1樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
2樓：汽車大師牛師傅
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回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
差不多的呢，使用情況不一樣
ecvt和cvt在功能大體上都是一樣的，都是屬於無級變速箱。無級變速箱的好處就是讓車輛的動力穩定輸出，讓車主以及乘客都能得到良好的駕乘體驗。
cvt變速箱的工作原理是靠兩組齒輪，搭配鋼帶離合器帶來實現功能的調節。通過兩個齒輪間的轉速差來實現無級變速功能，這種cvt工作原理方式很簡單，但是也有明顯的缺點。
ecvt變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，ecvt是借助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡，因此汽車的引擎不會直接驅動車輛，而是通過這其中這兩個馬達來實現動力輸出。大號的馬達負責車輛前進的動力，而小馬達則是負責不太需要太強動力的單車操作，ecvt是沒有倒車齒輪的。
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選車的變速箱情結： ecvt和cvt哪個更好呢？
3樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
4樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
差不多的呢，使用情況不一樣
ecvt和cvt在功能大體上都是一樣的，都是屬於無級變速箱。無級變速箱的好處就是讓車輛的動力穩定輸出，讓車主以及乘客都能得到良好的駕乘體驗。
cvt變速箱的工作原理是靠兩組齒輪，搭配鋼帶離合器帶來實現功能的調節。通過兩個齒輪間的轉速差來實現無級變速功能，這種cvt工作原理方式很簡單，但是也有明顯的缺點。
ecvt變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，ecvt是借助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡，因此汽車的引擎不會直接驅動車輛，而是通過這其中這兩個馬達來實現動力輸出。大號的馬達負責車輛前進的動力，而小馬達則是負責不太需要太強動力的單車操作，ecvt是沒有倒車齒輪的。
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ecvt和cvt哪個更好?
5樓：匿名使用者
ecvt和cvt在功能大體上都是一樣的，都是屬於無級變速箱。無級變速箱的好處就是讓車輛的動力穩定輸出，讓車主以及乘客都能得到良好的駕乘體驗。
cvt變速箱的工作原理是靠兩組齒輪，搭配鋼帶離合器帶來實現功能的調節。通過兩個齒輪間的轉速差來實現無級變速功能，這種cvt工作原理方式很簡單，但是也有明顯的缺點。
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6樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
差不多的呢，使用情況不一樣
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7樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
8樓：江西萬通汽車培訓學院
「cvt通常指一種汽車變速器，也叫無級變速器。cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。前者帶走經濟模式，效果更好，現在日系車很多車系在用。
選車的變速箱情結： ecvt和cvt哪個更好呢？
9樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
變速箱ecvt和cvt哪個科技含量高
10樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
變速箱ecvt與cvt哪個科技含量高
cvt和ecvt，這兩種變速箱有什麼區別，最主要的區別在**？有請專家解答！ 100
11樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
12樓：匿名使用者
ecvt是電控，說白了就是安裝在混動以及電動汽車上的cvt。
13樓：全民不解釋
cvt是無級變速器，一種不用換擋，靠鋼帶傳動改變主被動帶輪的直徑來變速的。
ecvt是豐田的油電混合動力車型用的變速箱，其本質是自動變速箱加驅動電機，並非cvt。當變速箱換擋失速時用電機維持動力，表現和無級變速一樣的效果。
變速箱情結 ecvt和cvt哪個更好?
14樓：匿名使用者
ecvt和cvt在功能大體上都是一樣的，都是屬於無級變速箱。無級變速箱的好處就是讓車輛的動力穩定輸出，讓車主以及乘客都能得到良好的駕乘體驗。
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ecvt變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，ecvt是借助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡，因此汽車的引擎不會直接驅動車輛，而是通過這其中這兩個馬達來實現動力輸出。大號的馬達負責車輛前進的動力，而小馬達則是負責不太需要太強動力的單車操作，ecvt是沒有倒車齒輪的。
15樓：汽車大師何閏東
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這兩款變速箱的話肯定是e cvt變速箱是比較好的。這個變速箱的話是混合動力的車型使用的變速箱，他這個變速箱裡面有這個電機和這個齒輪共同來組成這個變速箱的。他這個變速箱裡面的這個傳統還是這個齒輪傳動的，它這個輸出的扭矩比較大，而且可以承受這個比較大的動力輸出。
cvt的變速箱，他這個就是乙個鋼帶或者是鏈條傳動的，他這個不能承受太大的扭矩輸出的，而且使用公里數大了之後，這個相對來說故障率還是比較高的。
16樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
ecvt和cvt變速箱有什麼區別
17樓：同彥珺
其實ecvt和cvt變速箱在功能上大體都是一樣的，都是無級變速。
cvt變速箱的工作原理是靠兩組齒輪搭配鋼帶離合器帶來實現功能的調節，通過兩個齒輪間的轉速差來實現無級變速功能，這種工作方式很簡單，但是缺點也很明顯，由於主流的cvt變速箱設計工藝比較悠久且設計簡單，所以變速箱的鋼帶在面對現在很多新車技術時，鋼帶的承受能力就成了問題。
ecvt是豐田公司近幾年設計研發出來的汽車變速箱工藝，與cvt相比，ecvt變速箱是專門為新能源汽車和混動汽車設計的，因為ecvt是借助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力與電機動力的平衡。
因此，汽車的引擎不會直接驅動車輛，而是通過這兩個馬達來實現動力輸出，大馬達負責車輛的前進動力，小馬達則負責不太需要強大動力的單車操作，因為ecvt沒有倒車齒輪。ecvt這樣的工作方式雖然在動力輸出上不如傳統的cvt變速箱，但是在節能省油上卻有著很大的優勢。
18樓：汽車大師牛師傅
回答秋高氣爽，萬山紅遍，在這碩果累累的金秋，祝君財富如秋雨綿綿，愛情似秋水盈盈，煩惱隨秋風飄散，事業像秋果般成熟，心情似秋月樣清亮。
差不多的呢，使用情況不一樣
ecvt和cvt在功能大體上都是一樣的，都是屬於無級變速箱。無級變速箱的好處就是讓車輛的動力穩定輸出，讓車主以及乘客都能得到良好的駕乘體驗。
cvt變速箱的工作原理是靠兩組齒輪，搭配鋼帶離合器帶來實現功能的調節。通過兩個齒輪間的轉速差來實現無級變速功能，這種cvt工作原理方式很簡單，但是也有明顯的缺點。
ecvt變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，ecvt是借助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡，因此汽車的引擎不會直接驅動車輛，而是通過這其中這兩個馬達來實現動力輸出。大號的馬達負責車輛前進的動力，而小馬達則是負責不太需要太強動力的單車操作，ecvt是沒有倒車齒輪的。
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19樓：未來車**
後來在一些新能源油電混動車上出現了一款ecvt的變速箱，很多人就會感到疑惑了：ecvt和cvt是不是同一種變速箱呢，它們到底有什麼區別？
20樓：匿名使用者
ecvt多一套電機動力驅動系統，就是所謂的雙模驅動，
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