1樓：娛樂圈的體育迷
如果不開高速的話，就可以用下去，並經常觀察，如果要上高速的建議換胎。
業內人士提醒，汽車輪胎正常的使用壽命在3年左右，在汽車行駛到5萬公里的時候就應該更換。長期使用超年限服役的輪胎，不僅會影響汽車在行駛時的穩定性，為汽車行駛帶來安全隱患，還會減少汽車的抓地力度，加大汽車油耗。車主除了要及時更換達到服役年限的輪胎外，還應該定期做些前後輪交叉、測試胎壓、動平衡等檢測專案，這樣既能保證汽車行駛的安全性，同時也能為愛車提供更強的動力性。
2樓：公尺其林工程師**
您好！需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。
如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。
為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。
參考資料：公尺其林官網 www.michelin.com.cn
3樓：匿名使用者
如果不開高速的話，如果實在捨不得錢的話就用下去，並經常觀察，如果要上高速的建議換胎
發現輪胎側面有條劃痕，還蠻深的，需要換嗎？
4樓：鎖雲德銀儀
需要看一下是否該劃痕已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。
如果該劃痕並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎
如果跑跑市內不要緊，如果是跑高速的話建議慎重
輪胎側面有乙個很深的劃痕，大家幫忙看看怎麼弄的
5樓：公尺其林工程師**
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。
汽車輪胎側面被劃傷後如何修復？還有得救嗎？（如圖)
6樓：途虎話養車
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼乙個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法：
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補。
7樓：南飄神馬
輪胎側面受損是必須引起重視的！因為正常的家用轎車的輪胎正面胎冠厚度在13mm左右胎側厚度5mm；越野車用輪胎胎冠厚度在20mm左右，胎側厚10mm。按照你的**描述的說斜深6mm的話，按照斜口30度計算的話，口子的深度應該在3mm左右吧。
以上是我目測估算的，因為沒有正常見到輪胎也沒辦法測算深度，所以都是估計，如果估計的對的話，建議你是更換輪胎，因為輪胎的側面是最薄弱的地方，正常轎車輪胎也就5-6mm你這樣的損傷直接去了一半，如果是在夏天的行車中是很容易出現問題的，尤其是高速行車的時候。
可能有的朋友會說危言聳聽，很多輪胎都開了十萬公里都快磨平了了都沒換輪胎不是也沒事，在這裡說明一下，輪胎行駛磨損最多的是輪胎底部，輪胎底部就算末輪了5mm還能生在9-10mm，並且最主要的是正常磨損的輪胎受力均勻，輪胎的厚度比較均勻，在高速行車過程中，氣壓變化後，輪胎的整體受力也均勻。危險度沒有這種單側破損輪胎的危險度大！因為這種單邊受損輪胎很容易發生爆胎。
所以建議這位朋友更換輪胎，就算暫時不更換，也要找專業的輪胎修補店進行必要的修補，千萬不要自己塗點膠水糊弄自己！
8樓：基佬物理嗨
通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，
一般只是建議去更換。但是不管結果怎樣，比修補輪胎來說更換輪胎給人感覺總要好得多，在一定程度上還能拉動消費，何樂而不為？
在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢？
說到這裡就不得不簡單提一下輪胎的結構了，對於現在的汽車輪胎來說基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
輪胎被扎後洩氣，主要是指輪胎的氣密層被破壞了，這個是可以修補的。但如果是輪胎簾布層受損了，那是會直接影響到輪胎的強度效能的，如果簾子線斷的越多，那麼爆胎隱患也就越大。同樣的道理，如果輪胎內簾子線沒有被扎斷，輪胎如果想要能夠正常使用應該恢復氣密性的。
因而如果輪胎側面在損傷之後，但是簾布層沒有受損，那麼在這種情況下就還是可以修復且不會增加爆胎隱患的。
輪胎側面多大的損傷能夠修復？
對於輪胎側面的簾布層是很少的，而且線束的排列都是縱向的，所以對於一些用肉眼不能判斷簾布層是否損壞的情況，會有這麼乙個用來參考的標準：如果輪胎側面劃痕徑向的長度是小於5cm，軸向的長度小於0.5cm，在這種情況下就可以進行修補的。
如果簾布層傷了就不能修補了麼？
在一般情況下，如果輪胎側面簾布層斷了三根以上，在這種情況下就不建議去進行修補了，而且行車的安全會受到影響。如果斷掉的簾布層小於等於三根，在這種情況下就還是可以進行修復的。
