1樓：逸趣汽車之旅
老司機用車小訣竅：前輪和後輪的驅動，有什麼區別，哪一款會更好
前驅車與後驅車到底是誰的操控性好? 10
2樓：
後驅車轉向比前驅車容易。由於是前輪驅動，兩前輪所受的力是一樣的，在變向時要用很大的力才能使它變向。後驅車的主動輪在後面不會影響前輪的變向，所以後驅車操控靈活不用裝配助力轉向輔助系統也能隨心所欲。
現在的前驅車一般都裝配了助力轉向輔助系統來解決操控差的問題。
前驅車在同排量情況下它的優點是：
有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。
前驅車的缺點：（這正是你想知道的）
結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。
前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。
後驅車的優點是：
承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。
後驅車的缺點是：
體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。
所以後驅車只用於體積大、載貨量大的大中型貨運和客運汽車。
3樓：羊毛卷卷兒
後驅車、前驅車、四驅車，到底誰更好操控？也許你一直就想錯了
前驅操控性好還是後驅操控好？
4樓：匿名使用者
後驅操控好，容易做漂移。但下雪天容易打滑。質量分配比50：50的話會減輕打滑。
5樓：匿名使用者
前驅的車沒有後驅的車型來的好，好操縱的是前置後驅（重量平衡）但是下雨或下雪開快的話容易打滑。目前最好的操縱模式就是全時全驅。
6樓：匿名使用者
個有個的好，前驅在有陽光和晴天時最好，後驅在下雨和下雪天用最好，這樣對車的安全性好點。
7樓：匿名使用者
前驅車，最大的優點是降低了地板，從而加大了空間，使空間容易布置。
其次的優點是提高了舒適性。當遇到乙個障礙物的時候，比如一塊磚、乙個小石頭，一根管子，前驅動輪很容易越過去，後輪也容易拖過去，而不發生減速，後驅的車，前輪沒有驅動力，就會起到「剎車」效果，瞬間的降速，就使得汽車速度的平穩性被破壞，坐車的人會「前仰後合」。
此外，它還節省了原材料，省了傳動軸等等，這樣就節省了成本，可以使汽車便宜下一截。
還有乙個更重要的原因：驅動輪一定要在承重橋，轎車主要是發動機等等金屬疙瘩重，因此一般情況下，前橋是主要承重橋，除非後座上坐乙個特大胖子，行李廂用來拉鐵塊。承重橋應該是驅動橋，其中道理不必說。
那麼為什麼從前的轎車不採用前驅呢？主要是設計和製造兩方面的原因。
前驅車，必須橫置發動機，發動機要豎著放，動力再繞到前面，象吉普車的分動器一樣，有許多困難，而且費材料，成本必然上公升。要橫置發動機，發動機就要設計得緊湊，這種緊湊型的發動機，在沒有計算機輔助設計的時候，是很難設計和布置的。
即使設計出來，也沒有什麼意義。因為從前的製造水平低，故障率高，一輛車要不停地修理，就如今天的貨車一樣。緊湊型的發動機，修理起來非常困難，要拆光很多東西甚至所有的東西才能摸到所要修理的部位，這是不可想象的，因此在製造水平提高以前，發動機艙需要空間以供修理，不可能搞得那麼緊湊，塞得滿當當的。
科技進步以後，計算機輔助設計使得緊湊布置容易，同時製造水平也提高了，發動機可以很長時間無故障，新車幾年不用修理，耐用性有了保障，這才有了前驅的可能。因此，前驅就流行了起來。
現在貨車的發動機製作粗糙，故障率高，發動機仍然需要直列，以騰出保養和修理的空間。因為重心在後車廂，因此必須採用後驅。
汽車前驅，也有嚴重的缺點，就是上坡的時候，重心在後輪，而後輪卻不是驅動輪，有動力的前輪吃不上勁，這樣非常不合理。而後驅的車下坡的時候，雖然也同樣有這樣的問題，但卻沒有多少影響，因為下坡不需要多少動力，後輪不需要吃多少勁。
總之前驅和後驅各有優點也各有缺點，單純的說哪種方式更好是沒有任何意義
汽車前輪驅動的好還是後輪驅動的好、
8樓：最愛三寸月光
買車時很多車主對車型引數裡面的「前輪驅動」、「後輪驅動」、「四輪驅動」不是很在意，並且不是很明了，其實在汽車設計中，這個因素佔據非常重要的地位，直接對車身設計、引擎選擇等等都產生直接影響。
