1樓：匿名使用者
awd （all wheel drive）就是全時四驅
awd可以自動在不同情況下分配動力到前橋和後橋。
汽車上的awd是什麼意思？
2樓：開心的娃娃
awd是all wheel drive的縮寫，中文意思是全輪驅動。
汽車上的awd是什麼意思？
3樓：匿名使用者
相關概念的字母縮寫有fwd、rwd、4wd和awd。
fwd，全稱front-wheel drive，意為 前輪驅動；
rwd，全稱rear-wheel drive，意為 後輪驅動；
4wd，全稱 4-wheel drive，意為 四輪驅動；
awd，全稱all-wheel drive，意為 全輪驅動。
顧名思義，對於四輪車而言，4wd等價於awd；而對於n輪車，nwd等價於awd，比如六輪車6wd，八輪車8wd。
4樓：匿名使用者
awd 是全時四輪驅動的簡稱，所謂全時四驅，主要是指發動機通過傳動機構將動力均勻分配在四個輪子上，一般suv、越野車和賽車、高階轎車採用這種動力分配方式，特別是操控能力強、抓地力好，不容易出現轉向不足、車輪打滑等現象。
fwd 是發動機前置後輪驅動的簡稱。主要是發動機通過傳動機構將動力分配在後輪驅動汽車前進。前置後驅的好處就是轉向動力有顯著改善，車的前後重力分配比較好，提速效能好、循跡能力強。
rwd是指後輪驅動.順便提一下,fwd的這種布局還有另乙個缺點,就是在上坡時,由於重量壓在後輪,本來需要出力的前輪卻得不到足夠的壓力,這時候,rwd又撿了個小便宜.
對於awd,一般"動力"在前後輪的分配是固定的50/50,高階些的可以根據加速時的重心變化隨時改變前後動力分配比,讓具有"最大摩擦力"的後輪出更多的力,使前後車輪都處於最佳抓地狀態,從而達到最佳加速效果.目前有些馬力超大的跑車,只靠加寬兩條輪胎已經不能承受發動機的全部動力,紛紛推出了awd型號.
5樓：匿名使用者
awd全稱為全時四驅系統，4wd全稱為四輪驅動。區別在於awd比4wd減少了低比例的傳動裝置，awd還可以全時間實行四輪驅動。
6樓：匿名使用者
awd全稱為全時四驅系統.常見的四驅系統是分時四驅（part-time 4wd）。
7樓：匿名使用者
awd 代表 全時四輪驅動系統
8樓：
06款北京三菱噢藍德是全時四驅車嗎
awd是什麼意思 5
9樓：林喳喳
awd全稱為全時四驅系統，全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。英文把"all wheel drive"簡寫"awd"，以有別於2wd(分fwd和rwd)。
全時四驅通過乙個柔性連線的**差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有乙個轉速差。
車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的效能。
10樓：匿名使用者
awdbios的映像檔案有的副檔名就是awd
汽車裡表示全輪驅動
微軟傳真軟體的影象格式也是awd
11樓：匿名使用者
全驅。說好玩些，就是四驅的進化型。
12樓：匿名使用者
awd all-wheel drive 全驅，就是四驅的進化型。
13樓：匿名使用者
awd 就是全天候而且全天時四驅.
14樓：匿名使用者
award i/o晶元-bios
15樓：我心清淡
awd all-wheel drive
汽車上的awd是什麼意思? 4wd是4輪驅動,awd呢?
16樓：隆布營凡桃
awd是all wheel drive的縮寫,中文意思是全輪驅動.
