1樓：
a6l是高階c級商務車中的霸主，銷量在c級車中一直遙遙領先，相比入門c級車豐田皇冠，克萊斯勒300c，別克林蔭大道。其品牌更顯優勢，我覺得a6l外形在公商務顯得更加遊刃有餘，內斂低調之中不失穩重，穩重之中透露著冷峻的殺傷力。和同等級別的c級車賓士e級，寶馬5系相比，a6l巨大的保有量，讓人感覺更加放心，也是許多款想要低調又不失檔次的絕佳選擇。
（私人建議：買這車最好後備箱放桶機油。）我個人強烈建議買2.
4技術型以上的，因為09款a6l的2.0t版的輪轂對於a6l簡直是一次毀容，而且2.0t版相比2.
4要耗費機油，其2.4的v6發動機雖然沒有fsi技術這一大亮點，但在這地界跑個200多，不論後勁還是0-100公里加速，日常的公商務也可說是綽綽有餘了。 個人推薦：
a6l 2.4技術型
2樓：匿名使用者
我的是a6l，排量2.4.我的車有次跑高速平均6個多，城市油耗10個多點，很省了。
而且奧迪車駕駛感覺沒的說，很爽，比我以前的日產強多了，感覺車還是德國品質過硬~
3樓：禿禿禿禿司機
這車不錯，開起來穩健、安靜、舒適，我很喜歡。
其他選擇還有賓士e230，超一點兒預算；
寶馬525
volvo s80也不錯。
4樓：匿名使用者
自己開過也座過,感覺各方面都很好,外形大氣,配置豐富
而且2.4與2.0t的比主要是沒有增壓器噪音所以更加舒適,油耗應該是差不多的
cvt變速箱很實用
5樓：李增陽
做商務 奧迪不錯！2.4排量的還好吧！太小排量給人感覺有點小氣！
6樓：霍恩海姆
直列四缸的發動機建議不要買自然進氣的
奧迪a6l 2.4怎麼樣
7樓：匿名使用者
2.4車主評價，開起來像玩具小孩都能開！~
首先現在的2.4配置給的很高，47.8的**也對的起這臺車了！
在轉大彎的時候車也會很平穩，車的轉向靈敏。起車平穩不會很衝，加速時也不會輸給帶t的，曾經和2.0t在紅綠燈飆過，起車不如2.
0快我起車50邁，2.0t瞬間超我估計能有65，但速度起來後很快就能追上。2.
4講究的就是舒適和平穩，油耗市區16.7-18.9吧2023年10月的車開了半年了沒任何問題。
在北方冰雪路面我試過40邁急轉彎甩尾，esp很快啟動擺正車位，品質沒的說就是配件和保養、油耗貴點。有些人的評價你可以忽略要看車主評價才行，別理那些都沒開過的人瞎胡扯。
8樓：匿名使用者
怎麼說呢，a6是部好車。 我個人開的是a6 3.2的，在美國。
在競爭車系裡，奧迪的駕馭感 還是比較不錯的。 個人開了這麼久，覺得避震沒有同級的寶馬5繫好。 但是**的奧迪a6，採用的是led非常帥氣的鯊魚大燈。
中體來說，是一部挺不錯的高檔車的
詳細內容請登陸網上車市檢視
9樓：
官方用車 整體來說還可以吧 比如乘坐舒適 駕駛方面等 就是毛病多了點 電控系統靈敏度太高
10樓：匿名使用者
就怕燒機油 其他都不錯 好車
09款奧迪a6l 的2.0t與2.4的區別
11樓：匿名使用者
其實要我選擇的話，我會選2。0t，為什麼呢，因為2.0t的輸出功率在增壓的帶動下動力最高能提升40%左右，也就是說，我2.
0的排量加上增加動力輸出可能還會高於你自然吸氣2.4，其次還是一個**的問題，你說，車輛購置稅看的是什麼，排量，2.0怎麼說也比2.
4的排量小吧，其他的話也不會有太大的出入，同一車型只是排量動力上有些差異。個人意見！
12樓：匿名使用者
2.0t 為 l4 直列四缸發動機 這個t不用說 相信閣下已經很瞭解了 2.4 為 v6 v排列 六缸發動機 在配置上 2.
0t 有手動 有自動 2.4只有自動 手動為六檔 自動為7cvt 在多**配置上 2.0t 顯得簡陋了些 2.