前輪驅動指汽車設計中，發動機只驅動一對前輪的動力分配方式。現在，大部分轎車都採用前輪驅動的配置。而在汽車發展的早期，後輪驅動的設計則更為普遍。
前輪驅動的汽車上，發動機一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數車型的發動機採用縱向安裝。前輪驅動的車輛通常發動機和變速箱也都在汽車前部。
橫置發動機的設計是2023年隨著迷你的推出而開始普及的。它將變速箱整合到發動機下方的機油盤中，並採用了很簡單的齒輪結構。
標緻和雪鐵龍隨後也推出了類似的車輛。
9樓：ch陳先生
前輪驅動和後輪驅動的油耗沒有太大區別，不會說前輪就省油。
前輪驅動的車輛，在轉向時，由於引擎制動的關係，通常傾向於轉向不足。一般認為，對於普通駕駛技術的人來說，轉向不足比轉向過度更容易控制，也更不容易導致甩尾和打轉。
在遭受橫向風的情況下更穩定。20世紀70年代以前，在路上行駛的汽車是後輪驅動佔據主導地位，但是到了70年代後期，前輪驅動的汽車就慢慢開始佔據了主導的地位。儘管現在大多數的轎車都是前輪驅動的，但是後輪驅動的轎車也又開始被許多汽車廠家所採用。
10樓：汽車姐說
1.前輪驅動的前驅車，後輪驅動的後驅車，各有什麼優缺點？
11樓：茶餘飯後聊一聊
很多司機在買車的時候，往往都會十分注意車的驅動方式，當然四驅的車子肯定是好，但是價錢也貴。這個時候就要考慮一下前驅和後驅了，那汽車前輪驅動和後輪驅動，到底有什麼區別？優缺點各是什麼汽車 前輪 後輪
12樓：匿名使用者
各有所好的地方，前輪驅動就比較省油但是力氣就比較少，後輪驅動就費油但是力氣大開起來比較穩定，漂移來說後輪驅動是優先選的，而前輪驅動一打滑的話就會容易失控，而後輪驅動就減少。
13樓：匿名使用者
前輪驅動適合在平坦的道路，提速可以得到很好的改善，操作上很穩定。後輪驅動在山路或者越野可以得到發揮，在載重方面是前輪驅動無可比倫的。同樣的排量，在經濟方面前輪驅動更適合現在的城市道路，主要是看你的用途來選擇。
14樓：匿名使用者
一樓可能對車的認識不多，先糾正幾點，一，前輪驅動和後輪驅動的油耗沒有太大區別，不會說前輪就省油，二，後輪驅動特點是對車的驅動能力強，可以提高很好的速度效能和起步提速效能，但最大問題是很不穩定，容易打滑，而前驅才是比較穩定，可以更加容易控制車勢，三，前輪驅動打滑的一般只有後輪，由於轉動輪是驅動輪，所以轉動輪有更加足夠的抓地力，更易於調整操作，不那麼容易失控，後輪驅動由於轉向輪沒有驅動能力，一旦打滑，很難調整，失控的機會很大，甚至有時起步快了也會失控。總結起來，就是前輪驅動穩定容易操控，後輪驅動速度效能好但不穩定不容易操控。
15樓：興悌濯雪瑤
各有所長啊
目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。
前輪驅動:就是前輪驅動的驅動形式，用形象的話來說，是「拉」著車輛前進。目前大多數中、小型轎車都採用了這種驅動形式。
優點:由於前驅操縱結構比較簡單，製造和維修成本也相對較低，目前前置前驅方式已經廣泛在普通轎車上使用。
缺點:前驅車在加速或者上坡時，車身重心往後移，因此令前輪相對來說會和地面接觸減少，從而減少了附著力，因此獲得的牽引力將大大減少;還有，前置前驅會令車身的重量集中在車頭，令整車比重不太平衡，從而影響車身在動態中的操控性和平衡性。
後輪驅動:這是一種傳統的驅動形式，形象地說就是「推」著車輛前進。
優點:一般操控性好，因為一些元件從前部移到後部，這樣大大地改善了汽車的平衡性和操控性，這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
缺點:從車輛的操控性和安全性方面考慮，前驅車在轉彎時容易發生轉向不足，後驅車容易出現轉向過度。
四輪驅動:原來主要用於越野車，現在部分轎車上也開始普及，最典型的是斯巴魯和奧迪的部分車型。
優點:四輪驅動則是更平衡的驅動方式，能有效避免轉向不足和轉向過度等狀況。
缺點:由於發動機扭矩被分配到前後輪，因此，犧牲了一部分動力性，而且比較費油。作為普通消費者在日常的使用過程中很難說能有明顯的區別。
