1樓：匿名使用者
價 格： 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4556/1773/1486mm
排 量： 1587-1997 cc 原產地： 歐洲 所屬： 世嘉。
理論油耗： 公升/百公里。
優 點：尾部變化給人耳目一新的感覺，時尚又不失動感，底盤、懸掛紮實。
缺 點：整體操控偏向舒適性。
綜合評分：外 觀： 內飾： 操控： 安全性： 油耗： 品牌：
世嘉三廂系列介紹。
自發布之來，世嘉三廂人性化的創新科技、卓越的精準操控、可靠的冠軍品質及貼心的舒適安全得到了眾多積極進取、有責任感、有主見的社會精英人士的強力關注。在剛剛落幕的上海國際車展上，世嘉三廂以其「型·動」魅力榮膺本屆車展的「最佳（中國）首發新車」大獎，而萬-15.
78萬的**更是進一步提公升了這款車的價效比優勢，也為全新的東風雪鐵龍正式吹響了進軍主流中級車市場的號角。世嘉三廂擁有c4 wrc閃耀賽場的運動基因，傲視群雄的動力匹配和經過全新軟體公升級的保時捷tiptronic技術手自一體變速箱，充分保證了駕駛樂趣。同時，與同級別車型相比，世嘉三廂的配置更具價效比優勢，不僅標配了定速巡航和限速器，同時還擁有**集控式方向盤等且有獨創性的科技配置。
目前，世嘉三廂為其所屬系列下的最新車系。
世嘉三廂系列共有10個車型。
世嘉三廂 時尚型 指導價：萬 引數配置 各地車市** 檢視成交** 網友點評。
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世嘉三廂 舒適型 指導價：萬 引數配置 各地車市** 檢視成交** 網友點評。
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世嘉三廂 舒適型 指導價：萬 引數配置 各地車市** 檢視成交** 網友點評。
世嘉三廂 舒適型 指導價：萬 引數配置 各地車市** 檢視成交** 網友點評。
世嘉三廂 豪華型 指導價：萬 引數配置 各地車市** 檢視成交** 網友點評。
世嘉三廂 豪華型天窗 指導價：萬 引數配置 各地車市** 檢視成交** 網友點評。
2樓：匿名使用者
三廂世嘉是目前東風雪鐵龍主打車型，可以說外觀漂亮，配置也高。這個車就得買的，而且要加esp。
雪鐵龍世嘉2.0手自一體豪華款的優缺點是什麼？
3樓：匿名使用者
我查過了，只有版本的世嘉配esp，的不配，而且不能選配（實在不可思議）
所實話，喜歡這部車一部原因就是因為它配有esp，而如今油價這麼高，排量是家用車的**排量。
實在無法理解東風雪鐵龍為何不在的上裝esp,而且還不能選配。而且還沒有天窗。
我開過凱旋，感覺還不錯，個人覺得如果世嘉 + esp + 天窗，**在11-14萬之間，肯定好賣。
4樓：匿名使用者
該品牌要停產了哦。
雪鐵龍銷量不好。
新聞上都報道該企業負責人發言有可能「關門哦」
東風雪鐵龍世嘉三廂有什麼缺點？
5樓：匿名使用者
東風雪鐵龍世嘉這款車我幾乎每天都在駕駛，我表哥在剛剛在7月底的時候的東風雪鐵龍世嘉三廂手動尚樂版，顏色是鉑金灰，提車**是萬，由於他是剛拿駕照的新手，從提車那天起這車每天基本都是我在駕駛，在談缺點之前我先說說這車的優點，首先世嘉三廂外型非常漂亮，尤其是尾部的設計，可以說比之前的凱旋要漂亮多了，車子開起來非常穩尤其是底盤很不錯，很多沒開過世嘉1.
