1樓：風生水起天地變
車輪前速沒有問題，主要因為常年的行駛導致磨損嚴重，或者是載物過重，也可以導致磨損嚴重，謝謝。
2樓：愛學習的顧老師
磨損嚴重的話，可能是你的輪胎質量比較差，你可以去汽修店諮詢一下師傅找一下具體的原因。
3樓：小妞妞魚愛娛樂
輪胎磨損嚴重，除了跟駕駛習慣不同有關。還跟地面道路情況有關，如果經常經過石子路，路況比較差的路段，輪胎磨損就比較嚴重。
4樓：答疑解惑顧老師
如果磨損嚴重的話，那你肯定四個輪子是不是同步的表乙個地方受力比較重一點，讓店裡面去調節一下。
5樓：雲長天雨
那可能輪胎的磨損嚴重，是因為路面或者一些腐蝕所造成的，那也要及時時更換。
6樓：徐安邦
輪胎前付沒問題，磨損嚴重可能是因為跑偏的原因造成的。
7樓：金融一解
輪胎錢數沒有問題，而卻磨損嚴重，你可以去做乙個四輪定位或者是去四s店進行檢修。
8樓：匿名使用者
輪胎前速沒問題，磨損嚴重，建議先檢查一下輪胎的胎壓，還有可能就是該輪胎本身質量的問題。
9樓：關振翱
輪胎前束沒問題，磨損厲嚴重說明是車子的嗯，四輪定位有問題，需要重新做四輪定位。
10樓：帳號已登出
輪胎正常連線是沒有什麼問題，但是前速度也是沒問題，而且磨損嚴重就是因為我們車的這個平衡性要較差。
11樓：英子
輪胎前速沒有問題，但是他的磨損很嚴重，應該是他他的接觸的問題。
12樓：匿名使用者
輪胎前速沒問題，為什麼磨損比較磨損比較嚴重？這個你最好是去做乙個四輪定位，是不是汽車存在跑偏現象，所以導致某個輪胎磨損比較嚴重。
13樓：網友
可以做乙個四輪定位，或者是輪胎的動平衡。
14樓：飛翔的青蛙
可以做個四輪定位試試。
15樓：城樂賢
我剛才幫你查過了，可能是因為你輪胎的質量不好去4s店維修一下吧。
我買的金馬拖拉機2年了 前速都正常 但是前輪胎向外磨損的還是很嚴重 求解
16樓：風清雲淡
鋼板穿心螺絲，銷子，橫拉桿。都檢查一下。橫拉桿有問題有時量不出來。
為什麼前胎比後胎磨損的厲害？
17樓：途虎話養車
汽車前胎比後胎磨損厲害，得要看你的汽車採用什麼驅動方式，以及造成輪胎磨損的因素。驅動方式分3種第一種是前驅動前驅動：就是指前輪作為驅動輪牽引汽車行走。
第二種是後驅動後驅動：就是指以後輪作為驅動輪推動汽車行走，第三種是四輪驅動四輪驅動：是指主要是後輪驅動，根據路況需求，在變速箱轉換為前驅動或四輪驅動的形式造成前輪胎比後輪胎磨損快的因素有1、發動機的安裝位置（重心），前驅偏前受到的壓力較大，後驅及四驅相對偏向中間位置，前輪受壓相對減少。
2、制動時，車輛向前傾，重量集中在車輛的前端，加速前輪磨損（如果前輪在制動時能抱死，磨損更快）3、前輪作為轉向輪，磨損也會比後輪快4、前輪定位資料不合格（前輪前束、前輪外傾外、主銷後傾角、主銷內傾角），也會加速前輪磨損。
前輪胎為什麼比後輪胎容易磨損
18樓：天蓬和嫦娥
正常情況（此處說的正常情況，指的是沒有特殊駕駛習慣——彈射，漂移，燒胎等），無論前驅還是後驅都是前輪的磨損會較後輪嚴重的，其主要原因是：1、現在多數家用車型發動機艙在車身前端，整車的主要重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重；2、剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，這樣的設計是為了車輛能盡量的縮短剎車距離。3、前輪是導向輪，在車行駛過程中，轉彎，前輪會在路面上產生側向滑動（沒有這個摩擦力，我們就沒法轉向了），這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的主要原因。
