1樓：匿名使用者
不認有人說油電混合維修多保養貴技術不成熟等說法。
恰恰相反。
油電混合技術豐田在全球第一名。沒得爭。
日本計程車普銳斯40萬公里里程，電池不用更換。壽命終身設計。
至於保養上，更是和普通發動機一樣的保養。不增加一項負擔。不像渦輪，保養比普通車貴出那麼多。普銳斯的保養就是普通轎車一樣。
油電混合的電池設計與純電力汽車不同。
純電力汽車（如比亞迪） 電池特點，容量大，壽命短。
而油電混合電池特點容量小，壽命長 電池容量足夠你**剎車能量的。壽命是伴終身的。
正式回答樓主問題：
10w公里的普銳斯，之前沒有什麼毛病的話，這車80%跑20萬也不會有毛病的。
測試發動機效能：找高速路，地板油測百公里加速。看百公里加速資料與網路上測評資料對比。或者去4s試駕個全新普銳斯，試下百公里加速的資料差多少。
電池效能測試：想辦法把電池充滿（比如用乙個越野車拖著普銳斯跑，普銳斯在d檔不踩油門被拖著充電。這種方法不會對車有任何損壞，就相當於普銳斯在下坡一樣，可以輕踩剎車，讓發電機**能量。）
當指示器顯示電量滿了的時候，在一段平路上，開啟ev模式。（有乙個開關，開啟ev模式後只用電動機行駛） 在平路上只用電機行駛，速度勻速，不必太快。就和騎電動自行車一樣。
官方資料說，ev模式能連續行駛2公里里程。
你看看你在電力充足條件下能使車輛行駛多遠。 就知道電池效能如何了。
最好關閉空調和音響和燈。省電。
2樓：無地你自榕
爸爸很喜歡的一款日系車，技術跟效能絕對沒的說，二手的大約12w~18w吧，以前鄰居家有輛，真的不錯；別忘了，在美國的計程車有很大一部分都是普瑞斯，因為它低耗，環保啊
3樓：匿名使用者
單憑靜態性測試很難百分百檢驗出電池的效能，要靠專業儀器資料來分析的，一句話說白，就是靠運氣，其實這車是省油不省錢，維修保養比較麻煩
4樓：匿名使用者
最簡單的方法，電池你自己用萬用表測試下看下伏數就知道了，發動機檢測你自己測試下帶速從底到高觀察尾氣顏色（藍、青及不正常），還有你自己平時開車的是否觀察下油耗，實在不放心可到維修的地方叫維修工幫你測量下缸壓就ok了！
豐田普銳斯混合動力汽車的發動機和發電機在什麼情況下工作？
5樓：蒼丶
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。在車輛行駛之初，蓄電池處於電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作；電池電量低於60%時，輔助動力系統起動；當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由於蓄電池組的存在，使發動機工作在乙個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
但是不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發動機、鈴線和蓄能器的聯合作用來驅動的。
油電混合動力混合動力汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。
豐田普銳斯是如何實現混合動力的
6樓：專業級回答
你好 朋友
這款車作為豐田的科技車型，是以油電混合，低速的時候用電 高速的時候自動轉換成油 在發動機運轉過程中，又將多餘的能量轉換成電儲存在電池內，來實現持續的 油電混合。
希望我的回答可以幫助到你！
7樓：匿名使用者
豐田的是全混，汽油機和電機混聯。。低速行駛時是由電機驅動，電池耗電，電池電力不足發動機啟動充電。急加速的時候電機發動機一起發力提供動力。
普瑞斯要換代了，現款是1.5的汽油機，**是1.8的，大容量電池，動力提公升，燃油經濟性更好。
26萬定價稍高，再優惠三萬就滿大街都是。。有問題追問。。
8樓：丁鵬視野
是的，發動機對其充電，啟動和低速行駛時使用電動機，發動機不工作，一般行駛是根據路面情況自動分配發動機和電動機的動力輸出，在加速或者上坡的時候發動機的輸出會打一些。個人覺得26有點貴，還不如去買凱美瑞的混合動力，檔次畢竟不一樣。
9樓：邵海秀
2023年12月15日正式中國上市的**普銳斯prius，是第二代普銳斯prius，它裝備了新一代豐田混合動力系統ths ii這是在上一代豐田混合動力系統ths的基礎上，以能夠同時提高環保效能和動力效能的「hybrid synergy drive（混合動力同步駕駛）」為概念開發的。ths ii通過提公升電源系統的電壓使馬達功率提高到原來的1.5倍，並通過控制系統的改進解決了一系列的技術難題，從而使發動機動力與馬達動力的協同增效作用得到極大程度的發揮。
10樓：匿名使用者
b檔是發動機制動檔，一般在長下坡時用，掛入b檔利用發動機牽阻作用來使汽車減速，但這時發動機不噴油。
如果簡單區分混合動力汽車的混合程度？
11樓：呼和浩特萬通汽修學校
混合度是指電力驅動系統的功率佔總功率的百分比，根據燃油驅動與電力驅動混合程度的不同進行分類，
12樓：雲南萬通汽車學校
混合度不同bai，功能要求也有差別，具du體見表1-1，混合度指的zhi是電系統功率daopelec佔動力源總功率ptotal的百分比，即 表1-1 不同混合度型別及功能列表 型別 功能要求 弱混合動力 發動機自動起停 輕度混合動力 發動機自動起停+回饋制動 中度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助 重度混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動 插電式混合動力 發動機自動起停+回饋制動+電動輔助+純電驅動+電網充電 1．弱混合（弱混）動力系統 這種混合動力系統對傳統發動機的起動機進行了改造，形成由帶傳動的發電起動一體式電機(bsg)。該電機用來控制發動機快速起停，因此可以取消發動機的怠速過程，降低了油耗和排放。弱混合動力系統搭載的電機功率比較小，僅靠電機無法使車輛起步，起步過程仍需要發動機介入，是一種初級的混合動力系統。
