1樓：匿名使用者
機油粘稠度高，更換機油。
另外，冬季冷車啟動後怠速提高，不建議短時間內頻繁啟動你的愛車，對發動機負擔比較大。
2樓：匿名使用者
奧迪a6l2.4冷車啟動正常 熱車熄火後再次啟動後有時候怠速自己提高 熄火再次啟動後就恢復正常 請指點 石化生產由於採用**為原料，其主要成分為烴（w＝98%），還有少量含氮、硫、氧等化合物。通過常減壓蒸餾生成汽油、煤油、柴油、潤滑油、石蠟與瀝青等。
對煤柴油進行熱裂解生成烯烴，隨後進行去氫、聚合、加成、異構化、烷基化等工藝反應，生產出化工、化纖、化肥、塑料、橡膠等多種產品。在這些生產過程中，裝置與管道難免會生成與積聚各類油垢，由於處於不同生產裝置與不同工藝環境，從常溫至高溫，故形成不同型別油垢。這裡統稱「油垢」，實際上根據形態與組成可分為輕油垢、重油垢、膠油垢、焦油垢、焦碳垢、含硫化鐵油垢、含催化劑油垢等。
油垢主要由蠟質、膠質、焦質、瀝青、碳化物、炭分、硫化鐵、氧化鐵、無機鹽、有機聚合物、催化劑等組成。根據上述組成配比的不同，形成不同型別的油垢，油垢屬憎水型有機混合物膜狀汙垢。 以上油垢是無法避免的，不及時清潔加入車內油箱會造成燃燒不好抖動無力等現象，越是高標加油站清潔週期越短，最短有乙個月一清潔的，少也需要2月必須清潔一次。
半年進行一次深度清潔。以免因為油品雜質含量過高導致經濟效益收到損失。通常是物理清潔和化學清潔，目前大部分油站在小清潔週期的清潔都是化學清潔，在油罐內加入清潔劑，目前多採用司有普類清潔劑。
清潔後抽走底油，加入新油，還要注意清潔加油槍濾網濾芯同步進行。輕油垢：輕油垢指金屬表面上附著一層較薄的油脂與蠟膜，並混有少量其它雜質與灰塵，一般是在低溫（＜100℃）下形成的。
如新裝置內壁製造後塗刷了防鏽油膏，投運前安放在外氧化而形成輕油垢。 重油垢：重油垢指金屬表面上有一層附著力強的渣油蠟油層，其中含有一些焦油瀝青，並混有一些其它雜質，一般是在100～300℃時形成的。
膠油垢：膠油垢指附著力較強的高分子粘結體油垢，既含有焦油瀝青，又含有較多的有機聚合物。某些膠油垢有彈性。
這是在高溫條件(100～300℃)下的烷烴、烯烴、芳烴與氧發生反應，生成游離基聚合母體，並進一步聚合縮合，生成結構複雜的高分子膠體，粘結於裝置表面。 焦油垢： 焦油垢指附著力強的結焦與碳化的油垢，大部分是焦質與瀝青，並含有少量有機聚合物與腐蝕產物。
這是在高溫(200～400℃)條件下或在冷卻冷凝時，烷烴烯烴發生自聚環化，並逐步脫氫縮合，由低階芳烴轉化為多環芳烴，進而轉化為稠環芳烴，由液狀焦油轉化為固體瀝青，並進而形成焦垢；或在工藝物料中的自由基(甲基、乙基與苯基)與烯炔自身聚合成微粒，反應生成多環芳烴，再進一步脫氫縮合而形成垢:焦碳垢指金屬器壁上有一層附著力很強的積炭，這是在更高溫度(＞400℃)下，上述通過脫氫縮合的焦油垢繼續脫氫縮合，逐步石墨化，從疏鬆的積炭，逐步轉化成較硬的碳垢。當然裝置表面上由於fe、ni離子起催化作用，可先生成金屬碳化物，再逐步轉變成焦垢與碳垢。