通常用車過程中如果有條件的話，建議每1wkm對車胎的位置進行一次調換，1、如果備胎不是同尺寸、同規格胎，左前右後調換，右前左後調換，調換的時候最好能做每個輪胎的動平衡；2、如果備胎是同尺寸、同規格，如果就是跟原車輪胎一樣的話，那就再好不過了。用備胎放在左前，挑磨損較少的後胎放在右前，對比剩下的3條胎，選兩個磨損相近的換到後面，磨損最嚴重地放入後備箱當備胎，注意，我這裡說的是備胎跟原車胎是完全相同的情況。
汽車輪胎為什麼會一側磨損嚴重，該怎麼處理呢？
19樓：多汁鮮肉
汽車輪胎為什麼會一側磨損嚴重，該怎麼處理呢？汽車輪胎如果一側磨損嚴重的話，一般是因為重心前移，建議做四輪定位，另外日常開車也可能導致問題發生，例如長期原地打方向盤，長期半坡停車等習慣。
20樓：允城
出現這種問題是輪胎的異常磨損，由於汽車的4輪定位資料錯誤造成，應當首先進行對四輪的重新定位檢查，保證正常的胎壓，進行輪胎的調整或維修。
21樓：心情輕鬆好
對於此種問題首先需要進行四輪定位檢查，並根據實際檢測資料結果進行分析後進行必要的調整或維修。
為什麼後輪胎比前輪胎磨損嚴重
22樓：圭時芳改嫻
先驅動車型的前輪既是導向輪，也是驅動輪。在實際行駛程序中，輪胎遭到驅動力和側偏力的復合作用，輪胎的膠料會產生劇烈的磨損（你可以看1下，前輪的外側應當磨損較嚴重），而後輪屬於從動輪，相比而言磨耗情況較好，這屬於正常情況。針對此情況，最好的方法是，先校訂車輪及車輛懸架相干設定（懸架前束的角度等），或更換其他產品輪胎（某些品牌的輪胎會在設計中斟酌到這些複雜的因素，從而在使用中體現良好的效能，你的輪胎可能不具有這類設計理念在裡面）。
23樓：督秀珍施己
前驅動車型的前輪既是導向輪，也是驅動輪。在實際行駛過程中，輪胎受到驅動力以及側偏力的復合作用，輪胎的膠料會發生劇烈的磨損（你可以看一下，前輪的外側應該磨損較嚴重），而後輪屬於從動輪，相比而言磨耗情況較好，這屬於正常情況。針對此情況，最好的方法是，先校正車輪及車輛懸架相關設定（懸架前束的角度等），或者更換其他產品輪胎（某些品牌的輪胎會在設計中考慮到這些複雜的因素，從而在使用中體現良好的效能，你的輪胎可能不具備這種設計理念在裡面）。
前輪胎比後輪胎磨損的厲害怎麼回事
24樓：創作者
一般來說，採用前輪驅動的車輛，由於前胎在負重、加速、轉向、制動中承受絕大部分的作用力，因此前胎比後胎磨損快，其磨損比可達2:1。
1、我們開的車都是左舵車，沒有例外，司機在左側；還有就是，大多是的乘客，喜歡坐副駕駛，副駕駛有時候代表著乙個車的另乙個主人的感覺，也許不全對。
2、大多數乘用車，基本上都是前置發動機，發動機不論是怎麼排列，發動機就在前面；包括麵包車也好，mpv也好，這類車的發動機也實際都在前面，就在座位底下，實際也是在前面。
3、90%以上的乘用車，都是前驅車，也就是驅動前輪把車帶走，這個就不用做太多的解釋了，對不對，都明白的道理，也就是所謂的前置前驅車，是佔據乙個主流。
4、實際上，左舵車朝左拐彎的時候，或者說掉頭的時候，大部分的重力是在右側輪胎，而且有乙個人的槓桿在**。那麼，細心點的車友，會發現，右前側輪胎會磨損的比左前側，磨損得還要快一些。這個道理，也和車的設計有很大的關係。
5、啟動的時候驅動，要用到前輪胎，剎車的時候，全車的重力要用到前輪胎，而且發動機在前面，常年接受亞歷山卓。後面也會喜歡發生甩尾現象，後面在剎車的時候，重量太輕了，急剎車都有可能後輪胎都是簡直懸空狀態。
注意事項：一般輪胎的使用年限通常在5年左右，或者是8萬公里左右，是需要更換的。
年限越長的的輪胎發生胎面變形、爆胎的風險就會更高。
25樓：兩隻眼睛開大炮
前輪驅動，比後輪磨損的多。
前驅動車型的前輪既是導向輪，也是驅動輪（你可以看一下，前輪的外側應該磨損較嚴重）。
在實際行駛過程中，輪胎受到驅動力以及側偏力的復合作用，輪胎的膠料會發生劇烈的磨損，而後輪屬於從動輪，相比而言磨耗情況較好，這屬於正常情況。
