1樓：我們相約
長時間放著就會虧電，虧電久了，電池就廢掉了，汽車電池長期用著一般3-5年更換一次。
2樓：留聽閣
一直不用的話，乙個月要充一次電
3樓：匿名使用者
會跑掉，時間長就沒電了
汽車電瓶放著不開會虧電嗎？
4樓：途虎話養車
理論上，停放乙個月內，能正常著車的，都是好電瓶。在15天內能著車的，也算正常，超過30天，基本上是都不能著車了的，但是儀表還是可以顯示的，超過60天，估計什麼顯示都不會有的了，具體和電瓶容量，質量，是否充滿電以及你安裝的防盜器，行車記錄儀等等有關係的，另外冬天和夏天肯定也有差異的。
蓄電池放置時間長短取決於：蓄電池的自放電。蓄電池因材料本身的存在雜質，不管你是否使用，都會有電量損耗，常溫下，每晝夜大約損失1％。
裝在車輛上，靜態時會為車輛提供電流，維持車輛功能，如中控電腦，中控門鎖等，我們管靜止狀態下的電流叫「漏電流」。不同車輛配置不同漏電流的大小也不同。早期的車輛漏電流大約6ma左右，現在的車設計一般為30ma以內。
高階的車有自動喚醒功能，受外界影響，被喚醒後，電流可達幾個安培，延時幾分鐘才進入休眠狀態。如，春節放炮，你的車也許一宿就沒有電了。正常情況下，放置時間要長的多，取決於你的車。
電壓高低不是是否打著車的依據，和車況、氣溫有直接關係。
5樓：匿名使用者
新的好的電瓶是不會跑電的，就是不斷電小車電瓶也能停放個把月，只是車輛本身的防盜電控裝置會消耗一些電量，要是停兩三個月恐怕就不行，如果在電瓶裝開關，停電後車就不防盜了，你要考慮這一點的喲。
6樓：x知識大王
回答親您好，很高興為您服務！
一般正常的時候放乙個月都沒有太大的問題，如果電瓶的狀態好，如果狀態不好的話，乙個星期不到就沒電。車輛的蓄電池正常使用壽命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免維護的蓄電池相對壽命會比較固定，因此你可以根據你的車輛的蓄電池的狀況，在保養的時候多加注意檢查，一般如果電壓比較低或者每次點火的時候感覺到不夠迅速或者不給力的情況下，這就要多加注意了，整體來說更換蓄電池的話，選擇原廠規格型號的就可以，到外面的相關的電瓶店就行，**幾百元到上千元不等。
7樓：石家莊萬通汽車學校
你好，電瓶虧電有很多原因，
1 發電機發電量不足。2 發電機電瓶線路接觸不良。3 電瓶老化儲存電力不多等以上幾種原因，建議你到4s店或者維修廠檢查一下。
8樓：匿名使用者
電瓶無論使用什麼方式，只要沒有進行充電，存放一段時間後都會自動放電。
9樓：木頭大寶劍
你的做法是對的。否則放置乙個月就沒電了。
汽車長時間不用時應卸下電瓶的正極還是負極
10樓：途虎話養車
實際操作中，沒什麼太大區別。
斷開正極和斷開負極，都會導致不能形成迴路，效果一樣。
非要談區別，就是斷開負極比較靠譜，因為現代的新車一般都是負極搭鐵，但是誤操作，如果極間短路，會有大問題，會毀掉電瓶，甚至火災。
11樓：
汽車長時間不用時應卸下電瓶的正極還是負極一般，如果電氣裝置長時間不用的話，一定要選擇斷電的狀態，你先下電瓶的正負極都卸下來，那是最好的
12樓：
摘下來正級，還是付級，防止電瓶漏電？
13樓：習慣未語先笑
只要斷開蓄電池上乙個接線柱就可以，也就是正極或者負極都可以，如果需要全部斷開，需先斷開負極，安裝時先接上正極。
車輛長時間停放室外，經過一周左右甚至更短時間蓄電池就會沒電。如果僅是停放兩三天不開車，不妨抽時間經常發動一落車輛，給蓄電池充電。如果長時間停放，可將蓄電池卸下來放在室內保管，但是需要注意的是，要每月給蓄電池充一次電。
另外，如果車主使用的是非免維護蓄電池，則要經常檢查電瓶液是否充足。
14樓：liu大樑
都是一樣的 只要斷開乙個它的電流就輸不出去 和正負極無關 如他所說 卸負極的話還有搭鐵的可能 那是謬論 難道卸下正極就不怕打鐵了嗎 如果你聽他們的 那你還不如都卸下來了 哪個都不用考慮了
15樓：現場直擊
必須是正極.卸負極的話還有搭鐵的可能.
