1樓：匿名使用者
vvt 相對省油，
是我的話 毫無疑問我會選擇 鈴木的 天語
天語 優勢 ： 省油， 底盤高，**有優勢，款式好看，發動機也是乙個賣點， 樓主 可以選擇1.8l的 天語 動力方面絕對ok
缺點 ： 內飾塑料感比較強， 沒有日本車一貫的細緻， 品牌方面沒有福特 那麼搶眼 。
福克斯優點: 底盤調笑非常好（ 天語底盤調笑也是相當不錯） 款式還ok， 內飾比 天語好，
缺點： 油耗相當高 1.8排量的 駕駛方法也有區別 不過油耗很高， ） **相比 天語沒有優勢
另外 樓上說的 內飾 外觀 發動機 都是超一流的 ，個人認為不見得， 很明顯的 福克斯 內飾是相當的一般， 隨便 福瑞迪 克魯茲 或者 高爾夫都比他好多了.
2樓：騎行琅琊
個人觀點。看車門子鐵皮，前後防撞鋼梁厚度，然後再決定是拿錢做醫藥費還是買那省下來的幾個油。（你好好開車注意安全不等於別人開車不出事。
） 這麼著急做什麼 建議在等等**福克斯。漂亮。
3樓：匿名使用者
當然是福克斯啦，不管是外觀還是內飾或發動機都是超一流的
福克斯（進口）和鈴木sx4哪個好
4樓：匿名使用者
那比較來說福克斯這款車的操控和動力還是比較出色的。進口車質量技術我都沒問題。
5樓：匿名使用者
你好，這兩款車型相對照的話，個人更推薦福克斯，整體效能還是非常不錯的。
6樓：匿名使用者
推薦福克斯外觀時尚大氣，空間比較大，動力充沛，底盤調節較好，口碑不錯，操控性比較好
7樓：匿名使用者
相對來說的話，鈴木她這個整體的質量會更好的，也更省油，不過如果是sx4的話，它這個有點老
8樓：匿名使用者
你好，這兩款車型的話沒有一點可比性的，預算充足肯定是選擇福克斯了
9樓：匿名使用者
你好喜歡福特的福克斯，國產的就沒有任何問題1.6自然吸氣的手動版家用就行！
10樓：匿名使用者
你好，這兩款車你可以選福克斯（進口）合適的，安全性很好，就是**貴一點
11樓：匿名使用者
你好，個人推薦你買福克斯。底盤調校的紮實，質量穩定性好，價效比高
12樓：匿名使用者
你好，這兩款車型推薦福克斯，它的整體效能質量還是不錯的，空間配置也沒問題。
13樓：匿名使用者
福克斯（進口）和鈴木sx4對比，還是福克斯不錯，安全性和操控性很好的
14樓：匿名使用者
這兩款車子比較的話，推薦你福特福克斯，這款車子相對總體效能方面表現更好一些。
福克斯和鈴木天語ｓｘ４哪個更好一些？
15樓：絲家依貝
福克斯兩廂是目前十萬左右最好看得兩廂車之一。從外型上能和它媲美的只有英朗xt和golf，不過後面兩者的**都在它福克斯上面。而且最低配的都是1.
6l，**也是比福克斯貴。天語sx4就算了吧，根本沒有什麼可比性，除了在油耗上可能比福克斯稍微好點。福克斯你得買手動的，自動的很爛。
如果不是很堵的市區，基本上6--7左右。而且1.8l的動力也還行，底盤很穩，操控也很不錯，安全就更不用說，我上次還把別克車撞得凹進去，而我的福克斯才輕微擦傷。
保養也便宜哦。呵呵。反正價效比十萬上下的它最值，現在由於要換代，優惠1萬以上是必須的。
所以趁早。價效比很高。
16樓：匿名使用者
想省錢，買天語。想舒服省事安全，買福克斯。
不在乙個級別的車無法比，福克斯比天語，就好像天語比吉利熊貓。
17樓：手機使用者
天語sx4比較好，高視野，低油耗，時尚外觀，這些是福克斯不能比的，天語sx4的外觀是最好看的
18樓：匿名使用者
我喜歡福克斯，兩廂福克斯比天語好看
經典福克斯怎麼樣，鈴木天語和經典福克斯比，哪款好？
19樓：帥鍋取名真難
福克斯是1.8的，天語1.8的十萬左右你搞不定。
兩個車雖然都很年輕，但是面向的物件不同，福克斯大，但那是美系車的優點也是缺點，增大了空間也增大了自重，油耗也上去了。天語1.6的話動力絕對夠用，很負責任的說1.
