1樓：匿名使用者
絕對不是的，要看你開的是什麼車，這個車的發動機馬力大不大，多大排量。
因為勁大的車，直接松離合器，怠速的力量足以帶動。
而排量小的車就需要及時轟油門。
舉個例子，我開1.6l伊蘭特，松離合，當銜接上的時候，要給油，如果不給油繼續送，車很容易憋火。
例子2 我開老款三菱帕傑羅吉普，3.0 v6 那起步啊，直接送離合器，很快的松都不會憋死。有勁啊。。
0.8的qq沒開過，估計要是直接松離合也會死掉的
2樓：狹膽雄獅
0.8的qq不會憋死的，這個要看你的駕駛技術和駕駛的感覺了！
關鍵是看你的駕駛技術和你的帶速高低了，帶速高了，qq0.8不踩油門也可以坡起的！
我就是qq0.8車主！高速上跑過160/h ，開汽車牽過女朋友的自行車！
3樓：匿名使用者
不是的，一般駕駛學校把汽車的怠速調的比較高，因為怕新學員滅火。但那樣很費油的。自己的車補可以那樣的。以後熟練了，自然就會給油，慢松離合，起步。
4樓：可親且可敬
是的,不過有個前提,一定要掛在最低的擋位上.
5樓：百小度
一是跟怠速有關，還跟發動機的功率扭矩有關，還和車重有關。不是絕對的說
6樓：深藍
是的，只要不是上坡。
手動擋私家車起步松離合，用不用加油？要加油怎麼加，轉速達到多少？駕校學車時鬆離合車就能動。
7樓：烏山雪花大如席
一檔起步後，肯定馬上要踩油門，轉速達2000以上了就可以換為2檔。 自己的車一檔起步後憑怠速車輛也是一樣會走的！ 一檔換二檔，抬離合器要慢些，二檔換三檔時離合器可以快些抬，三檔換四檔時離合器要快抬。
學車1檔起步掛二檔後，是全鬆開離合，加油門嗎
8樓：虎虎生風
bai掛一檔後，慢抬du
離合器到半聯動。zhi等速度起來後，完全松dao開離合版器，這個時候加點小油權門，不加也可以（只要此時車有人正常走路的速度），然後再離合到底，換2檔，抬離合到半聯動的位置停頓1下，這個半聯動位置是大概估計的，不是要求很準，然後再完全鬆開離合，加油門就可以。。如果在這個過程中不停頓的話，車會向前衝一下，你試過就知道。。
後面2-3,3-4,4-5換擋都不用停頓的，換好擋就直接鬆開離合加油門。。。
平時開車的時候，離合和油門是兩個完全獨立的事情，也就是踩著離合，就不要去睬油門。。只有當你在過一些坎的時候，緊靠半聯動過不去，那麼就要半聯動加油門，比如你過圓餅的時候，壓倒餅了，衝不上去，那就要這麼處理。
因為教練車怕學員離合器與油門配合不好容易熄火，有意將怠速調的大一些，所以掛一檔且平路（空車）時松離合一般不會熄火，車子能（起步）動。當不是教練車時或怠速較低且既不是平路（如上坡｝或過載時如不稍加油門汽車就會熄火。隨著你的技術（特別是離合與油門配合）逐步熟練，當你考試合格拿本以後，你所擔心的問題就會迎刃而解。
9樓：跳跳**
首先，任何檔位踩bai離du合換擋，離合都不能松快zhi了，松快了，車子dao會有頓挫感。專當然，這個慢，是屬相對的，不是都象1檔車輛起步時那麼慢，就是說，除了1檔起步，其他時候也不要一換擋就突然把腳拿開。
其次，二檔和一檔一樣是有怠速的，就是說，當車輛掛上二檔你不踩油門，車輛一樣會走不會熄火。只是比1檔車速要快。所以這時候，也需要壓好離合控制車速。
最後，過限寬門二檔車輛怠速行駛就夠了，而且還要壓離合控制車速，不要再加油門了。
10樓：大風大浪
慢抬的離合時，輕踩油門的時候汽車發咆哮聲，就是不走啊，那是你抬高離合器的高度還不夠哦
11樓：淺灰色勿念
是的.離合全部鬆開.不過是慢慢的松.不能松的太快.否則可能會熄火.然後再加油門.這樣就行了
12樓：星星看海
第一，你離合沒台到位，第二你沒掛進擋…就是你在一換二擋時你沒掛進去還處於空擋位置…你可以試試再踩離合再掛…
13樓：前面就是山洞
離合器再處於半分離狀態時車速是上不去的，對車子也不好。離合油門配合好需要多多練習。車子咆哮，證明你油門大，離合沒有分離到位
剛開始學車，為什麼不用踩油門？掛檔後松離合就會走了
