1樓：火虎
手動擋掛2檔起步走並不會導致什麼問題，具體看發動機的低扭能力如何。雖然按照規範來說汽車必須1檔起步走。但實際上，發動機低扭能力好的車，掛2檔起步走也並不會傷車。
直接二檔起步，這樣會節省時間，重踩油門加快放離合速度，只要離合油門配合的好，起步速度就會比一檔快很多，但是存在乙個問題，就是二檔起步的話，如果不加油門，很有可能就直接憋滅火了，反而會導致起步速度過長。
2樓：匿名使用者
可以，但會磨損離合片。
二檔起步似乎更容易一些，但還有更多的事情打亂了過程，特別是離合器，設離合器分離時發動機轉速為1000 rpm。在這種情況下，一檔時，汽車只需要達到8邁就可以完全接合離合器並防止其滑動。
在二檔時，汽車必須達到16邁，這意味著隨著汽車加速，離合器將滑動得更多。最終，這會給離合器帶來更多的磨損。
擴充套件資料
在使用二擋起步的時候，基本的操作和掛一檔起步差不多，不同的是要提前進行空踩油門，然後在轉速比較大的時候再掛上二檔。
在使用二檔起步的時候，車輛能夠在一開始就獲得比較快的車速，尤其是在等紅綠燈後的起步階段。
3樓：老牛剖車
手動檔汽車二檔起步對車有啥危害？進來聽聽！
手動擋2檔起步對車有影響嗎?
4樓：匿名使用者
手動擋的車，二檔起步對車的危害：
（1）因為汽車重量較大，起步所需力量（扭矩）較大，直接二擋起步，可能會引起發動機滅火，啟動失敗。
（2）直接二擋起步，會造成耗油量增大，發動機冒黑煙，汙染環境。
（3）直接二擋起步，會造成離合器片磨損加大，影響離合器壽命。
（4）直接二擋起步，因起步速度較高，對新手而言，會造成不安全因素。
拓展資料：手動擋是手動變速器(mt)，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
5樓：途虎話養車
具體看發動機的低扭能力如何。雖然按照規範來說汽車必須1檔起步走。但實際上，發動機低扭能力好的車，掛2檔起步走也並不會導致什麼問題。
比如貨車司機在空車狀態下，起步需要的力矩其實不大，而柴油機的低扭非常蠻橫，自然就可以2檔起步走了。又比如公交車司機，長年累月在空車狀態都是2檔起步走的方式，很多年都如此。
雖然說2檔起步理論上來說，會導致離合器片溫度更高，但具體情況具體對待。車輛處於裝貨裝入的狀態，而且發動機低扭本身就不大的，往往起步瞬間需要更大的傳動比，需要1檔才能保證離合器的正常。
6樓：她們的情感劇
1、對離合損害大，你靜止的時候離合是半聯動的，打火後動力磨蹭離合而且是有一定的衝擊力的，你老是這樣估計離合片耗損很大。其實你多了解一下離合的工作原理，可以看出離合半聯動狀態越少越短對車的保養越好。
2、安全問題，半離合狀態動力起來直接會向前走，很容易衝一下，如果衝一下影響了你的腳可能會失控再加速。其次，如果有其他人座你的車。。。估計很容易暈車。
而且你這樣的操作，新手味太重了。
其實很多老司機帶擋打火必然是空離合，對車損耗和乘坐感安全感都有好處。
乙個好司機不是說能開車就行了。對車的操控感也是乙個層次，讓坐車的人舒服，在杜絕自己撞人的時候通過預判保護好自己才是乙個合格的司機。
7樓：風生水起天地變
你好，只要掌握住油腳二檔起步對車沒有任何影響。
8樓：熱情的小子
1，偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。
2，正確平地起步方法：
空檔 ，點火 ，系安全帶 ，打左轉向燈 ，踩離合 ，掛1檔 ，鬆手剎 ，緩抬離合到半離合位置，同時輕點油門 ，車身開始動，稍加大油門 ，慢松離合 ，完全鬆開離合，起步完畢。
9樓：匿名使用者
每次起步的時候 發動機會有一小段乾吼的情況這個乾吼就是離合結合的乙個過程，這個過程越短，對於離合的磨損越小，曲軸的負載越低