大梁先生,我想請教您,搭鐵是什麼意思?你明白嗎?你給大家解釋一下搭鐵吧?
16樓：盧以和
不然，12v的電瓶充滿電後應為14v~15v之間，一般是14.8v。我是搞機修的，對這個最清楚！！
6v的電瓶充足電後是7v.
12v的電瓶充滿電後應為14v~15v之間，一般是14.8v。
而 24v的電瓶充足電後是28v。
回答者：盧以和 - 經理 四級 8-22 19:34修改答覆：
盧以和，您要修改的答覆如下: 積分規則 關閉不然，12v的電瓶充滿電後應為14v~15v之間，一般是14.8v。
我是搞機修的，對這個最清楚！！
6v的電瓶充足電後是7v.
12v的電瓶充滿電後應為14v~15v之間，一般是14.8v。
而24v的電瓶充足電後是28v。
回答字數10000字以內
參考資料：
如果您的回答是從其他地方引用，請表明出處。
車完全沒電，一直放著不用，對車有沒有影響
17樓：生活小沈童
有。汽車在停放過程中有一些系統還是在工作的，需要蓄電池提供電力。當蓄電池得不到補充時，電能會耗光，時間久了就無法啟動汽車。
而且長時間虧電對電池也有傷害。汽車長時間停放輪胎會逐漸沒氣，輪轂和地面之間的輪胎會被長時間壓著，造成該部分變形損壞。
18樓：當代汽車科技知識庫
有影響，電瓶在平時開車時會自動充電，當車輛閒置時電瓶也會有消耗。
長期不開電瓶注意事項：在車輛閒置期間每隔兩周就檢查一次電瓶，比如檢視電解液的高度，蓄電池的電解液液面必須高於極板10-15mm，不足時應及時新增蒸餾水。
汽車電瓶保養技巧：
1、不要長時間的將車擱置。如果長時間的不用車了，比如二十天或者乙個月，應該將電瓶線切斷，或者隔兩個星期後發動車輛行駛幾十公里，以保證電瓶能正常使用。
2、勿頻繁啟動車輛，許多車主在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。
以上內容參考：人民網-汽車電瓶如何充電？這些引數一定要弄懂！
19樓：顧小蝦水瓶
有影響，這主要與來電瓶可以存電原理有關，電瓶其內部是純化學反應，將電能轉換成化學能儲存，因為化學物質與電瓶構造、溫度、比重、不純物等等有關，會出現自放電。
假如汽車半個月不用的話，電瓶雖然還有電，不過電壓已經降低，這樣就會影響到汽車在起動的情況下十分困難，假如汽車停放的時間超過2個月，汽車電瓶的電量差不多就全部放掉了。需要要注意的是，汽車電瓶的耗電量與電瓶的製造工藝有一定的聯絡，新電瓶更耐放，舊電瓶放電速度會更快。
蓄電池日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
20樓：出門騎烏龜
汽車放著就算電瓶已經沒有任何電了的話，那麼還是會對汽車有影響的，比如車裡的機油如果長時間不啟動汽車，那麼機油也會變得非常粘稠的，對於汽車發動機會有很大的損害的。
21樓：匿名使用者
電池長期不用的話就會出現虧電現象，車子不開乙個月，在啟動的時候你也會發現點火時間會比每天都開的狀態長一點點。所以如果是真的打算長時間不開的車輛，最好把電瓶斷開。
22樓：馮二二
影響是很大的，電池就會報廢的，電池至少兩三個月充一次電，不充電電池徹底報廢，就給車昂，長時間不開就會壞的一樣，所以說，什麼東西都要運動？不運動就徹底完了，給人一樣
23樓：雨景
完全沒有電一直放在那裡會讓電池虧電，對電池的壽命是有影響的。所以最好是不要這樣。