含硫化鐵油垢: 隨著採用**含硫量增加，物料中硫化氫、硫醇在一定條件下與鋼鐵器壁發生腐蝕反應生成硫化鐵。這些硫化鐵針對不同裝置不同環境可分別與輕油、重油、蠟油、焦油混雜一起，形成含硫油垢。
含催化劑油垢:煉油及後續深加工生產過程中均需要油漿中加入催化劑，催化劑能促進聚合反應進行，並在裝置表面上聚合沉積粘稠狀油垢。另外，由催化劑微粒形成的沉積物，也可在熱交換過程中在管壁上形成焦油垢。
實際上石化裝置不同裝置中生成的油垢，並不總是上述單一型別油垢，很多是兩種以上型別油垢組成，如高溫換熱器管壁外層是重油垢，中層是焦油垢，內層是焦碳垢。如需進行多層次清洗，就會給制定清洗工藝增加困難。通常都是使用司有普燃油清洗劑進行油站油罐清潔，這類清洗劑也非常適合家用車的油路清潔養護。
3樓：電源張濤
這個是軟體問題吧？電腦查一下。行車電腦或怠速馬達。
奧迪a6l3.0t涼車抖動,同時伴隨著好幾個故障燈亮,熱車以後,熄火重新啟動就沒事？
4樓：鄭州萬通汽車學校
既然有故障燈點亮 ，先用解碼器讀一下故障碼，確定一下大概的故障範圍，然後再具體的檢測維修。
5樓：
冷車啟動後怠速自然很高，由於怠速高，發動機轉速就高，所以車發抖，熱車後發動機轉速降低，車就不會抖了，冷車啟動後發抖屬於正常。
汽車冷車啟動會抖動的原因主要有：
1. 車子太舊了（積碳過多）
2. 發動機溫度太低（冷卻液、機油溫度太低導致發動機工作環境不佳）3. 空氣流量計訊號不正確
4. 曲軸位置感測器出故障。
還有其他因素也會造成汽車冷車啟動抖動，例如:水溫感測器失靈、各缸工況差異等等。這些故障並不是車主能自行解決的
建議車主到專業維修店或者4s店進行檢修。
至於故障燈亮是因為感測器自檢過慢導致的，沒有問題的。
奧迪a6l出現熱車熄火後無法啟動 10
6樓：愛看書的小先生
檢查碳罐電磁閥是否常開，還有碳罐是否有漏氣的地方正，還有噴油嘴是不是有滴漏汽油的情況
7樓：匿名使用者
是不是混合氣出現問題了
奧迪a6l2.4熱車不好啟動冷車好啟動是什麼原因
8樓：閩逸馨迮懌
你好，清洗一下節氣門，可能是節氣門髒了，進氣量不足。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：端木水蓉幹智
您好，建議您去專業的維修點，用奧迪專檢進行檢測，根據故障碼在做維修，希望對您有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：法溶溶板奇
一鍵啟動是沒反應還是發動機啟動了熄火？
如果是沒反應，可能是電腦或者按鈕問題，如果啟動後熄火，
可能是發動機問題，把問題描述清楚再問，建議最好趕快去4s
11樓：刁春嬌鐸納
這個可以先檢查一下油幫浦是不是回油.也就是油幫浦有個單向閥.它能使油幫浦到油嘴上面的油壓調節器一直保持油壓.
如果不回油的話,就有可能是進氣管道和燃燒室有積炭.因為汽車放置一段時間.發動機進氣歧管和燃燒室氣門上的積炭就會幹.
而在這時去起動發動機.油嘴噴出的可燃混合氣還沒到燃燒室就被積炭吸收.行成可燃混合氣過稀.
然以著火.多起動幾下.積炭吸收的可燃混合器飽合.
可燃混合器才全部到達燃燒室.此時就容易著火.
