1樓：旁顧
貨車前後橋一般都是鑄鐵（也就是一般所謂的生鐵）
2樓：雲南萬通汽車學校
前橋即轉向橋，主要作用是利用轉向節的傳動實現汽車轉向，將主動橋（後橋傳來的推力傳給車輪，制動時承受著制動力和力矩。後橋即驅動橋，主動橋，用來支援車架。並從車架傳遞負荷到車輪上。
這兩個是汽車底盤的行使系得一部分。行使系是汽車在道路上行駛的部分。他將汽車個總成部分連線為以整體，支援並保證汽車行駛。
首先前後橋是指安置車輛前後輪半軸（半軸是連線車輪的）的地方。可以說整個車身的重量（包括乘客和一切車上的裝置）都是由車橋來承擔的。車的前後橋重量分配對整個車的加速性，穩定性和制動都有很大的影響。
最理想的前後橋承載重量分配是50:50，就是說前後橋的承載重量是相同的。但是這種分配很難實現（用的大部分都是超級跑車），目前市場上的轎車普遍是前橋大於後橋（因為大部分是前置前驅，所以重量比較集中在前橋上）。
這方面做得最好的是bmw，bmw普遍採用發動機前置後輪驅，而且電瓶放在車尾，這樣前後橋的重量分配會比較均衡。
在加速時由於慣性，車的重心會向後偏，因此前橋的載重會減輕，對前驅車來說這可不是好事。因為這樣會使前輪與地面的接觸力下降，也就意味著車輛不能得到很好的加速，並且加速過猛時容易打滑。對於後驅車則相反，重心後移使得後輪與地面的接觸力增加，有利於加速。
在過彎時理想的前後橋質量分配可以讓車輛提供穩定地過彎，不容易出現側滑。
汽車後橋是鑄鐵還是高碳鋼
3樓：匿名使用者
汽車後橋只一個總成，有多個零件組成，有鑄件，有鍛件，都是金屬與材料，還有密封件，有的是金屬材料有的是是非金屬才料。
橋殼一般是鑄鐵
汽車後橋簡介：
汽車後橋就是指汽車後面那根橋。 如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。
汽車後橋是鑄鐵還是高碳鋼？
4樓：務驕卞虹影
汽車後橋只一個總成，有多個零件組成，有鑄件，有鍛件，都是金屬與材料，還有密封件，有的是金屬材料有的是是非金屬才料。
橋殼一般是鑄鐵
汽車後橋簡介：
汽車後橋就是指汽車後面那根橋。
如果是前橋驅動的車輛，那麼後橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。
如果前橋不是驅動橋，那麼後橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動的，一般在後橋前面還配有一個分動器。
貨車剎車鼓是什麼級別生鐵
5樓：匿名使用者
汽車制動盤和制動鼓都是灰鑄鐵的，一般相當於國內ht250標準或者美國g3000標準，我們公司就是生產汽車制動件，希望我的回答對你有所幫助。
汽車前橋是什麼，什麼是汽車後橋，汽車前橋和後橋拆裝過程是什麼？
汽車前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。汽車前橋對於汽車起到承載作用，有較強的相對抗對衝擊力。汽車後橋，就是指車輛動力傳遞的後驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。同時，它也是用來支撐車輪和連線後車輪的裝置。 在汽車的前面裝著兩個輪胎用來架起車身的叫前橋，...
汽車後橋結構是什麼樣子的，汽車後橋結構是什麼樣子？
守護迷途 後橋主要包括主減速器，差速器，半軸。到網上找找 公尺粒 後驅的車 後橋主要部件有 主減速器 差速器 半軸齒輪 半軸 外殼 其它的都是一些附件 主減速器作用實現降低傳動軸的速度 差速器作用 實現汽車轉向時後面的兩個車輪轉速不相同，其他的齒輪一般起到傳遞動力和實現改變傳遞動力的方向的作用 林白...
汽車是前後驅動好還是後驅動好，汽車前驅動和後驅動有什麼區別？
灰機 前驅車特點 發動機與變速箱連線，然後通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪，可以減少不必要的動力損失，並有助降低油耗。發動機 傳動部分全部集中在車身前部，能節約維護成本。前驅車由於沒有連線到後輪的傳動軸和其他驅動部分，所以能騰出寶貴的車廂空間，例如本田civic後座中間就是完全平整的地臺，不需...