1樓：
先給電瓶放完電：方法，將電爐接到電瓶上半個小時後測其電壓，降到3v左右拆掉電爐，直接用導線短接電瓶兩個小時。要點：
電瓶有10v左右電量時，不能直接用導線短接，防止放電電流過大損壞極板；導線短接時間務必2小時，這樣才能徹底放完電瓶的電。接下來撬開加液蓋，有的是滑動蓋，有的是帶細孔的蓋，可以用螺絲刀+錘子撬開。再接下來將準備好的補充液用注射器加5毫公升，注意，每個孔都需要加5ml。
加完後給電瓶充電，充滿電後接上10a的電流錶+電爐和電壓表，12ah的電瓶放電電流應該在4~6a直接，要視電爐內阻而定。觀察電壓和電流錶，持續放電時間，多長時間才降到10.5v以下，然後計算其容量。
初充時容量一時難以達到，必須多充兩次，同時配合除硫裝置同時使用。
2樓：
用電鑽鑽上眼，用針管往裡面打，一般都用不長時間，免維護電瓶就是一次性的，裡面的正負極板都已經老了，活性物質脫落在了電瓶底部讓正負極板相連了，它自放電，也就是說今天衝的電，到明天就沒電了。
3樓：匿名使用者
免維護電池就別維護了。電液不太缺，是極板報廢了。
封閉式鉛酸蓄電池需要加液嗎
4樓：匿名使用者
你說的封閉式鉛酸蓄電池，前一段時間叫免維護鉛酸蓄電池，但現在一般叫閥控式鉛酸蓄電池。
大家之所以會改稱呼，主要是因為它並不能絕對的免維護，有些應用場合還是要加水的，例如電動車啊等迴圈使用的場合。
但我發現，判斷一款鉛酸電池是不是能加液，可以看它的安全閥設計的是不是能開啟。如果能方便的開啟，基本上能加液。如果是熱封封死的，就算加液，估計也用不了多少時間。設計很重要。
另外，加液最好加專用的，否則最好加純度較高的純淨水。如果加的液體不好，反而會縮短電池的壽命。
5樓：俺不是教主
蛋就是這麼扯出來的，看安全閥設計能不能開啟？你先搞明白安全閥是做什麼用的先。誤人子弟
馳鵬165電池怎麼加補充液?我有一塊電瓶顯示白色需補水，但電瓶上面是全封閉的不知道怎麼加水。
6樓：九毛七
如果是密閉電池，加水的可能性不大，但你問的是如何加水，你會發現電池的平面上是一塊平板，平板的一邊有乙個扁的缺口，那是排氣的地方，你可以用螺絲刀慢慢撬開（那是粘和的），撬開會發現有6個橡膠帽，取下橡膠帽加水即可，注意不能加水太多，加水完成後，蓋上橡膠帽，再把塑料片粘上（502、乙酸乙酯）加水完成。加水完成後，最好是充充電，起到攪拌的作用，避免電解液分層。
電動車電池修復液有一定作用嗎？ 20
7樓：亂室佳人哎呦喂
1.有些失效的電池新增修復液可以修復，有些問題嚴重就報廢。按電動車電池國家標準(jb/t10262-2001)，容量低於標稱容量70%為失效電池。
2.電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液，電池活化劑，電池增容劑等。新增到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項效能的一種溶液。
3.電動車行程開始縮短（或電池容量不低於70%），說明電池開始失水和硫化，應補水或新增小銅匠奈米碳溶膠電池活化劑。
4.電動車行程縮短一半以內（或電瓶池量不低於50%），說明電池極板硫化嚴重，輕度軟化。應馬上新增小銅匠電池修復液。
5.電動車行程縮短一半以上（或電池容量低於50%），說明電池極板硫化，軟化嚴重。新增小銅匠電池修復液效果不明顯，配合各類電池修復儀共同修復。
擴充套件資料：
電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液，電池活化劑，電池增容劑等。新增到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項效能的一種溶液。無需通過專業修復儀器，簡單易操作。
由於修復液的組成成份不同，其修復的效果也不同。新增電池修復液後的電池，經過一次完全充放電，電池容量得到恢復，路程可增加5－15公里。經七次完全充放電後，電池容量恢復到90%以上，延長使用壽命一年左右。
所有電池使用到一定壽命極限後，都會出現各種故障和失效現象。有些失效的電池新增修復液可以修復，有些問題嚴重就報廢。按電動車電池國家標準（jb/t10262-2001），容量低於標稱容量70%為失效電池。
電池的容量和壽命是衡量電池效能的重要指標。
容量：是電池儲備能量的能力，一般用ah表示。例如：
一組標稱12ah36v的新電池，按行業標準，必須達到以6a電流放電，放電至終止電壓31.5v的時間不低於2小時。將這組電池用於電動車，載重75公斤，在平坦路上行駛，工作電流為4a，放電時間應大於3小時，時速20公里，理論續行達60公里。
壽命：是表示電池容量衰減速度的一項指標，按照新規定的電動車專用電池標準，至額定容量70%充放電迴圈次數來表示電池的壽命，合格底線為350次。正常條件下，一組優良的電池使用時間應不低於1年，一般可用到1.
