汽車噴漆的技巧有哪些,汽車噴漆的要領有哪些

時間 2022-12-11 20:05:05

1樓:江西萬通汽車培訓學院

汽車噴漆的實用技巧具體如下:1、調槍:噴塗施工前,噴槍和相關裝置應清潔,並處於正常的工作狀態,檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。

理想的噴霧形狀應對稱,霧化粒度分布均勻,邊緣清晰,噴霧形狀邊緣之外只能有少量漆霧存在,低的霧化氣壓有助於產生正確、均勻的噴霧形狀,減少**和過噴。2、持槍:正確噴塗的軌跡與工件表面保持垂直。

噴塗時根據被塗面角度,噴槍與噴塗表面的距離一般為15~30cm。要獲得更濕、色深和較厚的塗層,距離可近些;要獲得更乾、色淺和較薄的塗層,距離可遠些。3、走槍:

走槍包括噴槍對被塗物面的角度和噴槍的執行速度。應保持噴槍與被塗物面呈直角、平行執行。噴槍移動速度一般在30~60cm/s之間調整,並要求恆定。

如果噴槍傾斜並呈圓弧狀執行或運動速度多變,就得不到厚度均勻的漆膜,並易產生條紋和斑痕;噴槍的執行速度過慢(30cm/s以下),則易產生流掛。

2樓:瞿含雙

1、調槍 在噴塗施工前,用乾淨的抹布對噴槍和相關裝置用洗潔劑清潔,在正常的工作環境下,檢查噴槍的噴霧形狀是否對稱、霧化粒度分布是否均勻、邊緣是否特別的清晰,防止出現一些模糊的現象。噴霧形狀邊緣之外只能允許有少量的漆霧存在,低的霧化氣壓有助於產生正確、均勻的噴霧形狀,減少**和過噴。

2、持槍 與工件表面保持垂直的軌跡才是正確的噴塗方法,噴塗時要根據被塗面角度而定,噴槍與噴塗表面的距離一般為15~30cm。要想獲得更濕、較厚的塗層,就把距離拉近一些;要獲得更乾、較薄的塗層,距離就盡量的放遠些。

3、走槍 需要保持噴槍與被塗物面呈直角、平行執行。噴槍移動速度一般保持在30~60cm/s。如果噴槍傾斜就會產生條紋和斑痕,噴槍執行速度過慢低於30cm/s,就會產生流掛。

當對漆層厚度的均勻性要求過高時需要採用交叉噴塗法,然後再做水平方向的噴塗,這樣噴出來效果會好一些。

汽車噴漆的要領有哪些?

3樓:西安萬通汽修學校

)握槍。噴槍是靠手掌、拇指、小指以及無名指握住的,中指和食指用以扣動扳機。有些噴漆工在較長時間工作時,時不時改換握槍的方式,有時僅僅用拇指、手掌配合小指,有時又是配合無名指握槍,中指和食指用來扣扳機。

這樣可以緩解疲勞,提高勞動效率。

(2)噴槍對基材表面的方位。噴槍對基材表面應該保持垂直,或者盡量保持垂直。如果噴槍有一點歪斜,其結果必然會造成噴幅帶偏向一邊流淌,而另一邊則顯得乾瘦、缺漆,極有可能造成條紋狀塗層。

(3)噴槍至基材表面的距離。對虹吸式噴槍而言,較佳工作距離為15~20cm。如果距離太近,則可能產生流淌,在噴金屬閃光漆或珠光漆時甚至可能造成顏 色與預期的不一致。