在弱混合動力系統裡，電機的電壓通常有兩種：12v和42v，其中42v主要用於柴油混合動力系統。在城市迴圈工況下節油率一般為5%~10%。
2．輕度混合（輕混）動力系統 該混合動力系統採用了整合起動電機(isg)。與弱混合動力系統相比，輕混動力系統除了能夠實現用電機控制發動機的起停外，還能夠在電動汽車制動和下坡工況下，實現對部分能量進行**；在行駛過程中，發動機的動力可以在車輪的驅動需求和發電機發電需求之間進行調節。輕混合動力系統的混合度一般在20% 以下，代表車型是通用汽車公司的混合動力皮卡車。
3．中度混合（中混）動力系統 該混合動力系統同樣採用了isg系統。與輕度混合動力系統不同之處在於，中混動力系統採用的是高壓電機，在汽車加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助發動機驅動車輛，補充發動機本身動力輸出的不足，提高整車效能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，在城市迴圈工況下節油率可以達到20%~30%，目前技術比較成熟，應用廣泛。
本田汽車公司旗下的insight、accord和civic混合動力汽車都屬於這類系統。 4．重度混合（重混）動力系統 重度混合動力系統採用了272~650v的高壓電機，混合度可以達到50%以上，在城市迴圈工況下節油率可以達到30%~50%。其特點是動力系統以發動機為基礎動力，動力電池為輔助動力。
採用的電機功率更為強大，完全可以滿足車輛在起步和低速時的動力要求。因此重度混合車型無論是在起步還是低速行駛狀態下都不需要起動發動機，依靠電機可以完全勝任，在低速時就像一款純電動汽車。在急加速和爬坡執行工況落車輛需要較大的驅動力時，電機和發動機同時對車輛提供動力。
隨著電機、電池技術的進步，重度混合動力系統逐漸成為混合動力技術的主要發展方向。豐田普銳斯混合動力汽車採用的就是重度混合動力系統。 5．插電式混合動力系統 插電式混合動力汽車(plug-in hybrid electric vehicle,phev)是可以利用電網，對動力電池充電的混合動力汽車，可以使用純電模式驅動車輛行駛，且純電動行駛里程較長；電能不足時，車輛仍然可以重度混合模式行駛。
一般插電式混合動力轎車都有車載充電機，可以使用家用電源為電池充電，而插電式混合動力公交車由於行駛路線固定，通常利用外接充電機充電。插電式混合動力系統的電機功率比純電動汽車的稍小，動力電池的容量介於重混系統和純電動車輛之間。由於具有利用夜間用電低谷對動力電池充電、降低排放等優勢，插電式混合動力汽車已成為主流發展方向之一。
豐田prius普銳斯有什麼缺點
13樓：巨集哥
我的普銳斯三已經開了六年，相信對這個車應該有點發言權的。個人總結本車優缺點
缺點：1、確實比同級車貴。作為a級車卻是b級車的**。
2、名為國產車，配件沒有一件是國產的（至少我沒有看見）；如果需要換配件**明顯比國產貴。
3、同價位車中配置最低（如果這也算缺點的話）。
優點：1、空間大，尤其是後排腿部空間、後備箱空間。如果不是政策限制，可以和麵包神車比載貨。
2、省油，日常正常用車，百公里絕對不超5l。
3、保養費用低，由於是油電混合動力，正常開車，發動機基本有三分之一時間不工作，因此保養間隔基本可以在半年或者一萬公里，而且保養只需要更換機油機濾，空氣濾芯。其他都是檢查檢視維護。
4、動力性好。這裡說的動力性不是比撓胎起步，指的是由於電動機的存在，隨時響應油門踏板，比發動機響應快。
14樓：匿名使用者
一：售價過高，國產的配置低，**全部下來乞丐版也要25萬多，貴的有點恐怖，而且配置差，拖拽後懸掛。同樣在美國，等於國內14萬人名幣的售價，配置高，後獨立懸掛，做工就更加不用說了。
二：保養較貴，這個就不用說了。
三：10萬公里的時候要換電池總模組。**較高，國內4s較黑，2萬打不住。雖然說給保修，但電池修過後能達到之前50%的效果就已經很不錯了。
四：造型不符合國人口味。
15樓：fly沉璧
要說缺點：1、大多數人認為售價高了點，但即便是如此，它依然是那麼特別的一款車，看你願不願意為環保或者節能而作點投入了。
2、保養貴？正好前陣子4萬左右保養了一次，640元，貴還是不貴？仁者見仁
3、電池更換的問題，還沒聽說哪位車友換電池了，也許開的時間不夠長吧，我現在認識最長的也就開了8年左右；
4、造型也是智者見智，普銳斯是掀背型，而國人喜歡傳統四平八穩的造型，如奧迪。但普銳斯非常特別，耐看，是第二眼的美人。
比亞迪混合動力車，比亞迪的混合動力車有哪幾款？
現在買這種車還是很不划算的，建議你還是不要買了，具體問題你可以打 到我們比亞迪總部詢問。f3dm 2008年12月15日在深圳 西安 北京 上海 青島 廈門 廣州 杭州 南京 成都 長沙 濟南 天津 武漢14個城市率先上市，售價為14.98萬。比亞迪f3dm雙模電動車技術引數 尺寸 mm 長 453...
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