awd與4wd有什麼區別？
17樓：反面時光
awd是指全時四驅，4wd是指四驅車包括了全時四驅，分時四驅。一般現在高階suv車型都是awd，越野車用得比較多的是4wd，現在基本上都是以awd為主。
1、「全時驅動」（awd--all wheel drive）是指在任何時候，任何行駛狀態下，都是由四輪驅動的車輛；或者在任何需要四輪驅動的情況出現時，都能夠自動轉換到四輪驅動狀態的車輛。
2、「四輪驅動」（4wd--four wheel drive），是指在某些需要四輪驅動的情況下，必須經過手動操縱，才能轉換到四輪驅動狀態的車輛。
3、大部分廠商標的4wd，指的是需要手動啟用，前後輪轉速一致，只能用於低速度來越野等的4輪驅動技術。
4、大部分廠商標的awd，指的是使用者無需也不能選擇，前後轉速可以不一致，可以用於任何行駛速度，可以一定程度上越野的4輪驅動技術。
18樓：匪我
「全時驅動」（awd--all wheel drive）是指在任何時候，任何行駛狀態下，都是由四輪驅動的車輛；或者在任何需要四輪驅動的情況出現時，都能夠自動轉換到四輪驅動狀態的車輛。
而一般意義的「四輪驅動」（4wd--four wheel drive），是指在某些需要四輪驅動的情況下，必須經過手動操縱，才能轉換到四輪驅動狀態的車輛。
19樓：鮑水冬桐琛
四輪驅動fourwheeldrive，簡寫為4wd。可分為以下四種
:1、分時四驅(短時四驅)part-time
4wd。分時4輪驅動是4輪驅動系統中最基本的驅動方式，行車時駕駛員可選擇2輪或4輪驅動。如選用分時4輪驅動，僅相當於將前後輪鎖定在一起。
此系統沒有**差速器，構造簡單，生產成本低，所以**便宜。它的運動部件較少，因此堅固耐用。選擇4輪驅動模式後，將在前後輪之間平分動力，獲得較高的牽引力。
所有分時四驅的4輪驅動模式不適於乾燥甚至部分乾燥的路面行駛，因為汽車沒有**差速器，無法讓前後輪以不同速度旋轉，汽車不能在路上的轉彎處平穩地轉向。所以分時四驅只有在車輪打滑時才可以使用四驅，一回到摩擦力大的硬地面應馬上改回兩驅，否則輪胎、差速器、分動器、傳動軸都會損壞。較新的系統安裝有自動輪轂，無須駕駛員下車手動操縱。
2、全時四驅full-time
4wd。從字面上可以這樣理解：在所有路面均可以使用四輪驅動。
在乾燥的公路上行駛時，汽車可以使用兩輪驅動，如車輪打滑，可以手動或自動接合4輪驅動。大多數全時4輪驅動系統還具備高低檔分動箱(加力箱)，可在惡劣地形情況下使用分動箱(加力箱)的低速檔，提供更大的四輪驅動力。全時4輪驅動的主要缺點是：
由機械、電子和液壓件組成，比較複雜；對於手動轉換四驅的車型，需預先判斷路面情況再決定是否掛四驅，在判斷不准或遇到緊急情況時，會喪失發揮四驅效能的時機；對於自動轉換四驅的車型，車輪出現打滑後才能接入4輪驅動，無法在出現打滑時立刻傳遞動力，時機同樣會延誤。總之，它是乙個反應系統，而不是預動系統。
3、永久四驅(恆時四驅)permanent-time
4wd。永久4輪驅動是最完善的驅動系統，無論路況如何，汽車始終使用四輪驅動方式，沒有兩驅方式。這些系統一般具有高低檔分動箱(加力箱)，可應付最惡劣的路面。
動力傳遞給全部四個車輪，在公路上或越野行駛時均可獲得最高的牽引力。它是使用最方便的系統，駕駛員介入最少。當然，這類系統一般不如全時4輪驅動系統省油。
並且，此系統更為複雜，生產成本也更高，所以車價也就更昂貴。通常像路虎這樣名聲顯赫的車型均採用永久四驅。
4、全輪驅動all-wheeldrive。全輪驅動awd系統通常用於小客車及"轎車式"輕型suv。這些系統的執行時類似不帶加力箱的永久四驅，但其動力設計只是用來在城市使用。
動力可按固定或變化的比率傳遞給全部四個車輪，無需駕駛員介入。動力系統低檔扭力輸出不夠大，爬坡能力不強，無法在稍複雜的越野環境中使用。全輪驅動在幾款轎車、及多用途運動車中是十分時尚的選擇，將它稱之為全天候系統比全地形系統更為合適。
總的來說：
分時四驅是有兩驅和四驅，但四驅模式只能在越野路況使用，不能在公路使用，因此被稱為分時四驅；全時四驅則在所有路面都可以使用四驅，並有兩驅模式；永久四驅是只有四驅模式；全輪驅動是主要用於城市四驅，類似不帶加力箱的永久四驅，但低檔扭力不足以應付越野路況。
20樓：匿名使用者
隨著suv的流行，四驅越來越成為買車過程中乙個必需的考慮項。最常見的awd和4wd有什麼差別呢？
21樓：性天藍鄔音
廠商不同
定義也不同
awd4wd都可以有分時和全時
對於4輪車輛這兩種只是叫法不同而已
awd指全輪驅動
即所有車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是全輪驅動