14樓：匿名使用者
因為教練車的怠速都調的比較高。科二不需要換到高檔，一檔就夠用了。不過平時也著練練換檔。不然科三不好過啊。
15樓：來自環島路怡然自樂的翠菊
因為你才開始接觸車輛，對油門和車速還沒有精確的認識，同時在場地練習時，由於場地有限，練習車輛多，為了安全都不用踩油門，而且這些科目的精華就在於控制速度完成動作，練車前面都這樣，以後跑路就不一樣了，不踩油門就走是因為用的一檔怠速行車，速度慢，油由車輛電子系統自動給，掛上二檔就會熄火。。。。
16樓：公尺老鼠
因為9選3這些都需要很慢的車速的，光踩離合器的速度就夠了，踩油門的話，你根本來不及啊，還怎麼倒車，找點？
車一檔起步後能不能馬上松離合?
17樓：匿名使用者
可以但是傷離合,一檔起步車走後請把離合卡在半聯動輕點油門,然後馬上踩盡離合掛2檔.離合的使用是1快2慢3快意思就是:[1快時請把離合快速放到半聯動位置,2慢就是在半聯動停頓一下0點幾秒時間,3快是在半聯動位置停頓一下了完全放開離合]如果不在半聯動停頓那一下的話,車是有點觸動的,就是一卡一卡的感覺.
多開車嘗試後能自己找到感覺,工多手熟
18樓：瑪瑙山led照明
開車的話，一般都是在車輛起步之後，腳還要在離合器上面停3秒，這是我學車的時候教練告訴我的，這樣是保證車輛起步之後不會因為馬上鬆開離合器而導致車輛出現起步抬頭的現象。對車輛也是有好處的。對於什麼二擋起步啊，馬上鬆開離合器啊，我只能說呵呵了。
19樓：匿名使用者
起步後也得慢抬離合,踩離合要快,抬離合什麼時候都不要快。哪怕是一檔抬快了也可能熄火。
20樓：hua臨風而立
離合松完後，腳還是放在離合上，注意觀察周邊情況控制車速，如是走走停停的，要用半離合加剎車，道路順暢，那加油門，提速，速度上來了，踩離合，換檔。
一般檔位在1、2、3檔時，腳都是輕放在離合上的，因為要隨時換檔，或是要半離合，這也是都多人說開手動檔不好開，而選擇自動檔的原因。
21樓：
慢抬離合可以保證車子平穩前行，
快抬離合會導致車子一是熄火；二是劇烈抖動；
22樓：蝴蝶女孩
不能，馬上一鬆不就憋死了啊，慢慢松就可以了啊！
23樓：匿名使用者
一般車子一檔起步只要車子一動，就可鬆離合器，掛二檔了
24樓：
可以是可以,不過沒必要,車輪動了就可以掛2擋了
25樓：三地
單純對問題來說的話,你是司機你想怎麼開就怎麼開.沒什麼不行的.
現在的手動擋汽車起步都不用踩油門嗎?
26樓：匿名使用者
正常來說不給油也能起步，科目二的時候都不給油的，起步沒問題。
但是正確的起步是半聯動給油，然後完全鬆開離合，這樣可盡可能多的避免熄火。
油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
隱患處理
萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩後熄火，再聯絡進行救援。
油門踏板的正確操縱
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
27樓：匿名使用者
手動擋的汽車起步不踩油門的結果就是馬上熄火
28樓：嚼口香糖裝流氓
平路上可以不加油，踩油門只是為了更快的提速，陡坡上起步一般要踩油門，防止熄火後坐，
手動擋車子平常情況落車子掛一檔，只鬆離合器，不踩油門，車子會走嗎？這樣可以嗎？
29樓：影視獵奇專欄
平坦路面慢慢松離合會緩慢起步，如果怠速低的話容易熄火，有點費車，建議少給一點油門。
30樓：匿名使用者
如果是平路就肯定能走，如果是上坡就肯定熄火
31樓：心宜山水間
能走，不確定的話，可以自己先試試
開車起步可以只鬆離合不加油門嗎
32樓：老法大
只鬆離合不踩油門，但必須掛一擋，才能使車向前慢行，而如果向前快行，就必須踩油門。
33樓：就逛逛樂園
可以啊，我現在在學車，就是只用離合不用油門的
34樓：pse認證電源
不行,多少都要帶點油門.