乾吼的時間，越長，汽油無法充分燃燒，浪費的燃油也就越多，自然積炭也會越多
這個東西沒有絕對的好還是不好，2檔起步也可以，損耗就是大一些不過2檔起步 得容忍，拔高轉速慢的問題，是比較省事，但速度不快一般計程車在市區 就用2、3、4三個檔位 1和5基本不用
10樓：
任何車輛在停止狀況起步時，應掛第一檔起步。我們曾經做過試驗在停止狀況到起步時離合片發熱溫對比，用第一檔起步比第二檔起步離合片摩擦發熱溫要相差60度。而離合片摩擦發熱溫度的高低是離合片磨損的有罪魁禍首。
你2檔起步明顯感覺很肉就說明離合片在磨損。所以我們曾經要求所有車輛不論大卡車還是小轎車；不論是重車還是輕車、空車，為減少離合片磨損必須掛一檔起步，但只要車輛在移動可掛二擋行走。所以為了保護好愛車應養成掛一檔起步的好習慣。
11樓：遣情傷問君何在
一般情況下都是1檔起步，2檔不適合
手動擋二檔起步傷車嗎？
12樓：醫貝棠
二郎起步肯定是上車的，他應該是毀離合器的壓盤和離合器片會增大磨損汗，但是如果要是在雪地的模式下，可以用二檔起步，這樣可以避免打滑
13樓：那美美噠
平地起步的話，應該是比較傷車的，
建議還是一檔起步。
如果是下坡的話無所謂。
希望我的回答能夠幫到你。
14樓：老牛剖車
手動檔汽車二檔起步對車有啥危害？進來聽聽！
手動擋二檔起步對車損害大嗎?
15樓：彩筆蕪城
隨著人們生活水平的不斷提高，買車的朋友可以說是越來越多，要說開車技術好，計程車司機說第二，恐怕沒人敢說第一了吧。尤其是老司機們，經常炫耀自己開車起步速度快，時間短，怎麼做到的呢？
他們的做法基本上就是用二檔起步，這樣就少掛了1個擋位，只要油門和離合配合的好（大力踩油門、加快松離合的速度），起步速度要遠遠快於一擋起步。由於二擋的扭矩較小，想用二擋讓汽車從靜止變運動，就要讓發動機提供更快的轉速和動力，這時候如果油門離合配合的不好，不使勁給油，很有可能造成汽車抖動半天直接熄火。
這裡就會有乙個問題，經常用二檔起步的車子，車子的離合器片被燒壞的機率就會很高，所以說二檔起步雖然需要一些技術含量，起步快了，時間短了，但是也是比較痛苦的，對汽車的離合器片的傷害很大。
還有一點，由於二檔起步前都要提前踩油門，會使發動機有幾秒的空轉，不要小看這幾秒空轉，它會使油耗有所上公升。具體看發動機的低扭能力如何。雖然按照規範來說汽車必須1檔起步走。
但實際上，發動機低扭能力好的車，掛2檔起步走也並不會導致什麼問題。
雖然說2檔起步理論上來說，會導致離合器片溫度更高，但具體情況具體對待。車輛處於裝貨裝入的狀態，而且發動機低扭本身就不大的，往往起步瞬間需要更大的傳動比，需要1檔才能保證離合器的正常。
16樓：就是這個範兒
通常來講手動擋二檔起步的話，對汽車的制動系統會造成很大的損傷。
17樓：連睿子車雨靈
說大點，對發動機，離合器，變速箱等所有動力，傳動和行走機構都有負面的影響，因為小車的2檔都不是用來起步的，只有採用自動變速器的車型在特定的情況下可以使用2檔起步
18樓：樾玥越躍
我認為損害是很大的，所以起步一定要從一檔開始，能很好的保護車。
19樓：
是有傷害的，正常啟動車輛時，首先應從一檔開始掛起。
20樓：我學吧我學吧
是造成一定的傷害的，不過這樣的操作並不是最大的影響
21樓：匿名使用者
當然有傷害。正常的起步都是理所應當從低檔位開始。
22樓：不服輸的黑岩
這個應該是會對車子有一定的損傷的，損害應該是很大的
23樓：
對汽車的離合片的傷害特別大，一般不要使用
24樓：蠟筆小新快樂
這個應該是造成危害的吧，畢竟1檔起步才是最正確的
25樓：奧茲子
我覺得應該不大，但還是會有一定程度的損害的
手動擋小汽車沒注意二擋起步，對車子有傷害嗎?
