1樓：這很撩妹
要知道大部分人過馬路的時候，可能都是看著汽車開的有點快，會加速自己的步伐，如果看到汽車開的非常慢的話，很多人就不在那麼緊張了，開始慢悠悠的開始過馬路，這讓一些車主們真的很頭疼，不過對於弱勢群體行人來說，這樣的規定可以幫助大家更安全的過馬路。其實很多人都覺得，過馬路的時候汽車確實應該禮讓行人，但是行人也不應該在馬路上肆意亂竄，在規定的地方汽車禮讓行人可以，在其他地方，行人確實沒有當路霸的權利。
要知道大部分人過馬路的時候，可能都是看著汽車開的有點快，會加速自己的步伐，如果看到汽車開的非常慢的話，很多人就不在那麼緊張了，開始慢悠悠的開始過馬路，這讓一些車主們真的很頭疼，不過對於弱勢群體行人來說，這樣的規定可以幫助大家更安全的過馬路。其實很多人都覺得，過馬路的時候汽車確實應該禮讓行人，但是行人也不應該在馬路上肆意亂竄，在規定的地方汽車禮讓行人可以，在其他地方，行人確實沒有當路霸的權利。
2樓：熱情的hg擇城
不要求嚴格一點，有些司機是不會聽的。
3樓：哈哈噠噠麼麼哈
因為這是法治社會，比以前發展更好了。
4樓：不惑少女小妖精
有時候為了禮讓一個行人，很可能會堵一大片車。
5樓：阿里山看著你
過馬路的時候汽車確實應該禮讓行人，但是行人也不應該在馬路上肆意亂竄，在規定的地方汽車禮讓行人可以，在其他地方，行人確實沒有當路霸的權利
6樓：匿名使用者
因為這就是安全行車的規範啊，禮讓行人
7樓：小乙影視
對於禮讓行人來說，其實是大部分車主都應該做的一件事情，但是很多車主好像都不願意的樣子
8樓：不服輸的黑巖
因為行人在交通裡是弱勢群體
9樓：丨擇城
因為有很多司機依然是不遵守規則。
10樓：
很多車主好像都不願意的樣子
禮讓行人沒取消，又一新規氣壞司機，車主：以後出門都步行
11樓：汽車之家
現在發生的很多交通事故都是汽車和行人相撞，而無論事故的過錯方在汽車還是在行人，人們往往會把行人認為是弱小的那一方，對行人有些偏袒，但是事實上往往都是汽車在正常行駛，突然冒出來一個行人，汽車來不及剎車，不小心撞到了行人。這種交通事故在路人眼中就是汽車的錯，而汽車車主明明沒有任何過錯卻要承擔部分責任，於是很多的車主就開始反對這樣的處罰規定，反映事件的人多了，管理部門也就重視了，出臺了禮讓行人的政策，在道路**設定了斑馬線，只要看到行人通過，汽車就要減速等行人通過再繼續行駛。禮讓行人這樣的做法並沒有什麼錯，但是得到了保護的行人有些為所欲為就讓車主們非常討厭。
很多行人仗著自己在斑馬線上，汽車不能通過，他們過斑馬線的時候非常隨意，有時候車子已經快到斑馬線的時候他們就衝出來了，汽車車主只能急剎車讓他們通過。還有的行人甚至在斑馬線上等人，嚴重地阻礙了汽車的通行，不過汽車車主又不能通過斑馬線，畢竟有禮讓行人的政策存在，如果自己沒有讓他們先走，而是自己走的話，被攝像頭拍到了是會被扣除駕駛分的。於是車主們就開始反映行人在斑馬線上的各種沒有素質的行為，呼籲交通部取消禮讓行人的政策。
交通部也確實聽到了他們的呼聲，但是並沒有理會，反而出臺了新的政策，但是這個新政策的實行給汽車車主帶來了更大的麻煩。新的規定要求設定了五米禁停區，在車主通過斑馬線的時候就提前減速，這樣可以有效地防止車主沒有看到斑馬線上行人的情況。新政策的出臺讓很多車主叫苦不迭，原本以為能取消，結果規定得更無奈了。
車主們反映如果在繁華的街道上，街邊小學初中各種設施，那人多的時候汽車怎麼通過，這不是加大了堵車的現象嗎？以後還要怎麼開車出門啊。不過新規定的出臺也在一定程度上是有道理的，如果車主們可以提前就減速，就可以避免行人突然衝出來，車主來不及剎車的情況。