5年，維護得當可用到2年以上。
8樓：塔罵德
電瓶車電池修復液確實有一定作用，但是修復以後效果並不佳，只能延長使用一段時間。
3年以內的封閉式閥控鉛酸蓄電池修復效果是很好的，因為鉛酸蓄電池使用1-2年後由於充電會出現水份流失，過放電會造成硫酸鉛層層包裹的結晶，失水後更易產生硫酸鹽化，造成容量下降，這個時候給封閉式鉛酸蓄電池新增一定量的蒸餾水，使用恆流不限壓的脈衝除硫裝置對電池進行除硫。除硫需要比較長的時間，一般需要1.5到2倍，0.
2c充電的時間。電池溫度維持在45度左右，電壓大於16v一段時間，才能起到除硫的效果，溫度又不能太高，需要降溫措施。
電瓶車使用的電瓶，一般是鉛酸免維電瓶，壽命是以電瓶完全充放電300次計算的，這300次是以電瓶容量下降至標稱容量的75%來計算的，這個資料很重要，因為使用者不會在電瓶只有容量的75%時就充電，而是在實在沒有辦法使用了才充電，這時電池容量已經下降到標稱容量的40%，也就是出現了過放電。電瓶放電後就開始硫化過程，12小時後就會出現明顯的硫化，及時充電可以清除不嚴重的硫化。
9樓：十一郎
扯蛋的，電池損壞或者壽命到了主要是電極板穿了，沒有修復的可能了，花修復的錢就是冤枉錢。只能換新的才能徹底解決
10樓：瀟瀟姐姐的百度
加了，這個所謂的電動車電池修復液，剛開始會有一定的效果過幾天就不行了加了，這個所謂的電動車電池修復液，剛開始會有一定的效果過幾天就不行了。
11樓：
電池修復液用**電解液再自配成1.20電解液，其實幹電瓶水電瓶都是一樣的東西，只是水電池加水多，最主要用脈充充電器才可以修復電池，個人建議少加點電解液用日邦充電器
12樓：
現在的電池都是免維護的，就是全封閉的，電瓶沒用是不存電，就是裡面的鉛板上的粉都掉光了，你再加什麼液也是無力回天，就像人得了癌症一樣
13樓：匿名使用者
這個要看誰用了。普通人肯定是沒太大作用，但是，有一定的養護作用。
一般電瓶用到9個月的時候，就可以加電瓶水了（你說的修復液，也就是蒸餾水+稀硫酸）。加電瓶水不是誰都可以加的。普通人加效果不大是因為不懂。
加電瓶水以後，要用小電流充電，然後放電在加電瓶水，在用大電流充電。只有這樣才可以達到效果。而且，電瓶水的加入多少還有說法。
所以，那個東西，對你用處不大。
14樓：小良貴
電瓶修復純屬騙人的 ，你看看前幾年周圍修電瓶的師傅很多， 但是現在呢？ 全部的倒閉了， 原因很簡單 電瓶根本不能修復。不過你的才用一年 應該只有乙個電瓶壞了，去修車的地方讓他幫你配乙個100元左右 就搞定了
15樓：大笑無聲
跟你說下我的親身經歷吧，我的一組20ah電瓶用了一年半多，原先可以騎50多公里，現在只能騎10公里不到了，電瓶不行的標誌就是，航能力下降，如果正常充電的時間能還是能翻綠燈，說明你的電瓶電解液是夠用的，充電時間加長，電瓶溫度公升高說明你的電解液不夠用了，後來我買了一瓶蒸餾水，注射器給電瓶挨個加水，充電是充進去了，電池溫度也沒有公升高，但是續航能力還是沒有增加，乙個多月以後還是換了一組電瓶，網上的電解液你可以加加看，其實加不加都是乙個效果，最後還是更換電瓶，因為電瓶內部本身硫化了，你就是加原先配比的電解液電瓶也用不了多少時間的
16樓：車國盛
就是一般的稀硫酸水，沒什麼用的
17樓：綠源電動車
您好，有助於延長電池的壽命。
18樓：幸菁菁
電池修復液是真的嗎？
19樓：asdfg啊牛
電動車電瓶修復液有用嗎？
20樓：途虎話養車
