1樓：茶樓醉酒客
1、不要用它的低端系列的產品，我見過的所謂凌雲系列就很不怎麼樣，中高階的商務系列還是很不錯的。
2、這個牌子的電梯毫無價效比可言，錢多的不要考慮這條。
3、上海三菱生產的電梯日本三菱並未授權其使用三菱商標，國內你看到的有三菱商標的電梯都不是上海三菱產的，你留意一下上海三菱產的電梯的商標，是個三角形不是三個菱形標誌。
2樓：修羅古月
三菱的日本原裝進口電梯很好，但上海三菱的就比較差了。
另外瑞士迅達、美國奧迪斯、德國蒂森的進口梯都很好，國產的要差好多。
其他lg之類的都是不入流的品牌了。
3樓：網友
bs一樓的只知道外國的月亮圓。
現在電梯技術都差不多，基本上除了那些花納稅人的錢的才會買全進口，或者相當高速的電梯，這個國產有點差，呵呵。
當然買這些還有個檔次問題，全進口觀念上就是高檔次真正說起來電梯是幹麼用的，只是上上下下用的還有什麼，別的還有什麼需要的，你一天能呆在電梯裡多長時間，超過15分鐘頂天了吧(高高層).電梯不壞沒聲音就ok啦，電梯廠實際上現在採用的配件都差不多產商**的，唯一不同就是電腦板的質量了，國產技術也不錯哦，像新時達之流的，偶挺喜歡，便宜又穩定還好除錯，呵呵，
4樓：手機使用者
暈`怎麼不在這個區再問問三菱的空調啊？估計有人會告訴你三菱evo-9的空調很涼。
上海三菱電梯怎麼樣
5樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量不錯是和日本三菱電梯合資的大公司，在中國電梯公司裡賣的是最多的，而且上海三菱電梯不是日本三菱電梯的分公司，而是和中國的上海長城電梯的合資公司，中方還控股，但是電梯技術的底子確實是日本三菱電梯的，當年日本三菱電梯用相對完整的一套電梯技術換來上海三菱電梯三分之一的股權和合資公司的名字，這樣形成了新公司。這種聯姻使日本三菱電梯一下子打消了對日貨的抵制，比較嫁給中國人了嘛，之後合資後上海三菱電梯生產 出來的電梯的確質量不錯，國產後**又下來了，所以價效比非常高，一下子打破了歐美電梯的統治，歐美電梯公司都比較牛叉的，很多都上百年歷史了，光這成立時間就夠唬人了，日本三菱電梯正是因為看明白了，知道如不和中國聯姻合資，想獨資在中國打拼基本上是王小二過年一年不如一年了。等歐美電梯反應過來後，已經晚了，上海三菱電梯已經把市場格局改了。
6樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量還行吧，在國產電梯裡質量是不錯的，和進口的電梯比就一般了，比如和日本三菱電梯比較，這個差距還是有的，很多進口的電梯質量是不錯，比如奧的斯電梯、日本東芝電梯，日本三菱電梯，通力電梯等等，當然進口電梯質量雖然好但是**也好，而且不是一般的好，這個加上了運費、關稅、還有國外的人力成本比中國高，所以進口電梯一時半會**是下不大來的，相比較而言上海三菱電梯質量就是不錯了，價效比比較高了。還有就是電梯質量和電梯的維修保養關係很大，上海三菱電梯畢竟在中國賣的比較多，所以售後比較有保障，當然很多大電梯公司本身在中國賣的數量也不少，電梯售後維修保養又是收費的，所以也是能跟得上的。綜上，就是說上海三菱電梯質量還是可以的，比上不足比下有餘，在國產電梯裡質量算是前面的了，和進口電梯相比可能差一些了，其實反過來想若是想讓上海三菱電梯質量再提公升上來也是可以，**上來被，用料增強唄，他是乙個道理的。
7樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量還行吧，是個大公司，比較有情懷，有點總是把自己當成中國國產電梯公司裡的希望的感覺，^_主要是上個世紀改革開放之初的時候中國電梯行業技術太弱了，上海三菱電梯前身是上海機電下面的上海長城電梯廠，技術太弱了，只能在低端、初端電梯領域混，當時高階高階電梯完完全全被外資電梯公司控制了，當然比較牛叉的外資電梯有太多了，一二十家吧，至少有十多家，可是中國蛋糕雖然越來越大，但是純進口的太貴了，看到了這裡面的機會後，上海三菱電梯看到了日本三菱電梯急於擴張占領中國電梯市場，而營銷又乏力，被撮合心動了，和上海長城電梯合資成立了上海三菱電梯，牌子直接給上海三菱電梯用了，部分技術也直接給上海三菱電梯了，但是核心技術、核心零部件還是日本三菱電梯掌管，這個不會給的，直到今天也是這樣的，這是可以理解的。
