1樓：北方血神
在換正時鏈條時候先要找到正時點，凸輪軸有兩個，在進氣凸輪和排氣凸輪兩側水平180度，曲軸在正下方有標記 。沒有標記的可以用做功順序來自己調節正時點。
2樓：匿名使用者
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回答1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有乙個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽裡；
4、曲軸位置感測器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。
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邁騰1.8t正時鏈條怎麼拆
3樓：hyy往事如風
邁騰1.8t和大眾cc一樣，拆下氣門室蓋，正時鏈條上下護罩，轉動曲軸， 使之轉到一缸上止點，正時鏈條有三個黑色小鏈條，分別對兩個凹輪軸和曲軸， 中間有兩個導槽給鏈條執行， 在缸體左下方有乙個鏈條漲緊器，用來漲緊正時鏈條。
邁騰1.8t正時鏈條怎麼對
4樓：記憶e偶爾雨
1、邁騰1.8t正時鏈條的方法，拆下氣門室蓋，正時鏈條上下護罩，轉動曲軸，使之轉到一缸上止點，正時鏈條有三個黑色小鏈條，分別對兩個凹輪軸和曲軸，中間有兩個導槽給鏈條執行，在缸體左下方有乙個鏈條漲緊器，用來漲緊正時鏈條。
2、正時鏈條
正時鏈條即發動機正時皮帶，其主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水幫浦的任務。
3、正時鏈條優勢
隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成。
4、正時鏈條作用
隨著造車技術水平和工業發展的不斷進步，部分 發動機的正時皮帶已被發動機鏈條所替代，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動可靠、耐久性好並且還可節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調節漲緊力，使鏈條漲力始終如一，並且終身免維護，這就使其與發動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提公升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少 ，可謂一舉兩得。
5樓：匿名使用者
你好 ，邁騰1.8t和大眾cc一樣，拆下氣門室蓋，正時鏈條上下護罩，轉動曲軸，使之轉到一缸上止點，正時鏈條有三個黑色小鏈條，分別對兩個凹輪軸和曲軸，中間有兩個導槽給鏈條執行，在缸體左下方有乙個鏈條漲緊器，用來漲緊正時鏈條。如有疑問請追問 。
望採納。謝謝？
6樓：匿名使用者
你是修車的麼？ 應該是把發動機開啟 凸輪軸邊緣有直線凹槽 因該是用鋼板 能同時卡在兩個軸的凹槽裡面 也就是說凹槽成一條直線 說明 兩條軸沒有錯位 就是對上了
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