對蓄電池「失水」採取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用開啟蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。
補水只可以補充蒸餾水，不可以新增其他成分的水，包括純淨水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內後容易引起自放電而損壞電池。
21樓：小銅匠電池修復
電池修復液是有用的，還要看是什麼品牌的。目前，小銅匠電池修復液的效果最好了，電池恢復如新，包用一年，不滿意可退款，電池的電量要在原來的1/2以上新增有效。**網上有賣。
22樓：匿名使用者
電池加液體我覺得只對充電不變綠燈有 效果，比如充電超過10封 小時還不變綠燈，加液體可以防止電瓶衝鼓，電池不存電可以換塊舊電池，10元左右，能凑活騎40裡左右，換一塊新的不值得
如何在汽車電路中增加加熱座椅電源？
23樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單的辦法是將點菸器的保險加大。30a（30ax12v=360w）似乎過大，10a（120w）應該差不多。加大保險並不是安全的做法。
如果要另外拉線，最好不要直接接在電池或者發電機上，停車如果忘記關上加熱墊電源會耗光電池，還會導致發動困難。從保險絲盒的輸入端接線並加裝30a保險比較規範。一般保險絲盒裡有空位，可以直接加一路30a供電。
24樓：匿名使用者
那直接從電瓶接線端子接線就可以。
電動車電池壽命是幾年？
25樓：雞蛋羹
一組20安電瓶平均壽命大概在13個月左右，一組12安的電瓶平均壽命正常在15個月左專右，超過了使用時間，騎行里程將屬大大縮短。
鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。防止電瓶過充電，電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。
.電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度公升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。
26樓：小泰迪熊的春天
電動車電池壽命抄是幾年，其襲實不等，有時候會更長。
1、電瓶車電池一般用不了二年
，這是內行人騙外行人的話語。用乙個全封閉電池矇騙了好多人。一般的電池都可以加電池補充液修復。
2、所謂的全封閉，裡面和普通的汽車鉛蓄電池一樣，完全可以加電池補充液修復。 電池補充液，2元錢一瓶，摩配城有賣的，450毫公升左右。一瓶一般就可以修復一輛電瓶車，一組4個電池。
2元錢的成本，2百多元的收益，難怪現在偷電池的小偷那麼多。
3、操作過程：先撬開電池上的蓋板，內有6個小孔，用橡膠帽蓋著，把它拿開連同周邊白色的吸附棉。用注射針筒，每個小孔加25毫公升左右的補充液(視個人電瓶缺液情況而定，注意不能超過上面極板不然充電裡面的液體會滿出來，因為充電時液體會沸騰的，加多了就回抽）。
注意小孔的透氣，不然你加不進去。擦乾周邊漏液，復原帽蓋，吸附棉。用膠帶纏包好電池。
至此你的電池又可以用二年了。
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