1樓：匿名使用者
前懸掛型別：麥弗遜式獨立懸架。
後懸掛型別：多連桿式獨立懸架。
2樓：匿名使用者
前麥弗遜，後control blade。。或者後面馬自達他們叫e-type吧。
馬自達3的後懸掛是什麼獨立懸掛
3樓：操控之魂
官方資料叫e型多連桿，四根連桿。同代車型只有使用減配evo底盤的翼神是五根連桿。
馬自達3說真的怎麼樣
4樓：毛毛的男神
優缺點都很明顯，總體來說還不錯。
優點：1、外型內飾。流線造型，時尚運動，回頭率高；內飾主要的特點是三炮筒儀表，坐在駕駛位，讓人熱血沸騰，尤其是夜晚，車內到處瀰漫著紅色的光，讓人隨時有踩下油門，聽著發動機怒吼的慾望。
2、油耗不高。排量的馬3油耗沒有想象中的高，官方給的是百公里，憑個人感覺，在城市行駛要9個左右，若經常堵車會更高。
3、安全性應該不錯。馬3整體設計是3h架構，頂蓬加橫鋼梁，底部也有橫鋼梁，從結構方面理論上應該是比較安全的。猜測國產馬3不太可能有偷工減料的情況。
4、操控性好。方向盤比較重，但指向很準，有點賽車的味道。懸掛方式比較先進，而且底盤與fks、volvo s40相同，高速過彎側傾小，高速並線讓人信心十足，操控方面在同級車中只有fks能略強於馬3。
高速我最快開到170，沒有飄的感覺。最大時速可達210，剎車靈敏。
缺點 ：1、噪音大。發動機在3000轉以上聲音明顯，4000轉後噪音大，但看你怎麼看，高轉速發動機都這樣，賽車的感覺，聲音雖大但純正沒有雜音，不誇張的說，有的人就是衝著這個聲音才買的。
2、乘坐不舒適。我更願意用路感強來形容，畢竟操控好的車，懸掛硬朗，底盤較低，勢必會有乘坐不舒適的感覺，尤其是坑窪路面或者是減速帶，路感過於誇張，開個玩笑，你讓f1跑鄉村土路體會更加深刻。
3、做工一般。比起同價位的思域、卡羅拉，做工一般，和速騰更沒法 比，但比fks強多了。
許多人現在很看好馬3，但我認為，它是有個性的，不是適合每個駕駛者的，以下幾種人適合買馬3：
1、個性張揚，並且毫不掩飾自己的張揚，速度感強，喜歡追求加速效能的人。
2、愛好美觀，尤其是喜歡其靚麗外形的人。
3、大多數時間都是自己開車的人，偶爾帶老婆孩子父母出去辦事。
5樓：匿名使用者
馬自達3車型個人認為優點是車子的操控性還有可靠性方面不錯，缺點是該車子舒適性與隔音性方面一般。
6樓：何老師說車秀
馬自達在很多人印象中是「理工男」的形象，專心研發技術，但是並不太會討大家喜歡。在同級別車型中，它空間、配置、舒適性都不佔優勢，甚至**也略高，但還是收穫很多粉絲。這期聽聽車主聊聊昂克賽拉的優缺點。
7樓：伊索達拉
自己開夠用，這個車挺好的，算是這個價位裡面很運動的一款車，而且小毛病相對少，我開三年多了，除了換雨刷，別的沒動過，就是後排空間有一點小，畢竟是獨立懸掛，所以後排小，沒辦法，的東西有點弱，的比較強悍。
馬自達3的運動效能那是毋庸置疑的，你可以看看和馬3同平台的福克斯的口碑，就知道了，去年北京交通臺做節目，就是梁紅主持的那個，當時專門介紹高爾夫gti那款車，大眾的工程師都承認在彎道上gti跑不過馬自達3
缺點就是空調不給力，不知道別的車是不是，我的車在很熱的天氣，空調總是感覺不足，開最低溫度也不夠用，然後就是後排有點小，別的都是仁者見仁智者見智的了。
8樓：薛皓然
這個我感覺都是這個樣的有一句話不知道你聽過沒有；技術落後有三舊，睿智c5老馬六你自己想想吧。
9樓：網友
馬自達的車缺點就是舒適性差，發動機聲音大。
老款馬自達3帶有橫向穩定桿嗎?
10樓：匿名使用者
老款馬自達3不帶有橫向穩定桿的，希望能夠對你有所幫助。
11樓：匿名使用者
老款車型也有橫向穩定桿的。
12樓：飛飛飛飛飛不動
不帶，同平台只有福克斯和沃爾沃s40帶了。
馬自達6是什麼懸掛
13樓：還是醬紫吧
馬自達6經典款車型雖然都採用了雙橫臂結構。
馬自達6所搭載的自然吸氣發動機，最大功率為108kw(146馬力)/6500rpm，最大扭矩為183n·m/4000rpm，資料基本上可以倒背如流。
這樣的動力引數以當前的情況來看並不顯得出彩，尤其是在增壓發動機逐漸成為發展趨勢的時候。與這款發動機搭配的是5擋手自一體變速箱，另外最低配車型則採用了6擋手動變速箱。
14樓：匿名使用者
馬自達6的強韌三重h形車體構造、前後懸掛系統和剛度極高的車橋巧妙地形成了乙個有機整體，它們共同作用，最大限度地吸收車禍產生時的動能，從而給乘員帶來很好的保護。在這種3h結構中，車頂蓋用橫樑連線a柱和c柱，橫樑則是固定在b柱上端的；車身上用粗壯的b柱來連線強度極高的頂蓋和地板；而地板則交用交叉梁連線前後懸掛。這種三位一體的造型將汽車吸收碰撞能量的能力大大提高。
與3h結構配合的前、後懸掛與車橋的結構保證了乘客的安全性。當車禍發生在前部時，由於車橋的兩根縱樑與橫樑之間呈32度角，從而使得碰撞能量傳向兩邊的縱樑，而並不是向坐船傳去，從而保護了乘員的安全。前懸掛上的緩衝帶既能夠在低速碰撞時吸收碰撞能量而保護更複雜的車身結構不受損害，從而大幅度地降低汽車的維修費用，又可以在高速碰撞時將碰撞能量向三個方向分散，遠離車身殼體。
後懸掛的多連桿加雙叉臂的設計，也能迅速地吸收車禍能量。當車揭發生後，弓自達6的頭部雙面安全氣囊、側門簾和側安全氣囊後迅速，保護的後排乘員的頭部安全。而其頭枕和座椅的一體化設計，有效地限制了車受撞擊時頭部向後的移動。
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15樓：匿名使用者
前懸掛型別： 雙橫臂式獨立懸架。
後懸掛型別： 多連桿懸架帶橫向穩定桿。
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買馬自達3怎麼按揭，買馬自達3怎麼按揭
蓋世兔 剛好，我是賣馬自達的 由於馬自達沒有自己的金融公司，所以馬自達的分期一般都是通過擔保公司來跟銀行合作的，首先你要有本市的戶口 房產證 收入證明 銀行流水，結婚的話還要有結婚證。一般首付4成，分36期還款，一年以後可以提前還款。當然我是武漢的，可能與你們浙江有所區別，我的演算法可以供你參考一下...