4wd指4輪驅動
即4個車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是4輪驅動
22樓：傅玉枚澄
awd是全時四驅，4wd是分時四驅。
一般現在高階suv車型都是awd，越野車用得比較多的是4wd，現在基本上都是以awd為主。
23樓：鄒寄竹帥茶
awd指全輪驅動
即所有車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是全輪驅動
4wd指4輪驅動
即4個車輪均可以有驅動力
但並不表示在所有情況都是4輪驅動
廠商不同
定義也不同
awd4wd都可以有分時和全時
24樓：汝春燕鎖彩
4wd全稱是「four
wheel
drive」
awd全稱是「all
wheel
drive」
4wd是為了增加牽引力是專為了越野設計的
awd主要是為了減少輪胎的滑動和提供更好的操作效能awd不用司機操作分動系統，也就是4wd車上的分動箱。按照ecu的安排自動分配前後輪扭矩。簡單的說，4wd沒有awd高階，機械的設計和工作原理也不一樣。
awd和4wd到底有啥區別？有多大用？搞清這5點，不再走彎路
25樓：車車是道
同是四輪車，4wd和awd區別在**呢？
跪求awd與4wd驅動方式的不同
26樓：匿名使用者
其實原理差不多～4wd是帶有分動器的～可以在四驅，後兩驅之間切換（之間還有別的，例如低速4驅等專屬功能），awd是沒有帶分動器的四驅系統，即全時四驅，只有差速器，在前輪和後輪之間改變傳動比例，大部分情況下是後輪佔比較大的驅動力，在遇到打滑或無牽引力的時候，差速器自動上鎖，把大部分動力傳送到有牽引力即抓地力的車輪上！
27樓：匿名使用者
四輪驅動可分為以下四種:
1、分時四驅（part-time 4wd）：分時四驅是4輪驅動系統中最基本的驅動方式，行車時駕駛員可選擇2輪或4輪驅動。如選用分時4輪驅動，僅相當於將前後輪鎖定在一起。
此系統沒有**差速器，構造簡單，生產成本低，所以**便宜。它的運動部件較少，因此堅固耐用。選擇4輪驅動模式後，將在前後輪之間平分動力，獲得較高的牽引力。
所有分時四驅的4輪驅動模式不適於乾燥甚至部分乾燥的路面行駛，因為汽車沒有**差速器，無法讓前後輪以不同速度旋轉，汽車不能在路上的轉彎處平穩地轉向。所以分時四驅只有在車輪打滑時才可以使用四驅，一回到摩擦力大的硬地面應馬上改回兩驅，否則輪胎、差速器、分動器、傳動軸都會損壞。較新的系統安裝有自動輪轂，無須駕駛員下車手動操縱。
2、全時四驅（full-time 4wd）：通俗的理解就是在所有路面均可以使用四輪驅動。在乾燥的公路上行駛時，汽車可以使用兩輪驅動，如車輪打滑，可以手動或自動接合4輪驅動。
大多數全時4輪驅動系統還具備高低檔分動箱(加力箱)，可在惡劣地形情況下使用分動箱(加力箱)的低速檔，提供更大的四輪驅動力。全時4輪驅動的主要缺點是：由機械、電子和液壓件組成，比較複雜；對於手動轉換四驅的車型，需預先判斷路面情況再決定是否掛四驅，在判斷不准或遇到緊急情況時，會喪失發揮四驅效能的時機；對於自動轉換四驅的車型，車輪出現打滑後才能接入4輪驅動，無法在出現打滑時立刻傳遞動力，時機同樣會延誤。
總之，它是乙個反應系統，而不是預動系統。
3、永久四驅（permanent-time 4wd）：永久4輪驅動是最完善的驅動系統，無論路況如何，汽車始終使用四輪驅動方式，沒有兩驅方式。這些系統一般具有高低檔分動箱(加力箱)，可應付最惡劣的路面。
動力傳遞給全部四個車輪，在公路上或越野行駛時均可獲得最高的牽引力。它是使用最方便的系統，駕駛員介入最少。當然，這類系統一般不如全時4輪驅動系統省油。
並且，此系統更為複雜，生產成本也更高，所以車價也就更昂貴。通常像路虎這樣名聲顯赫的車型均採用永久四驅。
4、全輪驅動（all-wheel drive）：全輪驅動awd系統通常用於小客車及"轎車式"輕型suv。這些系統的執行時類似不帶加力箱的永久四驅，但其動力設計只是用來在城市使用。
動力可按固定或變化的比率傳遞給全部四個車輪，無需駕駛員介入。動力系統低檔扭力輸出不夠大，爬坡能力不強，無法在稍複雜的越野環境中使用。全輪驅動在幾款轎車、及多用途運動車中是十分時尚的選擇，將它稱之為全天候系統比全地形系統更為合適。
總結：分時四驅是有兩驅和四驅，但四驅模式只能在越野路況使用，不能在公路使用，因此被稱為分時四驅；全時四驅則在所有路面都可以使用四驅，並有兩驅模式；永久四驅是只有四驅模式；全輪驅動是主要用於城市四驅，類似不帶加力箱的永久四驅，但低檔扭力不足以應付越野路況。
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