1樓：匿名使用者
經過大半年的調查，從這次大會上財政部**的口中也可以得知，新能源核查工作已經完成，新能源騙補名單可能已經初步擬定。雖然工信部等部委尚未公布這份名。
單中都有哪些企業，甚至曾強調「財政部和部內有關司局未接向**透露過核查及處理情況」，但根據核查新能源騙補以來業內各企業的異常反應，以及**的相關。
報道，我們不妨大膽猜測下都有誰「中招」了。
在今年上半年的新能源騙補企業核查中，央視曾**過蘇州一家名叫吉姆西的客車製造廠，該企業2023年上半年電動車產量不過25輛，但其於年底爆發性增。
長，僅12月份即獲得機動車合格證2905個，以3686輛的全年總產量收官。然而經過本刊記者前往蘇州的實地調查發現，該企業生產車間簡陋，產量極低，並且部分汽車並沒有完工，就已經安上了正式的車牌，騙補暴露無遺，因此名單中少不了這家企業。
而在這次的**中，和吉姆西合格證及產量特別異常的企業不在少數，涉嫌企業包括：陝汽通家汽車股份****、重慶力帆乘用車****、江蘇陸地方舟新能源電動汽車****、奇瑞萬達貴州客車股份****、國巨集汽車****、江蘇奧新新能源汽車****、蕪湖寶騏汽車製造****、重慶力帆汽車****、金華青年汽車製造****等十餘家汽車公司。
在這些公司都有乙個共性，其2023年12月單月的產量均已超過全年產量的50%，且年產量均在1000輛以上。業內分析他們本希望能趕在2013—
2023年新能源汽車補貼政策的最後時機，狠狠地地撈上一筆，然而卻四部委和**擾亂了陣腳。被央視點過名的這十家車企嫌疑最大，最有可能直接登上騙補黑。
名單。**裡有說。
我發現前公司新能源汽車騙補，結果前公司將我開除，怎麼辦？
2樓：王舸律師
如果認為本人沒有過錯，而公司在合同期限內開除你，可以向勞動監察部門投訴或提起勞動爭議仲裁來維護自身合法權益。
新能源汽車加油，騙補門過後才知道什麼是真愛
3樓：易巡航
騙補門過後只不過是更隱蔽的騙補門罷了，電動車本身就是**，不用談情懷。
新能源汽車騙補現象什麼時候**
4樓：四級三進
因為2016上半年查騙補啊，蘇州金龍啦，吉姆西啦，都騙了好多個億，然後客車補貼停了好久。
新能源客車電池多很貴，沒補貼誰會買啊。
客車是b2b的，大多訂單生產，沒買家誰生產啊後來處罰下來後補貼又恢復了，2023年總銷量還是很不錯的。
比"騙補"更惡劣 "新能源汽車"原始股贈送，到底在忽悠誰
5樓：網友
樓主你好，首先原始股權企業必須是工商局可查詢，並且是有企業提供的原始股認購協議書的，合同內容包含了每年的利息是多少，一般是8%以上15%以內。
合同裡企業還需要承諾多久的時間可以完成上市，一般是1~4年不等，通常情況下企業會盡可能的把時間寫的長一些但普遍是2年。
另外企業還會在合同裡規定如果在承諾時間裡沒有上市的話，企業可以原價回購，你當初多少買的就多少退給你並且要支付你第一條裡的利息。
此認購協議必須是該企業的法人簽字蓋企業公章！（重點）
簡單來說原始股一旦上市可以獲得很不錯的收益，退一萬步說沒有上市也可以當做高額利息的一次穩定投資，是比較有保障的。
但是市面上**是很難接觸到真正的原始股的，原始股多為企業內部認購或者是被投資公司搶走了，然後再把原始股的利益吃掉很多甚至惡意抬**格再賣給**，這樣的原始股是沒有利潤的甚至可以說是危險的。
6樓：匿名使用者
線的走位還可以，不過還要加強8546
電動車新能源，新能源定義是什麼？
國內這種概念都是虛的！電動車技術比燃油車技術還早幾年。真正的新能源是氫能源。是相互的，如果他沒給你足夠好的愛那就談不上給不給了。是你的趕不走，是相互的，如果他沒給你足夠好的愛那就談不上給不給了。是你的趕不走，不是你的莫強求。你的莫強求。純電動和新能源有什麼區別？新能源汽車是指除汽油 柴油發動機之外所...
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