前輪驅動好還是後輪驅動好
16樓：名人汽車
汽車前輪驅動和後輪驅動，優缺點各是什麼？到底有什麼區別？
17樓：茶餘飯後聊一聊
很多司機在買車的時候，往往都會十分注意車的驅動方式，當然四驅的車子肯定是好，但是價錢也貴。這個時候就要考慮一下前驅和後驅了，那汽車前輪驅動和後輪驅動，到底有什麼區別？優缺點各是什麼汽車 前輪 後輪
18樓：匿名使用者
各有各的好 前驅 操控性號 後驅的 有力轎車中好多是前驅的 麵包車中 好多是 後驅的希望對你有所幫助 在此祝你天天開心快樂
19樓：匿名使用者
都說後輪驅動行駛平穩，乘坐舒適。但是後輪驅動不適合冰雪路面，容易甩尾。前輪驅動，一般發動機都壓在前廂，抓地性更好。而且傳動距離相對較短，便於施力。
20樓：匿名使用者
後驅車轉向比前驅車容易。由於是前輪驅動，兩前輪所受的力是一樣的，在變向時要用很大的力才能使它變向。後驅車的主動輪在後面不會影響前輪的變向，所以後驅車操控靈活不用裝配助力轉向輔助系統也能隨心所欲。
現在的前驅車一般都裝配了助力轉向輔助系統來解決操控差的問題。前驅車在同排量情況下它的優點是：有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。
前驅車的缺點：結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。前驅車這些優缺點決定了它用於**高需要空間大的小轎車上。
後驅車的優點是：承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。後驅車的缺點是：
體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。
汽車前輪驅動與後輪驅動各有什麼優缺點呢?
21樓：
汽車前輪驅動和後輪驅動，優缺點各是什麼？不懂的進來看看
22樓：禾賓碩曾
各有優缺點。
前驅：優點：由於發動機和驅動軸的位置很近，所以前置前驅車的傳遞效率更高，而且沒有後置後驅車的傳動軸，所以前置前驅車在內部一般沒有中間的突起，後座地板更加平坦；另外前置前驅的成本更低，維修保養也比後置後驅的容易，所以現在絕大部分的前置前驅車都是微型車、緊湊型車、中級車等中低價位的車型。
缺點：由於發動機和傳動系統基本上都集中在了車的前部，所以有「頭重腳輕」的感覺，在激烈操控下會出現轉向不足的情況；在急加速時，由於重心後移，導致前驅動輪附著力降低，較後驅車更容易出現空轉打滑的情況；
後驅：優點：同樣在急加速時，重心後移，後輪附著力加強，更有利於完美的起步加速（除非油門踩的太狠）；在激烈操控時會出現轉向過度，但是這對大多數人來說更具駕駛樂趣。
缺點：結構較複雜，由於傳動軸的影響車身中部有突起，影響車內腿部空間；保養維修成本更高，所以現在一般的後驅車都是中高階車，或者強調駕駛的車型。
前驅動汽車漂移方法，前輪驅動汽車怎樣漂移
甩尾和漂移其實是不同的，這可以從滑行的輪胎印來看，或者車身的移動軌跡 或者前輪轉動角度等等都可以看出來。前驅車最好的漂移方法便是拉手剎，但是不能一下拉死，用身體感覺車身滑動的方向與車速，適當放 拉開手剎，在適時的時候開始加速，記住，方向盤最好別動，依據彎的弧度，做出與彎道同方向的轉動，千萬不可以反轉...
為什麼前輪驅動車會發生轉向不足的現象
我從力學角度給你分析一下 首先我們知道車無論是轉向還是前進,都是通過輪胎與地面的摩擦作用來實現的,那摩擦 摩擦力的大小 的效果與什麼有關呢?物理學說與接觸面上的壓力 輪胎所承受的車重 材質的摩擦係數和粗糙程度以及接觸面面積有關。以後驅車為例,後輪與地面的摩擦力提供車前進們的力,前輪與地面的摩擦力提供...
一部前輪驅動的汽車，更換新輪胎時應換前輪還是後輪
手機使用者 當然是先換前胎,換胎後一定要做四輪定位.然後在挑兩個比較好的換後胎,在其次就是換後備胎.前輪起到作用 導向和驅動.新胎的胎紋深.過水過雪不易打滑,還有就是抓地力好.開100km以上的時候前輪出現問題的是很不好控制汽車的.後胎危險係數就小很多.新胎換新胎的時候最好選擇夏天.換後要輪胎適應1...