1樓：你好
電動車爬坡時候無力，其中的原因要綜合考量量，首先看是否是電瓶沒有電，如果電瓶缺電的話，會造成電瓶車爬坡時沒有動力，第二個是看是否是，電瓶車使用時間長老化導致的電機老化而無力，第三，檢查一下是否輪胎胎壓正常否？胎壓過低也會導致行駛緩慢。
2樓：厭倦人譚克楛
電瓶車爬坡的時候無力是因為，店名沒有電，或者是你太重了，或者是車上拉的物品太重。
電動車爬坡無力是什麼原因
3樓：海海的鞋子
車輛負載比較大；
電動車效率是電動輪轂效率、控制系統效率和機械轉動損耗的綜合體現，但主要是取決於電動輪轂(電機)的效率，它可以反映在相同的電池，相同的騎行負載條件下騎行里程的長短，效率高則騎行里程長，效率低則反之，對於使用者而言，選購較高效率的電動車無疑是正確的。
但是，電動車的效率也需要有乙個區間，因為電機效率在不同的扭矩下是不同的，表示為一種馬鞍型曲線形式，有些電動車電機在小功率時效率較高，一旦輸出扭矩增加，效率值則急劇下降，這種車住住表現為平坦路面速度很快，一旦上坡速度就急劇下降，耗電水平也會隨之大幅度增加。
用效率區間的概念來代替單純的額定效率的概念是電動自行車的乙個重要特色，因為車輛負載是乙個變化很大的負載，其工作點會隨著車輛負重狀態、路面坡度、行駛風阻的不同而發生很大的變化，追求某乙個工作點的高效率而忽略整個工作區域的效率特性是毫無意義的。
電動車將效率值大於70%以上的區域稱為電動車效率區間，一般為100-400w，也就是說這種電機可以在100w-400w的範圍內均可保持70%以上的效率狀態，最高效率達到80%以上，常用工作點(如130w)和最大工作(400w)的效率應達到75%以上。市場上有些效能較差的電機可能其最大效率點的效率也可以達到80%以上，但效率區間卻十分狹窄，一般為80w-180w，體重稍重的人騎上這種電動車會十分費電，電池也很容易損壞。使用者可以用變換負載的方法來鑑別效率區間是否狹窄，當輕載時車速較快而過載時(負重或爬陡坡)車速迅速下降的電動車就屬此例。
4樓：五彩石
這種情況可能是以下原因：1.電瓶儲電不足。
2.電瓶老化。3.
負載過大。如果車子在普通路上還能行駛，應該第二個原因的可能性最大。汽車電瓶的使用是有壽命的，日常維護保養也很重要。
電瓶使用久了或者日常充電維護不到位，它儲存電的能力就越來越差，電量不足，爬坡也就無力。
電瓶車爬坡沒力是什麼原因？
5樓：yue小月
1:電量不足2：電瓶車本身控制器問題。
6樓：杞秋梵愜
可能是蓄電池快沒電了。
7樓：民巖
坡陡，車沒電了或者電池不行了。
電動車爬坡沒力是什麼問題
8樓：小朱短**
電動車起步上坡沒力怎麼辦？師傅教你只需更換乙個零件就立馬解決。
9樓：聖勝雙
電動車起步沒力爬坡沒勁，而且速度很慢，老師傅教你一招輕鬆解決。
10樓：網友
看電瓶是不是沒電了！一般充滿電爬坡還是可以的！
11樓：匿名使用者
電動車爬波能力與以下有關：
1、電機功率，輸出扭矩；
2、電池組電量。
若電池電量不足50%時也是爬波無力的，一般若電池是滿電狀態時主要是與電機功率有關了。
12樓：匿名使用者
電動車爬坡無力，可能是由於以下原因造成的：
1、電動車電力不足，沒有充足電或電瓶虧電，充電後就好 了。
2、電瓶老化，上坡沒有勁可用腳蹬助力，或是更換新電瓶。
3、控制器出問題了。電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度的。如果控制器進水、損壞，就會出現提速緩慢，上坡無力的情況。可到電動車售後或維修站請專業人員維修。
4、電動車淋雨或濺水，閘瓦生鏽抱死，造成行車困難。建議打磨鏽跡或更換閘瓦片。
13樓：每思科
坡太高，力度有限。！電瓶不給力或電力不足。！馬達出問題等。
14樓：匿名使用者
在電瓶方面，每塊電池的容量和電壓都要能達到電機供電要求了，如果某塊電池電壓都在12伏以下，基本上就要全部更換了，不要只更換一塊哦。電動車的爬坡能力的高低本質上是和電動機輸出功率有著密切的關係，這是電動車電動機功率與其最大爬坡能力的經驗曲線圖。
一般500w的電動車的爬坡能力大約在6%左右，當然這樣的爬坡能力在面對一般城市中的坡度（基本上不會超過5%）沒什麼問題，但是在面對坡度在12%左右的過街天橋和最大15%的地落車庫坡道時候，電動車電動機的功率需要至少1500w的功率，這顯然已經超過了市面上絕大多數的電動車的設計上限。所以如果你的坡陡，就要怪自己沒有買大功率的電動車了，如果是國標那種，肯定是不行的哦。