6的人都說的動力弱了，其實動力到底怎麼樣開過就知道了！這車給我的感覺就是跑起來很有勁，起步加速還是比較快的，另外這車非常紮實，車門非常厚重，有些設計比較人性化，如車門沒關好，或者手剎沒放到位儀表都會有報警提示。
好了該是說說世嘉缺點的時候了，首先油耗有點高的車和世嘉的油耗基本相當，而且剛買車的那幾天油耗高的驚人，加100元的93號油正好是15公升，15公升油就跑了100公里左右就沒了，我都沒想到世嘉1.
6磨合期的油耗會達到驚人的15公升，更何況這是手動檔的車了，如果是自動檔的世嘉可能會更高，現在這車油耗稍微有所下降，百公里市區基本在11公升-12公升左右，剛剛拉了一趟高速，這車給我的感覺就是跑長途非常省油，平均油耗只有7個。然後我最不喜歡的就是這車視線不太好，和307差不多，我每次駕駛非得把座椅公升到最高才能看到車頭最前面，對於比較矮的朋友或者女性朋友駕駛這款車停車入位有些費勁，沒有大眾車那樣開起來輕鬆，而且座椅公升到最高如果在市區駕駛，遇到堵車或長時間在市區駕駛時，有腰痠疲勞的感覺。
然後我不太喜歡這車的儀表，在中控台的中間，雖然是液晶的，但是在中間容易分散注意力，說實話我個人還是喜歡傳統的指標式儀表，象307這樣就不錯，現在的c5儀表非常漂亮。好了，說了這麼多，以上絕對是我自己真實的體會，總的來說對於一款10萬左右**價位的車，東風雪鐵龍世嘉還是一款很不錯的車了，比那些日系車表現要好得多。
6樓：匿名使用者
非獨立懸掛，避震很硬，ab柱很寬很大，轉向的時候很檔視線，有很大的盲區，
7樓：這真***煩人
我的車有每次停下之後發動機上就會有叮叮刺耳的又好似鋼體破裂似的聲響，請問這正常嗎？
8樓：匿名使用者
加速慢。所有的控制系統都在方向盤上面，壞了不好維護。
9樓：東風雪鐵龍知道
您也可以加入雪鐵龍qq購車群285776751進行商討。
10樓：博爾特普斯
優點 動力充沛 配置豐富 價效比高。
缺點 四速變速箱技術較老 頓挫感較強 油耗偏高。
11樓：匿名使用者
缺點是**稍高，有些配置不試用，花冤枉錢。
12樓：匿名使用者
買世嘉三廂，，，豪華？還不如多湊點買c5.
世嘉2.0手動與世嘉2.0手自一體哪個好？
13樓：匿名使用者
同一款車型，手動擋與自動擋沒有客觀意義上的還與不好，如果您喜歡駕駛手動，那當然是選手動；如果您駕駛技術不夠硬，那自動擋會幫上您許多忙。
當然，他們還是有比較明顯的差異：
1、油耗，世嘉自動擋的油耗要偏高，最大的原因是世嘉用的自動變速器技術過於落後，還用著過時的4擋手自一體，像大眾的polo都用6擋自動了。
2、**，同配置下，自動擋車型都比手動車型要高8000以上。
3、保養費用，自動擋車型的後期保養費用會比手動擋高。
14樓：十分鐘快樂
看你們那堵車不咯，然後就看你自己的技術怎麼樣咯。 堵車就買手自一體的，方便。 新手也買手自一體的。
我也是新手，開一手動的麻煩死了，特別是我哥那車離合又低，起步好麻煩。
東風雪鐵龍世嘉2.0，怎麼樣？為什麼我感覺很少人開2.0，都是1.6的！誰能說說這車值得買嗎？
15樓：
世嘉脆皮殼子，發動機敏感度高，容易報警，所以要注意積碳等問題。開了兩年，感覺還行吧。
雪鐵龍新世嘉三廂怎麼樣？2.0排量買手動還是自動好？自動的4at真的就落伍嗎？油耗表現如何？還有那方