不過這種情況也會導致另一種現象就是自己的汽車減速的時候後面的汽車沒有及時地反應過來，會造成追尾的情況。這也是提醒大家在行車過程中，要提前給出後車自己要減速的訊號，以免發生追尾。我們在市區中開車不著急的情況下也沒有必要開得非常快，開快車不僅可能會發生追尾的情況，還可能一不小心就闖了紅燈。
我們開車的時候要注意前後方的車輛，學會正確地看後視鏡，這樣才能讓我們在行車過程中變得順利。禮讓行人也是為了整體的社會風氣，只要我們每個人都願意遵守交通規則，那麼就會讓整個社會的風氣變得更加地溫馨，給新手上路的司機一個良好的行車環境。
“禮讓行人”沒取消，又一新規氣壞司機，車主：以後出門都步行
12樓：汽車之家
現在發生的很多交通事故都是汽車和行人相撞，而無論事故的過錯方在汽車還是在行人，人們往往會把行人認為是弱小的那一方，對行人有些偏袒，但是事實上往往都是汽車在正常行駛，突然冒出來一個行人，汽車來不及剎車，不小心撞到了行人。
這種交通事故在路人眼中就是汽車的錯，而汽車車主明明沒有任何過錯卻要承擔部分責任，於是很多的車主就開始反對這樣的處罰規定，反映事件的人多了，管理部門也就重視了，出臺了禮讓行人的政策，在道路**設定了斑馬線，只要看到行人通過，汽車就要減速等行人通過再繼續行駛。
禮讓行人這樣的做法並沒有什麼錯，但是得到了保護的行人有些為所欲為就讓車主們非常討厭。很多行人仗著自己在斑馬線上，汽車不能通過，他們過斑馬線的時候非常隨意，有時候車子已經快到斑馬線的時候他們就衝出來了，汽車車主只能急剎車讓他們通過。
還有的行人甚至在斑馬線上等人，嚴重地阻礙了汽車的通行，不過汽車車主又不能通過斑馬線，畢竟有禮讓行人的政策存在，如果自己沒有讓他們先走，而是自己走的話，被攝像頭拍到了是會被扣除駕駛分的。
於是車主們就開始反映行人在斑馬線上的各種沒有素質的行為，呼籲交通部取消禮讓行人的政策。交通部也確實聽到了他們的呼聲，但是並沒有理會，反而出臺了新的政策，但是這個新政策的實行給汽車車主帶來了更大的麻煩。
新的規定要求設定了五米禁停區，在車主通過斑馬線的時候就提前減速，這樣可以有效地防止車主沒有看到斑馬線上行人的情況。新政策的出臺讓很多車主叫苦不迭，原本以為能取消，結果規定得更無奈了。車主們反映如果在繁華的街道上，街邊小學初中各種設施，那人多的時候汽車怎麼通過，這不是加大了堵車的現象嗎？
以後還要怎麼開車出門啊。
不過新規定的出臺也在一定程度上是有道理的，如果車主們可以提前就減速，就可以避免行人突然衝出來，車主來不及剎車的情況。不過這種情況也會導致另一種現象就是自己的汽車減速的時候後面的汽車沒有及時地反應過來，會造成追尾的情況。這也是提醒大家在行車過程中，要提前給出後車自己要減速的訊號，以免發生追尾。
我們在市區中開車不著急的情況下也沒有必要開得非常快，開快車不僅可能會發生追尾的情況，還可能一不小心就闖了紅燈。我們開車的時候要注意前後方的車輛，學會正確地看後視鏡，這樣才能讓我們在行車過程中變得順利。禮讓行人也是為了整體的社會風氣，只要我們每個人都願意遵守交通規則，那麼就會讓整個社會的風氣變得更加地溫馨，給新手上路的司機一個良好的行車環境。
“禮讓行人”的新規定又升級嗎？
13樓：小寶貝最愛禿頭
隨著人們生活質量的增長，汽車也是眾多家庭的交通工具，大馬路上的車也是越來越多，尤其是上班時間和下班時間，堵車的情況時有發生，為了更好的維護交通秩序。交通規則也是不斷的更新，大部分的交規都還是挺好的，唯獨有一個規定一直都是爭議的話題，就是“禮讓行人”這個規定，也讓不少車主有苦說不出，而“禮讓行人”的新規定又升級？新規定的出爐讓很多車主感嘆！
乾脆騎電動車吧；究竟是什麼規定，讓我們看一下吧。
