1樓：雲南萬通汽車學校
可能是檔位鎖止了，或者停車的時候沒有完全剎車，直接掛入p檔，導致檔位制動，而不是剎車制動。
如果全車不能通電，自動變速箱自我保護，也會掛不上檔。
簡介：所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。
檔位介紹：
所謂自動檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的自動檔汽車檔位行駛。但是自動變速箱為什麼還有那麼多檔位呢現在就先把自動變速箱的各個檔位及功能做個簡單的介紹。
行駛技巧：
自動檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動檔的優勢則更加明顯。現在自動檔車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動檔過渡，自動檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。很多車友在駕駛自動檔車輛時都是一d到底，這樣開自動檔車當然是可以的，但是如果正確的結合路面交通情況適當選擇正確的檔位，那麼你就可以大大減少自動變速箱的負擔，減輕變速箱的磨損。
為了讓大家更容易明白其中的道理，就結合實際的行駛情況舉例說明自動檔變速箱限制檔的使用。
要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時機和換檔區間。每款車的變速箱換檔時機都是不一樣的，正常行駛時自動檔換檔時的發動機轉速稱為換檔區間，一般正常行駛下自動檔的換檔區間在2000--2500轉之間。自動檔車輛的變速箱是會根據駕駛者的駕駛情況自動調整換檔時機的，若你重踩油門，變速箱會自動延遲換檔時機，以獲得長時間的大功率輸出，一般會在3000轉以後才會公升檔，全踩的情況下會到轉速達到紅線區才公升入下一檔。
相反若你緩踩油門變速箱會最早在轉速2000不到時就公升入下一檔，以達到配合駕駛者意圖和節油的目的。而在正常行駛時新雅閣的換檔時機一般是發動機2400轉，速度分別在20、40、60、80碼時檔位會公升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱並不是一成不變的定死換檔時機，它可以根據你的意圖，實現檔位的提前或者延遲切換。
2樓：石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。
自動檔掛倒擋掛不進什麼原因
3樓：有錢任性買滷蛋
1.你在掛倒檔的時候踩住剎車，按下檔桿上解鎖按鈕，即可掛入，2.如果還不行就需要檢測檔桿鎖止電磁閥，和機械鎖止機構了，3.
還有就是變速箱閥板內手控閥發卡導致掛不上倒檔，4.最後可能的就是檔位開關有故障也會導致掛不上。
4樓：匿名使用者
你好，你說的這種情況有可能就是因為變速器本身的問題，如果是直接進入不了那麼就是掛擋機構的問題。
5樓：匿名使用者
這個如果自動擋的車子倒檔掛不進去的話，很有可能變速箱的問題，檢查下
6樓：匿名使用者
這個有可能是變速箱，擋位杆下面的電磁閥鎖住了，可以去4s店去檢測一下，看看是不是這個原因。
7樓：匿名使用者
這種情況建議去4s店用電腦檢查一下，看看變速箱電腦有沒有問題？
8樓：
你好，你這個情況一般就是變速箱裡面出現了問題導致的，建議去修理廠或者4s店檢查一下。
9樓：
你好這種情況肯定是變速箱出現了一些問題建議還是盡快去維修一下比較好
10樓：
您好，這個一般是自動變速箱的故障造成的，或者是操作的問題，可以到店檢查一下
自動檔車掛了倒檔不動，掛前進檔能走是什麼原因？
11樓：匿名使用者
是因為變速器的無倒擋故障。
故障存在以下原因：
擋位輸入開關故障；
倒擋電磁閥故障或制動器故障；
倒擋油路堵塞或內洩。
自動擋車擋位包括：
p(parking)擋：用作停車之用。
當汽車須要在一固定地位上停留一段較長時光，或在停靠之後分開車輛前，應當拉好手剎制動及將撥桿推動「p」的位置上。
r(reverse)擋：倒擋，車輛倒後之用。
通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」擋。
n(neutral)擋：空擋。
將撥桿置於「n」擋上，切斷發動機與變速器之間的動力。
d(drive)擋：前進擋，一般用在正常行駛時。
將撥桿放置在「d」擋上，駕駛員控制車的速度只要掌握好油門踏板就可以了。
2(secondgear)擋：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換。
將撥桿放置在2擋位,，汽車會由1擋起步，當速度提高時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩固地堅持在1擋或2，擋地位，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，發動機低轉速的阻力作制動，也不會使車子越行越快。
