1樓：上海萬通汽車學校
可能是變速箱怠速控制閥故障、節氣門卡滯、發動機正時不對、進氣管漏氣、控制模組故障導致的。
進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的洩露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現間歇性抖動或怠速時無力的症狀。由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時不能得到相應的燃油量，導致混合氣就會變稀，發動機動力輸出變弱，怠速抖動。
發動機注意事項。
發動機首次啟動後，怠速在1200轉執行30秒左右快速降到850轉，同時方向盤有輕微的抖動，但座椅上感覺不到明顯的抖動，可能還會感覺到發動機運轉嗡嗡的聲音比其他時候大一些。
發動機轉速會公升高200轉或波動一下。這些現象是因為空調壓縮機、發電機、助力轉向幫浦需要的動力突然變大，發動機為了適應這些動力的需求會相應提高發動機轉速，當這些動力的需求消失以後發動機會回到原來的怠速。
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。，並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
3樓：汽車之家
請問，在怠速車抖時空擋稍微給點油門還抖不抖？如果空擋給點油門就不抖了的話，清洗節氣門（有的車叫怠速閥），如果給點油還抖，清洗噴油嘴、發動機積碳，三元催化器。希望有幫助。
發動機怠速抖動是什麼原因
4樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】造成發動機怠速抖動的原因可能是空氣濾清器髒、高壓線導線芯斷路、火花塞壽命、發動機怠速值較低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳、油垢堵塞、缸壓低等等。
空氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的，一般在一萬公里左右更換，如果更換不及時，會發生進氣不足引起怠速低，而使發動機抖動，只要更換濾芯就可解決。
高壓線斷路：高壓線斷路是指高壓線導線芯斷路，可影響點火，引起發動機抖動，可用萬用表測量電阻，把電阻明顯偏大幾倍的那一根換掉。
火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3-4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了，有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速，而有的車則不能調節，這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間（有分電器的車）、即可提高怠速。
水溫低也會發生怠速低的現象，可檢查更換節溫器。
水溫不正常：發動機工作溫度有乙個正常範圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不准而引起的抖動，將以上故障排除即可。
噴油嘴堵塞：電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件，使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔，因此引起各個噴油嘴噴油量不一致，導致每個缸工作不一致，引起發動機的抖動。
解決辦法是拆下來清洗即可。
積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決，不用拆下來清洗。
缸壓低：發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。
用氣缸壓力表檢查氣缸壓力，用鑫霸解決壓力低的故障。鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
發動機怠速抖動是什麼原因？
5樓：匿名使用者
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
6樓：一百**迷
動機怠速抖動很可能是因為火花塞老化損壞，也可能是故系統的故障。或是發動機固定部件有損壞。
7樓：a自由自在
發動機怠速抖動有很多種原因，最主要的就是供油系統的原因，或者是發動機緊固螺絲，沒有處理好，再有就是火花塞有問題需要更換。
8樓：快樂生活
可能是火花塞要換了，希望對你有所幫助，謝謝！
發動機怠速抖動是什麼原因？
9樓：汽車之家
怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：1.發動機積炭嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸。
10樓：西安萬通汽修學校
點火系統，火花塞出現故障。會造成點火系統工作不良。
汽車怠速抖動怎麼回事？
11樓：懂車行
發動機怠速抖動該怎麼辦。
12樓：北京萬通汽車學校
有可能是積碳過多導致的清洗下節氣門。
13樓：小黎修車
汽車怠速抖動，行駛無力，還有漏氣聲，發動機故障燈點亮，這是什麼原因 (2)
14樓：匿名使用者
汽車怠速抖動怎麼回事？ 排氣管的確不是判斷積碳的唯一依據，比如排氣管很黑，不代表燃燒室油很多積碳，但是至少可以肯定是燃燒不好，長期燃燒不好就一定是積碳。油路不僅僅是積碳問題，抖動這類現象僅僅是清除積碳是不夠的，要清潔很多地方。
10香油用一次司有普燃油新增劑，地球夢發動機10w公里沒有任何抖動一直平順如新。
15樓：匿名使用者
汽車怠速抖動怎麼回事？ 當乙個問題無解的時候，大家就會預設是正常的，試問，新車剛買回來的時候這樣嗎？肯定不是吧，那麼跑一段時間這樣，就是正常的？
原因很簡單，自吸的車發動機燃燒室壓縮比小於直噴車，精密度直噴車更加精密，發動機的效能精密度提公升對燃油的要求自然要更高，但是燃油沒有跟上這個技術的發展，所以，用一段時間後，直噴車因為連續燃燒不好就出現了冷啟動抖動的現象。這個問題是完全可以修復好的。之前的普拉多自吸也會冷啟動抖動一分鐘，後來在修理廠給加了3個司*有~普清潔劑在油箱，跑完了400度公里環節很多，最後就是完全平順了，冷啟動就是噪音，轟一聲，抖動不再有。
你可以借鑑下。c5最**的感測器是很敏感的，敏感的感測器對發動機保護的預防效果好。
車怠速抖動是什麼原因?