8樓：煙火中的塵埃
上海三菱電梯***年，安裝於中國最高樓「上海中心大廈」內的三菱電梯獲得了「全球最高速度、最大提公升高度電梯，及最高速雙轎廂電梯」三項金氏世界紀錄。
三項金氏世界紀錄：
1.全球最高速度電梯：速度公尺/秒（1230公尺/分），從地下2層公升至第119層，用時53秒（1臺）；
2.最大提公升高度電梯：從地下3層至第121層，提公升高度達公尺（2臺）；
3.最高速雙轎廂電梯：載重量1350x2（kg），速度10公尺/秒（600公尺/分），從地面1層公升至第101層（8臺）。
公司成立以來，在各方攜手合力和企業技術中心(國家級)具體負責下，加快引進和轉化日本三菱具有世界領先水平的全電腦交流變壓變頻(vvvf)電梯技術，成為國內首家推出vvvf系列電梯製造企業。在此基礎上，持續動態引進和轉化世界領先的最新技術全電腦控制智慧型化系列電梯和新型的自動扶梯系列，並與日本三菱電機聯手開發優質的住宅電梯。近年來又加快轉化了elenssa最新無機房和nexway小機房等具有節能、環保的電梯技術。
在加快引進、轉化的同時，加大自主開發的力度，先後開發了先進技術水平的微機網路控制交流變壓變頻hope系列和菱雲(lehy)系列電梯，使自主智財權的產品佔銷售總量的比例逐年提高。2023年自主智財權的產品佔銷售總量60% 。20多年來，以技術創新為核心，堅持做到引進與開發並重，使電梯技術始終保持國內領先，國際先進水平。
目前，公司已發展到34個產品系列200多種不同規格的產品，形成了覆蓋市場不同層次需求的可供產品體系。
20年來，公司堅持以顧客為中心，貫徹"全面覆蓋、縱深發展"和"精耕細作"的營銷理念，不斷建立和完善市場營銷運作體制和服務體系，在全國成立了7大區域和36個直屬分公司，並建立了230餘個銷售、安裝和維修服務**點。
公司不斷吸收和借鑑世界上先進經營理念、管理方法，努力實現企業管理與國際接軌。先後通過iso9001、iso14001和ohsas18001三個管理體系的認證以及歐盟ce電梯指令認證。
公司加快推進企業資訊化建設，實施cims應用工程，經過全面規劃，循序漸進，已建立覆蓋公司本部和全國分公司資訊化網路。這個整合、同步、高效、穩定的資訊化網路，全天候以先進的技術和科學的管理理念支撐著企業的經營和運作。
9樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量還是不錯的，三菱電梯就是日本三菱電梯，之所以叫上海，是因為上海三菱電梯是上海機電和日本三菱電梯合資的公司，上海機電是母公司，起前身是上海長城電梯，三十多年前在外資電梯品牌虎視中國市場又不肯、不能降價的大歷史背景下，當年興起了合資、購買生產線等技術引進的浪潮，好多行業都是這麼幹的，購買生產線一開始想的比較簡單，比如當年的電視機行業，幾條生產線的購買，結果發現零部件、技術人員、市場變化等等因素都是問題。大技術生產線購買過來後，後續的技術服務費高的嚇人，類似幾。
十、上百人的工資聘請乙個外國技術人員這種感覺，反正落後就要挨打，老外又傻，非得這麼大價錢的搞我們中國，那不是逼我們走自主研發之路嘛，反過來現在的華為、小公尺就不同了，**非常厚道，讓你後來者沒機會也不敢輕易加入競爭。老百姓越買越高興。自從引進日本三菱電梯後，憑藉雄厚的技術底子上海三菱電梯迅速進行了消化吸收生產出來的上海三菱電梯質量非常不錯，又進過十多年的發展，上海三菱電梯終於成為電梯行業的排頭兵、班長。
是中國合資公司成功的定型案例。
10樓：匿名使用者
上海三菱電梯是中日合資的大公司中國500強公司，o(∩_o哈哈~，怎麼感覺這話是像給上海三菱電梯做宣傳呢。事實確實如此，上海三菱電梯質量不錯是中國的大電梯公司，甚至可以誇張的說是中國國內電梯公司裡的巨頭電梯公司。上海三菱電梯當年的前中國公司是上海長城電梯公司，比較有情懷和眼觀的一家國企，為什麼說上海長城電梯有眼光呢？
