升程，使發動機在高、低速下均能達到最高效率。+在vtec系統中，其進氣凸輪軸上分別有三個凸輪面，分別頂動搖臂軸上的三個搖臂，當發動機處於低轉速或者低負荷時，三個搖臂之間無任何連線，左邊和右邊的搖臂分別頂動兩個進氣門，使兩者具有不同的正時及公升程，以形成擠氣作用效果。此時中間的高速搖臂不頂動氣門，只是在搖臂軸上做無效的運動。
當轉速在不斷提高時，發動機的各感測器將監測到的負荷、轉速、車速以及水溫等引數送到電腦中，電腦對這些資訊進行分析處理。當達到需要變換為高速模式時，電腦就發出乙個訊號開啟vtec電磁閥，使壓力機油進入搖臂軸內頂動活塞，使三隻搖臂連線成一體，使兩隻氣門都按高速模式工作。當發動機轉速降低達到氣門正時需要再次變換時，電腦再次發出訊號，開啟vtec電磁閥壓力開頭，使壓力機油洩出，氣門再次回到低速工作模式。
2樓：紫雲曉
11年雅閣2.4是k24z2發動機。
雅閣2.4這款發動機如何？
3樓：會灌籃的豬
呵呵·· 小小七同學說的很實在··
至於yhl870513朋友所說的·· 是搜答案搜來的·· 也對 但不合理··
現在市場上待售的雅閣2.4 完全是8代雅閣，現在八代雅閣所裝備的發動機無論是2.0排量還是2.
4排量 均為i-vtec發動機， 也許樓主已經看了剛才的答案 vtec發動機是什麼發動機了· 現在比較而言 多了乙個i 意思是「智慧型」的意思。 小小的乙個智慧型式 再加上剛才yhl870513朋友所說的vtec發動機·· 你就明白了吧？？
這個款發動機簡單的說就是 動力大 耗油低 雜訊小 加速快之所以08-09年「年度車」的桂冠給了雅閣，除了豪華的內飾，豐富的配置，特有的駕駛樂趣，超強的安全性，最大的精髓就在於這個發動機的技術了···
保守講，全球十大發動機中，i-vtec可完全入圍~呵呵· 個人愛好研究結果 不同意見者請保留意見·
4樓：匿名使用者
很不錯~~採用的是本田vtecd的發動機~~vtec系統全稱是可變氣門正時和公升程電子控制系統，是本田的專有技術，它能隨發動機轉速、負荷、水溫等執行引數的變化，而適當地調整配氣正時和氣門公升程，使發動機在高、低速下均能達到最高效率。+在vtec系統中，其進氣凸輪軸上分別有三個凸輪面，分別頂動搖臂軸上的三個搖臂，當發動機處於低轉速或者低負荷時，三個搖臂之間無任何連線，左邊和右邊的搖臂分別頂動兩個進氣門，使兩者具有不同的正時及公升程，以形成擠氣作用效果。此時中間的高速搖臂不頂動氣門，只是在搖臂軸上做無效的運動。
當轉速在不斷提高時，發動機的各感測器將監測到的負荷、轉速、車速以及水溫等引數送到電腦中，電腦對這些資訊進行分析處理。當達到需要變換為高速模式時，電腦就發出乙個訊號開啟vtec電磁閥，使壓力機油進入搖臂軸內頂動活塞，使三隻搖臂連線成一體，使兩隻氣門都按高速模式工作。當發動機轉速降低達到氣門正時需要再次變換時，電腦再次發出訊號，開啟vtec電磁閥壓力開頭，使壓力機油洩出，氣門再次回到低速工作模式。
5樓：倪家小小七
我家有部7代的 用了快兩年了 感覺不錯 油耗還可以 在同級中算低的了 加速也有力 用了許多高科技 但是我都不懂 不是專業人士啊
請問八代雅閣2.4的發動機效能咋樣？
6樓：匿名使用者
八代雅閣2.4公升直四發動機最大功率為132/6500（kw/rpm），最大扭矩225/4500（n.m/rpm）。
該發動機具有本田i-vtec可變氣門正時技術，同時發動機壓縮比由原來的9.7提公升到了10.5:
1。高壓縮比這無疑為節油帶來幫助，結合沿用了老款雅閣的5at自動變速箱，動力輸出線性平緩，因為八代雅閣加長了車身，其2.4的加速效能反而沒有上代凌厲。
