1樓：匿名使用者
怠速車頭抖動是怎麼回事？ 估計你這個車也挺費油的，洗三元不解決解決問題，問題是再燃燒不好導致的，你可以直接清潔油路；因為加油站的油長期不清潔就會油路變髒，加油站還2月清潔一次呢嗎，何況私家車同樣是04年的車尾氣從來都是一次過。每次保養都加的司有普新增擠在油箱，管子都是金屬本色。
臨時抱佛腳也嘗試過，上線前加入跑30公里再檢測就過了。
2樓：匿名使用者
怠速車頭抖動是怎麼回事？ 我們這邊是乙醇，換了乙醇汽油後就感覺車抖動也差不出來問題，後來是乙個老修理工給油箱加了2個司有普，我跑了長途回來，就不太抖了，後來又用乙個徹底好了。確實有用的。
3樓：匿名使用者
怠速車頭抖動是怎麼回事？ 有可能是油幫浦濾網這塊有堵塞，或者檢測一下噴油嘴是不是膠質多了，還有就是當地是乙醇國六燃油，油箱水分多，覆蓋油幫浦，抽上來的燃油帶有水分導致的，，，清潔下。不是什麼大問題，你可以嘗試 使用乙個 司* 有*普 倒進油箱跑一箱燃油就能清潔。。
先不用換配件。畢竟油路清潔是必須要做的。先做必須要做的 小成本的事情。
怠速時的車身抖動怎麼辦
4樓：稅皎
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。
5樓：孫小弟聊車
怠速狀態下，車身抖動，檢查這幾個點可以解決大部分問題。
6樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦。
7樓：匿名使用者
間歇式的抖動缺缸1不是配件問題，問題來自燃燒不良，才會造成這樣的現象。可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路髒了，燃燒不好就會缺崗失火。
8樓：匿名使用者
怠速時的車身抖動怎麼辦 這是新車不會是配件問題，大部分抖動是燃燒不好導致的，當噴油不足的時候抖動就明顯，怠速是噴油量最少的時候就容易出現燃燒不好就會抖動。空調怠速需要的噴油量更大，所以抖動就更明顯。掛d檔或者踩油門就會抖動降低，因為噴油量加大會掩蓋這個問題。
9樓：匿名使用者
什麼車，是節氣門髒？
10樓：匿名使用者
怠速時的車身抖動怎麼辦 思域是好車，開著舒服，但是再好的人也有缺點，再好的車也有不舒服的時候。8000公里的時候，紅燈開始有輕微抖動一點點越來越明顯，最後只能去檢查，沒有任何故障碼沒有任何毛病，這就奇怪，實在不想忍受這種抖動的苦惱，多放研究在我們的車友會有人解決這個現象。帶著好奇和學習的心思請這個哥們吃一頓，後來才知道原因，不是車不好，是我們的這個發動機壓縮比大對燃油要求高也是環保的要求，其實還挺先進的。
至少是符合國家環保要求嘛，造福子孫後代。他也是給各種檢查沒有問題，乙個油品檢測公司的同學告訴他的，應該是油路髒了，新車不應該，那個同學告訴說，加油站都清潔地下油罐，你幹保證你油箱油路不髒？！！似乎是這個道理，想想也對，要是雜質多 油加油箱不燃燒不好不就抖動嘛。
那同學給他兩個司*有~普燃油清潔劑，他說用的時候開始沒感覺，10幾公里後感覺油門輕了，噪音小點了。一箱油後動力低速感覺有勁。抖動降低，3箱油後車徹底平順了。
我就是按照這個搞的，真是最後完美解決怠速抖動問題。
汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
11樓：途虎話養車
怠速時的車身抖動可能有以下四大原因：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。4.