禮讓行人這個交通規定相信大家都非常熟悉了，也曾有人因為不讓行人而扣三分罰五十元現。雖然這個規定初衷是好的，也管制了很多車主在過斑馬線速度快的例子，一旦發生傷害，對其兩方損失可想而知，而禮讓行人則是保護了行人，讓行人不受傷害。但是也成就了一批素質低的行人僥倖心理，甚至把斑馬線當做自己家一樣隨意，根本不在意車子過不過來，我過去就行，這樣的想法不僅危險，還會導致交通擁堵，行人覺得沒什麼，但對於車主們則是有苦說不出。
因為這種原因，也導致有一部分車主對禮讓行人的交規有一些不滿意的意見，有的車主還希望能取消這個交規，小編想說，既然這個規定出來了，就不可能去取消，只能從中一點點的改善，過去禮讓行人，只要行人過去了，就可以繼續前行，而這次禮讓行人升級並非那麼友善了。
升級後的交規又增添了一個五米的禁停區，這禁停區指的是在一些行人多的路段或者有轉彎的地方，離人行道五米以內是不允許停車的，這地方主要存在盲區，也導致事故頻繁發生，所以才會有這個規定，目前這個規定並沒有進行推廣，只是在有些部分開始試行，具體推廣還得看現實情況了。
現在的情況看來，也有很多車主抱怨吃不消，也有部分車主表示，不讓開車就直說，乾脆騎電動車吧，最起碼不會參與堵車的情況，總體來看這個新規還是挺嚴的，對於這個新規，大家怎麼看呢？
14樓：職場呆瓜哥
禮讓行人規定再次升級，在原有基礎上，增設了5米禁停區域，並且使用了黃色標誌，以便車主可以明顯分辨位置，此後對該規定的檢查力度應該也會增大。
15樓：三棵樹
“禮讓行人”的新規定又升級了，現在在斑馬線前還畫了一個5米的區域，所有車子在斑馬線前必須停車，等到行人通過後再起步，這起到警告其他車主的作用。
16樓：你真的很好嗎
我個人認為禮讓行人的新規定又升級了，就是在看到行人過馬路的時候不弄是什麼燈，機動車都得先讓行人。
17樓：李佳楠那男
是的，”禮讓行人“的規定又升級了。那就是增加了一條新的標線，斑馬線前設定了一個5米禁停區，汽車走到這裡必須停車。
“禮讓行人”再度升級，這一規定惹爭議，車主：還讓不讓開車了？
18樓：汽車之家
駕駛過程，不止是車與車之間的讓行，還有車輛與行人之間的讓行。作為“弱勢方”的行人，是受交通規則重點保護的物件，所以兩年前交通規則中增加了一條新規，必須“禮讓行人”優先。原本這樣人性化的交通規定值得推廣，但真正實施起來的實際困難還是挺多的，尤其是大城市的司機朋友吐槽連連。
而今“禮讓行人”再度升級，這一規定惹爭議，車主表示：還讓不讓開車了。
前兩年頒佈的交通新規中有明文規定，車輛行駛過程中，倘若途徑斑馬線的時候，沒有紅綠燈指揮，又剛好有行人過馬路，那麼駕駛朋友必須停車等待。如果車輛不顧規定跟行人搶行，那麼車主將會面臨被扣3分，罰款50元的處罰。
這一交通新規則實施以來，在**較大的城市就成為了爭議性的話題。尤其是上下班的高峰時期，斑馬線上的行人絡繹不絕，司機們停車等候到“望眼欲穿”也沒辦法結束這樣的尷尬。城市車流量大，一旦前車停止，後車也無法通行，因此導致了城市交通堵塞，連帶追尾等小事故也頻繁發生。
更有司機賭運氣，“見縫插針”直接開過去，但接下來就就面臨處罰，想來實在不划算。
儘管很多司機開始在網路上呼籲取消“禮讓行人”的新規，但事實上並沒有執行。相反在文明城市中還出現了“5米禁停區”的黃色網格，意味著車輛禮讓行人時候需要提前5米就減速剎車等候。這一新規目前儘管沒有全面鋪開，但得悉訊息的司機們早已炸開了鍋：
車是沒法開了，還是當行人好！
當然也有不少網友表示支援這個決議，畢竟生命安全大於一切，斷然不能開玩笑。雖說5米禁停區會讓停車等候的時間某種程度上延長，但因為有了這一“緩衝地帶”，才能避免車輛緊急剎車給車輛內部乘客以及斑馬線上行人的傷害。針對這一即將推出的交通新規，你又有什麼見解呢？