26樓：從秋梵裕
我的車是寶駿730，都是二檔起步
27樓：匿名使用者
偶爾為之，沒事；
二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，是可以起的很好的，就是比較費離合。
28樓：超級小天才
沒有事的，，二檔起步速度快油門又小滅火是肯定的，不經常，對車沒什麼影響，
29樓：匿名使用者
有傷害，還是選擇一檔起步較好，部分mpv和麵包車可以2檔起步，原因是低扭較好，普通小轎車2檔起步對離合器系統有傷害。
30樓：時光擱淺
1，偶爾為之的話沒事，但長期就對車子有傷害了。二檔起步，如果油給足一些，離合控制好些，也是可以起的很好的，就是比較傷害離合器。
2，正確平地起步方法：
空檔 點火
系安全帶
打左轉向燈
踩離合掛1檔
鬆手剎緩抬離合到半離合位置，同時輕點油門
車身開始動，稍加大油門
慢松離合
完全鬆開離合，起步完畢。
31樓：匿名使用者
經驗和農廣天地v和他人
手動擋汽車二檔起步可以嗎
32樓：智障班班長
可以，但會磨損離合片。
二檔起步似乎更容易一些，但還有更多的事情打亂了過程，特別是離合器，設離合器分離時發動機轉速為1000 rpm。在這種情況下，一檔時，汽車只需要達到8邁就可以完全接合離合器並防止其滑動。在二檔時，汽車必須達到16邁，這意味著隨著汽車加速，離合器將滑動得更多。
最終，這會給離合器帶來更多的磨損。
對離合器來說並不是最糟糕的事情（畢竟它是專門用來處理滑動的），但最好的做法是保持低轉速以避免車輪旋轉。由於扭矩轉換器處理從發動機到變速器的動力傳輸，因此二檔起動的風險較小。當柔性板旋轉時，它將流體壓向變矩器的一側，並且由於沒有離合器片磨損，所以不會造成真正的風險。
擴充套件資料
在使用二擋起步的時候，基本的操作和掛一檔起步差不多，不同的是要提前進行空踩油門，然後在轉速比較大的時候再掛上二檔，這樣子就能夠給車輛提供比較大的動力，幫助車輛平穩行駛。
在使用二檔起步的時候，車輛能夠在一開始就獲得比較快的車速，尤其是在等紅綠燈後的起步階段，能夠比其他車輛起步更快，所以老司機比較喜歡使用這樣的開車方式。
33樓：喜歡你的倔強瞞
可以，但是這種起步方法是不可取的，現在汽車變速箱的設計是和發動機動力相匹配的，起步時需要怎樣的動力，各個擋位需要怎樣的動力匹配，都是有講究的。二擋三擋甚至五擋確實都能起步，但並不合適。手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。
所以說掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。
建議：經常二擋起步，會導致離合器受損，因為二擋起步可能轉速不夠，造成離合器片更多的磨損。越高擋位起步，離合器磨損越大。所以從保養車子的角度來說，還是應該一擋起步。
手動擋二檔起步對車損害大嗎，手動擋2檔起步對車有影響嗎
彩筆蕪城 隨著人們生活水平的不斷提高，買車的朋友可以說是越來越多，要說開車技術好，計程車司機說第二，恐怕沒人敢說第一了吧。尤其是老司機們，經常炫耀自己開車起步速度快，時間短，怎麼做到的呢？他們的做法基本上就是用二檔起步，這樣就少掛了1個擋位，只要油門和離合配合的好 大力踩油門 加快松離合的速度 起步...
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