6的天語和1.8的福克斯論提速和極速絕對還能有一拼，而且輪胎也大了一圈（f是195的s是205的）。油耗方面也是天語的優點，百公里絕對能比福克斯省兩個油左右，但缺點也是他太小了，軸距才2500，後排要是做倆人，你跑長途就等著挨罵吧，最恐怖的是長安還非給它裝了個天窗，本來很富裕的頭部空間也不怎麼好看了。
總之選車選自己喜歡的，適合自己的，如果經常滿載，而且不在乎油耗的話就福克斯，如果自己開，平時代步，那就天語。都是長安車就別比什麼做工了，都不咋樣。
我當初也是為這兩個車做過很長時間的比較，最終選的天語
20樓：
~~~經典福克斯吧，天語跟福克斯都不是乙個級別的，經典福克斯現在賣得那麼好，不僅僅是外觀時尚吸引人，動力性，舒適性，操穩性都是很不錯滴，建議樓主考慮經典福克斯，現在購買還有大力度優惠，據說免購置稅還補貼5000多
21樓：
天語空間太小，外觀確實覺得太~~~
經典福克斯怎麼樣，鈴木天語和經典福克斯比
22樓：匿名使用者
福克斯總分為老福克斯（1.8l）和新福克斯兩種，後者是前者的替代品，但是完全不能替代。
新福克斯分為12款（乾式雙離合變速箱）和16款17款的兩條線：一條沿用12款乾式雙離合，波箱經過了優化，另一條用的是手自一體的6速自動波箱。全是垃圾
我以前為別人回答的，複製過來給你：
論壇一群小白和車托車黑，不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西，會對你購車受益匪淺。
自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油，目前沒有一家的不出問題，不出問題的雙離合如果有，我會告訴你的。
為什麼雙離合整天出問題，歐美各大車商還要不遺餘力的發展？自動變速箱總共就三個大廠：日本愛信和德國zf和日本捷科特，福特招標4速的捷科特自動變速箱到老福克斯，要進行動力匹配，招標和匹配要花費大量的精力和財力。
這就是為什麼不願意招標變速箱大廠產品的原因，與其花這麼多錢不如自己造，管你穩不穩定賣出去就行
自動變速箱分為三種：經典齒輪變速箱、雙離合（乾式和濕式，都漏油別信車託）、cvt無極變速箱
經典齒輪變速箱賣了很多年的東西，穩定。缺點是：換擋速度慢，間距大，頓挫感大（比雙離合大個10%，呵呵）
雙離合這東西小日本是絕對不用的，因為散熱問題解決不掉，乾式濕式都會因為散熱問題出故障，濕式只是比乾式稍微耐搞那麼一點，照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。
cvt變速箱是無級變速，原理完全不同，缺點是金屬損耗大，不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油，極度省油。目前cvt經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的，而最近小日本各家車商大批量的推出cvt變速箱，已經有很多故障投訴。
目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下：福特靠什麼在中國起家的——經典福克斯（老福克斯）
09款13款14款經典福克斯，a級車之王
12款新福克斯：乾式雙離合溫度過高一軸漏油，造成變速箱不公升檔不降檔，遊車，投訴炸了
翼博：乾式雙離合，漏油跟12款新福克斯乙個鬼樣，銷量小，投訴率雖然高但是保有量低
翼虎：濕式雙離合變速箱，投訴率很高。後改用6速經典齒輪變速箱，而又出問題，斷軸，這個一般是材質縮水造成的。
蒙裡歐：老款使用濕式雙離合，投訴率極高，還有後懸架斷裂的問題投訴。後改用6速經典齒輪變速箱，而轉向電機又出問題。
15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的車身設計，因為12款雙離合出大事了，所以棄用雙離合，改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變，發動機必變，用的是渦輪增壓的發動機。
好不好等3年，但是我告訴你，老宕機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高，修起來極度麻煩，渦輪增壓使用廢氣增加進氣量，發動機都燒的通紅的，就算你發動機本身沒出故障，其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什麼老司機不買渦輪增壓的原因。
老福克斯為什麼被稱為a級車之王？
這個車以前就是賽車，萬能車，萬能改裝車。
用的是小日本的捷科特4速變速箱，捷科特的東西非常可靠，兩大自動變速箱廠之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱，可靠的很。與老福克斯同款波箱的車還有老款馬自達3星聘！
這也是沒停產的好東西！
老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫，加速內功足，加速穩定，沒有突然間一衝的感覺。
老福克斯的重量與新福克斯一樣是1.33噸，這個級別的重量不能用1.6l的排量，老馬拉重車會造成起步慢，油耗超大的後果。
可以說12款新福克斯1.6l就是乙個設計失敗的產品。老福克斯用1.
8l屬於正好，起步快動力足，實際情況是老福克斯1.8l的油耗市區是10.5-11.
5個，而12款新福克斯1.6l的油耗是11.5-13.