為什麼駕校的車不用踩油門，只抬離合車就會前進
35樓：箬竺
首先，要了解發動機，離合器，變速箱是怎麼配合工作的。
發動機是提供車輛動力的源頭。離合器是發動機與變速箱傳動扭矩和功率的連線裝置。是汽車將發動機提供的動力傳送給變速箱以及行走系的中間結構。
接著了解為何汽車不加油門，只抬離合，就可以前進。
首先，在汽車啟動後，發動機就一直在運轉，如果這個時候我們將操縱桿放在空檔，並且不踩油門，那麼發動機是在怠速執行的。怠速就是乙個發動機設定在空擋的平穩轉速，由於基本上沒有負載，這個狀態的油耗足夠低，但是仍然能夠維持發動機運轉，在有必要開動車輛的時候，即可直接工作，而不是要重新啟動發動機。所以，這個階段，發動機仍然在燃燒汽油。
在怠速階段，沒有踩油門，但是發動機仍然在燃燒汽油做功，此時噴油器與發動機的進配氣機構並不是隨著油門的動作，而是循著車輛系統給定的引數對車輛供油，供氣，做功。
這個時候，如果將換擋器換到1檔後將離合器鬆開， 此時發動機原本在怠速空轉的動力通過離合器掛載到了變速箱上，帶動變速箱開始轉動，變速箱轉動帶動了車輛的傳動系開始了車輛的怠速滑行，這個時候，雖然不踩油門，車輛仍然可以通過發動機怠速做功來前進。這也就是汽車不加油門，只抬離合，就可以前進的原因。
36樓：匿名使用者
呵呵，駕校的車把怠速調的比較高，所以你鬆開離合就會走，這樣很費油的，駕校主要是為了你學習並考試過關，而自己家的車就不能這樣了，也不能取消油門，必須有油門，否則怎麼開快一點啊。你就練習吧，再練幾次就好了，就是個熟練的過程。一旦找到竅門和感覺了，以後就不會熄火了。
37樓：冷語暫未停
駕校把怠速調高了。。。因為很多新手就卡在起步三點頭然後熄火。。
學手動檔的，怎麼開自動檔的車
古小萌 自動擋是所謂的傻瓜車，比你駕校學的手動車簡單多了，你只要記得簡單幾點的就行 1，上車 右腳踩剎車 左腳不管 2，點火 3，換檔 前就d 倒車就r 4，放手剎 輕抬右腳 走咯 注意兩點 1，自動擋車行駛途中絕對禁止掛空擋 n檔 2，停車的時候一定一定要先拉手剎，再掛p檔 檔位從上到下依次是 p...
自動檔車和手動檔車具體的區別是什麼？哪樣在擁擠的街道開著舒服些
呵呵 麻煩只是你還沒有習慣 一般開車時間長的都是喜歡手動 有樂趣嘛 個人認為手動好 自動費油 容易壞 還不好修 呵呵 汽車畢竟不是自行車 就看你怎麼開了 好好開保守 4 5年 7 8 9 10年都是有可能的 主要還是看你自己 買車前首先要定位自己車的價位 主要用途.好車與一般車 都是開 還是實際些 ...
手動檔遇到堵車，走走停停該怎麼操作？看下我的步驟對不對
皮皮郭之歌 你的方法不正確。如果走個幾公尺就又得停下，可以這麼幹，掛上1擋，小油，就掛空擋，右腳移到剎車位，準備剎車。如果是按照你的上述，車子是不會很好的停下來的。靠離合器控制也可以，但是不能再坡路上使用。看情況而定吧。剎車配合使用。擴充套件資料 技巧點 第一步 踩離合 器 鬆油門 這一步有可能產生...