24樓：世界上另個你
當然有影響啦，車不動長期灰塵會對電路造成短路，機油沒有潤滑會沒有粘稠性等等
25樓：
影響是很大的,電池就會報廢的,電池至少兩三個月充一次電
汽車長期不用摘一根線電瓶還虧電嗎
26樓：匿名使用者
一般情況下如果電瓶本身不虧電/或電瓶本身不自放電/車上沒有放電裝置。不會虧？如果準備長期放置的話。放之前請充足電。這樣即使長期放置也不會印象電瓶的使用
27樓：匿名使用者
電池長期放置肯定是虧電的……不接電線只是虧電小，過一段時間最好是充電
28樓：匿名使用者
還會虧電的，常時間不用，最好沒月到修電器的店衝一次電。
汽車長時間放置不用，會對蓄電池有影響嗎？
29樓：笙笙橙
很多人會把汽車長期停放在車庫不用，這樣也會導致汽車中的蓄電池長期處於安置狀態，其實這樣做是不正確的做法，汽車蓄電池長期停放會出現虧電現象，雙飛科技提醒大家蓄電池切記長時間放置不用。
蓄電池需要正常的維護和保養，那麼，如何正確使用蓄電池呢？
1、電解液虧耗後：如果發現電解液虧耗後，不能向其中新增水或是硫酸，應該選擇蓄電池補充液或是蒸餾水。
2、蓄電池的使用環境：環境溫度的變化對蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。
3、保持蓄電池內部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調、大燈等用電裝置都由發電機進行供電。如果遭遇到堵車情況時，由於發動機轉速過低，發動機無法保證這些大功率用電裝置的正常工作，這時蓄電池就要開始進行電量的輸出了。
如果長時間使蓄電池處於這種虧電狀態，會加速電池極板老化，縮短使用壽命。
4、蓄電池的存放：有些車輛長時間停放，不對蓄電池進行任何處理，認為車輛熄火後電源也自然關閉了，其實這是乙個錯誤的概念。一些需要電腦記憶的資料以及一些裝置的初始化都是需要電能維持的。
乙個滿電的蓄電池，車輛停駛後2-3週內，就會出現虧電的狀況，如果持續乙個月，其內部的電量就會釋放乾淨。所以如果要長期停駛車輛，應該將蓄電池的樁頭上的連線線拔掉。不過即便是蓄電池單獨存放，它自身也會產生自放電現象。
所以建議車主如果車輛長期停駛，也要2-3個月為蓄電池進行一次充電。
使用蓄電池三不要
1、不要堵塞非免維護電池通風孔。非免維護電池的通風孔是用來散熱和釋放內部壓力的，如果通風孔阻塞，會導致內部壓力上公升，嚴重時會導致蓄電池發生**。
2、不要採用不正確的充電方式。蓄電池充電應採用長時間小電流的方法，如果使用大電流長時間充電，會造成電解液受熱沸騰，內部水分蒸發，從而使電解液的密度發生改變。
3、不要在長時間虧電狀態下工作。如果車主由於疏忽大意造成蓄電池放電過量，在重新啟動車輛後，至少應保證發動機運轉1小時，為蓄電池充電。有條件的情況下應駕車行駛，即使在怠速的條件下也可以為蓄電池充電。
如想提高充電效果可提高發動機轉速，一般在1200轉就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現蓄電池過放電情況，對蓄電池的壽命影響不大，只要車主在解決問題後，保證蓄電池充電充足即可。長期在虧電狀態下工作對蓄電池壽命損傷zui大。
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