針對此情況，最好的方法是，先校正車輪及車輛懸架相關設定（懸架前束的角度等），或者更換其他品牌的輪胎（某些品牌的輪胎會在設計中考慮到這些複雜的因素比如說耐磨成都，從而在使用中體現良好的效能，你的輪胎可能不具備這種設計理念在裡面）。
也可以每8000-10000公里前後輪胎調位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的更均勻。
26樓：公尺其林工程師**
通常前輪驅動的車輛，前輪磨損會比較快。
每8000-10000公里前後輪胎調位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的更均勻。實際上所有的輪胎磨損速率相同是一優點，更利於車輛的操控。當您的所有輪胎都同時達到使用壽命，可以更換一套新輪胎，而不必被迫換一對輪胎。
當然不正確的胎壓，四輪定位資料不準確也可能導致輪胎快磨或者偏磨，所以調位時建議檢查胎面是否有偏磨等異常磨損情況。
27樓：小黃子明
1.正常前驅車輪就比後輪費。應為前輪要驅動2.
車要是前面出過事故一般前輪定位要變，就的調整做定位，具體看車裝的情況3.即便沒事故，也許在使用過程中某一輪受過外力（壓路牙子，石頭等。。}都能造成前速，車輪內外傾角變化，或底盤懸掛變形等都要影響輪胎，具體找專業人看看吧。
28樓：韓桐碧
因為你的車是前驅的啊。一般兩萬公里就應該去做下四輪定位了。若是前輪內外磨損的程度不一樣就是吃胎。做個定位就好了。切記做定位要多試幾次車。
29樓：呼和浩特萬通汽修學校
因為前輪是驅動輪，所以磨損的比較快。
30樓：福州萬通汽車學校
一、胎面中部嚴重磨損。
胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高於標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，並且容易在不平路面高速行駛時，由於遇到障礙物衝擊而發生爆裂。
二、胎面兩側嚴重磨損。
胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，並會造成胎溫過高而產生爆裂。
31樓：匿名使用者
前驅動車型的前輪既是導向輪，也是驅動輪。在實際行駛過程中，輪胎受到驅動力以及側偏力的復合作用，輪胎的膠料會發生劇烈的磨損（你可以看一下，前輪的外側應該磨損較嚴重），而後輪屬於從動輪，相比而言磨耗情況較好，這屬於正常情況。針對此情況，最好的方法是，先校正車輪及車輛懸架相關設定（懸架前束的角度等），或者更換其他產品輪胎（某些品牌的輪胎會在設計中考慮到這些複雜的因素，從而在使用中體現良好的效能，你的輪胎可能不具備這種設計理念在裡面）。
為什麼前驅汽車後輪胎磨損快
32樓：小樂學姐
多數家用車型發動機艙在車身前端，整車的主要重量相對集中，前輪承受著相對於後輪更大的負重；
剎車過程中，前輪承受的制動力要強於後輪，這樣的設計是為了車輛能盡量的縮短剎車距離。前輪是導向輪，在車行駛過程中，轉彎，前輪會在路面上產生側向滑動；
這也是造成車胎外側通常比內側磨損嚴重的主要原因，通常用車過程中如果有條件的話，建議每1wkm對車胎的位置進行一次調換。
33樓：呼和浩特萬通汽修學校
前輪是驅動輪，輪胎磨損是有警戒線的，要是磨的位置就可以進行更換了。
34樓：東方_龍
前驅車的前輪磨損快於後輪，後輪會出現不均勻磨損。建議檢查前後輪胎的胎壓是否按照使用者手冊或車前門附近黏貼的胎壓標籤充氣。看看輪胎胎面有沒有出現異常磨損（偏磨）等現象。
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