16樓：匿名使用者
你好，法國車都比較漂亮，但是維護成本稍高於德國或者美國車，世家的油耗大概在9個到10個（不含磨合階段），4at肯定落後啊，要麼油耗高呢，大眾現在一般都5at或者6at了，高階的還有7at的，建議買手動吧，自己控制點，方向盤比較沉，指向也不是很精準，中間固定順不順手看你個人習慣了，我覺得還行，至於儀表，還是可以的，各種資訊也是一目了然，光線也比較柔和，希望能幫到你。
17樓：匿名使用者
4at確實很落後，燃油經濟性和舒適性都很差。方向盤的設計是仁者見仁智者見智的事，對於新手會出現不知道方向盤打了幾圈的問題呵呵。
18樓：上網有點正事兒
世嘉轉向指向不精準？！你開過沒？！
東風雪鐵龍c4世嘉優缺點
19樓：匿名使用者
內飾 依然強調高價效比 配置提公升，c4世嘉的內飾簡潔時尚，非常耐看，用料方面，中控軟性材質覆蓋手感和做工都非常到位，尤其是方向盤的質感很好，平底的設計也十分時尚富有動感。此次帶來的2018款c4世嘉主要在配置方面作出調整，豪華版及以上車型增加了電動天窗、發動機啟停、胎壓監測等配置；旗艦車型增配車道偏離預警以及跟車距離預警的行車記錄儀以及盲區監測等。
空間 靈活多變 儲物表現優異。
在空間的表現上，c4世嘉可以滿足日常家用需求，觸手可及的儲物空間隨處可見，整體表現也是該級別車型中比較中上等的水平。在後備箱空間上，標準530l的容積可以應付家庭出行需求，將座椅放倒後還可擴充更多的裝載能力。
雪鐵龍世嘉三廂值得買嗎？缺點有哪些？
20樓：途虎話養車
自然吸氣發動機+傳統自動擋車型。非常典型的法系作品。可是這款車已。
經停產了專，您突然問起，屬不知道是不是想詢問關於此款車的二手車呢？
作為法系思維的產物，世嘉的發動機、變速箱其實都是法國psa集團的經典機型。特別是那台機器，無論雪鐵龍還是標緻旗下的諸多車型都曾搭載使用，東風自主品牌車型裡甚至都可以見到它的影子。
所以世嘉這款車本身是非常實用的，配件保有量巨大，維修自然無任何問題，可以放心選擇品相好一點的二手車。
東風雪鐵龍世嘉三廂有什麼缺點，雪鐵龍世嘉三廂值得買嗎？缺點有哪些？
東風雪鐵龍世嘉這款車我幾乎每天都在駕駛，我表哥在剛剛在7月底的時候的東風雪鐵龍世嘉三廂1.6手動尚樂版，顏色是鉑金灰，提車 是9.89萬，由於他是剛拿駕照的新手，從提車那天起這車每天基本都是我在駕駛，在談缺點之前我先說說這車的優點，首先世嘉三廂外型非常漂亮，尤其是尾部的設計，可以說比之前的凱旋要漂亮...
東風雪鐵龍世嘉三廂usb介面在哪
曉龍老師 東風雪鐵龍世嘉三廂usb介面位於中控臺與變速桿中間的位置，usb介面具有熱插拔功能，usb介面可連線多種外設，如手機等等 使用東風雪鐵龍世嘉三廂usb介面的具體步驟如下 一 開啟東風雪鐵龍世嘉駕駛室這邊的車門。二 踩下東風雪鐵龍世嘉的剎車踏板，用來準備啟動發動機。三 按一下東風雪鐵龍世嘉的...
東風雪鐵龍世嘉優缺點，東風雪鐵龍c4世嘉優缺點
女寢門後賣香蕉 優點 實惠。在這個價位上，世嘉的配置秉承了法國系的特點，就是跟歐洲版的相比，減配較少。我家是最低配置，但是仍然有定速巡航 倒車雷達 限速等功能。推薦兩廂車，因為三廂是東雪改版的，兩廂是法系的。三廂世嘉的底盤比較好，懸掛調教的風格較為硬朗，轉向較為精準，剎車響應靈敏，這些使這款車操控還...