因為當年恰值中國電梯市場日益壯大，技術壟斷的各國外電梯業巨頭虎視眈眈，其中分為東西方兩大派，一遍是亞洲正值壯年的日本電梯公司，比如日本三菱電梯、日本日立電梯、日本東芝電梯。。。歐美電梯公司不用多說了，多的有一百多年歷史，少的也有80-90年歷史了，都是老資歷老電梯技術公司，日本電梯是二戰後依託美國崛起的少壯派，日本電梯公司資歷不如歐美電梯公司，加上歷史原因，日本電梯公司搶占中國市場有點費勁，這個時候上海長城電梯搭好了這個脈後提出成立合資公司，渴望中國市場許久的日本三菱電梯一拍即合，很快的就達成了合資合作協議。之後發生的事大家就都知道了，新成立的上海三菱電梯憑藉日本三菱電梯技術生產的上海三菱電梯質量和知名度一下子在中國就開啟了，並飛快的蠶食鯨吞中國的電梯市場份額。
11樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量在中國國產和合資電梯公司裡面算是可以的了，價效比比較高，不能完全和進口電梯比較，因為不是太具備可比性，當然，相對而言進口的日本三菱電梯質量可能更好些，人家對原材料不差錢，但是對國產的上海三菱電梯而言，基礎上電梯材料質量還是比較良心的，**這個衡量尺度在中國是很重要的，有時甚至是第一重要的，這個是國情。上海三菱電梯是和日本三菱電梯進行合資的公司，公司裡的電梯技術的確是引進日本三菱電梯的，他的性質是一種相互的交換，日本三菱電梯用貨真價實的電梯技術換來拉上海三菱電梯三分之一股權，想想技術為尊啊，人家有技術是躺著賺錢的。當然，日本三菱電梯前面是長年累月的技術積累那是人家的真實付出，付出當然要回報了，企業間的合作哪有什麼雷風精神啊，那是利益的共同體，共同利益，上海三菱電梯質量銷量好了日本三菱電梯自然也賺了品牌也跟著好了，反之也是一樣的。
12樓：匿名使用者
上海三菱電梯質量不錯是中國電梯合資公司的樣板和奇蹟，讓很多省市電梯公司流口水、心裡rangr受到了啟發而效法，然而歲月弄人，合資談判不是辣麼容易的，反而上海三菱電梯變成了典範和孤品，也沒辦法，品牌保護唄，如果各方都帶有非此即彼、蚊子只吸血佔便宜的思維，大家是尿布到乙個壺裡的，也可能時機未到吧，前段時間看到乙個報道，有個浙江的好像叫森郝電梯，是中國公司收購德國電梯公司，是中國第乙個國產電梯公司收購外資公司的案例，這是個訊號，隨著時機的到來，會有越來越多的中國電梯品牌收購外資電梯品牌，這樣是有好處的，可以極大的縮小我國追趕電梯技術的時機，而生產出更多更好質量的國產電梯，當然收購也不是說簡單的我和你在一起了，不同的文化、收購條件、何時能國產化都不得而知，都需要艱難的談判。
三菱電梯故障，三菱電梯怎麼檢視故障
名稱指示內容 pp相序檢查燈 wdt1 拖動電腦工作燈 wdt2 控制電腦工作燈 41dg 門關閉燈 21開門指令 22關門指令 29安全迴路 89自動或執行中 60自動狀態 dz門區指示燈 ste序列通訊檢查燈 stm指令燈 up上執行 dn下執行 mnt檢查燈 三菱gps系列電梯的故障 從gps...
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三菱車主要還是以發動機為主要賣點的！三菱發動機最大特點就是省油，不信你可以看看菱帥和f3都是用的同款發動機，你問問司機就知道了，再著就是這個發動機保養起來比較容易，就是咱們說的很皮實，配件兒也很便宜。這款發動機已經從正式生產到現在已經10年了，市場占有面積已經很大，在哪兒你都能買著，因為多所以便宜！...
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非常棒的車，但是你要去試駕才有感覺，我不知道其他地方如何，在這裡這車很火，特別是上牌的地方，基本上天天有。這個車的話，造型比較硬朗，有三菱家族的風範，操控性比較好，油耗比較低。輪胎不好 胎噪比較大 做起來運動感強 過溝溝坎坎的震動大些。不錯，還可以，比伊蘭特強。東南三菱藍瑟油耗怎麼樣？第一 你的這個...