4的尊享型 應有盡有
奧迪a6l 2.4at是什麼意思？
13樓：匿名使用者
a6有很多款 2.4是排量 at是手動擋 至於你後面說的型號是出廠的型號 沒有多大關係
14樓：匿名使用者
2.4是排列發動機 at是自動檔
fv7201t是2.0排列發動機 t代表渦輪增壓
cvtg就是cvt無級變速變速箱，是自動變速箱的一種
為什麼很多人買奧迪a6l 2.4
15樓：銀月雪狼
油耗跟2.0t差不多，價錢比它便宜，反正在大陸大部分買這車的人不會太計較動力與操縱，買來是用來要面子的，能省錢又有面子的事誰不喜歡？
燒機油的事基本a6l,a4l全系都有（注意，有l代表國產），因為國產車是波箱進口（變速器），引擎國產，沒有使用超低溫裝配技術，所以有些地方可能有一點瑕疵，結果車本身壓縮比又高，工作壓力導致瑕疵變大就燒機油囉。關於超低溫裝配技術就是說在低溫環境裡利用物體熱脹冷縮的物理性質將比常溫體積小一點的機件裝配起來，這種技術的最大好處就是裝配好的機體由於熱膨脹使瑕疵減少。
希望能幫到你，謝謝
16樓：君v小龍
我個人覺得品牌與外觀佔了很大的比重。至於你說的買2.4的問題，我聽說奧迪帶渦輪增壓的發動機都很燒機油的。2.4排量的剛剛好吧。
17樓：1_3理想
呵呵 首先說哪個車好 不是貴就好 a6中國得精英多少年得檢驗和洗禮了 至今不衰 正所謂盛名之下不虛士 至於2.4說說我家購買的個人心得 首先是低調 2.0配置因為沒導航 座椅還不是好皮 2.
4排氣量不大 價錢在a6系列裡也均衡 公商2用正好 而且有時候借給人 去接新娘 還能為人 交朋友（很多結婚得 寶馬賓士婚車 後面全奧迪）此外奧迪也符合中國審美觀 流線 而且過5米夠長 還有led大燈 其實很多人不知道奧迪3.0其實比賓士s300要好得多 電視什麼得無一不全
請問奧迪a6l的2.4這車在同級車中怎樣?
18樓：鶴舞九天
奧迪a6l2.4的配置和**都非常適合您的價位要求,但奧迪這臺2.4l發動機卻剛好是整個家族裡頭最落後的一臺發動機,建議您考慮2.
0t或2.8排量。另外,皇冠3.
0和賓士c200也是推薦選擇。
麻煩採納，謝謝!
奧迪a6l2.4質量如何？
19樓：拓荒者
a6l這種級別的車質量沒什麼說的，動力基本夠用，起步有點肉，中途加速還可以，現在已經沒有2.4的了，全換成2.5fsi的，也只是在老款2.
4發動機上稍作調整，加入燃油直噴技術，動力上稍強一點，但存在燒機油的風險。
20樓：匿名使用者
朋友你好，奧迪是中國銷量最大的豪華車品牌，沒有任何一個豪華品牌可以做到年銷量過10幾萬輛的，就因為保有量太高，稍微有點問題就容易得到放大。奧迪作為中國**最喜歡的公車，是“官車”的象徵，質量一定可靠的。
21樓：匿名使用者
a6 2.0t用力更強 更省油 技術更先進 2.4竟然比2.
0t賣得貴 除了配置多一點以外（多掏了那麼多錢呢 當然多少給點配置）真不知道好在哪 2.0t也有高配啊現在已經沒有養路費了 購置稅就是你買車的車價的10% 同等級別的優勢就是 相對保養維修費用低一點 屬於穩重第一案的 其他的不多說 肯定夠你用了 綜合性呢這個檔次都將可以了
奧迪a6l百公里油耗多少，奧迪A6L2 4排量的百公里耗油量是多少？
曉龍老師 百公里油耗 6.8公升。奧迪a6l配奧迪虛擬座艙，10.1英吋的顯示屏，下方為8.6英吋的觸控螢幕，儀表12.3全液晶儀錶盤。搭載mmi系統，提供智慧型搜尋建議 語音控制 car to x服務等功能。奧迪a6l採用五連桿前懸掛設計，軸距3024mm，搭載3.0t v6的55tfsi車型配備...
奧迪a6l中的l表示什麼，奧迪A6L中的L表示什麼？
大大大大大威武 奧迪a6l系一汽 大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪a6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到效能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華 更動感 更成熟。更豪華主要體現在bose音響 電視 和冰箱上，而且都是世界一流...
奧迪a6l後面的l是什麼意思，奧迪A6L後面的L是什麼意思
l是單詞long的縮寫，意思為長，指的是車子是加長軸距的車型。軸距就是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單地說，就是汽車前軸中心到後軸中心的距離。軸距是一個很重要的引數，它與汽車的效能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行...