奧迪a6l 2.0t 冷車抖是什麼原因啊
12樓：匿名使用者
如果車輛「間隙性怠速熄火」，那麼在發生熄火時我們可以採取以下相應的措施來避免危險：
1、在停車等候時發生熄火，只需重新啟動發動機就可以了，如果是自動檔的車，必須先把檔掛入停車檔（p檔）或者空檔（n檔）後，才能重新啟動發動機；
2、在車輛滑行時發生熄火，不要驚慌，穩住方向，視情況帶一點制動，如果是自動檔汽車，先小心地把檔掛入空檔，小心別錯掛進倒檔（r檔），否則會損壞變速器，然後重新啟動發動機。當然也可以開啟雙跳燈將車輛靠邊停車後，再重新啟動發動機；
3、在行車制動時發生熄火，不要緊張，穩住方向，可以採取加重制動力度的措施，同時注意觀察周邊情況，有機會可以變道繞過前面障礙物，在轉動方向盤時要注意用力，因為沒有了方向助力，轉向會較重。
13樓：匿名使用者
奧迪a6l 2.0t 冷車抖是什麼原因啊 汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的,其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的, 怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動，一般表現是燃燒不好的，，如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題，因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞，還是先清潔下油路，之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。
14樓：乾坤歲月
回答奧迪a6l冷車怠速抖動主要是發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，各氣缸壓力不均勻、進氣門及進氣管積炭過多、噴油由於噴嘴內部膠質積炭過多等造成。1、發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。2、各缸工況不同引起發動機抖動，多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。
3、混合氣的混合比不正確導致抖動，在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
提問冷車抖動熱車好
回答很高興為您解答，祝您生活愉快，給個贊
親，您按這三個方面來查詢一下即可。因為冷車抖動熱車就可以，無非就這幾種情況。
提問好的
謝謝你回答
不客氣，祝您生活愉快，給個贊
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15樓：征戰密雲
發動機轉速不穩 冷車的原故 可能是發動機、變速箱機油的標號有關 冬天要用低標號的機油 建議去4s店查驗
16樓：匿名使用者
我喜歡講第一第二第三
第一.節氣門積碳過多.導致冷車的時候進氣量不足.缸內燃燒不好.導致發動機抖動,怠速不穩!所以.看看節氣門最近洗沒洗.應該15000km洗下
第二.汽油質量不算好.導致活塞表面和高壓噴油嘴邊緣因為燃燒不充分導致積碳產生.
所以冷車啟動燃燒不好.積碳太硬.通常熱車了好點.
處理方法就是.換汽油.或者加燃油新增劑,然後清洗下油路!
第三.這個是2.0t專屬的問題點.
就是廢氣再迴圈閥損壞.導致車輛發抖.不過這種情況熱車涼車都存在.
檢查方式就是.在車子怠速的時候,你用手去擰開機油加註口.看看能不能輕鬆能開.
如果很緊跟吸盤吸住一樣.那就是壞了,換個就好了.應該是只有一丁點吸力.
很輕鬆就開啟的
好了,這就是我的想法.我估計就在前兩條愛出問題
17樓：普桑一年
國產垃圾車 就是這德行
18樓：匿名使用者
奧迪a6l 2.0t 冷車抖是什麼原因啊 完美解決怠速抖動問題，很簡單的乙個問題曾經難倒一片。新車的抖動很簡單，配件和燃燒 僅此兩個 不會有第三個問題。
從概率講，配件概率很低，你的車有是清潔了很多地方，也不存在進氣不乾淨的問題。那麼沒有處理的就是燃燒，燃燒不好抖動不代表積碳很都，油路雜質髒，水分多一樣會燃燒不好，但是清潔油路不是清潔幾個地方是要整體清潔，你清理燃燒室，那麼油箱不清潔不一樣以後還油問題，治病要去根。
19樓：匿名使用者
實配件沒有故障。提示排放故障就意味燃燒不好，燃燒是油路導致，同時燃燒不好導致缺缸，不能頭痛醫頭，修車也是這個道理
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