1(first cear)擋：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其它擋位。
它用在嚴重交通堵塞的情形和斜度較大的斜坡上最能施展功用。上斜坡或下斜坡時，可充足應用汽車發動機的扭力。
l(low)擋：低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位主動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用動員靈活力進行制動，駕駛員不必長時踩剎車導致剎車片過熱而產生危險。
12樓：石家莊萬通汽車學校
要確認是否入了p檔或n檔。如是其他檔沒反應，則是變速箱故障。
13樓：恩愛還淡然灬喜鵲
這個問題我看是電磁閥壞了
汽車掛不進倒檔是怎麼回事？
14樓：途虎話養車
要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。
自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：
可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。
可能是變速箱內部的控制模組出現了故障導致。
可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。
手動變速箱常見的無法掛擋的故障點有：
可能是離合器系統中的分離軸承，摩擦片，壓盤出現了故障導致。
可能是排擋總成出現了故障導致。
可能是換擋機構出現了故障導致。
15樓：
汽車掛不進倒擋的原因有以下幾點：
1、沒有掛進檔位，還處在空擋狀態；倒檔一般是沒有同步器的，雖然絕大部分的掛擋可以通過齒輪的切角嚙合進去，但是總會有兩齒相頂掛不進去的時候，這時只要抬一下離合器，讓輸入軸轉一下重新對齒就可以了。
2、手剎沒有放下，還處在手動制動狀態，車也不會動。
3、離合沒有鬆掉，離合還處在脫離狀態，動力沒有進行輸出。
4、變速箱裡檔位的同步器卡死，或者出現其他問題，這種情況需要到專業店維修。
擴充套件資料：
倒擋的主要用途：
倒擋的功能作用單一簡單，就是使車輛反方向行駛、實現倒退，但這一功用對任何汽車而言都不可或缺。在手動擋車型中，倒擋還具有坡道剎車功能，在下坡段停車可以通過掛倒擋方式將驅動軸機械鎖止。
倒擋使用方法：
1、手動車型：
將車輛停穩後，先踩離合與剎車再掛倒擋，然後進行半離合微加油操作即可。
2、自動車型：
自動擋轎車需踩下制動踏板並按下排擋手柄上的保險按鈕或下壓排擋撥桿才能掛入或摘出r擋。p擋和n擋都能直接與r擋間切換，但前進擋和r擋間的切換應在n擋處停頓下，以此減輕換擋時變速器內反向油流的衝擊。
16樓：匿名使用者
回答親，你好，我正在幫你查詢相關資訊，請稍等片刻，馬上回覆您。
親你好，1、沒有掛進檔位，還處在空擋狀態；倒檔一般是沒有同步器的，雖然絕大部分的掛擋可以通過齒輪的切角嚙合進去，但是總會有兩齒相頂掛不進去的時候，這時只要抬一下離合器，讓輸入軸轉一下重新對齒就可以了。
2、手剎沒有放下，還處在手動制動狀態，車也不會動。
3、離合沒有鬆掉，離合還處在脫離狀態，動力沒有進行輸出。
4、變速箱裡檔位的同步器卡死，或者出現其他問題，這種情況需要到專業店維修。祝你生活愉快！
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17樓：山語豆豆
答原因有幾個方面：
1、沒有掛進檔位，還處在空擋狀態；倒檔一般是沒有同步器的，雖然絕大部分的掛擋可以通過齒輪的切角嚙合進去，但是總會有兩齒相頂掛不進去的時候，這時只要抬一下離合器，讓輸入軸轉一下重新對齒就可以了。
2、手剎沒有放下，還處在手動制動狀態，車也不會動。
3、離合沒有鬆掉，離合還處在脫離狀態，動力沒有進行輸出。
4、變速箱裡檔位的同步器卡死，或者出現其他問題，這種情況需要到專業店維修。
汽車掛擋技巧：
換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
掌握正確的換擋手型，很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
換擋要換到位，有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
熟悉比較特殊的倒檔掛法，不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
18樓：
自動車掛不進倒檔是什麼原因？
19樓：石家莊萬通汽車學校
1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾公尺後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加乙個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
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