16樓：上海萬通汽車學校
汽車發動機在怠速時抖動，這種情況一般有以下情況造成：
1、節氣門太髒。
汽車在啟動後發動機處於怠速狀態，此時的空氣需要不斷的從節氣門通過到氣缸內和汽油燃燒。如果節氣門閥門過髒會減少進氣歧管的進氣量，而這個進氣量達不到正常的空燃比就會造成發動機的抖動。
2、發動機的內部積碳過多。
發動機使用年限過長就會造成內部積碳過多，引起發動機抖動。發動機在運轉時，內部工作環境是十分惡劣的。由於長年累月的積累，發動機進氣氣門口處長期處在積碳的包圍中。
時間久了就會造成氣門的封閉不嚴，嚴重情況就會出現發動機抖動。遇到這種情況，需要拆下進氣歧管清洗氣門外面的積碳。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決方法是檢查上述部件，必要時更換。
17樓：無損修復燒機油司有普
汽車發動機怠速不穩，抖動是怠速運轉，轉速不均勻。
導致的原因如下：
1、怠速氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別氣缸火花塞火花太弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管洩漏，點火時間太早或太遲，怠速調整不當等；
2、發動機怠速抖動，首先應調整怠速，如怠速轉速調整後故障還是不能消除，應檢查怠速量孔和怠速氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗和壓縮空氣吹通；
3、如果量孔沒有堵塞，發動機轉速應穩定在一定的轉速下，傾聽進氣歧管或化油器在下缸套中是否漏氣，如有漏氣現象，可採用擰緊螺釘或加、減墊片的方法消除。
如果是積碳導致的，使用有效的燃油新增劑清潔整體油路積碳雜質就好了。
發動機怠速排氣管抖動是怎麼回事，發動機怠速時有輕微抖動是怎麼回事？
盡心的云云老師 新車怠速時抖動，這個問題很多車友都遇到過，這正常嗎？肯定是不正常的。怠速時抖動，這是汽油車的普遍現象，可能是 燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足 也可能由於火花塞故障導致點火能量不足 進氣系統漏氣或油路壓力過低 噴油器霧化不良 漏油或堵塞 怠速調整不當 怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良...
發動機怠速抖動是怎麼回事，汽車怠速抖動是怎麼回事呢？
1.當車輛發生抖動情況時，首先應檢查節氣門和噴油嘴。如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。2，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤 駕駛室內，造成怠速時發汽車發...
發動機怠速時抖動是怎麼回事，怠速時的車身抖動是什麼原因
你好，發動機怠速抖動從以下幾個方面檢查，一清洗節氣門，二檢查汽油幫浦壓力，三清洗噴油嘴，四汽油格髒堵，五點火線圈火花塞工作不良，六氣門積碳過多，密封不嚴，七活塞無氣缸密封不嚴，祝你用車愉快！汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 懂車行 發動機怠速抖動該怎麼辦 你好這個發動機抖的原因...