5個，開了空調差距更大！
老福克斯的減震能力非常強，同級別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因為老福克斯底盤好，那他就是小白。老福克斯的穩定性得益於後懸架，這個懸架名字叫「刀鋒」，是一種改版的雙橫臂懸架，接近與雙叉臂，秒80%多連桿懸架。
後輪穩定性極高，老福克斯的穩定性大概超過寶馬3系30%，而老福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高，這點說了大部分中國人都不知道，可以去查查
這是我幫別人回答的，複製過來給你，但願你聽我們一句，福特只有一款好車：老福克斯
另外針對你的問題提醒你一點：
4速波箱是液力結構，故障很低，老美到現在很多車都在招標捷科特的4速波箱，反倒是中國車商對內宣傳說4速過時了，把中國當做歐美日本的試驗田都是幾十年的事情了，騙了多少萬人
4速波箱最可靠的是日本愛信，4速愛信是日本愛信的看家本領，只對日本車提供，其他車一概不供貨。如果你想買到世界上最可靠的民用級自動變速箱，只有鈴木的雨燕和天語用的是上一代的愛信4速技術。愛信只對外提供6速產品，4速為什麼不**？
你想想5速波箱有一款經典產品，雅閣以前用的平軸5速，還不錯。
任何超過4速的波箱都是機械結構，故障率遠高於4速波箱。
我給你乙個變速箱故障排名，由低到高：4速愛信，4速捷科特，5速本田平軸，6速愛信，8速zf，其他小廠生產的6速垃圾波箱。
你想要的17款和18款新福克斯，1.5t的是自家技術的6速垃圾波箱，產地在中國，屬於自家技術國內生產的垃圾。已經有很過故障。買車不買新車，記得這句話，我給你推薦幾款還的好東西：
經典福克:1.8l，停產，那沒轍了。這是福特唯一能碰的好車
馬自達3星聘：波箱捷科特型號4f27e，跟老福克斯一樣耐搞，屬於老福克斯停產後最優先選擇
豐田的凱美瑞：豐田以前使用的全部是愛信提供的變速箱，後為了測試cvt，把大量的cvt投入中國市場測試，這cvt不經搞10萬左右就要修放心好了。凱美瑞還沒變，用的是愛信6速機械結構變速箱，故障相對已經非常低了。
這是豐田沒剩幾個使用6速波箱的車，基本唯一選擇，其他cvt一概不要碰
鈴木的雨燕和天語和奧拓：不用多說的好東西，上一代4速愛信技術，全世界最可靠的波箱，無敵了
標誌508：近幾年沉澱下來的一款好車，懸架居然用拖曳臂懸架（低端），但是法國人的技術可不是蓋的，508的穩定性可以達到寶馬5系。508用的是愛信代工的6速變速箱。
這個車盡量選擇2.0l，不要碰2.3l和渦輪增壓。
408發動機與508相同，但是波箱是個垃圾，508是標誌唯一能碰的車
斯巴魯森林人：前後雙叉臂懸架，雖然是雙層沖壓件材質。cvt裡面斯巴魯森林人是唯一靠譜點的，但是你別指望能像愛信4速捷科特4速那樣幾十萬公里，不可能。
雪鐵龍世嘉三廂：這個車是雪鐵龍中低端產品，但是用的是4速波箱，可靠性遠超c4l和c5，不敢相信吧。雪鐵龍可以碰的是：世嘉和c5，c4l和其他車不要碰。
我想多例幾個車給你選擇，可惜好東西都停產了，目前使用4速波箱的車沒幾個，而國外4速波箱的車太多了。這幾年的發展趨勢是：雙離合騙了中國人8年，進而用cvt大量代替，拿中國市場當做試驗田，cvt在10萬公里後，那返修率會與雙離合一樣。
切記我們老司機說的，碰經典老車，不要碰新車
騏達，福克斯，速騰，朗逸，鈴木天語x4，哪個比較好
騏達，福克斯，速騰，朗逸，鈴木天語sx4幾款車型相比，不考慮 因素個人認為還是速騰好一些，做工，品牌知名度，面子因素方面速騰相對更有優勢。推薦速騰，是款非常不錯的轎車，整個車做工非常紮實，esp及防撞梁等配置齊全,內飾做工非常精緻，縫隙較小，而且後排空間大，乘坐起來 非常舒適，油耗控制方面也非常出色...
請問東風標緻308和長安福特福克斯,哪個好
如果是我我就會選福克斯，底盤非常紮實，再加上是2012 內飾，外觀都有所提公升，非常的上檔次！ 308和307完全一樣的配置 就是外殼換了 長安的福克斯操控絕對完美 就是小毛病多 建議你考慮新福克斯 不過目前優惠基本沒有 年底也許會有1w的優惠 推薦東風標緻308，外觀內飾都比福克斯好看，發動機成熟...
馬3和標307 天語SX4 榮威350比哪個好
307 太老舊，高油價時代，免了吧 馬3操控好，運動之車，經典版價效比高 sx4m16a發動機 底盤紮實 高通過性，運動版漂亮 城市代步選馬3 經常走爛路sx4.我推薦馬3.首先排除榮威350，其餘三款比，油耗低到高 sx4 馬3 307 鈑金厚到薄 307 馬3 sx4，故障率個人認為 sx4 馬...