如果距離太遠,超過20cm,則可能導致幹噴、過噴,使塗料的流平性變差。如果噴塗的是金屬閃光漆,也可能存在顏色改變的可能性。壓送 式噴槍可以離基材遠一些。

一般較佳距離為20~30cm左右。這些都是噴塗施工時必須遵循的基本原則。

4樓:我有一條哈巴狗

1、 稀釋劑一定不能多放,只能少放。

2、噴一道油漆時一定要估量好劑量,不夠用黑或白漆摻原漆打底在用原漆蓋。

3、天冷時噴漆一定要等油漆幹再蓋第二道漆,若亮度太亮,第二道漆一定得注意壓槍距離及速度。

4、若漆面呈現厚薄差距太大,要麼是稀釋放的太多或者就是壓槍距離不穩。

5、噴漆時要從內往外,後往前,高往低噴,注意細節及死角。

6、1k油漆不能噴得太亮,若太亮會對原漆起放映,若起放映用天那水洗乾淨再重新做底。

7、紅漆用打白底更好蓋,噴出來顏色更亮。

8、噴漆時,氣壓不能太大或者太小,要剛好,太大油漆會顯得粗糙,太小油漆會散不開。

9、2k的黑漆乾透後能夠用1k的蓋。

10、噴漆時走過的油漆一定要蓋過前道油漆的3/2光油也同樣。

11、光油與固化劑和稀釋劑的比為稀釋劑能少放但是固化劑一定不能少。當光油濃度不夠時可以不用新增稀釋劑。

12、當邊上光油噴流的時候一定不能去剝落,不然會全部脫落的,13、返工時光油一定要幹牢固才能返工打磨。若木有乾透的油漆返工時,一定的慢慢噴,一道一道噴。

14、若光油流邊應加厚讓它望邊上流走。

15、亞光漆。光油與亞光劑的比例1:1為半亞,1:2為全亞。

16、噴雙漆時一定要洗乾淨槍。留意噴邊。

17.白珍珠,應當先噴1k白底,在蓋珍珠,最後蓋光油。

18,槍距和槍速要成正比例(槍距遠槍速應慢,槍距近則相反。)

19,達標的光油亮度看起來應是飽滿。

20、油漆接著噴光油時未乾透應要噴的輕否則就會沖掉油漆。

21、個人絕的最好的氣壓是一圈半,扇面也是一樣。

22、冬天能不讓光油出現大規模橘皮可以把稀釋劑得量放多10/1 槍距壓遠,氣壓一圈。效果非常好。(適合新手)

5樓:匿名使用者

1、清理。

先用清水、軟布清洗擦刮的地方,去除塵土雜汙,然後再用清潔劑將刮蹭部位及周邊清潔乾淨。

2、打磨。取過準備好的砂紙,蘸上點水,打磨刮蹭部位,盡量將擦刮部位的油漆磨平。特別注意若果有爆皮的地方,要將其弄掉,一定要處理好。噴上漆後會再起皮的。

3、找平。如果刮蹭部分出現高窪不平的現象,要用膩子灰找平,盡量將凹部填平、抹勻淨抹光滑,以便於上漆,避免影響效果。

4、保護。在需要噴漆的部位四周貼上報紙之類的,保護起來,這樣就避免了噴漆時噴到其它的地方了。還有就是最好戴上手套、口罩,省得弄髒手啥的。

5、噴漆。噴漆前,先做個試驗,可噴在其它鐵物上,看有沒有色差。噴漆時,噴嘴不要離得太近,也不要求一次噴好,可以分三四次來完成,每次之間要待噴上去的漆稍幹,可間隔五六分鐘噴一次。

6、修整。上好漆後,不要著急,直到油漆幹了的時候,如果發現修復部位和原部位結合處不是很滿意的話,可以用細砂紙蘸水小心翼翼地打磨一下,使之看起來更加自然。

7、打蠟。一切弄好後,再清潔一下,最後打上蠟就可以了。當然,這只限於小刮擦,又懶得去修理的情況下,如果願意可以一試。

6樓:帳號已登出

噴塗方法色漆珍珠銀粉色漆噴塗分三遍噴塗:第一遍噴塗為霧噴,走槍速度可比較快,使修補區域或全車猶如薄霧般的薄噴塗,使塗料能與中塗漆塗膜黏合。第二遍噴塗遮蓋中塗漆或膩子紅灰層,顯出顏色,注意不要有銀粉色漆色斑、髮花等問題出現,走槍的速度可稍快。

第三遍噴塗是修正第二遍噴塗時產生的色斑等噴塗不均勻。總體來說,求把修補區域或全車的顏色遮蓋均勻一致為標準。罩光清漆1、等色漆噴塗後閃幹5~15min,使部分溶劑揮發,塗膜變得乾燥後才噴塗,可用手指輕輕觸及塗膜而不沾上顏色時即可噴塗罩光清漆。