對於輪胎側面損傷的修復辦法
我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發生漏氣的現象了。
但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人，不多。對於現在的補胎店，一般都會採用的辦法是冷補，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，再多問幾家補胎店就可以了。
汽車輪胎側面扎傷了，可以修補嗎？
9樓：匿名使用者
輪胎側面損傷的修復辦法:
1）我們常見的傳統的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。
2）而關於輪胎側壁的修補，只能用一種辦法：熱補。其他辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再漏氣。
3）但說到熱補，其實真正了解這門手藝，或者能夠修補好的人，不多。現在的補胎店，一般都採用冷補的辦法，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也並非找不到，多問幾家補胎店就可以了。
輪胎側面損傷修復：
1、如輪胎側面損傷，但是並沒有漏線（簾布線），也沒有漏氣，這種情況，是沒有安全問題的，但最好把輪胎外邊的橡膠保護層補上，以保護簾布層。
2、如果輪胎側面損傷漏線了，且簾布線斷裂沒超過三根，輪胎也沒有漏氣，也是沒問題的，但輪胎外邊的橡膠保護層一定要補上。
3、輪胎側面損傷，漏氣了，傷口在可修復範圍之內，那就直接用熱補的辦法補上就是。
4、輪胎側面鼓包。不能修補。輪胎之所以鼓包，就是因為輪胎側面的簾布層斷裂導致的。所以這種情況不建議修補，只能更換。
5、如果輪胎側面嚴重受傷，傷口大小超過可修補範圍或簾布線斷裂超過三根，就不建議修補了，直接更換。
汽車輪胎質量的好壞，直接影響著行車安全。如果輪胎胎側被扎，傳統的修補辦法很難修補，只有熱補一種辦法最為靠譜，且胎側又是輪胎最薄弱的地方，所 以維修師傅與其費力給你補胎（普通手藝的師傅也補不了），不如告訴你「不建議修補，有可能爆胎」，直接更換更為省事。這也就造成了車主會多花錢或者造成資 源浪費，所以眾位車主，別忘了，胎側受損在一些情況下是完全可以修補的，當然更換新輪胎的話更好，就看如何選擇了。
10樓：天天車論
輪胎側面被扎補一補還能用嗎？這點必須要清楚，否則等出事就晚了輪胎側面被釘子扎應該怎麼做？很多人新手司機不清楚，做錯很危險輪胎側面被扎要補嗎，輪胎保養，輪胎鼓包，延長輪胎壽命，輪胎被釘子扎
汽車有乙個很小、很深的劃痕如何處理？
11樓：途虎話養車
車身劃痕，也分很多種情況的，總的來講了，分為兩大類：
1、傷到了底漆的劃痕，這類傷害是必須要做噴漆的，2、沒有傷到底漆的劃痕，這類傷害，一般情況做個拋光就可以處理。
細小髮絲劃痕：
高速行駛中，即使是空氣中的煙塵沙土，都可能給車漆表面造成細微的髮絲劃痕。逆著光就可以觀察到車漆上有絲絲縷縷的細絲，但一般手摸不太出來。這樣的髮絲劃痕可以用帶細切研磨劑的蠟輕易除去，例如鏡面拋光蠟。
由於其中的研磨劑細緻到了奈米級別，因此不會傷害到車漆原有的保護層。
輕度劃傷：
有時頑皮的孩子路過，會用鑰匙輕輕劃過車身，在車漆上留下一道明顯的傷痕，但是仔細摸，會感到傷痕非常淺，只有略略的凹下。實際上這只是傷害了車漆表面的透明層。使用細研磨蠟，就可以自己將這樣的輕度劃傷修復，原理即是重新排列了車表層漆的分子，將邊上的表層漆挪來修復了傷口。
中度劃傷：
如果你可以明顯觀察到劃痕還摸到色彩漆層了，最好的辦法是將車開到汽修店讓專業人士處理，否者只會越拋劃痕越多。
汽車輪胎用被劃怎麼辦，汽車輪胎側面被劃傷後如何修復？還有得救嗎？（如圖
汽車輪胎用被劃傷，需要看一下被劃的地方的具體情況 如果被劃的地方已經破損或傷及內部的簾子布材料了，尤其是胎側的話，一般就不用修補，應該更換輪胎了。如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建...
汽車輪胎有厚度區別嗎，汽車輪胎側壁厚度有什麼區別？
北京萬通汽車學校 你好！汽車輪胎是有厚度區別，就以轎車子午線輪胎為例，可分為3 1的4 1的還有5 2的，希望能幫到你望採納，謝謝！ 個人資訊 輪胎的胎壁的薄厚從每個廠家的設計來講沒有太大的區別，具體是薄的好還是厚的好要根據輪胎的實際使用。因為輪胎過厚橡膠會很多，影響輪胎的散熱，對高速性就會有比較大...
汽車輪胎有哪些大品牌，汽車輪胎應該選擇什麼牌子的？
大牌輪胎些品牌有公尺其林 普利斯通 固特異。輪胎是汽車直接與地面接觸的部件，好的輪胎不僅耐磨耐用，而且還能帶來更好的駕駛體驗。公尺其林輪胎發展到現在已經有100多年的歷史，是全球輪胎科技的領跑者，擁有許多項高科技技術，最聞名的就是它的靜音效能。但公尺其林輪胎的售價普遍比較高，一般被使用於一些高階車型...