1樓:
這個要看年代,小改款之前賓士s550和國內的賓士s500都是用的5.5公升的自然吸氣發動機(這也是在美國叫s550的原因),最大功率285千瓦,最大扭矩530牛公尺。
小改款之後用的是4.7公升的雙渦輪增壓發動機,最大功率320千瓦,最大扭矩700牛公尺。
改款之後,動力更強勁強勁了,油耗也更低了,但是保養麻煩,保養費用也更貴了,對燃油要求也更高。應該說自然吸氣和渦輪增壓各有優勢,渦輪增壓省油動力強勁,但是有頓挫感,發動機壽命也要短些。自然吸氣動力弱些,油耗大,加速平順,但是使用省心,方便。
2樓:
好像沒有這個型號,只有500(4.7t)和600(5.5t),500是m278,600好像是m157
賓士s550發動機號碼在哪個位置
3樓:匿名使用者
賓士汽車的發動機號在發動機右後部,即發動機和變速箱連線的上面位置。
發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性,為某一批相同產品編制的識別**,用以表示發動機的生產企業、規格、效能、特徵、工藝、用途和產品批次等相關資訊。如燃料型別、氣缸數量、排量和靜制動功率等。
賓士s500與s550有什麼不同
4樓:匿名使用者
550,長了3mm,前輪距長了4mm,重了70kg
都是5.5l 388馬力 v8 發動機
5樓:匿名使用者
都是一樣的,,你看到的s550是在北美上市的車型,,是根據美國本土的要求而改的..
賓士公司在世界各地銷售的賓士s500都是一樣的,,排量都為5.5公升v8發動機,,其排量都為5.498,新車型比上一代車型動力上有了很大的提高..
但為了不影響新一代車型的銷量,,所以還是編為s500.
只有美國不一樣..是因為美國人都喜歡大排量車型,,排量越大美國人就越喜歡,,所以賓士公司也是投其所好,,把s500改成了s550.
美國的消費者也十份滿意賓士公司的這一舉動,,本來就是550,,為什麼要降成500.所以一上市,,在美國銷量十分可觀..
其實並不是s550要強於s500..它們都是一樣的,,不管是發動機還是內飾用料,,還是配置.
只是在國外有短軸距版和長軸距版,,,,,,,而在國內只有長軸距版..
6樓:匿名使用者
s600都還是 5.5l的呢, 是的都是
7樓:匿名使用者
都是一樣的 就是**不一樣 檔次有所差異 配置也不一樣
賓士s550發動機號碼在哪個位置 5
8樓:
在發動機後端 和變速箱連線的位子
駕駛位右側 前風擋下面的位置 找不到追問 找到了給分
9樓:匿名使用者
買車時的發票, 行駛證上 都有。
賓士發動機都有什麼型號
10樓:東冬冬冬冬冬
賓士系列發動機有m270、m274、m276。
1、m270發動機有1.6t和2.0t版本,其中1.
6t有高、低功率兩個版本。其中2.0t最大功率達211kw,最大扭矩達350n.
m,在加速效能上表現相當不錯。該款發動機應運與賓士新a級、新b級、gla、cla等車型。
2、m274發動機為2.0t渦輪增壓發動機,分高、低功率版本,其中高功率版本與m270引數相當。低功率版最大功率184kw,最大扭矩300n.
m,執行非常穩定。主要應用於新c級,e級和glk250等車型。
3、m276發動機為3.5l自然吸氣發動機。分高、低功率版本。
其中,高功率版本最大功率達306kw,最大扭矩為370n.m。在同級別排量的發動機中表現一般。
主要用於**e級車。
擴充套件資料:
效能指標
發動機的效能指標用來表徵發動機的效能特點,並作為評價各類發動機效能優劣的依據。發動機的效能指標主要有:動力性指標、經濟性指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。
1、動力性指標:動力性指標是表徵發動機做功能力大小的指標,一般用發動機的有效扭轉矩、有效功率、發動機轉速等作為評價指標。
2、經濟性指標:發動機經濟性指標一般用有效燃油消耗率表示。發動機每輸出1kw·h的有效功所消耗的燃油量(以g為單位)稱為有效燃油消耗率.