八代雅閣2.4雖然外觀凌厲，但動力和外形可以說不是乙個訴求上的，當然這並不影響雅閣的銷量，畢竟推背感對於中高階來說並不是重要的訴求。另外乙個方面值得注意的是新雅閣刻意使用較為保守的215/60r16的輪胎，運動效能有限，也限制了動力的發揮，但較高的扁平比保證行車的舒適性。
較窄的輪胎也為節油做出了不少的貢獻。
7樓：匿名使用者
現不錯發動機 光是第八代雅閣的外形就很難看了 個人覺得凱美瑞 好些 耗油量還小
廣本雅閣2.0和2.4發動機有什麼不同
8樓：券撈脰柵
不是的，2.4的是主流發動機，採用dhoc設計，高速扭力大，排量也大。2.0的是思域上的發動機擴缸而來，採用sohc設計，成本更低，低速高扭矩，適合城裡走走停停的路況。
11款本田雅閣2.4頂配發動機時規皮帶是鏈條的嗎？
9樓：匿名使用者
11款本田雅閣2.4頂配發動機時規不是皮帶是鏈條的，從2023年開始的第七代雅閣2.4排量發動機車型都是正時鏈條的。
本田雅閣12款的發動機是第幾代發動機，與其他2.4的發動機相比好在**？發動機安全性體現體現在**？
10樓：匿名使用者
1：第八代雅閣用的都是統一的發動機。
2：與2.4的發動機相比油耗增加，動力大。
3：.........
東風本田cr-v2.4與本田雅閣八代2.4的發動機是一樣的嗎?
11樓：匿名使用者
喜歡粗獷的就選crv,喜歡內斂和沉穩的就選雅閣。而且，要考慮到crv四驅的要比雅閣兩驅的耗油很多。一般一台車開到20萬公里就要大修了，那時你會發現前驅的維修費用比四驅的維修費用低。
12樓：匿名使用者
當然是4驅，**也擺明了阿。但是crv不是用來越野的，主要是在城市路面行駛，所以4驅的意義也不大。
13樓：匿名使用者
crv差不多就是4驅的錢買2驅車，還不如超級維特拉。他們都是直列四缸的16氣門vtec發動機，只是說動力輸出方面針對車型的不同有所調校
14樓：匿名使用者
發動機是一樣的。。
至於四驅和兩驅，主要是看自己的用途。
雅閣精英為什麼發動機有噠噠噠聲，十代雅閣發動機倉有噠噠噠噠的聲音 ？
汽車發動機 噠噠噠噠 的聲音過響的原因，需要重點排查以下幾個方面 1 很多新車主在做完第一次保修檢測服務回來後，在汽車怠速狀態下，開啟前蓋查時，會懷疑汽車發動機有異響 因為在去維保前，都在車裡的駕駛室中操作，是聽不出前蓋下面發動機正常執行時噠噠響聲音。而當前聽到了這種聲音，是因為在怠速狀態並開啟前蓋...
第八代雅閣發動機壓縮比是多少，廣本雅閣的發動機壓縮比是多少
你好，大概每公升油損耗26.3公斤大氣左右。汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。八代雅閣的壓縮比10.6 1,用93號汽油就可以了，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。廣本雅閣的發動機壓縮比是多...
8代雅閣的2 0發動機抖動是什麼原因？
高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高，振擺逐漸強烈 二是在某一較高車速出現振擺。並引起方向盤抖動時，先架起驅動橋，前輪加安全塞塊，起動發動機並逐步換入高速檔，使驅動輪達到擺振速度。若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。因為此時前輪前橋處於靜止狀態，若達到終試振擺速度，汽車不出現抖動...