如果是無刷電機問題，一般是磁鐵磁性變弱引起，可以更換磁鋼。如果是有刷電機，是碳刷磨損了。
如果是控制器問題，一般是電容老化了。
電動車上坡沒力氣上了，為什麼？
15樓：木頭大寶劍
電瓶老化了就沒有勁。電動車鉛酸電瓶一年多就老化。能將就用就暫時使用著，上坡沒有勁就腳蹬幾下。沒有腳蹬子就必須更換電瓶了。
16樓：泥英叡
剛買的電動車上乙個小波都爬不動。難為，警察說東說西，買部電動車有鳥用啊！
17樓：楊國林
看用多久了 再就是 電池電有嗎 電量不多上坡也很費勁的哦。
18樓：馳騁在天際
。。。電動車本來就沒多大勁。
電瓶車爬坡沒力是什麼原因？
19樓：申
1、電動車控制器出現故障電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、執行、進退、速度的，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。如果控制器進水、損壞，就會出現提速緩慢，上坡無力的情況，可到電動車售後或維修站請專業人員維修。2、電機功率不足但如果控制器檢測正常，那麼也有可能和電機功率相關。
從關係圖上，我們可以看到一般400w的電動車爬坡能力在5%左右，如果以這樣的爬坡能力在城市騎行是沒什麼問題的，但是如過面對超過10%的地落車庫坡道時，則無法達到爬坡能力。而面對如此坡度，一般要功率要達到1000w以上。3、電動車電力不足，電池虧電有些使用者由於外出出差或者旅行，長時間把電動車放在家裡，從而導致電池虧電，電力不足，對於這種問題，使用者就需要重新啟用電池。
建議，如果長時間不使用電動車建議把它借給經常使用電動車的朋友或親戚，這樣就能最大程度防止電池虧電。4、電池老化，電動車負載過大這種問題出現在已經用了幾年的電動車，大家都知道鉛酸電池都是有壽命的，隨著時間的遞增，電池會逐步老化。如果強行爬坡，可能燒壞電池，導致報廢的風險。
建議上坡沒有勁可用腳蹬助力，或是下車推行。
我的電動車上坡沒勁是為什麼
20樓：小朱短**
電動車起步沒力，上坡沒勁是怎麼回事，師傅告訴你真相，值得收藏。
21樓：區濡歷教
要有勁就去改裝，再加乙隻電池，讓它變成60v20a的，再換乙個充電器！再改改充電插座的線路！改裝過後力量比原來大很多，速度比原來快10碼，路程比原來遠十多公里。
22樓：汽車小書生王老師
2.電機功率不足。3.
電動車的電池虧電。4.電動車的電池老化，電動車負載過大。
在使用電動車的時候許多不規範的操作，都會加速電動車的損耗。
23樓：戢安艾融雪
電機問題，可以是騎的時間太長，和人一樣一年不如一年，車也如此，望採納。
24樓：網友
可能是你的電瓶的容量下降了。電瓶要經常保養。
25樓：遊豆腐
電動車動力不足沒勁一般是動力系統故障。
電動車動力系統主要包括電池、電控器、電機等，每個方面出現問題都會影響動力**，要具體分析。電池是最容易出問題的環節，極板老化，容量下降，會造成供電不足。
另外，車輪等方面的故障造成阻力增大，也會消耗動力，造成沒勁的感覺。
26樓：翠霽竭依心
控制器的原因！控制器內建電流小，所需要的馬力就小。
27樓：睢辰丁逸秀
這很正常。
p=fv電力車馬力本來就不大。
28樓：
電池欠壓了，換新電池吧。
29樓：竇舒馬莉莉
爬坡沒勁。你的控制器換過沒？
電動車跑起來快,上坡無力是什麼原因
30樓：南訣
在電壓和放電電流相等的情況下，電機速度越快，扭力就不大，上坡就不給力！這是正常的現象！除非你買的是那種大扭力的電動車，爬坡小意思，但速度就不算快了！
速度與扭力的關係是成反比的！
31樓：愛傑的橙子
1、在電壓和放電電流相等的情況下，電機速度越快，扭力就不大，就會出現上坡就不給力的現象！這是正常的現象！
2、如果電瓶沒有問題那就可能是控制器了，或者是電機相線被燒傷，爬坡時線發熱導致接觸不良所以沒勁。
32樓：電動車創業達人
電動車上坡無力跑得慢如何修理？先別發愁不妨聽聽修車師傅怎麼說。
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