1樓：匿名使用者
正確熱車方法是原地熱車約1-2分鐘，然後緩速行車，到水溫公升了一格後正常行駛即可。
熱車時間不要太長了，很容易形成積碳，而且費油。
我的世嘉1.6剛提車時也是長時間熱車（3分鐘以上，等怠速下降一格後才行車），後來發現油耗比別人高得多，改變熱車時間後油耗略有下降。
2樓：布林什維克
冬季熱車是必須的。其實不只冬季，涼車著車就應該熱車。只是熱車時間長短問題。
因為發動機的正常工作溫度都在90度-105度之間，所以即使是炎熱的夏天，室外氣溫也只能到達40度，離發動機的正常工作溫度還差一大截呢。同樣，機油也是要達到60度以上才是正常工作溫度。溫度低，機油粘稠，流動性差，不易形成油膜，不能及時的對高速運轉的發動機元件進行保護，會導致磨損加大。
如果這時候不熱車就走，對發動機的使用壽命會有很大的影響。同時，因為車涼，噴油器噴出的燃油霧化不好，不僅導致你加油費勁，還會導致進氣門積碳。那麼，熱車多長時間為準呢？。。。。。。
具體熱車的方法我的空間裡有說明，你可以參考參考。
3樓：80後的覺悟
啟動後怠速幾分鐘,看水溫有所生高,要掛低速擋跑2-3分鐘就ok了,那時候水溫就公升到正常值,對你的車各方面磨合都會好的...
4樓：姬伯昌
發動後怠速幾秒鐘就好，上路不要太急著上高轉速。現在發動機技術都還可以，沒必要有意熱車，時間長了還容易積碳。
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雪鐵龍世嘉故障碼發動機起停對地短路
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