如果色漆表面比較粗糙或防止有灰塵。可用除塵布與壓縮空氣邊吹邊擦一遍。擦完後用脫脂劑脫脂(行業內稱為除油劑除油)。

2、罩光清漆的第一遍噴塗以霧噴為主,不能噴塗過厚,以稍許能出現光澤的程度噴塗,噴槍的執行速度可稍快。

3、第二遍罩光漆噴塗是裝飾用,要噴出亮度;注意平坦性、光澤度。用雙程(來回)噴塗方法重疊地噴塗,噴槍執行採用正常或稍慢的速度。

覺得說的對就一下吧。

7樓:帳號已登出

噴漆的技巧需要注意以下四點:

角度:噴槍要於板件垂直;

距離:一般在18—23公分;

噴幅重疊:重疊2/3—3/4;

移動速度:一般是30—60公分每秒。

走槍的手法有:

自己掌握漆的粘稠度。扇面大氣壓小會造成幹噴,吹不開顆粒不均勻,霧化效果不良。扇面小氣壓大會造成溼噴,噴漆來會非常重,因為漆都聚集到一點上了,就別提霧化了。

扇面氣壓出漆量都是根據你的漆的粘稠度來調節的。看你的漆的粘稠度來調整出漆量,粘稠度大就把出漆量調大一點,粘稠度小就把出漆量調小一點,然後在調整扇面,調整扇面的時候在調整氣壓,找到氣壓配合扇面的最佳狀態即可。

8樓:湖南萬通汽車學校

對比下校園環境、師資力量、設施裝置、實操課程等,希望你就讀乙個好學校,贏得乙個好未來!專業可以根據興趣來,男孩子的話喜歡汽車可以選擇汽車新能源與智慧型網聯專業或者計算機平面設計;女子的話,城軌等。

汽車鈑金噴漆好學,因為沒有太多的要求,只要你用心,有興趣,就可以學會。汽車維修技術學會不難,但是要想學好,必須要花費大量的時間練習,積攢更多的經驗,熟能生巧,才能出師。

鈑金噴漆是兩個工種,鈑金工和噴漆工。汽車鈑金噴漆時,先由鈑金工處理,再交由噴漆工噴漆。

鈑金工需要學會基本裝置的使用,比如打磨、拆件、拉拔等。噴漆工需要學會遮蔽、膩子、各種漆的噴塗、烘乾等。一般情況下,大一些的汽修廠才有調漆室,這個也需要漆工來做,要求比較高,需要有多年經驗才能調出來合適的漆。

9樓:沙清一

漆噴漆我們通常分3個步驟。

〈1〉頭道底漆填充工件底層的砂痕及微孔,增加下層塗料的附著力,也具缺陷指示作用。

〈2〉中塗底漆很重要的塗層部分,為面漆準備乙個完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最後一道工序,增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用,以保證面漆的質量穩定性。

〈3〉面漆面漆分為單層漆和多層漆,是色彩的確定層和裝飾保護層,單層漆我們通稱為素色漆,也稱普通漆,可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆,分雙層及多層施工工序完成的塗料,銀粉漆是由特製鋁質材料經研而成,具有較高的保護性及戶外穩定性和很強的可觀性,珍珠系列漆是由雲母片及貝殼等材料通過高科技提製而成,是色彩豐富裝飾性極強的高階塗料。

面漆部分的噴塗質量要求很高 ,要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色,這些全方面做到位,一氣呵成確實不是件容易事,需要極豐富的經驗和故障預排能力。

四、漆面處理顧名思義,就是面漆最後一道工序,待漆面乾固後處理其上面的瑕疵,盡了最大的努力都會流下一部分不十分完美的地方,那就只有後期補救了,其實噴塗得再滿意的漆面都不是十分完美的,比如〈賓士〉〈寶馬〉的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現象,我們通稱桔皮現象,這是漆膜在流平過程中的乾燥時差所產生的自然現象,當然一般人是難以察覺的,要用專家級的欣賞水平才能發覺,所以要騙過專家的眼睛,就只有進行漆面處理了,我們稱為 「鏡面處理」。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨〈有必要時可用2500目的〉,然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟進行磨切,處理掉砂紙痕跡,下一步用細切蠟進行研磨〈不含矽〉,處理掉粗蠟痕跡,然後用還原劑處理 以達到完美光澤,再用鏡面處理劑徹底清除光環及抹痕,這時油漆以達到最深層光澤了,最後一道工序就是封釉,這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。

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