發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
12樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦。
13樓：繁光明葷晏
車出廠怠速已經調到最合適了，千萬別調怠速。
因為剛剛啟動的時候發動機活塞潤滑油還沒有完全發揮到作用，你可以關掉發動機，再次啟動。要是不是抖動太厲害，還是很正常的。這個不必太在意。
重新啟用一次吧，若是重啟沒用，且抖動特別大的話，而且（注意）伴隨著動力嚴重下降的情況下，你可以考慮是不是發動機有一缸或幾缸沒有發火，導致受力不均。你只能到店檢測了。
thks採納啊。
14樓：林昊蒼之圖
會不會是缺缸導致怠速不穩，檢查幾個缸的高壓線，依次拿開當拿開一根的時候發動機還是發抖說明高壓線有問題，假如把這些檢查了都沒問題，再看會不會是噴油器出問題了，如果噴油器沒出問題，會不會是怠速馬達有問題，或者清洗節氣門試試看，問題是乙個乙個排除解決的，也有可能是用的汽油裡面進水了。慢慢找吧。
15樓：井玟玉行黛
。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
16樓：匿名使用者
配件方面應該是不會有問題了，當時油一次運用新增劑後好了，之後有出現，問題或許就出在這裡，配件沒事毛病碼沒有，就剩餘焚燒欠好和油路雜質油箱水分膠紙導致的焚燒問題，長時間焚燒欠好便是積碳。
17樓：華穎卿後卿
進氣道。因為進氣道的積碳，造成混合氣過濃或過稀、怠速馬達可能是因為節氣門，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生，空氣通道截面積發生變化、進氣門和燃燒室積碳過多造成的，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量、汙垢過多。
18樓：佴情文麥霽
檢查油路和電路，油嘴髒了就這毛病。還有高壓點火不正常或擊穿？
19樓：程迎絲化紹
怠速抖，說明油路有問題，特別是開空調時，解決的方法：
1、清潔節氣門。
2、清潔燃油回油管。
3、檢查、清潔各缸回油伐並帶電時是否開通。
4、更換汽油過濾器（推薦）
5、換掉空調空氣過濾網。
ok了。希望能幫到你。
20樓：念沛兒宜小
節氣門髒或者怠速馬達出問題了，可以去維修站檢測一下。
21樓：任曉曼愚農
手排檔車的怠速應該。
在750rpm（每分鐘750轉）。
自動變速的怠速應該在850rpm（每分鐘850轉）。
如果怠速是在750rpm左右，但是車身顫抖，則1可能是某乙個火花塞不工作。
2油路不乾淨或不暢通。
3點火系統有問題，如火花塞導線有內部斷路，或漏電。
4點火分電盤觸點幹警，造成導電不良。
以上這些都可以自己動手，如果不是這些問題，您應該找專業人員了。
典型的斷火缺缸現象。
像你這個車估計高速運轉是基本正常的，但估計油耗比平時已經大了。
更換整套高壓線，分電器蓋和裡面的高壓帽。一般就沒有問題了。
當然火花塞也看一下，但我估計問題不大。
1.化油器的怠速量孔輕微堵塞或者不磨損規則；
2.化油器的真空管路漏氣；
3.化油器的液面是否偏高或偏低；
4.只是怠速抖動那肯定點火線圈沒有問題；
5.可以拔出各缸的高壓線跳火看是否有變化、是否有均勻的火花。
6.以上都看過沒有問題就看拆火花塞看間隙和損耗情況！
7.測量缸壓檢測。
全檢測了基本差不多了！
清洗化油器，調整空燃比，檢查電路系統（有沒有缺缸）。
22樓：隋若雲暨英
可能是電控部分出問題了！大幫浦的壓力不足導致噴油霧化不足！怠速時明顯。
怠速時的車身抖動是什麼原因
23樓：影視的小偉
1、發動機支架：發動機和變速箱安裝座的作用是抑制振動。當它們斷裂時，你會感到過度振動，特別是在怠速時。您可以通過將汽車置於空檔來自行診斷。
2、正時皮帶：正時皮帶起的是承上啟下的作用，一旦損壞，凸輪軸運轉異常，導致汽門與活塞撞擊。拉伸，撕裂或磨損的皮帶會導致時間不一致，從而引起晃動。
這通常發生在高里程的車輛中。如果您開始看到正時皮帶出現裂縫，裂紋或鬆動，請立即更換。
開空調怠速時抖動是怎麼回事，怠速時車抖開了空調就不抖了怎麼回事
司有普說車怠速開空調抖動加重的原因 開空調怠速時抖動是怎麼回事 您好！這個不能一概而論，有的換完火花塞故障就解決，有的清洗節氣門就能解決 你好開空調會啟動壓縮機有輕微的抖動是正常的 開空調會減弱發動機的動力，怠速有抖動也屬於正常現象 你好這樣的情況你可以檢查一下是否節氣門有積碳的原因。建議去清理一下...
發動機怠速時抖動是怎麼回事，怠速時的車身抖動是什麼原因
你好，發動機怠速抖動從以下幾個方面檢查，一清洗節氣門，二檢查汽油幫浦壓力，三清洗噴油嘴，四汽油格髒堵，五點火線圈火花塞工作不良，六氣門積碳過多，密封不嚴，七活塞無氣缸密封不嚴，祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 懂車行 發動機怠速抖動該怎麼辦 你好這個發動機抖的原因...
捷達怠速車抖怎麼回事，捷達怠速時抖動怎麼回事
造成發動機怠速抖動的原因有很多 一，可能是發動機裡的空氣流量感測器 油耗感測器等發出的訊號比較紊亂，使得電腦在接受上出現偏差，從而導致發動機在怠速時發生抖動 二，可能是由於發動機在低速運轉時，機油壓力沒有及時跟上，使得發動機沒有得到較好的機械運轉條件，而造成發動機抖動 三，也可能是車輛的電腦板本身存...