3、環境指標:汽車排放標準和汽車雜訊水平。中國機動車輛雜訊標準(gb/t 18697—2002)中規定,轎車的雜訊不得大於79db(a)。
4、可靠性指標和耐久性指標:可靠性指標是表示發動機在規定的使用條件下,在規定的時間內,正常持續工作能力的指標。可靠性有多種評價方法,如首次故障行駛里程、平均故障間隔里程等。
耐久性指標是指發動機主要零件磨損到不能繼續正常工作的極限時間。
5、發動機萬有特性:汽車發動機的工況能在很廣泛的範圍內變化。當發動機的工況(即功率和轉速)發生變化時,其效能(包括動力性、經濟性、排放性和雜訊等)也隨之改變。
發動機效能指標隨執行工況而變化的關係稱為發動機萬有特性。
發動機技術
1、智慧型可變配氣正時系統(vvt-i)是豐田獨有的發動機技術,通過調整凸輪軸轉角以獲得最佳的配氣正時。
2、連續可變的氣門正時系統(cvvt)是南韓在vvt-i和i-vtec的基礎上研發而來,通過控制氣門的開閉使燃料燃燒更充分。
3、可變氣門配氣相位和氣門公升程電子控制系統(vtec)由本田汽車開發的vtec現已演變成i-vtec。在中低速和高速會用兩組不同的氣門驅動凸輪,還可以控制氣門的開啟時間和提公升程度,即改變進氣量和排氣量。
4、缸內直噴分層燃燒(fsi)將燃料在最恰當的時間直接注入燃燒室。通過對燃燒室內部形狀的設計,使火花塞周圍會有較濃的混合氣,而其他區域則是較稀的混合氣,保證了在順利點火的情況下盡可能地實現稀薄燃燒。
5、可變排量發動機(mds)可在4缸和8缸模式間自動轉換。
11樓:溫清怡餘玟
wdb2121561a0123456這個是新e的車型的底盤號.發動機型號我只記住271........後面忘記
12樓:縱橫捭闔
馳車的底盤號 發動機型號 及車型 標籤:賓士 車型,賓士,發動機 賓士車的底盤號 發動機型號 及車型 都有哪些 請高手們詳解 怎麼理解的 車港網回答: 賓士有不同的車系,即車身系列,例如 w124、w140、 w201等代表不同的車系。
其次,每一種車系中又有不同的型號, 即具體的款
13樓:麻辣
新s級 cls m278 4.6l v8雙渦輪增壓發動機
s63 amg的新發動機 m157 5.5l雙渦輪增壓+直噴發動機
c180 200 m271系列 e15
14樓:廣州車問診資訊科技****
您好,賓士各種車型發動機型號都是不一樣的,您想知道哪種車型需要發出來。
07年賓士s550發動機有護板嗎
15樓:匿名使用者
賓士車的發動機是都有護板的,賓士是個負責任的公司【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
16樓:匿名使用者
您好,新車是有的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
17樓:匿名使用者
你好:這個是美規車,發動機地護板是朔料的【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
18樓:匿名使用者
別說07年了,87年的都有,再早的沒見過不敢亂說。
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娒 拼音 w 筆劃 10 部首 女 五筆輸入法 基本解釋 娒 w 古同 侮 輕慢 欺負。娒 m 古同 姆 指古代教育未婚女子的婦人。筆畫數 10 部首 女 筆順編號 5313155414 糸罔絡螞蟲義 娒 w 古同 侮 輕慢 欺負。鄭碼 zmmz,u 5a12,gbk 8ac3筆畫數 10,部首 女...
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